> 写在文前抄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年陀,英国品牌的表现令人忧心忡忡饲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌僳焙乐,它们目前都散落在世界各处饺萍秀,有的受到追捧有的则走向终点莽缺琶。即使获得成功的英国品牌驼峭,它们仍为自己贴上的“德国标签”柬珐览、“印度标签”的身份感到忧虑躬突嫉,毕竟粱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芯滇墟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造膳扣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坪嗽、原木的袅袅余香勿,这种气味只属于宾利粳谐惯、劳斯莱斯们串按,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严情,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头措。    从业这么多年汞全,我写过的顶级车型总值超过了3亿元懦隆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔑棉钢,囊中羞涩遥不可及自然很重要捅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沛。我认为一辆好车蒙,应该让驾驶者舒服憨、安静管伟乘、惬意的完成从A点到B点的旅程枫部乔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敬,却实现不了我小小的梦扯禄。我一直认为梗霉,真正的贵族菇京登,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极讲,即便妥协仍然能坚守初心判完靖。此话适合改变自己的GT Speed铝,你知道吗陈?世上最难的事情就是超越自己弟校,GT Speed做到了 画陀替。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义泻,当你启动它时藩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绊。   >> 外观绢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锚睦,作为宾利目前最为畅销的车型课权哎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贺邓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级叫。但是窘蜗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蛔雇喀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者激携恐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动似涎腑。当然叮慰,大部分“土豪”车主也不在乎份,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成似。    外观提升不是GT Speed的精髓帮琴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品散谰颅,动力械乳撵、刚性嗓孺、减重上的工作任重道远掳椿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舞吃拭,仅有2.3吨偶顾四,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重驼磋。不要小看这350kg猜懂,几乎是一台V8发动机的重量许膳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吓镁劫、多连杆后悬挂和防倾杆等晨泉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刃师阶,分别是Burnt Orange(橘)蔷太珊、Sequin Blue(蓝)渭、Excreme Sliver(银)纷博。为了凸显GT Speed的特殊订恫赫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弥偏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲍潜炯。宾利工作人员表示衬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故射,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卯嫂,尤其是在中国等兴新市场更是突出行里浑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩世价味。    你知道胖子多么努力吗味?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时岛凌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形海诞顾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超怀凸。那些把高性能作为卖点的品牌曹,现在宾利也有资格和你们一较高下卤额。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸劫娃烦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致辱,其尺寸为(mm)灌痕:长4806拐聚际、宽2227晒、高1394钙不,轴距为2746mm粹。我知道纬糙挨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拿,为了让你做到心中有数陷篱脚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来醇酬。与竞争对手相比绍荆记,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沏楔沸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茫激,哪怕国内的环境日趋恶劣弄刹脖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值麓酵貌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涤唯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭磨,整个过程大约需要22秒炭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间取,从而避免占用后备厢大部分的空间馈妨袱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘软撕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚究,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感附矩猴,没有法拉利暴躁讨,缺点恐怕是不高调算狭枯。不信你点击上方视频听听视频里声音瞄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鲤: 作为欧陆GT的性能旗舰咕奴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角媒,不仔细研究根本发现不了它的区别人。虽然外观变化之处并不算多戚,但是对于轻量化编、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性幕。" "   7月21日懊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)晶册拦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捐、北汽E150特,成为第一期家用空间王冠军妇蛔戎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赶缮际。它们会有怎样的空间表现诚拍是,不如一起来见证泛散。 本期内容开始前姥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧修沟程: 好了潜烷,正式开始第二期内容泥。不过简单说几句晒秘荒,为了没看过第一期的网友们板鹃:    你可能会发现创锨,随着岁月流逝筹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭溜,也当起了小爸爸颇激。恰此时尖,他们对车的选择可能也有了新的取向努五,空间大惩就扒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素继歧细。    基于此别堆工,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题临身到。从一家三口的角度去衡量一款车的空间窍,让大家对车辆的实用性有个较全面竞鹅、正确的认识宝呈痘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鼻实、模拟一家三口郊游的情景实测芬寿擂、细节空间的展示拒法凛、实体娃娃的数据测量四个环节进行秸拾。   话不多说瘫珊棋,有请今天的选手层丛权,登嘲搿! 第一环节烈抛:堆放整理箱吗,能放多少放多少    由于很多厂商吗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升困,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时淮风憋,也会帮你量化一下车到底能装多少升匈善,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霓惋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号童,并加以不同颜色区分猩蹦涡,目的是给你呈现最直观的感受淑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据潜强,仅供大家感受一下沮圃。今天我们拿箱子说话肥彪,看看它们这种数据到底能装多少箱子蔚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下腾:由于时间关系笔闲饲,我们这次只借到了骊威的低配版官故,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蘑澳赤,但高配版的骊威有这一功能伸。 首先出场的是骊威灸:    状态一抬:单纯的后备厢空间 状态二匿贫纤:放倒后排座椅后的空间 状态三某:除了驾驶位的所有空间   编辑点评想: 骊威一如我们所想的那样泛楼垄,空间的确是其一大卖点睦沙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时戒痕几,小伙伴们都惊叹了!骊威冈登,实力不凡拿。   其次出场的是致炫扑:    状态一揣咀何:单纯的后备厢空间 状态二谅:放倒后排座椅后的空间 状态三诺悍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评棵: 就如文章开头介绍致炫时所说睹钩,空间斤可掀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点揪。通过这一环节放整理箱的测试炒剑帕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得两幻市。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积掸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一券县勉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二妓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冠师:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妊传: 通过摆箱子的实战摹耸,以及上面表格数据的对比尺罚楷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肖茶。而致炫与骊威差距也并不是太大停,可见其空间不可小瞧奥驴悔。接下来又有哪些好玩儿环节剂魏涩?而两车又会有怎样的表现呢圣递灿?请继续往下看氯壬。" "   今年5月肌颂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耍?9挡无用董芬?自由光深度试驾报告》)晤亭尉。当时宝堤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测舰埃。    6月嫌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铆吴。不过3.2L版的离地间隙猎健砰、接近角莎桂、离去角氦炬翻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涣欠斑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冻首肮?    几天前慷哇,我和赵璞睹饭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绊绕川,这车还行不行獭蜕仑?    我们的第一站棘络,魔都上海肌攀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吧分。在经历了噩梦般的改签施热时、等待捶、登机斥歪、继续等待之后队,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间睬苯驴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿概沏隋:“游遍世界各地嫩拷晌,开尽天下好车扰臣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑男弧睫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谴衅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的农蜂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涉潜帽。在此我可以不吹牛X的告诉大家伐,我在纽北环实际驾驶过履还钨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑宠蕉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI门瑞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型彪衰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炽背,在国内也非常抢手沃培袭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升储,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障落。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变使唱渴,基本保留了GTI所有特征接。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哄,在舒适配置上也更加的平民化飘姐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苹幌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件怀溯穿,例如两边的侧裙以及尾翼等露,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的竞。但低调的外观也有自己独有的设计元素冒狸,例如车头处GTI特有的红色的拉线虎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钝铣烈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中茹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啸毖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倦匹冒。另外袱处霓,新车的LED尾灯造型也很有特色烽芍良。海外版GTI提供了红色鹃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逼匠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现棉坚,但国产后或许可以与国内的消费见面拆玲嚏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少潜秃,我把它们大概分成两类冉:靠谱的和不靠谱的涟。不靠谱的原因很多欧,有些续航里程太短德,上车就开始为电量担心;有些性能太差单是,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比当敬,几十万买个两门小车舱,真当我们都是土豪吗呵捕巍?   不靠谱的理由千千万旱,靠谱的标准则大致相同痹么。续航里程不能太短顺,加速不能太慢寿堕,最好还有些实用性监,价钱不贵就更好了羡惜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车乱惰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘁,拿汽油车举例的话含纺茎,90%以上都算得上靠谱宫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说侗,能达到及格水平的车型却不算多撼肮奔。我们的这辆测试车是2012款的抚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型穷棠。还好时隔两年棚,e6的动力系统并没有发生大变化噬犊,只是外形和配置有小小的调整虑。   续航里程摩喷汤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧史,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群锻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车镁送,这其实只是理论值壤怂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱敢,实际用车时很难达到旱苇。夏天空调己鲤、冬天暖风凑、高速快了辑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疙萎辜。   这种电动车只是日常通勤还可以际诡丁,但稍微有些想法捍惰,想去见个朋友钝、买个菜缔驶,心里就得犯嘀咕膘。这种心中总有事悬着的感觉很难受晌膳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多了。   由于时间原因董墩团,我们只能简单测试一下e6的续航能力累鲸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里傻,其中高速路况三分之二疗,城市路况三分之一骋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来釜扑哇,我们的行程其实就是三段完,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)播陕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)敢朴掀,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)熟帆稗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)群宦划,显示续航里程320公里涸叫。完成第一段高速路程时(43公里)媳歉,电池余量82%(耗电17%)渐线龄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扰规剑,电池余量63%(耗电19%)荆绍屉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乘,电池余量45%(耗电18%)舌痊,续航里程134公里(减少61公里)刃群。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袜青,比如第一段高速行驶虱孩,续航里程减了59公里付碧,而实际行驶了43公里咕抽,二者大概是0.7倍的关系弟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话裤龟全,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近剧,拥堵路况似乎还更费电一些碱拴戈。" "  近两年录慨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮姑,很多大厂都推出了自己的纯电动车伙枯,先不说比亚迪这些纯自主品牌很谎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谴。今天芒闯胖,我们就提到了之诺这个品牌蓖感哎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氯插澜,主打高端筷,并且未来也是只进行纯电动车的研发疾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颈馅讼。今天珊孪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E盛襄丰,下面我们就对这款车型做一次体验酸经祈。   之诺1E只租不卖功菱伸,租赁价格为拷:日租金为400元/天陋杯,长租(3年期)为7400元/月洁石比,现在消费者就可以对这款车进行租赁竿测甜。   租赁价格包含孝痴酞:车辆上牌士、充电盒安装(7.5小时充满)衅难、保险膳坡修、每6个月一次定期检查保养蔚、车辆维修狠牧虱,7天24小时道路救援落、拖车以及备用车辆等烂彤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计玖段孟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子舒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计洽始炼,虽然亮点不是很多裂下唇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离肺,树立之诺自身品牌的辨识度垫蛔茸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系松筒骨,辨识度极高离勾。 既然是同平台打造翔岔,那么轴距和宝马X1也是相同的慈涪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碱累虹,尺寸为225/50 R17顺微,这款轮胎最主要是为了节能考虑笑鲸。   本文导航   分享到外常味:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉贾窍,它是南京依维柯生产的车型据敦臼,隶属于跃进品牌旗下谎,是一款定位中高端的轻卡产品冬坤捞。该车是在2013年1月首次发布的浑怜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)超,为用户提供了更多的备选车型讼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现旅即。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)佩秒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域慨扣,宝马向来不走寻常路捻浦匪,旗下的SUV并非越野硬汉毋,而是更加注重公路操控性梅淬刑,所以在外形上也有着自己的独到见解商捷斤。Coupe原本只是轿跑车的特征夺坦酞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上裳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陆。在这种背景之下红,X4应运而生甜娃柯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验级冲讹,宝马对于X4的设计便更加得心应手错。从车身尺寸来看朴净,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赴汐滴。然而实际感受上杠烙痢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钾潘孩。它们的关系就如同X6和X5潞煎就,一个张扬吞拴幌、一个低调毖。要想巳馀叮酷保?X4很在行毒贫。   这辆X4的外观加入了大量M套件鹃刀睬,进一步凸显了它的运动风格嘶兑。夸张的前后包围降低了视觉重心煌匿冕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氢牡崇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢糕饭?所以慈桓,接近角粗骑、离去角这些数据对于X4来说娠说辰,根本不重要涕搅。   和X6一样帅,性感的臀部是X4最迷人的地方盟米。如果从车尾来看某囊酵,X4确实比X3运动了不少兽肋,高挑的腰线雹屯、厚重的尾部都能给人很强的力量感高毯定。对于35i来说委闺撼,单边双出的尾排着实有些低调狸。尾灯的造型是典型的宝马风格贰釜亮,造型简单锈实维、大气汐愧矢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升南蓉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秒,前245mm灵、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性力。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)联老埠,这是一款综合静音鳖猎搐、舒适庆、操控于一体的轮胎携。在我看来畏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎抡,似乎更为合适隋炼劝。" "  原标题渐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前剑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)臂骆,该车除了外观造型犀利讽恫、内饰豪华第碳吼、配置丰富之外玻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样撂渤幸。作为一款以年轻牡惨避、时尚为主旋律的产品精皇,NX开起来的感受如何锌票,今天我就为大家正式揭秘噬狡。(注默恭敲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称撬镶干,如NX惯、ES壤某、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍枯急诚:   NX车型的外观内饰设计风格桑摄,在之前的文章中我已做了详细介绍洪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酞筛撤。从实车给人的感觉来看钩媚,它的确做到了这点腺峡额,不少人见到它的第一反应就是巧:恩桥翱吠,这车挺个性萍、挺漂亮嘉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娶行谓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计冕藤奈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卧悸团。此外瘦屑宦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯艘烦,进一步提升了科技感蓄羡。不过它并非全系标配莽吠撑,在入门级车型上近光灯依旧是LED播雹骸,远光灯为卤素灯泡侣丘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】肫 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV哼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窜、宝马X1做直接竞争溪酮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拾寐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匠丝祈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES当皖共、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格底。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅追!,其中一款为17英寸掀试伴,另两款为18英寸旗丛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骗诗炒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎田懦,在国内的售价大约1700元/条瓦。   车尾线条与前脸相呼应薯,造型犀利腹唤,棱角分明相当,以凸显整车年轻饯、运动化的产品定位嫁蓖哄。同时斗腹辩,尾灯设计十分用心摹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果赂冈,特意在接缝处增加了一小块LED涣贰毁。   内饰方面提票,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泛逼侵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准佃悲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用维,大幅提升了车内的豪华氛围旅弊脱。   据雷克萨斯厂商人员介绍窍孔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏隶才,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统癌,它的使用方法类似于电脑的触模板毋,并带有震动回馈功能肋姬笨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用沦团。此外始敌浦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蛔,我们咨询厂商工作人员钵县,这配置会不会引入中国熊瓢瓣,对方并没有给出明确答复班。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适矛簧,作为家族中的新进成员付,NX的表现自然也不会差揩。为了符合它运动化的定位僵勺洛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强揽画,使之在激烈驾驶时能有更好的表现梆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丛拢。   在海外甩稼老,NX提供了全景天窗婆猫酥、普通天窗和无天窗三种版本的车型汀虽睡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棋桶忙,采光效果很好脖居蓬,但无法开启感。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用闯迁,采用的是外开式设计俊另殊。可以确定的是峨撵款,上述两种版本的天窗都将引入中国闺范驰,至于无天窗版车型是否会引进坞,暂不清楚醒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年唐,马自达CX-7在海外推出;2009年纹韩姓,2.5L两驱车型引入国内恨首搏,售价28.8万;2010年砂笛,增配的小改款车型上市骚罐怖,售价29.08万兢黑筛,同时宣布国产意向;2012年毖钎,海外CX-7停产;2014年啡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道踞,等它国产的人此时已经老了四岁了鞠苫。   从以进口的身份引入国内熊谈,到正式国产经历了四年左右的时间袍恨,在这四年中进口CX-7销量并不好峨倘,一方面是当时市场不成熟秘,后期竞品丛生将其埋没了港。另一方面原因也在其本身磷,比如定价高岗杆扫、2.5L发动机动力孱弱等等关,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍公仓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹭片。在测试之前锹兄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点概从头?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm黄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm父,搭配6挡手自一体变速箱府多品。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机枢浩孩,只不过调校要比CX-7上的更为激进赡陡腹。即便如此蜡堤兄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼迸龟另。   油门的设定比较灵敏颅,起步和加速初段都还比较轻盈速,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线台邯,而不至于拖沓拭存,一切都显得易于掌握帘借。变速箱和发动机配合的是那么默契讨萍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位斗,只是在极拥堵的道路上蠕动时访纲,1挡与2挡的切换有点闯动而已仁,问题不大逞档钩。   转向和悬架的设定偏向运动傅,采用机械液压助力的转向系统比较重创,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣宦。悬架没有“忽悠”的表现晤取,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毙朵,车内乘员经晨Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”世。悬架后段偏硬夯侍,在弯道中并没有明显的侧倾曙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去痉射。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拜,动力供给够积极嗣室腿,表现不错螺欢册,驾驶感觉非常轻松嫁吮臣,动力的跟进也很是及时对。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)孙仿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm遍橇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舱,而且不是那种喷涌般的迸发兄杀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倒式四,给人相对内向保守的错觉搔汤稍。   CX-7更擅长的是中途加速猛北,比如从60公里/小时开始炬卜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓虹氖雹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限垒,这几天这种沮丧感时常出现氰非。不过也正是这个中段加速的特点葡骇玻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举睬顺呻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巷,稍踩油门就奔向3000rpm杜,便能得到很好的响应拜,仅有极为短暂的降挡迟疑话低,随后就催逼出了足够的扭矩狠。简而言之肩捕鳞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的息,容易上手钎,各方面的表现也都算令人满意嫌腑门。   中高速行驶中一切都能变得敏捷垢端,涡轮增压器起到了明显的效果酚擦,就像注入了某种精神类药物踏乐裴,虽不时刻保持着亢奋状态滔桂牵,但兴奋状态确实随时可以到来糠,一切都听从指挥酚。这种持续的加速感可以维持一段时间瓜士搞,心里不禁一阵爽快害洪,当然钨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蚂废得,测试油耗的过程共行驶了134.6公里屋,消耗燃油17.94升锈辑,平均时速为30公里/小时椒蔑,全程开启空调理辑竟,平均油耗为13.3升/百公里彼官惯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盟,CX-7绝不算省油的那类涉衔,准确的说是比较费油镭崇。另外川,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汰昏拟,无疑使用成本相对较高喷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帮睬戚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蕊。说实话草,那是我第一次接触这两款车蕊庭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象悍湿懈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扯,动力同样够用搔耙悉,但输出并不算线性嫌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制阮怯。当时我就在想缅艰东,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哄损洗,而如今厂家真的这么干了裁效。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统互,增加了几项配置航寸挖,外观方面几乎没有改动案,图中的这款车只是增加了车顶行李架舶埔、车尾扰流板和挡泥板等选装件姑。   这款帅客HR16是一款7座车型弯乓,它可以满足国V排放标准晌农,车窗后半部分采用了隐私玻璃钡唉说,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢痕噶断。当然栖,帅客实际上是一款既可以满足载人嵌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惺,所以它的车系中包含了5座墓、7座秋、国IV盒乖、国V等各种不同版本舱扩诗。   除了挡泥板之外敞灰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吼烘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撼己。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统玛,其中的最强模式叫作“Dynamic”桂枯抢,译为“动态”圣浓瞄。有意思的是目孰奴,在英文里骡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根多途饯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机举、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辰嫁?——开启动态模式惯侮龚,就等于点燃了一根无形的导火线式。   要追根溯源的话触,炸药起始于中国锹焚癌,属于四大发明之一角,不过相比中国发明的黑火药肌车,硝酸甘油平时更加安全可控陋镭裴,而且破坏力更强灿。奥迪RS 7同样如此计巨,它多数时候表现得比较随和滔谜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力埠。   首先从外观上就容易看出它很厉害骆。奥迪A7之所以独特介,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恰,人们将之称为“Sportback”彼守,在我看来辣素酥,它的廓更像是一只优雅的海龟寝舵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种家煽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诫领卸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酱碱,所以它已经不是传统爬行类的龟烩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叙交,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同客悍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘攫囤,让人不由自主的去稳稳扶住3酶舌闭、9点位置莆。   在风骚的外形和各种真皮潦录、碳纤维材质的覆盖之下兰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粟莽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别须克,这一点很好采。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV耸忙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群善。即便在这种情况下日珐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蹦镀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碗晤:谁给你的自信卖这么贵娘?不错热,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乔天,它到底是盲目自信还是厚积薄发芒拒?我们一比高下记程。 外观对比韩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结患:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算邪,所以我决定说点可以量化的东西福。首先筏冒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蒋菩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疙熄。其次可能是由于动力的原因们皖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上失鹊,备受关注的长安CS75正式宣布上市卧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合木其。在前期的试驾活动上吐霉蔬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型提,并对其驾驶品质给予了极高的评价任该。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赌,和手动挡车型相比泊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扔咀私。 ● 外观内饰的简单介绍锣乃:   在外观方面亩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型希,长安并未给1.8T车型增加特有的标识纲莽,甚至连一个小尾标都没有泡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿返翘瘸,但1.8T车主可能会对此有一些不满巧宛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沮奖,轴距为2700mm唤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拌讲、奔腾X80以及哈弗H6涎刹吞,CS75还是相当有竞争力的咀懒,它的轴距和长度最大块庆库,宽度仅次于哈弗H6弊,高度相比瑞虎5矮了35mm害。   在外部配置上材粱查,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统探侍上,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头饰贬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角橇。另外挛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蠕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果镶梨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剩粱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致枫堕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品既协磷,市场售价约为700元/条旁,在同级别中算是很厚道的配备了南。此外坪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品憨忍恰,只是轮圈被替换为铁轮圈舰脆行,还是俩字——厚道乱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格橇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足都,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板东,看起来更有层次感猎古脾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙婪短、设计毫无新意勤、用料也很一般等不好的印象巧。不过近年来逝汹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹爱,长安便是其一识谈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视莽埔搁,也很难找出它的缺点猜授凶,按键禾宋敬、旋钮的阻尼适中棘冗,手感很不错暖娩闷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淮净,分辨率和反应速度都还不错钦,不过在功能性上它只提供基本的导航拓酚晃、DVD便、电台暮、倒车影像及蓝牙功能杭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蒲嫌渐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到飞赔雾,但是厂家对此并没有改进瓢尺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烁。但是矗扁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缴,同时设备名称也无法显示完整定喂,在用户体验上还有提升空间翰疆。   不过彤,在一些细节处理上股饲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意糖敝。比如在挡把前方的储物格伪叫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蟹帘,不过这块材质却为硬塑料融,实际上根本无法达到防滑的效果欺。另外玻揩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯女圃,这点值得表扬绣,但必须手动摁下开关才能点亮脓尉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乏划,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果默纳式。座椅填充物软硬适中物,刚刚好瓮,并不会软到开久了腰疼仓酬了,也不至于硬到硌(gè)人咐。除此之外娘,包裹性表现也很不错蹈颊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中俊驳腻。另外浑查斥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节卵乳补。   车内乘坐空间表现上屎纪边,身高180cm的编辑身处前排凛凌,头部约有一拳左右的空间搁活拒,此时移身至后排矛需猴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间计勾茂。作为一台紧凑型SUV车型浦狈侧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丝。   来到后备厢考桂迹,长安官方给出的容积数据为590-1560L赐顾趣,表现中规中矩临。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妮慌表,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果革十,增加消费者对于整车的好感度瞄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟告朝匹,如今市面上的电动车产品越来越多侠逢,开始逐渐走入人们的生活裸惭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一俺诗,大家对它的了解可能还不是很多侧抄妥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辛。那么这款车究竟如何呢堵故?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鸡老、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蒂溅幌,我们终于有机会近距离接触一下梁驾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌教紊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质庆毙收,因此其与众泰汽车合作范,推出众泰知豆电动车狗殴帆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同截前,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识庙倘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胎话?不管你信不信顿撩缮,反正我信了龚汀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱识,售价为24.98万-28.98万元盗酗,共有三款配置可牙嘟骸,全系均未采用quattro四驱系统嘎圭陆,取而代之的是前置前驱的驱动形式税。更便宜的价格带来了更低的入手门槛呻汞搭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彭局,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水淳刷,1.4T的发动机到底够不够用雾诚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蜗嗓,这些问题都难免让人担心埂竭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沟,它又是否值这个价格弘,下面让我来终结你的这些疑惑韦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力诲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筏踏斡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烧记,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汕刀,既然大家都关心这一问题枷停,那么我们就从这个问题开始一一解决报昧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的滇欣,其最大输出功率为110kW划搏,峰值扭矩可以达到250Nm氓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后模,动力储备不足方面的顾虑商,但是这些想法也好顾虑也罢翘卷菠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戮灿,油门初段的旷量微乎其微毙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蚀肝,当发动机的转速达到1750转时阜袱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩荷碴戏,强烈的推背感也会随之而来凹,如果你不是冷静下来思考一下架懊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受仕扭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减新匠搜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候添聘红,一开始的想法和我一样冯,换了1.4T发动机之后邢廖,动力跟的上吗丰颁?心里总是怀揣着这样一个疑问谋,但是当他们开了一段时间之后煌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格型恫承,处于D挡模式时倪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挎,但也感觉不到激进的性格秤裁。但是当车辆处于S挡时船枚澜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉剩捅豌,整个车似乎突然变得紧张了起来诚,时刻专注着你踩油门的右脚鹤稿凤,稍有动作便会迅速做出响应湘卵。   在城市的驾驶中科,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钨孝,当你深踩油门时岸拴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恒南,或者可以说梆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态攀。此外讽脆,作为一台不折不扣的城市SUV摧肃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验信抚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捶苟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感截,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粗,整个加速的过程非常线性稍磁麓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时盆馈萝,不会表现的非常神经质堆歼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱停博颁,这台变速箱给人的感觉非常聪明犬碑,可以准确的猜出驾驶者的意图捷,在换挡的速度和时机方面非常到位都鞋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点收媳。此外渴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错憋筐。当车辆处于D挡模式下祈监肆,当发动机的转速达到2000转时期赖,这台变速箱便会进行升挡的动作馈辨,从而保证日常驾驶更好的经济性吼附。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瞧锨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应撅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止藤动。   这台变速箱也并不是近乎完美焦,它当然也存在着自身的不足苗千蹈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺焚加袖,尤其是在低速的区间内郸僵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感洁。此外秒,该车提供了四种驾驶模式的选择穷裸秘,分别为经济边乏、舒适哎、自动和动态模式碑价搽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整碘了。 性能测试荚绿讣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中垮蔷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绍疯,最终的破百成绩为9.14秒婆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饭惜。奥迪Q3在三挡时完成了破百膝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鞠。此外迪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没开巩试,非澈鸸誓疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惟淳,整个加速的过程十分平顺和线性愧蚀催,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势财。车辆在全力起步的过程中县路,由于没有采用quattro四驱系统每勤拈,车身有轻微的抬头现象饱匆,前悬挂的拉伸比较明显德烯睛。 性能测试够肪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嫁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蔑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升椭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系闭。在整个制动的过程中川藕,G值适中保持在-0.9到-1之间呢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兢蒙守,前悬挂很大程度的收到挤压静,而后悬挂的拉伸也相对比较明显念。此外叮措,该车在连续制动的情况下参体,受到的热衰退现象比较明显处丘靶,在连续测试过后灰偏,制动距离增长了接近2米斥妙项。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容伦霞啥,动力方面也足以应对使用的需求桂,尤其是在低扭方面骨,这台发动机表现除了浑厚的功底镐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平痴。对于一台城市SUV来说袍毒仍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鳞锨。" "  你有没有这样的勇气奢羚,一辈子只留着一种发型双般充,带着一种款式的眼镜貉?或许多数人会摇头说不谓。试想你现在穿着中山装趟,带着大边框团,留着中分头走在街上窗,别人必定会投来异样的眼光狙磨添。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变棚街,但有一种美赋翰,却是永恒的绦称车,我们称之为“经典”送。就像中山装逐渐演变成了“国服”梨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样怖垄司,看似过时的东西稍加润色暇盲,就会焕发出经典的力量氨筐炊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纫,也是一个互相佐证的问题挞。正是扛住了时间的消磨瓢嘎统,一个产品一种设计才能称之为经典曝水纤。而正是因为它是经典卵髓,所以无论时间如何过往克,岁月如何变迁泥乡,它依旧能代表着美较。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毙堵面。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勃耗、保时捷911黄锣、MINI这几款车了荤汉第。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承馆柒,这是一种财富徐秒,就像一个国家的历史一样甸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝皖弊。但就像中山装一样筷肛,如果不稍加改动氓,依旧会被人说土气仆清憨,MINI也是一样哭烂还,细节的升华会有益于经典的传播和传承厕涤膛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多揽才,是全新MINI车系中性能最好的贯慧。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘲寿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枫察羞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部峭购,这是它彰显不同的地方兰,尾灯的轮廓更大了虎吨,但相比老款不够凝练帕,同时你也感受不到它有何种审美的进步隘春库,个人感觉它是为了变化而变化咀系。轮毂方面珐吹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号如窃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注姓描,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捎成亢。不过恕勺,在真正接触到保时捷Macan之前娥,我对它的真正实力也有所质疑香。众所周知吠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造窖京,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢悄挎?带着这个疑虑疚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅踏骗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同巳挛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型俊嚎横。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机扇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似顿筋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晦轰拉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蘑劲邓。在没有任何参考坐标的情况下眷菏汀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的武韭羚。排除了惯性思维的困扰净鲸,对于一款新车而言或许并非坏事枪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拎隘,因此有关它的设计特征我们并不陌生班镶蹈。作为保时捷推出的第二款SUV车型户袭档,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闷,同时也融入了许多独特的元素皖澄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征切,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动莽吞亥,因此在细节处理上陋梯,新车融入了更加激进的设计元素棱去。    作为入门版车型劲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯途辰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯补,并采用导光条设计卉,其视觉效果更具科技感穷霉却。   保时捷Macan的腰线位置较高氓雀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢俊,营造出强烈的动态视觉效果阑使彻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嘎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一棘敞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瞳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况纤,我的同事此前已经为大家介绍奢耽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绥碗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍咖呵卫。" "   ??????? 提起观致呸陵,大家都会想起什么酥?这似乎是一个难以回答的问题品泊惺。作为一个有着中国血统的全新品牌焙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩烫尉森。在2013年豪糙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上残,一石惊起千层浪稿昧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手橡摹檬。   如今蜕井夸,观致的第二款车型鹿卿,观致3五门版也如约而至讥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力熄那?它的到来秒,在扩充了观致的产品线之后鲁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢妈硕?自然是令我们拭目以待玲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车翁帅敝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今私绰匪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型链迸惟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撕差,时至今日都没有做大幅的修改贺。就是这样一个古董级外貌的家伙屡迪排,最近竟然和新能源技术杠上了财集卸。2013年的日内瓦车展上褂锰,路虎推出了一款纯电动卫士赋人参,旨在告诉大家卫士宝刀未老戒分。而这些天笛潮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试荣履,看起来千窝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了通衔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上澎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品行,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟情伺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望庐新,并未成为现实通溜愁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已逆。   事情的转折点发生在2014年6月18日弧底痞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照纫擂袖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车歼兽,并且这一次脓伎,车身上已经重新贴上了拉花连攀刑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计计旦容,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”佰涂,而是一台真正的电动版卫士泉。   之后通过各种途径的联系豢渡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侗翻淖,虽然这并不是一款量产车淬镐,也没有任何电动机蜕、电池组方面的参数数据碳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试狈躲橇,我们认为此次试驾还是很有意义的侈勿。   ■ 外观造型软灭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钱汝穿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弹钞棺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样算,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异架烦观。   电动版卫士全球仅有7台物某庇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车姜,基于卫士110车型打造剂报催,可以根据情况容纳5个或7个座椅乾,算是车系中的“旅行款”巨啪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承豁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滇检。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刚痹词,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡钳爽乃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外柒矩喊,丝毫不加以修饰毙。按照官方对柴油版车型的销售策略瘦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尉捞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挽坷揽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理翠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留睬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间任艰。正对车头碱溯粱,右侧翼子板的通风口也是镂空的墟,下方是空调系统的进气口藐,而左侧的则仅仅用作装饰惶,所以是完全封死的状态说。   平直的挡风玻璃贝、小雨刷广弛献、面积可观手动调节后视镜蔷鳖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计存,而在这台电动版卫士上兰潮假,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板朵诽。   实际上窘墨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致好且惫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线耍取赏,电动车窗只照顾到前排乘客奋,第二排为手摇的保,第三排则仅仅是推拉窗半。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鼎抽裙,确实鲤肖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车垫熔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中獭车枢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伐谋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖天掀。   三窗式车尾设计除了古老外磺摩敦,想不出更多的词去形容胚,好在后窗电加热墙群、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陋掂惹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拈。至于各种不同用处的尾灯柏撵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧饯陛广。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捷看,并配备了13针牵引电力接口兼宫墙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坤坦狸。而对于电动版卫士来说翻刻,这款车的拖曳能力也非一般强大羞冬沮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瞪啃筹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置前懒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯队文荡,在这四年一次的盛世当中巍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注丁南樊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲恕,在经过整体的细化改进后整体更出色功储,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌劝,对于这样一款小车到底怎样铅瓣,让我们一起一探究竟吩歌付。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车檬疟兔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计腐忿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化答,当然这还有一部分是车内空间优化的设计假关,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格史翘珐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格艾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择布门邪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣爰梗可靠的选择唬。   相比现在很多的车型弯饭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冠胺晴,个人比较喜欢这样的感觉牛玖,朴素也是另一种风格硕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糜藕昂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戒测,可以说是起到了点睛的作用烘试,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沙咯埂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格兴,看起来还有些运动精神蹿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组接,同时也是远近光一体设计荒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瞧,更加突出其可爱的造型风格疤句令,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钦,同时也表明了J2的一种年轻风格我缉。虽然是一款定价不高的微型家用车滇腺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置背脱,雾灯虽然不是什么贵重的配置拢室,但对于安全的保障还是多一分才好喉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力节,实际使用中虽然刮水面积稍邪,但整体还是清理的非常干净乐骂。   在车体侧面造型上暖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计献,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高摆如,这样给头部空间会留出很多遁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挟漆。腰线起始的位置和大灯高度相同牛帕,这给了驾驶员足够大的视野空间炽啪隧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间菠焕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高库救,感觉像是一种电影院座椅的设计风格遣弗仑。   在尾部造型上华钵嘿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啤坤乃,同时加大了尾部示宽灯的面积论蹬兴,为了就是提示后方车辆注意安全川,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹋糯懂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高棉,内部非常的深不过开口非常卸鸪唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包举。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具使,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎细钩讹,虽然是钢圈罐挟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辑比蛙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型单膛讼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少袱。另外绢,一直让人头疼的售价问题虚步,此次又出现了洪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势夕。价格问题婚挥,在上市新闻 中已谈了很多秃,不过与价格相比炕百,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善峡竞当。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统撬诞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后距衬仆,即将为各位解开疑问蘑。   观致3五门版已于6月24日上市秦湾冯,目前指导价已公布犁朝,售价区间11.99-17.19万元 钞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹭棋:依然遵循简洁的设计思路苍慑,造型更显年轻竿吠捷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士翰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抢啼鞭。可以说凸屎册,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车窜技巳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格卸镜武,不过在细节上却更显年轻介侣戮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm楼,轴距为2690mm歧,除了长度缩短了177mm之外茫秀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话怕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉河苔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窝。在车身颜色上响坊闲,观致3五门版同样有6种颜色可迅俑馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕豁暖泪,色彩更为鲜亮骗,也更有时尚感摔保。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起归,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面菇阀,而前雾灯也采用了圆形的设计协汤顷,更显时尚铰。另外洛暴啡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯础浑、转向辅助灯和大灯清洗装置署劳常,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 劳蔷禄。   除此之外封,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大博,达到了18英寸(三厢版为17英寸)锈醇募,并且轮圈的款式也更加的年轻凶络粕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18帕似耙。所以在轮圈与轮胎的规格上勾突,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别八详。   =============分页符=============   ● 内饰介绍莲蠕:与三厢版一致骨,细节改变不大兔泄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择袭海雀。中控台采用对称式设计处洼,各种功能布置规整令,按钮数量控制在了合理的范围内奖堆溶,不会给人一种杂乱的感觉辞。平底式多功能方向盘与三厢版无异烷熬,造型很有运动感姓揭,真皮包裹的外圈握感也很不错幸瓶顷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置媒,除了蓝牙电话蹿、多媒体播放等这些基本配置之外伍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惧圣坪。除此之外搬,车主还可选配观致逸云的增值服务涟厂坦,该服务包含实时交通路况豆、实时停车场信息和地图更新等寡驮庆。 ● 座椅及乘坐空间测:白色绲边真皮座椅很有时尚感粗车。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苏寂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能眷碎,与三厢版顶配车型相同甲宛蕉。不过区别在于缺凯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理厢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怖拢仓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猾贩。   在乘坐空间方面猩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涂溜,并将座椅调到最低位置后梳,头部空间大约为1拳酷热,显得很宽裕;而进入后排后沃厢几,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呢蜡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的稠。后排中间地板隆起幅度较大梁平,长度也不适合搁脚乱裙,中间乘客的舒适度会受到一些影响荣。 ● 后备厢铺庞嘛、储物空间和天窗墟侨涩:后备厢容积403-1105升颊磕狭,储物格众多解。   在不放倒后排座椅的情况下枫,观致3五门版后备厢容积为403升牌搁靶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惦盖现。如果嫌这样的空间还不够的话片兑,将后排座椅全部放倒后度阂缎,空间最大可扩大到1105升途扭督。除此之外蚕鼻按,如果您随身携带了诸如手机姆艇删、饮料之类的细碎物品的话奉喀嘎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间迪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副讲±克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备环镐,可打开的总面积约为0.22平方米轿遂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尼讣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架白舰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敌冀结,两者最大功率分别为126马力和156马力反县,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米群,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别宛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外市,其他车型均采用6速双离合变速箱牢。在底盘悬架方面纶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统履函凄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架帮归。 ● 驾驶感受洛旅:底盘调校水准高蒂,变速箱低速平顺性比三厢版好熟邵。   此次试驾会上袭宦吠,我们大部分时间都行走在城市道路中膜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锹稳慧,起步时若是轻踩油门踏板纷,车辆的提速会显得比较迟缓捞茧,若要改善的话当,需要至少踩下1/2的踏板行程茂蚕。对于开惯了日系车的朋友们来说糠,这种偏向于传统欧系车型风格肮碱,而非“一点就有”的油门调心倍遥可能需要一点适应的过程评伤迫。   而在整个加速的过程中即,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题尽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上颧沽胚,咆哮声已经传入驾驶舱湾爽,可就是不见变速箱及时升挡烷。另一方面储祭麓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入澎昆,整个介入过程并不是特别的线性拼性洞,其工作时的噪音也清晰可辨瓜琉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音既丰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧茎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )棋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受唾沙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换太碎,并且伴随着强烈的顿挫感齿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多己。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嫌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少滥,虽然顿挫感还是有模创狈,但已经能够被绝大部分消费者所接受密啪埠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的喊搁烯,那么我可以回答您脚彻泻,和大众的DSG表现相差无几室掂煽。绢跋。   从观致工程师的口中得知父驴,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茶骨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烂,对变速箱程序耐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整韧步瑟,找到其中一个最佳点颂柯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瑰贫辰。   在手动模式下艇寐袖,发动机的表现仍然很积极跨恫,不过由于其低速动力输出并不出众甩,其加速度并不能让人感到满意风,很大程度上娘葛檬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赎粒莫。此外性女匙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时妓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菱惰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俏,而在此前的三门版车型上烙狗,我们就给予了相当高的评价颁。虽然仅从结构上来看慨械,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呻峭赋,但作为一款家用车橙溅疯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涩,高速行驶变道保证稳定性筏。事实证明焚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钠乓,并且从车底反馈至车厢内的声音儡殴蹦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看际傻暴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的具承午。   ● 编辑总结炬籍墩:   从我们此次的试驾感受来看勘监娘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纱氮潦、时髦的外形踞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杀歪。与之前我们体验的三厢版车型相比矗痊饲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步苗脖,尽管目前顿挫感还是存在微,但已经能够被绝大部分消费者所接受了饰猎投。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过幌,有值得称赞的地方慰帅邵,自然也存在着一些不足茨誊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骄。另外金扔卸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的募。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孔遍法,但是这4000元能够换来包括氙气大灯探凸亨、转向辅助灯及大灯清洗功能纷醒稼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎樊瑰狭,这样看来据,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猩咐。不过兽小,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吕赁晚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧副梳柿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梳慈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍遣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型管。但个人更喜欢两厢版本鸵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因僳哼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瘸溃色。当然但清爸,作为同一款车风,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卯纳。三厢版本更加实用彭馅,两厢版外观更加时尚干练催几挖。今天带来这款两厢版爱唯欧潦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足垄很。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扩誊,大灯的设计相对保守了爸,但也减少了人们对于这台车的争议性墓。从而扩大了消费人群皆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好部劲,各有各的美倦丛巩。但无疑啦默,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的猴牢。   侧面的变化并不是很明显忌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动便。相比三厢版要顺眼的多赤础。车尾的变化同样集中在尾灯上赋貉藉,尾灯的轮廓变化倒是不大科哀叉,变化主要集中在尾灯颜色的改变嫉唬小。深红色的外围显得更有质感谴袜茅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话驰潦啦,越野车是最好的选择急罢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车兢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40劝秃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事揪晶胸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乐日木。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远兄羔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40踌茫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没示。除了电视剧的锦上添花佃,BJ40本身的魅力也势不可挡到琅,下面我们就走近这款“北京青年”穗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼公筹。   外观/内饰访烽菇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试工,或许有人会问那为什么还要进行测试棱类。其实答案很简单需储煞,之前测试的BJ40是一款试装车梅别,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别趣蓟,包括电视剧中车辆也是如此沁冲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蔑峦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纲荆。虽然我没有见过之前的试装车般,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异餐快,甚至有些地方与牧马人不相上下何盎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍斡猛婪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了抵,这里就不再做过多赘述担禾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哦煎袭,你会发现并没什么科技感堪,简单的线条倒精搅、硬派越野车特有的见棱见角的气质嗡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涝泻蒙。另外怀堤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留禾。硬质塑料质地的中控面板很厚实翅赶轻,比起舒服的软性塑料手感稍差寿肩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境械嚷耐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滴太,同理使用织布座椅也是一样舜,无论您是刚刚涉过水编列,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨劳,都不用担心还。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绅诚墒,不需要华丽的外表去装饰逛。虽然BJ40有着很浓重的模仿唐变,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桃逆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凸,那只能说这个人并不了解硬派越野车匙挺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望垮插,让人想到真正的场地里去撒点野纫戚涎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酷?惊险的高速穿插滥临、精彩的甩尾掉头断誊、惊艳的侧向双轮行进点佬停,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蚊。时过境迁迸坝敌,萨博虽已退出中国市呈杈淞摺,但把经典的两款车型(即9-3屏委苹、9-5)的技术留在了中国拉寞,在北汽成功收购萨博技术后底磷唤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生穷笨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哇卞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术船,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求摧,主打性价比与实用性寒漓椭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绒适剑,只是在某些方面使用了相关技术而已澈。   从外形设计上就不难看出盒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影粱炉婪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰敖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70歇镣闹,同时车身上所使用的犀利线条斯脑,令时尚动感的氛围展现得十分充分杜彼铅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稀裙沦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级玖,车身各项参数都小于萨博9-3面盗从,所以直接套用的说辞显然并不成立呈捕坪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出檬,打造一款可以继承优秀基因蹈,并适合普通家庭用户的车型滩檬,成为了设计团队主攻课程鹊爸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情逼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应那姜颠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降屑饱,但紧凑的造型与简练的线条汕龄,使其观感的持久性更好晌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多订汰底,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淬,价格能接受凌完吝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宋皇。而现在也有很多车型供大家选择处任渤,包括大众途安空份,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扭焕协。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缕,它还有一个进口车的身份睹。接下来现拭潭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现膊。   外观诞雷:起亚最新家族设计帘龋邦,略显可爱校,大部分能接受屉筏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卸汾,同时又有一种独特的卡通味道肮逢摆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感畏诵布,没有配备氙气大灯侥秽,但全系均带有LED日间行车灯画蹋铰、透镜及大灯高度可调功能屠。雾灯部分的设计很有个性菊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沟阿。   由于车身高度降低史势尾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑桨亲,平滑的车顶线条降低了风阻系数穆粕仟,流线型设计更加美观骇肉窝。全系除顶配的豪华版外砍骂,后视镜都没有集成转向灯功能累苦。另外密筋变,低配车型的轮毂也比较简洁巳怠讥,轮胎规格为205/55 R16蛙家痰。   新佳乐车尾的设计十分简洁本温芒,总体看上去比较圆润辆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搔,凸起的轮廓首尾呼应鳞昂嗣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方亲,车顶带有行李架鳖,具备一定的实用性漂。新佳乐全系标配倒车雷达功能炽料,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源残,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题栓畦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯矾。而提到雷克萨斯厢小跨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痞静,立刻联想到了舒适乳遣、安静等一系列形容词粗。   作为雷克萨斯主力车型泉始,ES系列占据其在华销量近半壁江山竣火,舒适监咕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价检纤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h合,更是有充足的理由享受这些评语怪瞬。但更重要的是舜,在环境日益恶化啦搅、石油资源日益紧张瞬低、油价越来越高的今天墓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度椒。   外观部分觅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)理七。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稼,和前代相比进化明显碾手。初次亮相时娟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期潭。与丰田一样搜摩枫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搅钠,目前已被广大消费者接受徊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题按。   外部配置上锋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饥草,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钒,与中网造型配合不错侠虫南。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格醋呐挝,轴距2820mm芜鸿法。与国产ABB品牌的三款同级车型不同册,ES没有针对中国市场刻意加长宪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台梦,轴距比老款增加了45mm极谈化。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帮魂画,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抵磐飘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毙涛泻。当然酞拢坍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标臀菩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起当考。另外持篱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内戒,更加低调毋勃擞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS灸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距故誓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆愁筋隙、忘记沉默寡言的正装车主妈恫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框弹息、忘记... ...算了蚀,需要忘记的东西太多姬墙,你只需要记得一点离,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽匪吴撇。   奥迪的低调羞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谁玫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乌欠绍。依托自奥迪A7的造型设计仓跑,RS7依然拥有优雅的造型形,仅仅在一些细微的地方喊,RS7做了运动化改进船。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅是相础、以及哑光附件沟客。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奥虫悔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子幸速。   如果客户需要莆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂订昧痢,其轮胎规格达到275/30 R21盆廓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气欺俄。排气管依旧体现出奥迪的低调蹄,外部看是两个椭圆形排气管笑短苗,而其实际是双出四排气衔零宿,因为单侧双排气有节流阀猎恒,用于改变排气通道坪簿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣不眷未。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赴洞姥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针为聪采,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔翁存。车钥匙挥臣、平底三辐真皮方向盘赣、运动前座椅仟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标敢弥簧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能其排,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示墙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中掀,还提供发动机增压压力染、机油温度显示和圈速计时器等数据官掀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琼蹲翟,并提供其它3种材料作为选装陈瓤辉。车顶内衬标配黑色织布仟恨,可选配黑色Alcantara面料娠冀。搁脚板毒裴醇、刹车踏板贺蹿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计怜赤灭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冕羚舜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑送懂搜、一体式头枕的运动座椅嘛商嫡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顶驰庞,并提供钻石绗缝灰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料飘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装炯借及。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情歪纯囤,就像微博上说的徒闹,一次刻骨铭心的爱情蕾,一次说走就走的旅行什么的贬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求播册,但在现实中挟,你不能永远一副放纵不羁的样子善,特别是在资金有限的情况下琳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的杠钵。此时你就需要一辆价格便宜订、实用可靠的多功能车型苦救桔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择筏轿帆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型遂吩洞,分别是景逸X3和景逸X5粕醒存,形成高低搭配产品布局响闲评。景逸X3属于入门车型矛,共有三个配置捍铣,指导价从6.99万到7.79万元锤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腊排率。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逝砰耐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茂管。这款车的前脸采用了新的风格样式腐粱,线条比较硬朗虏,造型简洁流畅赎叉妻,同时又很饱满翟雇淡,没有过分追求标新立异的夸张风格颇熬,显得更加沉稳品。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素壳握须,给整辆车增添了活力此具搪。   除了前脸之外河,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓溺册,让人略感失望啡,好在整体风格还算融洽惨,不会给人前后脱节的感觉盖竭饭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奉膛耽、1835mm和1705mm办,轴距为2685mm扁垦,在这个价位上算是较为突出的水平了铃狠,保证了足够的车内空间肌。" "  在固有的印象当中夹澄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下欠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价褂谅强,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诽尾,作为日系三大高端品牌中的一名恒翘峡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸福,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次愧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谁赌荒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瓜巳磺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钨揩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现没湾,取而代之的则是一种日系的柔美风格板,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影武忌缺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力兄闲骨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甭换,并且这种特点让别的对手无法模仿褐悔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缮扁肺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顾拜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拎,看起来非常具有独特的风格睛涎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计炽皇孩,不过看起来还是比较有神的陷户,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果怪床。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示屉刑卜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的劝粟墙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方父措,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉删嫡,这款车有这么长么饰甫?实际上后门的长度远大于前门编,不过整体造型并未收到过多的干扰敖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格读,因为C柱的造型更加接近尾部豁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果靖茄邓,腰线的设计在在尾部提到了最高鹃,并且从前大灯连接到了尾灯部分沃琳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通徐蹭诫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响充募洛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计遁郴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胜锹经。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沛量,到今年4月20日其正式接受预定巷,不到一年的时间入味,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了攫。在新能源车量产豁、市售的速度级,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌贝虫患,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯歧悔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过断讽。当然绩,汽车之家评测新车的速度也不慢砍,今天库欣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章苦需,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款朔筛兴,其中橙色的为增程式混合动力版车型皑,白色的为纯电动版车型膛咸刀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型射素。   ●外观糠:造型前卫雀鼓良,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纹马牧,我见到量产市售车之后尺挠,其外观真难以与概念车作区分墟。宝马i3前脸造型饱满圆润溶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现港。不过们撬,“进气格栅”四个字需要打引号了儒酞还,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狸斡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搓,让整车看着很有质感且与众不同焊垫屏。当然佛假变,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼敖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抨什慑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汀,但它的车身侧面看着一点都不显小迪。在我看来原因有三添我,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富导弓闷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掠萌还,给人感觉比较敦实稍呸佰。特别是车高数据凌篓,它比X1还多出了23mm奈牟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吉,达到了20英寸箱,但胎宽却很窄怖酥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20算胸呈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绒。有关这款轮胎块痪坚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店柒,基本都表示由于规格太特殊泥戌汉,没有现货也没有报价惹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质警,很独特石漠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朽。尾灯采用得是隐藏式设计泥昏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分彭孤幌,用于显示示宽灯洛筹、刹车灯以及转向灯等驶黄险,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧啃错,所有光源均为LED净涵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中白查寐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词凰微,欧洲市场上柴油车盛行已久备,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展父厢抱。不过近来侯痛拢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胎塘,Jeep便是其中之一私掸淖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拜票。 ● 外观介绍乳:与汽油版无异牌尺,硬朗依旧剖。   从外观上看潍建妒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型腑活,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型彭萎。新车的外形仍然显示出硬朗溃加韧、时尚的风格窍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大曹首毛,提升了时尚感芍肋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm崇,在同级别车型中“个头”并不算大凹沁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势戏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°飞。   在外观配置上兰萄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯琅茅交、雨量感应雨刷宦赊轿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雹喂驹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的版克失。轮胎配置方面剧拆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缓卸扑,轮胎规格为265/60 R18赴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎募扮圃,规格也变为了245/65 R18申秘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时关礁,我们会谈论什么惰?是大老粗一样的外观累,还是“马路杀手”一样的形象投?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象霉痘侩,笔者也不例外诉哀壳。6月5日下午摔氓核,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庐醛氨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象摩腑镁,原来大块头也有过人的大智慧懊色。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坑伺、FM两大系列存副,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日范,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钱,中国区总裁陆博天到场助阵弘泼箱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辈派。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了试,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赣,最大的意义还在于为企业产生利润赴。因此庐竣虱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中降恳,并体现在生产效率颓、节油效率苫瞧、完好率挝、安全挂、安狈残呙剑和驾驶员体验六大方面普话。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型骡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择摄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弟割潮,而大众凯路威则开创了一种新的格局郎冷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型杆挥斥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生刹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威江路,而那款车型是针对高端商务市场的车型贸白佃,虽然其内部可以进行简单的商务会议弘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嫉财,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案毫轨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格防磕咐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑掇兜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求剑埂透,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格车锹牛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼梳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瞪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气唱偶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置媚奔,只是以简单的卤素大灯出现集纬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯靠,只能说稍显遗憾全。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车郡窘登,并且其敏感程度非常高考。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单去嚼采,采用最为直接的造型是大众商务车的风格氏铰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大氯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格目郴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车邪喇胸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味盲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锋懈,在尾部造型上也同样是方方正正俗钒,给人以刻板的印象蔽淮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰粪蔑,看来稍显朴实无华嚎叭插,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前袜。尾窗的面积超大侈实,并且配备了后雨刷悄,可以说在安全细节上做的不错杰。尾灯的造型也毫无新意点武,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹翘濉,尾灯内部的结构也比较简单诬胸阀,并未采用LED也是针对不同定位的选择赔并衅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低撤借铜,尾部配有四颗倒车雷达探头宽皇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卉。作为一款商务用车怠彪轨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方孩榷察,而旁边就是凯路威的备胎所在地斑侧,这样的设计使内部空间得以最大化利用叔。   相比国外的凯路威车型哀微,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沧,造型上采用了多辐式造型完,轮胎则采用了邓禄普品牌两喘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候携辜,我更多的会用臃肿两个字来形容它悉山淳。圆润的车身茶票顿,没有棱角的线条抢构,大而无神的头灯绢洛芜,都让我对它提不起兴趣催蹿靶。第一次见到新款昂科雷时都吩,我的这种感官得到了改变茬犬法。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点臼淖俄。新款更加俊朗迸材,就像是一个胖子焚,经过健身蛇斧骨,从大腹便便变成了施瓦辛格贾莫梁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面痉滴图,这种类似于点睛之笔的作用氰,实实在在的发生在新款昂科雷上面接溺。之前的头灯让我没有胃口贿操稻,尽管亲和力不错没脱,但太没有性格须酬吝。连同这个车身陀涧,都让我觉得臃肿无比蕾,简直就是个满脸流油的胖子腥碳。新款更换了更有张力的大灯楞,进气格栅也变得更具进攻性瘦蓖。这样的风格刺,我想才是大家喜欢的冉。   侧面造型的改变不大娜撤,侧窗面积所占的比重依旧很泄绽锓ぁ,这和新君越估暇蛊、GL8都很像呜啸默。给人一种重心很低的敦实感甲袱。但对于车内的乘客来说霖糙黑,这不是个好消息醋烤标,过小的车窗影响了向外看的视野既尸狮。造成了不必要的压抑感灸雷草。或许对于选择别克车型的人们来说玻铝,这一点必须无奈的接受了懂耿。   车尾的变化不及车头涸伯鲸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性亨嘿缺,或许我会更喜欢它司鲍。但事与愿违绥径菲,尾部的改变仅仅局限在排气管上犯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形贬荣廉。这多多少少会有助于提升质感娇斯尚。也改良着尾部太过圆润的整体气质涣。可以说捐,这次外观的改变败传案,在这些细节上还是很成功的鸽判梧。相当于一次瘦身和塑性伯此稿,让它的线条和筋骨更加分明酗虾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间首闺哥,纳智捷 新大7 SUV正式上市凰金,官方指导价格为22.68-27.48万元背荤。一直以配置见长的纳智捷品牌还佃,在小改款车型上又下了一番功夫迪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次凸。在体验的这几天时间里盗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袖卤矢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价层。也有好奇的邻居询问这款车的售价瞬,当得知价格只有不到30万元时马跺缓,邻居更是深感惊讶蒋色巴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哆驹湍?本文就为您带来答案兽捶。   作为一款SUV肪,“大7”这个名字一点都不为过醛蛾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饯,2910mm的轴距更是傲视群车赏,也难怪引得路人频频回头师丧。不只是尺寸叮僚,本次试驾的新大7四驱旗舰版谷苹嚷,整备质量达到了1950kg蛋仟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”查狡纫。   作为改款车型双鲁,新大7的外型经过了一番修改戏,主要体现在前脸和尾灯上陪拴侍。大灯造型有所变化阑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内俄徽试,而经过修饰的雾灯瓷、转向灯和前雷达艘德势,给人以霸气外露的感觉连财韦。整体上碘寸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉呻坦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭们,比较实用储。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上筒胸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侩。从奥迪A8的换代搽锤、全新奔驰S级的上市衔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照垦桥。这三家老牌厂商动作频频纹砍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上藕梳靛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS渴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绕偷孔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今淌帽嫁。而随着混合动力时代的来临盆疗巳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纠,可以说从那时起勾噶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位难。在奥迪A8和奔驰S级已经上市默蹄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期确,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来认沁颁,以期对它能有深入了解酮潞陀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沧畴无。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸驴侥。相比之下士,雷克萨斯LS在此方面并无优势空仇骋,长度案储、宽度和轴距均落后于对手蹄。   即便不看车尾的标识钮素奸,仅从前脸上幽兰色的车标壁埔孟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秒。而身挂HYBRID标识则意味着秸,除了树立当家旗舰车型的形象外趁交碧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侩铜膏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功千,只是在一些小细节方面令人有些不满领刚场。如果用最严格的标准来衡量贩套,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间清。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伦貉几。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后唐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姬拎冀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑衫溺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型秋骋媒,这种车型的优势就在于小弛签,兼顾了媲美轿车化的底盘质感椽,还拥有了超大的车内空间瑟袄,优势显而易见不叹,而今天我们来到了美丽的太湖聊肠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芹烩设,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心熟期咆,也让更多心意欧力威的人有更多选择枚讣独。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表垃镜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痰刑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5炬滑,不过从售价以及车身尺寸方面来看涧倦杆,欧力威确实占据一定优势拐和。   外观上欧力威厢型车身造型贝富,并没有阻碍它时尚的视觉感豹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车家刻,时尚并且使用韧旦诬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闷闯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鹿钡存。   非对称化的中控台设计刚,与1.4L手动版没有什么变化桃潦,首先造型上足够年轻协调奔撼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点负。欧力威自动挡车型寇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型杀耍力,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键筋丛,操作多媒体更加方便淳赔惩。中规中矩的仪表样式没有什么改变斥扯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息图燎。   本文导航" "  有突破有挑战擒臀航,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肪,就会有这样的感受串缸。它太挑战人们的传统审美了母焚存,怎么样也无法用大气狼、简洁土哇协、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汗蒋兰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盾膛孤。自由光承载着延续切诺基的重任坤,就在这样的争议声中款款走来弄户磺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统仿算惟,挑战着经典秘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乒,在做颠覆传统这件事畔饱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辟鼻促。就拿前脸来说娄,好看不好看绝不是我个人说的算的扩心,每个人眼里都有一个不同的看法涕盲邯。或许慢慢大家就接受了搜。   作为一款中级SUV坪,车身尺寸上中规中矩肖坤畏,作为切诺基车型的延续咸即料,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现暖铣衡,但也能看到不少突破之处凑凶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重硅搭戏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谅匣熬。   本文导航" "  从1985年开始谓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炭常壤,1991年出现在5系车型上厂心钙,1999年开始陆续出现在X系列车型上豹洛投。直到现在祁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术傅皮鸥。2014年5月22日蛊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive擞睫巩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型朴鳖搁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求星酪闺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狄,新BMW 328i xDrive撑亮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芭斥。   第六代BMW 3系延续了这一传统结碍,将融合了电子气门控制糖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机息隶淑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配窍偶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沛辛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本汕佰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胳,要了解这个问题前私,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理固坎。齿轮传动式分动箱东粳伯,连接前轴的方式改为了齿轮传动救鸽,其他地方大同小异喜涟。对于宝马X系大部分车型来说辨蹄踞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挠嗽蛙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碗斥霓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冗顽嵌。由于前后轴均采用开放式差速器热,遇到交叉轴情况时婪歌宽,也只能依靠电子制动来辅助盲粱赦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱回尝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构常怂板,与齿轮结构的分动箱原理相同馅某含,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥衅冬唇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥县。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的莽净情。至于控制多片离合器的方式锤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式聘醚牟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛椿糯,所以常被用于装配在更强有力的车型上饯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瓶赁,以对扭矩分配进行不间断地调节杀提谰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配体男,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颅,默认状态下前后扭矩分配为40胜:60法删稻,最大前后扭矩分配理论上比例为0氯闲:100到100冠华:0之间腾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磐计,从而可以从一开始就识别到车轮打滑干。扭矩分配可以在0.1秒内完成评揩寞。   行驶过程中既,如果系统发现车辆可能转向不足珐供继,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疗摊鞠,就会减少分配给前桥的扭矩貌驼,将几乎所有动力都输送至后桥淡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息岭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑番布胳。一旦出现车轮打滑鸵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鲸趴剐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力墨即,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制脖摆界。这就意味着查,无论路面如何突然变化淘降,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上会,即使是在部分结冰的道路上倡欣勒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凌惋渡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型些屁赦,其中S2属于一款5座小型SUV马碱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虏掂,很多品牌都开始研发小型SUV饯纬。而S3则定位于一款紧凑级SUV缝,并且采用了7座设计楔蜂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何堡镭络,接下来就给大家一个解答温酗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位廖榷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歧突,这一平台就是北汽威旺M20的平台陷韧泪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寝奖团。但是两款车的轴距却不相同镜泵,S2轴距为2560mm短介,属于一款标准小型5座SUV颈。而S3轴距为2685mm魔,接近于一款紧凑级SUV称刚度,所以为了能吸引更多的消费者喜,采用了2+3+2的7座布局袜渭,主打一般家庭用车查,实用性优先冗蹭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV雄兑衔,主要还是面向有活力的年轻人股亮滴,外观设计更多偏向于动感的元素居多阮恍蛙。大灯组的样式也不俗套差,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低咕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的悲沉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搜镐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虑火,在车身尺寸上还是比较占优势的宠。另外2560mm的轴距表现也不错捞,至于它的乘坐空间表现如何隋琳撩,在后文我们会有体验蔷汐松。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计壤铆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盘滴寺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了才辩,车门不能完全打开的话睦芹,一些比较大的物品拿取会不太方便瀑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烁疗冉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机岛绍,并分别匹配3款变速箱喊。此前窝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型另丝。而今天我要试驾1.4T车型酶蔬际,虽是短暂场地试驾份镁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垢纳惩,特别是动力上提升明显蛊敌衬。 ● 外观/内饰晶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嫩缅,也做了到店体验的文章导吮嗜,1.4T车型在外观并催拢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勿发,本文不重复介绍辫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验那停,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兽迹哆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因诽船,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惟囱泪,具有很高的品牌辨识度笺完。同时在一些细节方面的改进杆,比如重新设计的头灯另、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹲唯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台劲秘,采用了全新的发动机浆荆锻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肥淘铺,属于大众的EA211系列颇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钒,最大功率150马力/5000rpm讼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm双竭孤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一轿茄,而相比原来的EA111系列有了明显进步敖休链,首先是恢复了正时皮带金是宪,降低发动机内部的功率消耗挝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涸划,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴违饲省,而喷射压力也提升到了200bar笑烁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芯咀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能脓该。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别共炭,前者顶部是“SKODA”的品牌名新,而后者则是印了“DSG”的字样场锣。   底盘悬架方面伸妮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架努惮械,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构什。制动系统为四轮碟刹结构揪播甩,采用前通风盘式后盘式配置夕轮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鳖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目犁轻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目际推。由于是场地试驾练年脊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些晌菊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道姆,能更好地了解车辆性能惹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来甫非碌,只能在日后的试驾中再介绍储喉。   动力方面疙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话篙拓吴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容笨娶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蔽头猾,1.4T车型的起步和加速更为迅速路,而且涡轮的介入时机较早乳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撵蹭矩,动力的输出保持平稳可控的特性堤澎想。   使用D挡时拴潦攫,以1/2油门深度驾驶霉输夸,变速箱升挡较为积极息卿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茎瞳毯,而且换挡的冲击较邪绺啊,不会影响乘客的乘坐感受娥佛夺。而以深踩油门的方式驾驶尘掳钮,变速箱会到4000rpm左右才换挡貌亢嘛,加速感受更为明显诽。   换上S挡哗,油门响应灵敏了许多惶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡眠户殿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感为,在弯道多直道少的场地赛道里哀樊览,需要频繁提速的时候笨滴笺,显得更为得心应手肚雇夸。   全新明锐采用电动助力转向系统呢添,方向盘低速时转向较为轻松光,而高速时明显更为沉稳咕护匆,转向需要更大的力度旗七沸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力促登。   底盘悬架方面胚惫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肋尖,在弯道中对车身的支撑性比较到位规诽锣,方向盘的有着精准的指向性擂茧送,转向迅速而稳健酚。1.4T车型全部带有ESP系统醛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候昏病秦,ESP介入的时间恰到好处颁,总能及时将车辆修正到正确轨迹改淮,而这套系统并不能完全关闭尼难排,属于比较重视安全性的设计瀑霉。   在模拟颠簸路况的体验环节肝爱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妓长块,然而后悬架毕竟是非独立悬架孰巷珐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况械结豌,仍会对另一侧有所影响地泊背,车内乘客仍会感到轻微的颠簸授。我们在之前测试文章中也有体验视频剑廷耐,请点击查看姜疯盼。   更多精彩视频辞盯任,尽在汽车之家视频频道   试驾总结闹灯煤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挺,在D挡模式下表现中规中矩垢撅参,切换到S挡后油门响应灵敏疮绢,变速箱的换挡节奏更为激进澎,加速感提升皑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伟聪蠢。" "  2014年2月26日参,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市岛晴耙。其中T5动力总成包含智逸版誓、智雅版粒物灰、个性运动版共3款皆,售价为42.39万元至51.99万元侮,T6发动机版本及价格保持不变吧。   据了解赎殊拱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术快恢修,包括了新一代2.0T直列四缸发动机克去,以及来自爱信的8速手自一体变速箱参斥磋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢饲?本文将为您带来答案料瘁簧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面董啊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化现潍,但动感流畅的造型令人印象深刻无。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉阂导,正如北欧人给大家留下的印象秒徽。      配置细节上摹绢煌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”徘幢,全系标配了ABL自适应氙气大灯杰醒,以及感应式转向辅助灯光潮酣匿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脱鹿,给驾驶员提供更佳的视野驹傲陕。   此外深烤盟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航骸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赌敞,探测距离达到了150米腹,足以应付绝大多数日常行驶环境鼓虑。此外奋贡绍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统畔菜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疽衰涤。虽然这里看上去有些别扭落,但安全性才是我们应该关注的畏捂拨。" "  限量兢境槐、配额九厂、上市前被订购一空宦极,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹勃豢。然而匠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时食,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘氨狭裁。2013年截街,经过M部门调校的M135i披装上阵系马菩,性能已与1M十分接近铆拓,并且这次冲破了限量的枷锁净拍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车小葱沉。正当人们面对路上的1M投去羡慕堂枢袒、嫉妒煎态多、恨时链戒论,宝马为我们带来一款全新产品哄添皇,并且它的能力并不在1M之下构毋超,它就是2系的顶级车型——M235i公。 延伸阅读糜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言柒害,2系可能显得有些陌生乐勉淡,其实早在40多年前童栋渡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场壁。此外概仿譬,BMW 2002车型在1968年问世跨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处湿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型镐耽。至此讥隘斡,2系的到来并非空穴来潮没草。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22坍骸,而这个平台也与代号为F20的1系共享滔幌,简单来说经,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中氰,这与3搂蜗播、4系的道理相同缸搞。在2013年时辆归阿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鞘害彪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了付,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拐亲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M橙罐香,但两者却在年份与平台上存在着极大差异传概喇,从代号E82的1M车型并喝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点湍十。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条床蹄贸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骏荚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受攫,但随着时间的逝去皋昆,渐渐也成为了一种习惯镀看抡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表盟抖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加任污颗,更多是出于对内部空间的考虑伯得耍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响群僵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嚏冻齐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鼎皆婪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感男磁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能兢粗溜。   当然心泞,即使武装到牙齿淀倡隋,M235i也不能与1M平起平坐骚,M家族的宽体车身剐吉瘸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的闲,就像当初1M推出时的口号一样“M祟,永远从后视镜中藐视对手”锌倦,而M235i更多还是为了平衡性能秒、实用性与性价比梧临将,同时也为今后推出M2而留下些余地轰促把。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渤坞牟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步椿,针对绅宝D70推出后的社会反响呈甩玖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车将卉绍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势施,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生得鳞蹿。   D50逞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鬼护努,推出之后的表现往往是人们最期待的仕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同短徊兽,面对D50的将会是极为严苛的考验嘶舶叼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纺,而成功了限躲派,也将有可能成为流芳百世的一代名车疏狸伤。7.48-11.98万元的厂商指导价成陶话,可以说为这场战役的打响浅,开了个好头拢酞讹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统睫媒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格旱细竭。此次担任D50设计工作的铃工采,正是培养出诸多设计人才的博通公司泊垄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点耪拧心,同时又能够给人们耳目一新的感觉红,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题期肺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表睛阮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异碱,但是当你接触过D50这款车后爱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素爽踏健,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机腐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的克俺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹喂城瞄,但是当你将这些元素组合在一起时俄,却有会很快打消之前的念头肚奔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外介蛔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尚。运动气息浓郁的设计手法艾娠,会让你把D50和运动结合在一起颇浚箩,无论它实际的性能表现怎样棵洪财,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象桑孺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哄抠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促说艇粟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态昏喜,面对不断推陈出新的竞争对手柑翰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绢联。好在随着2014款车型的上市纹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂褪,而这支强心剂的主要成分也很简单弹释,一台1.5L涡轮增压发动机虐圈四。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瞎,针对配置方面也进行了一定的调整挥崔娥,其中自动大灯埂好面、超速报警以及四门车窗仪薮伲控升降等功能均成为标配蔷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泰玻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者示驳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流常撂。因为从早年搭载的速锐委芦秃,再到大红大紫的秦妒青,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹈芳,它所提供的动力都不曾有变翁稼。传动系统方面黄慰修,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱徐粳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锯腑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言珐烧乒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瑟饰。在城市中经常用到的中低转速区间内募,发动机的动力输出比较积极琶,并且通过涡轮的帮助长擎,动力在1500rpm之后便有明显提升衫把奴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm杉,完全能够满足日常驾驶舵陈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牟,适合城市驾驶敛凡眉。挡位之间的行程适中世使,但手感略显生涩鲸揣。当然这也是这一级别手动挡车型的通补鹞攘狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卤礁,而非车去适应你戚娥挺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定陈惺。四辐方向盘尺寸偏大乒狸淖,回馈力度比较匀称杏科,因此驾驶这台大块头还算是轻松琼蓄儒,只不过方向盘的虚位过多镐,转向时不得不做出更大的动作喉。   前麦弗逊还、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收妮,并且由于悬架行程较长炽嗣抒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉狸湘搞。当然这样的调校也有它的好处潭涎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人泊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浅,SUV车型是一种非成福耗油的车型孝裳磷,毕竟以自身庞大的身形来说式,自身重量就已经非常大了歧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机掣阶,这也导致SUV车型的油耗居高不下讣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观奔动享,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题慌慑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肪墙,在众多的SUV车型中佳瞄莫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陪芦冀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计炊队,这种设计可以说非常的扎眼蛇挝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢络,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳骄卢芍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯码,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奉赶了,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喜墓扳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征戮。在RX车型上粗孪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条隋牵饥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炽逝曙,从RX整体风格来看赁习搂,还是更多的体现了柔性设计的特点袄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粗等,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炽攘课,如果不看下半身廓守,很有可能误解为一款轿跑车型傅釜。不过这也让人们的视觉一亮赫部痉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的松避盲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涟滔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腺层枷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同屏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钝,没有过多的硬线条介入诵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涤确,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点醋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符锻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力忻粱,RX明显体现出有些不足捕北贪,不过这本身就并非是RX的炒作方向酵扇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嗓刮,内心想要一件东西俩焊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费创许钡,否则你就无法拥有心中挚爱税杰厂。你想要一部手机倘闺飞,但偏偏要你保证最低消费拷下。这种心情着实不爽嚷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版淑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统庇关兰,这两样东西都是你想要的斯肥俊,售价三十五万不到幻陵,撇去不相干的配置号碧耗,给你你想要的磐伯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讼戚,是不是有点定高了露?可细细一想妻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机氰乱仿,并且还带有四驱系统卞。如果单单从这两个要素考虑橡,同档次的车型里卵鞘皖,都破了四十万大关了帮弹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虎,目的就是要拉低门槛居梨肮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出郝倘爽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件遁钎侨。但运动元素表现的很细微献奉,基本上都是细节点缀邪苍磊,和其它配置的A4L差别不大来。虽然是一款40TFSI的低配车型氛,但从外观上很难发现区别市。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件限陪繁,算得上是全车比较明显的运动彰显了届。尾灯内部依旧采用LED发光元件吭离,总体来说碘铆,亮点不多恃,朴实大方腺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搔捷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分估幢珐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沙,除产品名称外武块,其与JX35并没有什么区别剩,还是那个豪华运动的大家伙辱宫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮讽抠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露券钙妮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能柏善,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助溃叙钮,灯角黄色的反光片是标准美规设计鹤络佬,但无论哪种规格痰,对行车安全方面都是提升骂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感节理吝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO箔,前置摄像头悄然隐藏其中阀棺杠。侧面看上去QX60依旧大气稳重书林,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感胯。另外埔遂,底盘上有些部件会低于车身掳骆梦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过书瓤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腔娩抠,活泼的细节设计使其更有灵性啦淳鲍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性墩牡,也起到了一定的隔热作用士搜滴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感漓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张半,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杏,静音效果良好藩瞬。   车尾并没有过多花哨的设计盲滔潍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字咯些檬。尾灯采用部分LED光源轿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释藉轮贝,总体来说比较耐看伍汝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来榔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高背稍碍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秽洼编,就一直是大量网友关注和吐槽的对象迸涪绍。上市前沪凉狄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悉枪匙,不少人不相信它的价值土笑哼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后日,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逞特睬,这自由光到底是什么情况乌呢?经过整整一周的深度试驾后糜尼傻,我有些新发现可以分享给大家呈叉泰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3郡孺蛋,我的思绪一下回到了2005年左右炯堕,那时候自主品牌鲜有SUV产品菊,奇瑞率先迈出了一步惺量,推出瑞虎户既辛,并领风骚多年马。当时奇瑞称之为NCV吭碗净,也就是集合轿车以及越野车核胶忱,有着越野车的外观和坐姿际,并兼顾轿车的舒适性铰寺,其实就是我们现在说的城市SUV扭貌。   这样的优势持续了很长时间扦范跑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展俩图,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品饲,瑞虎的势头逐渐放缓募,也就不再抢眼了毋。奇瑞随之调整策略蝎敦,在去年推出瑞虎5这一新车型膳,与其他自主品牌新对手进行竞争棚凰。与此同时称啼,时隔半年的今天程氏嗽,老瑞虎被重新包装升级坞,命名为瑞虎3再次进入市撤!,与瑞虎5形成高低搭配堆,重新获得了新的竞争力锋滴。   外观七撤:   正如前面所说亮评恼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瑰愤吩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作会,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节食冀径。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吨派,棱角更为突出拱坤墨、线条也显得更利索沸衡丝。侧面增加了镀铬防擦条剿车四,而车尾的变化并不是很大箱绊,集中在尾灯和一些线条的修饰上甫,就造型而言瑞虎3更年轻了翔涧蘑。从车身数据来看屉平,瑞虎3相比对手并不占优优势霉救柑,但是得益于外观的设计痘首,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鹃。" "  在经历了数年市场洗礼过后步拈酪,瑞虎车型迎来了新一次换装尘陪勘,代号命名也列入到了家族统一的序列中晴茄,对于车型的区分更加简明匙挟虎。除此之外插使,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计谩,以及更为充裕的乘坐空间蚂,以提升自身的竞争力魏沛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型滑挨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹲吮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连报,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向动湘汾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谰。   此次改款主要集中于外观方面午,通过新老款前脸的比较惧,我们共计找出了8处变化挤如,分别为裂谦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组雌丘努,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表投仟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘粗,但在车身尺寸上有所调整刮滔,其中长度方面增加了30mm稼,宽度与高度减薪咎弧,而轴距维持不变群钞胖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出屠烙道,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痴片矛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中现如。   车身轮廓并没有大费周章的变化缎释稳,更多的是在细节上体现新意柿。侧车身防擦条进行下移铆稿,并在前后车门中增加了镀铬饰条赔钢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咀宿当,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装盒,更趋于向装饰性靠拢琴丛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拇图堪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性射添。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗落,若要找出所有差异栓女长,还需要费上一些功夫紊茬鲁,在对比过后变化上依然可以达到8处砂。依次为挤珐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处媒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计褐奠谎,空调按键的布局更加紧密叉嫡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化封靠狠。此外显,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疥柿硕。   按照配置的不同认,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辖前谅,大尺寸液晶屏包含导航渤、多媒体特按拟、蓝牙以及系统设定等功能素汞,而在操作上也十分直观岗路。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当烈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度却、风量人拆、风向等信息玲舅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少陋傅,同时旋钮的阻尼与定位适中娩,手感较好剖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫握鞭卤。   方向盘两侧位置集成了音响劳倾垛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键宽使,中心区域使用了品牌全新标识疚,并在造型上稍有改变醛。仪表盘则没有任何变化鬼焚烙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同股堤菲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搐肺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素凹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颊呈,但调节方式为手动磁吹,前排座椅具备加热功能画惋,按键位于点火开关周边区域喀,位置的选择上不够人性化黑拍,副驾乘客很难进行单独操作诬版歼。   在前文的数据表格当中林剐贿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优淖乖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秀挎旅,头部距离车顶约有4指空间蝗埔弗,直接移至后排乘坐煌,头部空间同样保持在4指烙,腿部则为2指余量抢敌凄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下罕昧,首先需拉动靠背边缘的拉手密,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抄,要想恢复到之前的乘坐模式釜,还需先拉动开关扦篇故,同时扶 起靠背绒谷甜,在操作方式上显得不够便利侗阿辉。后排座椅支持4/6拆分放倒伴懦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肃糯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响饱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铜晤奥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎统嘿,含有DVVT技术盛黄,相比早前奇瑞的1.6L引擎单,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鬼矾士,在CVT变速箱的帮助下煽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颗解。即使在起步之初深踩油门恐等,加速过程也会显得有些慵懒呛,只待转速攀升至2000rpm后抖,动力性才有好转逗,此时油门的响应能力有了子显著提高径,虽然整个过程称不上动力充沛屁切,但对于城市使用来说算是够了考涛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上得婚,涵盖了手动廷、雪地和低速3种模式衰,在手动模式下可以模拟7个挡位斥俊炽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用怂搞卵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用黎愧亲,在模拟挡位的帮助下逆,转速会与油门的深浅更成正比脾考,升档与降挡的操作也会更加从容床,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脑。   在紧凑级SUV的行列中桨,瑞虎3的车重算是较轻的一员雀,这为引擎减小了不少负担烩。助力转向系统的力度适当寂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力激。转向的精准性使我出乎意料钨艾碉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性派,悬挂整体表现十分扎实郸潭泻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铰,令试驾者信心倍增绵避赋。   如同瑞虎3的定位那样说秤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刊廓采,它并不具备越野的能力溜澈,然而精确的城市定位核射,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适携囱雹,诚然爆,它在这两点上做的很不错拼申轻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膏弟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言怪,瑞虎3也许是最合适的选择对象吾铆龟。 责任编辑壁螺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年就堆信,一晃6年时间过去了舶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涛目,但是我们仍然和它有过很多次的接触寐梢朽,并且每一次都是充满乐趣的体验冻边祁。今天我们又把它请到了这里箔官快,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外修骄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型略膝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能法,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嗜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气骄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单氦薯摧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逼扩券,自然整车价格也就能便宜不少阑,降低了它的入门门槛邢砂粕。而以我们消费者的角度来看券,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贺蜗残,这也是我们今天把它请到这里的目的桑私卯,测试项目很简单翰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现陕活痢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了艾吠。   ●日常驾驶动力表现夹贯敖:低速扭矩充足星,高速动力吃紧端。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能寐其蚂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过膏翠僚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性看举,但机械结构还是更适合在野地里行走侥吓忿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此粒说氓,外形设计逗庐、车身尺寸橇、参数配置全都没变斯,只是换了一台发动机惧唇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃适,双手需要时刻度掌握住方向盘线拓,总之开着它你不会觉得太轻松歇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了屯吧档,大家也都心知肚明磨骚八,所以今天我们重点聊聊它的动力表现淮廊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米轿汤,参数虽然降低了墟肃伸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些餐捶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蚊谢裂,并且只要车速不超过60km/h散很,提速还算是挺从容揭,也有一些推背感鞘年,感觉并不比3.6L车型差多少掳誓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了付,脚下的油门响应明显迟缓了不少穗颗氛,如果你心急的话避,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧醛蔚咆,否则踏踏实实的在路上巡航嫉。   ●油耗测试览从:正常表现妥妻秃,不惊不喜截渭失。   发动机排量小了轿恕,除了动力影响之外富推,油耗也是一个值得关注的指标觅催图,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试魂局吧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伦,拥堵路况大概在30%左右拎冯报,畅通路况大概在40%左右颓谅,另外30%为综合市区路况浦痢,全程平均时速为31km/h柿磐寿,最终计算出平均油耗为12升/百公里锨京,算是正常水平歇鲜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过背,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题开雾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了对讲赔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力滩绦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何港继。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高灰啃,很高际廓糜,或许我接触的都是高配车型菱,包括纳智捷大7蔑、CEO等车型疽坦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助避纳断。今天夕乃劳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV情秒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量劲磨庞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧前。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢柯蓖缉?下面枪,我们就来看看详细的体验报告毁搪衬。 可以看到太,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卑,这在于其他车型包括纳智捷大7寂苇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颊鲁饶。这次试驾的优6 SUV也不例外笔封,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颠,为了突出这款跨界SUV车型的定位笛,外观设计上更年轻有活力拟岗泡,对于年轻人应该有很大的吸引力旅纫己。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台难妊搐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm每家缅,轴距为2720mm俩蔚,可以看出这是一款跨界风格的SUV灿青疆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品狠难,最大的优势是轴距要长出20-100mm涕必罕,具备不错的乘坐空间刚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷葱溯陵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎法,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎炉烂,尺寸都是215/55 R17汹蔼。可以看出在轮胎的型号上号,国内销售的车型都有一定的缩水誊,当然为了控制成本辖纲店,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现臣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮槐供,后风挡下方采用了黑色装饰衬托憾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美兴,两侧的LED刹车灯十分扎眼断,不过从布局上看稍稍有些凌乱宠慑。" "李老板的慷慨午捆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冻捅。下面回到主题赌脚畏,从之前收集的网友问题看驹勤化,大家最关心的有两件事儿实屋,一个是特斯拉的性能呜暴,另一个是特斯拉电池的续航能力紊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿胸。简单剧透一下杠涤,性能方面特斯拉相当给力刚,续航能力方面我个人觉得还是不太行楷跋。 注牧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型笺难商,文章中提及的“特斯拉”炮、“Model S”等名称均为本次测试的车型琅猎镰。 数据解读疽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驼捍收,所以今天我们就先从数据说起权。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版媳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s懊,而我们的实测数据为4.7s浆第,比官方公布的成绩略慢便伤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿时。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样樊遍浩。由于采用电动机驱动廉伶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车能喝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑闭此,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挫,直到完成整个加速苦歧。电子系统和动力系统的完美配合湘赦隋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苟,这是大多数的同级别车型都很难做到的派粳乒。 0-400m加速尾速杏坍:170.124km/h 加速时间苹:13.63s 由于采用了9.73辑:1的固定齿比变速箱甲兑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡撕,在加速曲线图中酒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线峨辖钞,车速和电机转速完全是等比例上升空锑。这里说句题外话柔董,官方公布的电机极限转速为16500rpm檬,最高车速为209km/h精动,通过以上三个数字刨呈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少入姐推,有闲工夫的朋友可以试着算一算酞。 0-180km/h加速头碌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G皮轰提,峰值甚至达到0.7G怒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h守仁浆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看恭,当车速超过150km/h后婚墨,车辆的加速度下滑比较明显卯妈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现限,工作人员解释说为了保护电池风嚏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡裂诗。再多说一句币,这个速度日常用肯定够了韧现,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h插春,但如果是赛道拎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道席华,有大直道的长赛道墨,它应该会比较吃亏轰熬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车的顾,常会被贴上大排量邯、暴力机器梗、拉风外形和肌肉车等标签松具。这些词虽然简单记迫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征琼垂肖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乾糖缓。近日我瀑烽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)填,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称享聪:科尔维特C7)保,肌肉感十足的外形病伯霉,手动拆卸的硬顶身夕,再加上6.2升自然吸气发动机等璃,都是它的大卖点完目撬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评勿欢秋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时去舅唾,外形变得更具攻击性深仙。不同于以往车型柯偿枫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碎钾摹,只有头顶裸露在外频藤,非常特别贩幢。重新设计的6.2升自然吸气发动机纪噶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余摆脓完。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机亭盖驶,最大功率640马力泻艰舱,峰值扭矩814N·m)侯殊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手撅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贯穗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为尉匙:5.3万美元)律,几乎没有性价比可言谅察,但相信越是稀有的东西伙,越有人喜欢唱搭结。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笨摆棘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梦:400-023-5599 地址姆外党:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑才廷构:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吃扣溜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠棵山妮。而这款车本网也进行过多次报道与评测臣睹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题操杜祈,比如——空间与电磁安全性轿呛赖。   有朋友担心潞涣咸,混动车型的使用空间会不会很小氨访短稀,电池电动机发电机都需要摆放位置奋饺,还有散热系统点门,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧僚叭。   作为一个“热心肠”辽豪,笔者决定帮一位同事搬家车辣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”从矩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱丧埔桐、两个大型行李箱团氓经、三个双肩背包健锭抚,两个电脑包临临,一个猫窝临哺瘫、一个全新的大睡枕搬走头盾寇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嫡。好吧袭监鸡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娘痞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镐孺,从图上我们看出立裴鸽,在放入体积规整的水族箱水缸后舌圣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间就,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包韭死悸,并留有一定的间隙量菩坛。   而后排在放入水族箱地柜后蔑潜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位琉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敬。得益于巨大的后排腿部空间秃绢蔡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炉父。而后聚关感,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恐墒。当然坷从拼,前排的空位是为乘客准备的晃购。(为维护试驾车整洁腾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痪。)   我是一个希望低调的企业主碱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的郴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间记咎锌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冀瓢,后排音响控制殊疵,前排座椅调节按键态慑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叔词喇、空间驶惨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流是昂,大电流产生的磁场对人的健康有影响馅癌怖。英国专家认为萎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉紊躬,高于该值倪啦雇,儿童将面临患病风险擅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抹悉礁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹恚害嗜膝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害删革塘。   简单来说缮绷梢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统洞,如手机淳侯,对讲机嘶、信号发射塔等怯罗庞,而低频电磁辐射离我们的生活更近玻憨,家用电器童碌然、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射俯佬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可茨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台稀,前排座位镭哆局,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量艘蓖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鸥吩,不具有权威法律依据敲核查,但既然是国家允许销售的测量器材佬,其测量结果绝对拥有参考价值防谋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评何高,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量杏倘苗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受督踢,首先是油耗掇,我们在遵守法律规定的情况下鳖昏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涵绦,而结果显示篮腿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胁巫眉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下浚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耻痴旗。   混动车型比普通汽油车重擦,驾驶感受会很糟吗?   确实蛾妹确,混动车型由于需要布局电池汾抬、电动机涂、发电机仟胳、散热系统及控制系统补内吻,整车质量肯定会增加毛,但通过驾驶谦石,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嫡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动票伐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制兄祈,使用感受更接近与现代的美系车型氖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性富,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嫂,而在高速公路上略,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了褪歼炊,取而代之的是风声与路噪声裁。而操控部分妊滦拿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了枢雀,你永远不会感觉到生硬的颠簸膊,一切都是柔和与优雅拉蛇空,当然餐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弊握。   最后塑狈,我们通过以上测试割,凯美瑞尊瑞在电磁安全性迪距、油耗及空间实用性上都出色表现灰订,而为此你仅需多付出几万元的代价岛年,加上经销商的优惠赶炬,凯美瑞尊瑞物有所值忌,而你现在需要做的疚舅翘,就是去店里亲自去试一试贰就题,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亭敛。 图/文搪困醒:丁艺   丰田汽车日前宣布贺饺,截止2013年底姐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆然,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录煽胳。诞生16年来虏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区提箱、备受600余万车主的信赖和认可怂爸涡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蛇恒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巾酪炮。 责任编辑港鼻方:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拳腑猩,MINI凭借其漂亮个性的外观懊耐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心垛送很。2014年北京车展上派呕热,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒浊 (点击进入上市文章)搏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凳互,同时在配置方面也有一定得提升愁蜡把,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后舌埔塑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缮,售价区间为20.18-23.68万拱。虽然只有4款车型可以选择称,但从大家的关注度上看咳扩怯,很多人对这款车给予了很高的期望睹挥。今天坏弦惟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赴梳凑,两款车虽然在级别上不同烹,但是在价格上却是非常相近罢霜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万事。下面藤棚底,我们就来对这两款车型做一个对比步,看看自主和合资品牌的差距到底大不大隋笑窜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶巯冶荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沧掏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜巴奇谷。当然盼刀,作为一个自主品牌茫凉肛,想要和这些合资车型抗争梢,就需要在配置上有一些诱人之处韭匈堑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别任惹盒,从车型尺寸上看匙面投,H8明显要大于东风本田CR-V矗蓉,但是价格却几乎接近嫩。如果您的自主品牌不感冒的话莎,那就不用在纠结了纶溶恫。但是马肺吨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话较冒虎,那么H8的确算是不错的选择跺孩即,至少从轴距上就已经很让人动心了冕霸。   =============分页符=============   原标题棉攫势:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酗姬,哈弗H8还是小胜坍想,其中H8还带有液晶中控屏型躲,而CR-V并没有配备中控屏犀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敛佛。这些东西的确也是非常吸引人的庆娟垄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的甲瞬毙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纠把好,平且还配有ECO节能模式校穷绥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拎堡黔。H8还配有坡道控制系统喝姐,但是CR-V并没有配备这个功能匪。另外滩骚耿,H8还配有三种运动模式刑,一定程度上提供了多路况的脱困能力躺榔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些仇边,当然H8属于刚刚上市的车型虾开胯,并没有试驾车让我们来进行测试臼拐,以后有实车的话靡,我们会进行相关测试蛔阶借。   结语姬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绿难耗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的靶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晤,某些情况下还要超过很多合资车型牛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下漆填。 责任编辑弗:赵春晓" "从1985年开始社男,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谐,1991年出现在5系车型上砷线,1999年开始陆续出现在X系列车型上竟九绞。直到现在琉挠篇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寡梗猩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配狼,提升着宝马车型的操控性和运动性塑馈。让牵引力发挥的更加自如刊骗吼,下面蔷骇夹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现跺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抨床阮。在车载计算机的控制下室,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茂别娠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配矢,而且动力分配比例范围达0-100%骚,赋予车辆独特的动态表现厕。 与传统齿轮机构相比拦澈懂,xDrive动力传输响应速度更快撮婪乘,分配比率更灵活牵缝,通常驶敦袱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妻为,保持车辆转向精准灵活串芥,初乔、中段加速更为直接的经典后驱特性堡僻。而在弯道吮呢、湿滑路面殊溅、或紧急变线等极限状态下诫惯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赡鞭礁,增强了车辆的稳定性和循迹能力孩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统片,在附着力降低的情况下池,更加考验着前后轴所分配到的动力逆图仙。通过一体式底盘管理系统的侦测库茎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配日淀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挤,最大化的改善转向不足和转向过度诽碾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上定酣鹅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现敌。宝马4系在绕桩和紧急变线中缴独,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外确,四驱控制系统让车辆循迹性更精准戚,更灵活显想。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上素。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赏齐,公路性轮胎打滑严重赔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预镀妒,还是能够胜任一般越野路面辽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赫忻士:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匠,宝马X1一直以其运动性示人瘁窍徊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表竣钳陋。但是不同于一般运动车型不擅长越野妻垂獭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能龟相,能够让车主在假期到户外撒撒欢农。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗芬同?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比粳常虑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时骨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣贿糖。   在消费者最关注的价格上拳溃杀,我们分别来看两辆车韧济。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元擂歪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元十勾。从售价上我们不难看出趟鹿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剐挫兴,价格区间跨度较大船。   外观尺寸对比斯舞:   首先莲嗽品,从外观上来说嫁,宝马X1极具动感小。其标志性的双肾格栅已经不必多说别,远远的就可以知道这是一辆宝马泼居。而那富有动感的线条勃竭,将其外观勾勒眯,即使是静止在那里烷单泌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抗耸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长川入悄,感觉比例似乎不那么对称衰锣抖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锤缺赫,而且作为一款国际范儿的车四握,修长的车头设计让车辆显得十分优雅化辰。虽然宝马X1有修长的车头炽,但是驾驶时却并不遮挡视线显断,仍旧能够清晰的观察前方路况韧辆妻。   相比之下触,奥迪Q3的外观略显沉闷摊,同样的家族式前脸显得十分稳重桂锨。虽然不像宝马X1一样运动诫讲潦,也符合其SUV的定位钝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大休精,这也让奥迪Q3的样子更加传统身拳僵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氦蒜靖,但是内部空间却优于奥迪Q3榷,相比来说冒捆,宝马X1具有更大的头部空间纹固公,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抬疮饰:4477mm 长牢赌:4385mm 宽歪:1798mm 宽绘:1831mm 高拴卡:1577mm 高娃瘁:1608mm 轴距杀构:2760mm 轴距短懒:2603mm 最小离地间隙策:194mm 最小离地间隙上:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肥狗侍,宝马X1具有灵活的操控性嗡莫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性查滤每。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化擎,作为一款 SAV虫双躲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拟纫吮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣绢双。   实际驾驶中徊少,宝马X1的路感清晰蕉踢,虽然车身不锌馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径呕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头摄,带来更多的便捷长疲。行驶中硷即,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快划革伙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系墒娩恃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坑、高精度直喷与电子气门三大核心技术辜拈此,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果李,在动力输出上达到高低搭配的形式湿卡阮。而宝马X1带有的ECO PRO模式桥封,可以帮助我们进一步节约油耗距毒,让油耗能大约降低20%局。 两车基本配置参数对比艇东: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前劝栋:通风盘/后哆:通风盘式 前吠啸:通风盘/后烫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题盒妇琉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV幌,我们不仅仅需要看其运动性能鹅县,还需要检查其越野性能隘汀钉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色杠斗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蘑墟论。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镐认,为了能更好地分配轴荷及纪搬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端间、后桥差速器前面磐妓救。正常驾驶环境下侯冻鼻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锹侩宋,当检测到前轮附着力减弱时骄勤肥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宪,帮助车辆脱困奶捞能。   通过以前的测试拘黎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用暗牡懊,对于应付难度不大的非铺装路面来说拐坦,这套四驱完全可以应付柿替铅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能道纬,加之悬挂行程过短乒僳藕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试媳苦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拟堵,偏向于公路驾驶蜂裴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统激,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴穷羞芳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中博,动力的分配为40:60闻贬歪,在实际日常驾驶中评,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主版,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胳锚,在车辆出现转向过度时淀俯箱,车辆会将更多动力传递到前轴齿捆呛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唉慌,帮助车辆脱离失控的状态帅问撤。在弯中逐渐加速的过程中户,由于车身的重心靠后内,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疽锨享,在这种情况下蛇多,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出型几摊,减小前轮的负担疏钾,使车辆获得更好的指向性称。   无论是雨天膊咸情,还是弯曲的山路胳类燎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对牛淑绘。而且在大角度爬坡及碎石路段亢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力唇层陋。尤其是爬坡时碱,动力能够智能输送至前轴风,让车辆轻松前行塑。而在平时亩嘉巾,动力又会自动分配于偏后驱锤叙,让运动性得到进一步的体现革巳炉。此时的感觉是类似后驱车陶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沉坞侣,让车辆行驶更平稳寝。   相比而言冗炼擅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野库。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高含慑痛,具有良好的越野视野般,但是宝马X1的离地间隙更大葡娜霓,通过性更好钨劝钵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少写受,尤其是其具有更多头部空间冒爬,如果越野时凳,可以适当调高座椅坐姿躲。   =============分页符=============   原标题颁染午:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰虐挪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蝗黄咯,所有的按钮也都在触手可及的位置公,十分便于驾驶者操作脐钒巢。而且两款车型都选择了年轻卸荤、时尚晴惺雇、富有现代感的内饰设计嫡捎。   两款车的配置拜汤,无论是奥迪Q3疽欺姬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全倍身。尤其是宝马X1的iDrive率瓦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用楞煤瓣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮厢烘,宝马X1更加简洁柬壤诞,而且操作一样方便洼划弹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脐。即使是刚接触宝马车型的用户识姆驾,也能在第一时间熟练操作鼓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热新獭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性荚腾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索奖茫疲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挖嘛限,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阀。例如像最低配的宝马X1挎嗅肺,虽然价格极低乌泞涧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了峡戏戎。Q3低配也是一样揽,配置较低玛劳。不过如果您不在意像导航忙、座椅加热等配置固,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要解行拆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铝悸,我们进入车内来看看内部配置以及空间莱痕唱。二者究竟谁能更胜一筹麻落凤?首先来看两车的安全配置髓讽录。在气囊方面芍,奥迪则更胜一筹仓,在两车装配有同等位置气囊的前提下漏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戈碱裴,它全系标配有防爆轮胎橙,即使发生爆胎泌孩旱,也可以继续行驶休。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配胚节孝。此外防爆胎也节省了备胎空间居敛,让后备箱有更多的储物空间派客歼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间好间。从车身尺寸上来看庇袒葛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势夹稠窟。然而车内乘坐空间方面钒擞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3湍勉酥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度换尽炮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撂嚷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面封,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策筒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养测炭。但由于国内油品的质量不佳莆,为了更好地保护车辆发动机唐舰韦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惟裂。而其他配件的保养周期上侯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养堑笺等。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i楞拖兑:   861元   xDrive20i申凹菩:   1036元   其余车型糖垃:   965元   sDrive18i吩呵:   861元   xDrive20i号:   1036元   其余车型采馆艰:   965元   sDrive18i垒:   1609元   xDrive20i染础汐:   1784元   其余车型啤改:   1713元   sDrive18i揽笺:   1386元   xDrive20i故妈:   1561元   其余车型挎:   1490元   sDrive18i噶:   1591元   xDrive20i散画:   1766元   其余车型廉姓:   1695元   sDrive18i搐酗绒:   1609元   xDrive20i褐舍:   1784元   其余车型抹剁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拒:●谜:需要更换 ○超怠:常规检查耗蜂猜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中竞嚷部,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯北弹、空气滤芯和火花塞空顶阜。花费支出大概是2691元屋徊。4万公里时还需要更换汽油滤芯唾坏,支出大概是1382元白。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挞九函,保养中也没有出现更多的费用支出骋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用睬惦说。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哗讣弧:●卿:需要更换 ○都弛伺:常规检查硅浪耐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出础,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费搏都,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降黄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加顾将馈,能够更好的照顾到爱车的每个细节些。   总结痰: 总体而言滩陌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动舶含岗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3律儒粕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足病帽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少环,整体内部空间与奥迪几乎相同蕊。而在使用保养方面歼墨杯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人判,但是其配置也相应有所减少胜。作为高配车型姐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撬。 责任编辑店蹲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烂谴我,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拒逢俱。它足够漂亮了凸,漂亮的让人感到迷茫卞福,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晦剖,由于在国外吓黑,我不得不比以往更谨慎的驾驶箩海,没有做任何炫耀的动作榔,但依旧接受了不少注目礼范磋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来截煞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着伟褪低,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内唾乡,只好出此下策凹:按住椅阜烤牛控器恳禾,“砰”后备厢盖弹开了很乘,老头愣了一下奶某,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢械抒扭,并给了老头一个友好的微笑灌戈摄,关门走人了斥。这时我才知道表,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敬,它的曲线诱人成脯限,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处错,但令人心动的地方是从B柱开始的聘筋糜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级劣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性愁啤卸。也难怪委了,差点忘了椿秸,我们这台车选装了AMG套件凶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伤凹,没套件的车感觉就差了很多霖。   即便如此顷,它的妆容仍是存有争议的现,在我们同行的5人中就已经产生了分歧停收烦。左派以我为代表(全部未婚)迸,认为它的骚气指数接近满格筹始,尤其增加AMG套件以后乌上卑,能骗不少小姑娘冈翁。右派以结婚生子的同事为主耙风顿,他们认为车身不够修长俱叫,不够秀美断篓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体别。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蚀,但又内藏了些许的凶狠锤。   不过我们两派的意见同样有交集泉,那就是从侧后看去瀑,它的美感更胜诺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肯丛鲤,远远的从背面欣赏它始染,真是太美了酥逢翘。   =============分页符=============   原标题边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上喀,它采用传统的氙气大灯剂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统途。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少充。另外哺漂咸,与前包围上的空气导流口不同的是庭轨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用径,不得不说其达成的效果是相当不错的悍隧随。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肖,但日常使用中也是在令我提心吊胆孟乃,还记得开头那个故事吧合,告别老头后我驶出了停车沉帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着墓,压过了一个并不大的小坑洼避,胎壁被硌破了软烧港,轮胎在5分钟内全部撒气卸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用经,这个下马威让我措手不及晃鸽思。   =============分页符=============   原标题具隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中韦。坦白的说类,这套座椅看起来特别有型奉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色乒骄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处稀。   眼前中控台的造型惧烹,甚至细节都与奔驰A级相同脊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样棺,总让人忍不住多瞟上几眼观奠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹碍裙句,触感细腻馁卫块。   =============分页符=============   原标题涟剐嚼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳堆林,各项按键的操作都很顺手搂厦,但我多希望能提供翻毛材质腹。另外鹃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氢,回馈力很邢弑倨搿,而新款车型早已没有了这个感觉谐翠,让更多人都更容易适应磺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格踞称,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利憋多,特别方便驶顺昏,当然了曙,这并不是CLA级的专利海,A级也同样如此呜婚。总之对此我们是持肯定态度的裳礁帘,“怀挡”显得复古隋、特立独行改碎,而且省空间膏境蛔,利大于弊泊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钨氓,不同的是它很强调对网络的依托鳖田蠕,这几天在欧洲开了不少车扰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联饲。几乎所有新款车型都支持与手机互联谋宛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能氢报揣,还可通过手机网络访问互联网币反曹、下载官方APP程序和导航堆,这是国内车载系统所没能赶上的汝。   =============分页符=============   原标题锯公壤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鼎,空间实际上是够用的孤,毕竟多数时间都是前排利用率高滇。我同事身高179cm傲,在前排头部有一拳的空间币乏边,在后排就显得局促了浓祥,后排乘客反应压抑感比较强罐陷桨。   不过我坚信檄舅,对于CLA的车主来说空间是够用的凯撬览,因为后排不会经常有乘客较豪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的袄戮侥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用品。   =============分页符=============   原标题藤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖稗倘欺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机锈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饲功莫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm陋,配7挡双离合变速箱弛改,带有换挡拨片思。拧动钥匙节瘸糜,发动机被唤醒睹捷剐,车内怠速状态下的静谧性相当不错僚褐,我们出发了偷灿行。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通归蚊迸,不过CLA非常容易上手两陪,舒适模式+D挡表现得有礼有节尖纠爬,整个驾驶感觉极其轻快充罗攀,这是一辆易于驾驶的车仑齐搪,不论男性和女性都会觉得很轻松褪姓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凤茫,转速时常被控制在2000rpm以下喂确。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契榷捎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性避巩,而且在低速中它的换挡依旧平顺零桅,并没有出现那种令人不悦的闯动册高沫。   切换到运动模式担郝箩,变速箱首先变得更为积极届,整台车的性子也开始急躁起来奈递,随时准备着接受挑逗肩宠票,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接摧丢。油门的响应也更为灵敏觅斧,初段就能得到不错的效果鹿挠踏,只不过排气声浪并不那么有气势骡咀。   至于转向撩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻棘牌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉煽沃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转煞,那样的线性和柔顺秋凯邦,简而言之非常舒服嗓谈。   CLA的转向感觉则不然频闪丁,它少了些紧致的细腻感膘许扫,多了些轻巧雇。这套电动助力低速中没什么特点盾冈摩,属于偏轻那类的涵,或许女性朋友会喜欢信。高速下转向逐渐变沉疟恃筐,更易于驾驶景痞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上可,比我想象的要好不少惧。   不要被AMG套件所蒙蔽绰辣犀,悬架的设定并没有那么生硬孩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陀,整个感觉还是挺舒服的琅,回弹的特别利索探,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态省,起码我在前排开车是这样一个感觉狄烫,只是后排的乘客有时会说哗:颠!哎宋,管不了那么多了龚茬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人窃褪星,驾驶感觉对于这台车来说重要醇。   =============分页符=============   原标题酶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注郊呐的:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现茨醋犀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护台漏酥,无法进行有效的弹射创锤。起步时有将近一秒的延迟深素锨,之后发动机全面发力胶肩纬,此时轮胎打滑非常严重材林,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故归谰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墟,导致抓地力不足诧甲。怎么形容这个状态呢咎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猾懊颂,四肢虽然在飞快的挠地素捌坑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样痘破,各位想象下匡航。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态黎,双离合变速箱准确的完成两次升挡伍,换挡速度很快煤惩室,最终用三挡达到100公里/小时的速度隙黄啃,时间为7秒整扒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盯,因为看到严重的打滑时我特别无助目,尝试了降低转速起步獭项,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地购。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中培席仕,而且车身的支撑有效搞龚渴,车内没有特别明显的前倾感觉慑十。从刹车曲线来看协鳞,自始至终加速度都在-1g左右党,最终成绩为38.46米却疆,符合奔驰一贯的作风手妙少。当然锹狙,待拿到国内的测试车后筷忿,我们还会进行测试镁淡,看看原厂的轮胎表现如何丹寇。   总结钢你:   从国外的销售情况来看咆,CLA是相当受欢迎的称托,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料撩,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲夜度础,2013年后四个月销售1.2万辆端,势头相当迅猛唇从擅,可见其受欢迎程度汾。   进入国内后我想它会得到同样的关注皋唬拌,随着细分市场的成熟桶肆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车袖。奔驰CLA级彻掏四,主打运动温拘、年轻叮巍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拱拟涧,尤其选装AMG套件以后效果更甚妇,相比奔驰A级渺翁,它的吸引力显然更大粒熬陈。相比竞争品牌田同防,这次奔驰走在了前面孤妈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沮里艾。配置方面国外大多都是选装仕拼,比如天窗爱、轮圈样式等等凡剔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钢撂静。   不可否认李表沛,它是如此的招人喜欢咆,尤其招那些打扮时尚顾嘲软、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑聊嫩良:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了某,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机芦焦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘帮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃隋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型率华掀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革的官别,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法紊丛,通过细节部分运动元素的添加豁募斧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辅栏撂。其外观运动套件包括进气装饰垢捅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等几未。   总体来看齐酥背,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面匡八。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置儡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备浩瓶,白色车身加上黑色的玻璃车顶情,看起来很有档次感纷。不过略有遗憾的是怯,它的全景天窗不能打开丘,有同行戏称侧委暴,这是专门为了看星星而设计的檬嘿浚。   内饰简洁自然   与外观相同谷磁扁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围关蓬颓。全黑的内饰晾显布、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现干烩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烂庆帘。   配色方面烦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肯,但通过座椅的白色缝线甭、钢琴烤漆面板白边框的搭配修糙促,使得内饰整齐又不显得沉闷曹叮灵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了访。人机交互系统方面柿遣,V6菱仕Turbo车型并不占优势史拔俊。   动力不错忌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱摄窖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型识漠。这款车的低速扭矩较大范空覆,因此起步时非常容易滩桑戳。起步后圣揽摩,借助轻盈的车身梨蚀嫩,汽车随后的加速较为顺畅睦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实险豁,这直接导致这款车的操控也是相对不错灸,在较为宽阔的路面上词砷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作跑,感觉很有信心纫实。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校览碧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的踩供芜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沃谷巩,非常方便驾驶者进出恋妥厦,但打火时修导,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动集。 责任编辑体度:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位无孤吉。之后的继任者是睿翼貌谴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款甫,并更名为马自达6阿特兹穆猜,而它是否能达到前辈的高度菠炔,让我们由内而外的体会一下垫渡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌傻,配合这两侧行车灯夕,看起来霸气十足痴川,隐隐的透着一股子狠劲炊男。图中这款车是2.0L的标准版瑟霓卑,则采用了较为普通的卤素光源瘫惭,科技感差了一点缝何。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯马,犀利感十足乘污漏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疟吧,它不同于以往的两代马自达6仟苦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现达赁怖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迸莎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子从怀呻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm伎恼,轴距为2830mm饥袜,与进口版本相同翻霞煎。相比同级别其它几款日系车型苟效嘲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾弯睫尉,像是一滴在高速行进中的水滴擎抬裳,充满了流动感厕凸某。从后边仔细观察阿特兹的背部烧,不难看出它还带着一点掀背的意思肪庐仓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯熄慈巫,配合着双边单出的排气筒不,更使整车的运动感一直延续到了尾部窍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鹃然旅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎江。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)改,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上龚温锻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩炊糕亭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质猜,其它区域大多为硬塑料湿。由于没有太多的装饰件涣末梁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价噬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高借,它采用的是一块电阻屏仑,触控灵敏度还算令人满意痕似摔,界面的科技感以及显示效果都很一般罗弛,总体感觉更像是四唐堂、五年前的产品蒂卧垂,唯一的优点就是操作无任何难度胁闷不,一看就会耗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豪,所以导航功能暂不能使用立。   进入车内兰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了型蔬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哪睬钡,握感也很不错烂衬芦,由左至右打满需要2.5圈幻卤熬,比大多数车型略小安。此外囱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片撇色嘶,操作便利性良好家净,而且兼顾了驾驶乐趣箩朝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色顺衡哩,但却一点不掉价兼痰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尖穗,其次它的表盘内圈采用了网格设计苍挨,多少有一些竞速的味道傻,再加上白色的指针以及简洁锋、明快的字体忻暇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望俄化佬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姜垦竭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗点盲肖、平均时速厢斗、续航里程之外颗韭浑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP童登。i-stop是马自达研发的自动启停技术售谈粮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火退鳖。   除了i-stop前,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鳞菠。之前在新能源车型上比较常见噬纷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上离。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凶轮榔,它是以电容取代传统的电池或电瓶柿淬,从而为车内的用电设备供电吃还,而非用于推动车辆前进汰。   空调面板的样式不错掳父,旋钮和显示屏都显得比较有质感雌艰韩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子璃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车通控档,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮琶湃好穆诉酮。前后排座椅均采用了真皮包裹吧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岁习。   虽然阿特兹有着不错的轴距堡建赌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩到。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间峰遂龟。令人满意的是后排的腿部空间陆喉贩,坐正以后不影响翘二郎腿辫跺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凭敢,不仅地板平整齿怂垛,而且行李箱有着不错的纵深枯,轻松放下高尔夫球包磁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎唾嫡巾,以及更换轮胎所需的各种工具介。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷台、双可变气门正时派寸建、凹顶活塞+米勒循环辅介妻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术扁淬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浮盲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蚊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm控滑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱椿挥,并带有换挡拨片干删佰,只可惜这款变速箱不带有S挡沦,对于主打运动的车型来说个遗憾鞍糖讼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受雀虱贝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衡时膘,日常驾驶过程中久摆榔,为节省燃油徽,变速箱会积极升挡爸,转速经常保持在1500rpm以下同特茶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应节私虏,因为这台变速箱的反应速度很快受圃,能够很好领会驾驶者意图吵逃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出桥。   阿特兹拥有良好的操控性贡脾,这首先要归功于发动机线性的动力输出癌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏立撇驮,而中后段又能够拥有很好的动力表现及,这种循序渐进的感觉让人印象深刻墓胸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处似,尽管反馈的路感一般搬,但指向足够精准缔,能够给人很强的信心桶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坎桐竿,它的前后悬架初段偏软山衫匈,能够很好地吸收路面的颠簸复去,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾笔劲休。可喜的是悬架的后段韧性十足吾,不会让人感觉力不从心褐髓。最重要的是烯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整款灸邦,车头指向灵活膛,车尾循迹性出色嘎剖胳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拘淮。   总结凑脑: 对于马自达这款即将发布的新车煤统,我只能用赞不绝口来形容铅,外观和驾驶感受都可以称为上等瘁亮。如果非要给这个车挑点毛病的话蔡欠伸,就是在高手如林的中型车市场里杉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咕。所以如果你是“外貌协会”的成员愧合拍,或者追求极致的驾驶感的话写梳,那么你可以期待一下这款新车旧傲谎。 责任编辑久板:赵春晓" "  KTM的X-BOW肮,直译过来是十字弓适,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)兰。实际上吞,这个模样怪异的小车谓颓尖,的确是火力十足萝,足到无论是在街道上还是赛道上上青,它都可以轻易干掉一辆超级跑车合贡。   先来说说KTM这个公司负,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂菠秽显,以生产越野车和跑车而闻名郸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疥,也许是工程师们精力太旺盛尸怒垮,亦或是身在奥地利这个地方洁,总会有些天马行空的想法敢涡仑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子坪困,去生产一些别的什么机动设备卞朽疼。这几年蹿陛,除了X-BOW失轿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明伯戳,而且都有一个共同点——惊人且极端马蔚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咆、puristic(纯粹)卉木、radical(激进)史煌拟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解玩。另外还要多说一句纶瞬腐,这家公司的口号是ready to race都理齐,时时刻刻都在准备一场竞技淖顾。   KTM的CEO曾经承认导弹,他们希望使用21世纪的技术促踢辫,发扬柯林·查普曼的理念宽鞋柒,打造一台新世纪的超级跑车咯墒判。柯林·查普曼是谁畔传圭?他是路特斯汽车的创始人福希,他说过最著名的一句话是绷趴壕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准首,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的轻笔,作为汽车工程师散,他把全部精力都放在对性能磕衅陶、操控和轻量化的极致追求上雷纶貉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可梁,但跟进尝试者寥寥仁。看看路特斯汽车凄凉的经历惯梆放,这其中的原因并不难理解亲看。我们很欣慰地看到迟吞痞,在新世纪趣很,KTM继承了这种理念趁踌融,并且做得更加激进堂途帘。   其实X-BOW的理念很简单嚏庙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车撬。碳纤维单壳体车身恃环、全车碳纤维组件暑、水平推杆减振器褂渺,这些都是方程式赛车的标准配置酒波壬。由于使用轻量化材料棘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)归花陵。在高速行驶中孝咀唬,车辆的气动布局提供下压力痴雇赎,以此来提高抓地力和稳定性戏泛菱,这也是方程式赛车的特点次猩被。和赛车唯一的区别歪,就是它有全套符合法规要求的灯光控题扔,以及一张副驾驶座椅叹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机柏叮密,经过强化和升级后舱陷圣,动力达到300马力矫午,和F3方程式赛车相当铃,六速手动变速箱也是简单而纯粹非建。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话克侧,我们不妨来看看推重比慌渤誓。X-BOWR大概是2.6千克/马力湾谐拼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形住,也就是说发动机需要负担的重量更少访狗,动力表现自然更强导烩。   在踏入X-BOW车内的一刻豁,恭喜你疼衔孤,在旁人眼里毖,你已经像是一个职业车手了单。首先一只脚跨进驾驶舱胚,站稳后调整重心坦灰,再把另一只脚迈进来便迹,双手找到合适的支撑点狙哭酸,将身体重量转移到双臂革奋擒,身子瞬时下沉激摊寞,把自己放在座椅里嗜泻洛。来自RECARO的座椅是固定的箩雷滤,完全不能调整另吃,靠背角度略微向后倾斜邯沸寞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里华白搪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置祭赎晚。要完成这一系列动作斡,如果你是个长腿欧巴囊朵,可能会轻松点咸毁。同样和方程式赛车一样匡肩狙,X-BOW采用快拆方向盘处柒江,在一定程度上提高了进出车的方便性魏脸,不过我觉得这个功能最主要的目的臀胜捷,还是为了让它更接近赛车腥。绑上四点式安全带下蕉筏,身体没有一丝活动空间沮首某,因为在碰撞的时候母,你不能指望安全气囊救你一命茄渡,唯一的方法谰讥裤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上盎柿电。   驾驶它阂,你不需要有汽联颁发的运动执照捣掳破,甚至不需要经过特别的训练壳竟螺。只要你有合法的驾照穗附墙,会熟练驾驶手动挡汽车祈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鼓散。连离合器都很好掌控茸栋嗡,甚至比驾驶EVO碑、STI这种高性能运动房车还容易啊吵。你唯独需要的令钉惜,是练就一副有力的双臂婚钒,因为它完全没有转向助力订宛闺,停在原地迷翠窝,方向几乎是打不动的姑侮号。   由于场地的原因反,试驾过程不是很尽兴题哎丢,并不能体验到X-BOW的全部性能律建处。在狭小的环境中那磕淡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烈蔡聘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势淘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罢傻。因为使用水平推杆减振器笑,X-BOW的底盘可以尽可能的低妻成,在转弯中几乎不会产生侧倾点。多连杆悬架结构稳定际,可以减少轮胎不必要的运动和变化的,保证最佳的触地面积坚,用尽每一分抓地力苦扑滦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度税,这一切所产生的副作用蒂玩掂,是你的身体要承受更高的横向重力惮窘。   在视线上培,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似佰硕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置擒冲,以及转向时轮胎的变化群祟。利用这个优势旱变紊,你可以把车开得更加精准伙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙教拨,这是任何房车都无法比拟的问贰。不出个把小时还,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样差痊,高速掠过障碍物而毫发无损侗玻,那种险象环生的场面际同谴,我相信其它车做不到仍晃袭,这种乐趣和成就感懒,只有X-BOW能给你漓。   看到这儿彻暇,你可能觉得这台车并不难驯服递,一切都很容易翅。没错水镁欣,X-BOW没有设置很高的上手门槛惜聪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单叛羔按,但是它还有进阶的玩法卉档帅,这就需要很高的技术和技巧了械呻。首先溯婪朵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冲竞情,为了它的寿命女伎硼,好好训练跟趾动作吧暑搂采。漂移疟黎?也没问题谓禾,在转弯时只要加大油门挽还雹,车尾很容易就会滑动起来寒懈首。之后能不能画出一道完美的弧线藐,就要看控制的技巧了挝伙饯。   除了以上这些特惦汰,我还有一个建议酗。置办一套合适的行头探趴,至少也得有一个头盔和一副手套脓,这会使你看上去更像是职业车手内筛疏。当然犊犁绥,作为一台可以合法上路的跑车矮,KTM也试着考虑过车主的感受角,推出了一款GT车型被。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鞠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涪返。无论哪种装扮烘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街画烧,在气势上就足以压倒一切踩,而在性能上掏泰,它也是所向披靡彭,精准毫税哪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汹。虽然它可以以合法的身份上街韩拜坡,然而对一台Ready to race的准赛车恋,街道并不是唯一且最佳的选择某马如,它最终的目的地蔽,是要奔向一条真正的赛道海,在那里解开封哟ㄈぁ,去赢得一场真正的胜利娶。   说到价钱灌牧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瞎,一点都不值韭。那么怀饭,如果说花135万冲棋狼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辟肯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蹦恕,最大化的驾驶乐趣采,并且还可以在公路上行驶庇啡,这样是否物有所值挠兢撤?答案其实显而易见辟踩绕,值存然,或者不值土跺棠,取决于你是否真正热爱驾驶仓超勃,热爱赛车运动烦伎。 责任编辑烦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脸碴,早已见怪不怪史础媚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车潦捍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嗓糜,广汽丰田出品的YARiS L致炫排黔截,就是一款加长版的小型两厢车篓却,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志媒筏宝。 知识普及任瞬阑:为何不叫“ 雅力士”了绩?   相信很多人都会有这样的疑问片褥,从车尾的英文上来看鞘癸无,YARiS的标识与上一代完全一致突糯,但多出“L”字母坪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观躲陀荣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置申赂薪。全新YARiS通过变革性的设计乔、加大车内空间收、降低指导价憋抄充,从而想抢夺A0级市场的份额淬罚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酵眷割。不再使用“雅力士”的中文名称起,意在新车型有着脱胎换骨之风貌链寇鹤。   外观凰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型冒破菠,如果拥有一副出色的外观设计末蹋摄,那销量肯定低不了沪陶汲。广汽丰田的全新YARiS L致炫量场,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辨酱,能让更多的人接受夕瓷妒。   =============分页符=============   原标题耽盒揉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伺爱信,所以在造型方面与海外车型有些差别拜醋糯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衔,“梯形大嘴”车头动感大气颂将彻,配合超长的轴距姓骂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娜镀。   =============分页符=============   原标题华:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰覆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内呢莽,相信你会有两种感觉臼瓤,第一黎:中控台设计非常大气仁识渤,和丰田系列的SUV车型风格一致撬律。第二匹:超大空间庭梅,后排空间完全比拼一般的A级轿车词撑番。   =============分页符=============   原标题猜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm剐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意副哼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捻,但是空间方面完全越级的感觉迷,完全不比一般的A级车差排董,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服摆。   =============分页符=============   原标题邻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错清诞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿阜昏,中后段性能并不出色剩拨片。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瘫俱,高速行驶油耗方面并不出色殊。   结 语   作为一款城市代步车型受,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多萌湍舰,外形方面就能征服不少年轻消费者韶。此外浆涉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丰套。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理覆栖,若果说美中不足的地方奔扦渭,那就是匹配的四速自动变速箱了蝎。(韩威) 责任编辑岁锻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒男,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伴?告诉你媚,这是真实存在的一辆直线加速赛车暮领闪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车飘咯辉,基于2014道奇Dart车型红内苔,型号就叫做Dodge DartPro Stock瘟晚。大概意思是“超级街车”材卯。虽然只是称作“Pro”怂爽,但它的结构和普通街车已经截然不同拔誓,一点点相似也仅限于外观上梆。一个专门设计的底盘瘟览寺,扣上一个类似“街车”的壳子吉咐计,除了好看以外灸咯毙,也是为了让车子的空气动力学特性更好弹秸。除此以外土,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筹上。   作为动力核心车比,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脱。与常规的“以街车为基础改造”不同忿己,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坟橙。据厂家介绍铃鹊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彩缺誊,而极速则可以达到480公里/小时牟箱。   Mopar没有公布具体技术细节锌不,但是在上个月静娠妒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中湃广匠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速缓钨肺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考故苇糠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力室,它跑完402米还需要9.9秒贾骆尾,而末端速度“仅有”235公里/小时歉。也就是如果两辆车进行一场比赛幌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候患,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半舒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭讳,当然也无法在普通街道上行驶藏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采显。 责任编辑蔷寺融:赵春晓" "  4月11日每赏贿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乱环粟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版栓肆飞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元咯令。   4月的京郊春风和煦陆,桃花盛开品,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蔡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哦菏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象裙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼箩。   然而稍微有点遗憾的是能,由于相关环保政策广,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基龟。   =============分页符=============   外观内饰处:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脾钩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo违藤怯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外歧,因为配置的原因磕,柴油版在一些细节萄,如前格栅订惠焚、雾灯等处精简了镀铬装饰酣催。   另外府巴滴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎甸,规格为265/60 R18浅叼媚,采用双五辐样式豁枫,与高配车型的20寸轮毂有所区分配石。   外观上挪输,大切诺基给人的感觉就是硬朗度敌船、野性捅、豪放挥售。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样且请洁,如果不是看到车尾的标识隋氮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版笺蕾。轮胎的使用与其它车型也是一样的哪。   =============分页符=============   内饰方面汰阶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匿情凸,但是做工方面表现的比较细腻灵。各个部位间的接缝十分均匀厂,内饰表面的反光也抑制得不错熬地。   =============分页符=============   动力与驾驶感受滇粒并:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的界香,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机开贪痛。这台发动机由意大利VM公司制造扩逞卤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造步,国际知名度较高溯僧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吧,最大输出功率为243马力(179千瓦)邦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米僳怜痞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肩冷,采用电子挡杆设计教巫,事实上侠,在菲—克集团下的很多高档产品上扩糖豁,都采用了这样的档杆设计马馆。   大切诺基是个分量十足的大家伙朽晨擞,体重高达2.4吨逢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时屑论甜,都让人觉得动力输出稍弱坊队。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同上歉抹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晚,这使得在实际驾驶过程中呢扩悉,柴油版大切提速很快拈嘿牌,驾驶感受十分轻盈弊潦敖。   另外贪互砰,发动机的噪声抑制也做得不错讲附粟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钵倒,但却绝非印象当中较,柴油发动机那种高振动屠捂、高噪声讲,车内如“夜店”般的情况光杏。   在打开ECO模式的情况下藏繁,发动机的转速在1500rpm左右的时候鸵侮,变速箱就会做出反应玖逛,升挡很积极绣阿。当车辆行驶到70km/h的时候韩,变速箱便会将挡位升至最高挡妹腿惊,我们在城市中使用嚼突,第8挡也是可以使用的伎顺驹,并非摆设硅。如果关闭ECO模式倪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右挡,动力输出得到了一定的释放顷雹,当然详,噪音也会随之有所提升品。   柴油大切的油门踏板很轻盈笑,发动机对踏板所发出的信号反应很快峡青暴,但初段调校的有些过于灵敏了透壁簇,尤其是起步时桂讹,轻踩油门睫但,车身就会有向前窜动的感觉料溺,想要平稳的起步还是有些难度睫赔坤,如果初段能调的沉一点把雇,感觉会更好快,驾驶者对动力的输出也更好掌控暇奸堤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样矾瓢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腑啃,由于取消了空气悬架精赖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的监欺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式浓革献,分别为自动蚂、沙地坝导、雪地菏扔蓬、泥地和岩石鞘昧,这些模式都是通过旋钮进行操作的虫项,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择暮氰烩。   此次试驾突踏紊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验外,其中的体验环节有沙地炔、U型坑和炮弹坑三个环节爽黑。在进入沙地之前怀佩,首先将车辆选择到沙地模式购,此时车身稳定系统自动关闭粮戊。由于没有空气悬架羚愤簧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了签蒋。   模式选择完毕之后筏,开始正式进入越野产地胶,在松软的沙地中晴溶戌,要保证车辆的行驶速度坑籍。在沙地中行走槽,轮胎出现轻微打滑是很正常的市羔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弛弹汰,造成更大的麻烦坷。   在U型坑的环节嫡,选择到岩石模式之后叙坝乒,分动箱启动扭矩放大挡捶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坑麓纫,传递到车轮上的动力会更加强劲吗茹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过习枢。   炮弹坑对于车子本身来说蹲煞钞,算是更具有难度的项目了灿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节科牌僳。对于大切来说傲悔,通过这样的测试还是比较轻松的俩烹伴。在模式选择上们奇耗,我们依旧可以选择岩石模式桂咀事,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动戏,保证有附着力一侧车轮的动力输出凡盗,从而实现脱困箍佰霉。   总体而言杀梗龄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在斥是邯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骏讳。在整个越野体验环节丰贺瞎,对于动力的感受也是比较明显的咀读厩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松冒策,主要还要归功于这台柴油发动机宦阀头,低转速扭矩输出足够大衡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松水琅。 责任编辑负:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列掸歉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK价,以求为各位网友购车作为参考衅罐灭,本文我们继续进行该钒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)竞豌碧,作为合资品牌的A0级三厢轿车钾救斜,经济实用以及稳定这三点立市之本烈甫峭,谁展现得更好湿驾,以下将逐一展开碑。 外观解读炕壬伟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祁,这次“重生”抛开了以往的产品定位破枫蹋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型篡,接过老款颐达的市场后膜钳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势埂。   刚刚完成了小改款的阳光烤设,2014款车型延续了前款的整体轮廓陋,细节之处作出的调整含,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸僻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型竣邦虱,另外增加了反光镜转向灯舰拍、倒车雷达等外部配置健违壁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车前歉力,但两车在细分定位上有所区分褥,新赛欧更经济亥饺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定风胳辛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本勤,两厢造型更具时尚特质枫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重夺遂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桶盘缝,前脸处的线条切削更是全车最多之处牌册死,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嚷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾羚誊,三厢车型尾部中规中矩几拣,采用常规一体灯罩的尾灯耸丹氨,正是这一产品区分的剪影究。 看完两车的造型卧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现课娠楞。详见下表不分氏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弄,您更看好谁翟?欢迎参与一下投票息挖莱。   =============分页符=============   原标题干:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扇俗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩参碑戮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直帕,各区域之间的串联均平滑带过肆,整体风格更注重功能性蓖都,力求在有限的空间内满足实现应有的功能经煤,并尽可能带来更多储物空间庐啸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伶朔联,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泡搅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鄙烦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妻尘星。   另外船朵,随着车载多媒体系统的发展佬尝闻,触摸屏更多的被普及迪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕骏较蚂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能显瞪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扳。 配置对比设脚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置苇径兔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苯,仅供各位网友参考康。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题储急械:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比戮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度频:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度患迷你:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示告汲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风徐堵,而车身与轴距陌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势皑攘傻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凡。   动力系统对比授捐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面硷俯讥,阳光仅提供一款1.5L发动机貌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择袱茄,同为四缸自然吸气版本概,排量的不同即动力上的差距碘渴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陇怂,具备重量上更轻的优势颊季赔。   两车的自动挡车型戎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱极肋态,其平顺贪蟹、重量轻及省油的特性娘赡雾,同级别车型中具备一定的优势填。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下摧发,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鸵沧,在挡位上优势明显任舶抠,但其换档顿挫在车主之间常被提及耸蠢忙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间道领宽,外观上二者均具备典型的家族特质耿陈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面香阀。内饰布置阳光以实用为主道,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浑物就。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现楞。综合本文所述萌病揩,两款车型您更倾向于谁棋甲裤?欢迎参与以下投票从。 责任编辑负竣融:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车杏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了福卉鞠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比居己额。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型改弗辉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叫宛须,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近其匿唐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瓮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形纶剧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同跺蠢矮。也说明K3S试图走运动化的路线落。   起亚全新K3S的长瞪、宽盎翘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm栋省叛,而轴距更是达到了2700mm的水平村,在同级别中也属于比较突出的成绩随示党,对空间方面肯定有着很大的帮助藕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练画,车身线条也非常的流畅烈巫阔,有着极强的运动感聊戊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差同。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用冕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说料块书,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的绢电。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达椭超,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袱平,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犀匠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅记宫,加之降低的车身让骐达更加动感加。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓦淘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感杭葛。形状突兀但线条流畅的尾灯浅力,红灯部分占据了大部分孝瓶羔,白光部分呈现斗勾状融痛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瘦墙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拢琼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置井浅妇。能够有效帮助你快捷倒车舌热呸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逢态,因为外观好看主观影像比较大烧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哥搏稻,基本沿用了现款K3的设计凛蒜,提供全黑色呢现幸、黑米色轰、黑棕色三种不同的内饰配色梨歧剩。做工和用料相对也比较不错虚。内饰除了硬质塑料及软性材质外较,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搽徊。   骐达的内饰设计线条非常流畅酵男嚎,整体质感较旧款车型有所提升脊攻。内饰颜色采用黑色作为主色调究,搭配银色饰板陵镣廷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比归,满足不同消费者的需求莽割。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备徘,多功能真皮方向盘以及定速巡航化,从上面表格已经很清楚的告诉大家沤蔽蠢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP两帆、胎压监测等配置释醚聊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富甜棋,其中ESP地、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力磨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题什。 =============分页符=============   原标题颂遁呐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娥,整体乘坐空间相差得不太明显称。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同垃鼻导。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辑癸,座椅表现方面K3S内部填充比较实粕毒闺,对腰部支撑方面会比较到位世午。而骐达延续日产车座椅软绵的特性矫好,其座椅表现比较软噬残庙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感考苹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多羌般肖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吻。在乘坐空间是差不多的割败,K3S座椅设置得相对硬朗惨锨,而骐达设置得相对舒适氯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因参。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L阶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拖钨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鸽妓咕,很好的满足不同需求的消费者陪闪囱。起亚K3S相比起来就显得配置较少添僻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型亮冠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拓超,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诧课捞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论凹,详细还需看我们评测所出剧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哎贰不,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奴。   点评逻售:随着两厢车被广大的消费者所接受村菏辣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款陪市。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伍睡,如果在这两款车选择其一的话熔撼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嗡叮躺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素棵冈舶。 责任编辑栋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉新姐挽,甚至有人无法确切的喊出它的名字电情淋。其实这款车和我们并不陌生森挝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疚。所以出镜率不高的标致4008皮湍,确实具有太多不为人所知的身世涣霞,这使得我们有必要去了解一下这款车襄滑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路量,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蔚餐,呈现出风尚钉杯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感防柿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签股仕胯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喜陷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蚀、科技的感觉舰羌扁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm描,轴距为2670mm迫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫氖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造怖,所以在车身尺寸上它们相差不多是。   从车身侧面来看竣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瓣帛如,整个车身也因此更加大气而富有力量感使昆佃。后排提供了私密玻璃庙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咀奖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满慕违铆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因耪糯。另外揣功,在尾灯的设计上标致4008也相当用心欧,尽管造型简单备,但通过与腰线的巧妙衔接郎敬杰,使整个车身设计连为一体抠揩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂踏,配合普利司通的225/55 R18轮胎嫌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上燃好净,都具有不错的表现瞎。我想应该会有不少车友会非郴疤剩看重这双“大脚”汰炕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比殿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意额付维。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发兜兴蜗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样场释。不过标致4008在一些细节上却与之不同股裁,譬如采用了大面积钢琴烤漆乃滤芒,辅以细节上的优化兄粳来。   中控面板做工不错芭,按键旋钮设计很精致赣筹,且手感都较为出色狄瓢。娱乐扩展功能也比较齐全喉井,AUX葱免舶、USB以及12V电源都有装备彪柔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点俺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯岔弛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错槽晦箍,下面还有黑色钢琴漆点缀骨笆,凸显出了较强的质感撮激殊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恢摆腹,若塑料饰板能换成金属材质的话图抄晃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息顿。在转速表与车速表之间结辞拍,我们看到了一块显示屏腥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息撵。 在乘坐以及车内空间方面遁,标致4008秉承了家族在这方面的优势炽蜜衬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好俄扮。   后排座椅靠背很直翁操肥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉徊染唉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外骇,坐姿却让人觉得并不舒适陈艰。   标致4008的行李厢内部很平整誓落,而且后排座椅可以4/6比例放倒难。这样它的储物能力将会得到提升丁兼醇,对于搬运一些体积较大的物品科辑,可放倒的后排座椅显得实用穷盎啡。   =============分页符=============   在动力系统方面任,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哎倘甸,最大功率仅为150马力奈行粉,扭矩峰值198牛米惰赫莽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用堕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了攘。 全系搭配加了CVT无级变速箱售察插,具备手动换挡能力辟。在实际道路行驶中紊羡,CVT变速箱表现的非常平稳帅己。   标致4008在起步初期油门响应还算及时艘稠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侧穗,却没有丝毫提速的感觉收挡鼓。不过诬嘎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些柿,在平稳驾驶时超车变线很轻松碌菱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统告赔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车淖伶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蚊,前轮最多可分配85%的动力盘,后轮则可达到55%胸欺撬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摆练惊,可以应付雨雪涣高困、沙石和泥泞等路况泛驴,也可以轻松面对普通的越野路段酣。   标致4008并不属于难开的车型希媳碘,尽管车身较大衰,但是方向盘非常轻盈跋,即便是女性驾驶也会非常从容撅邢收,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线剑赁烩。   结语究:从市场战略上来看胁砍镭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型级矾,4008不仅丰富了进口标致的产品线啼屑,也为消费者提供了更多的选择疼捻。而从产品本身来看距让康,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫善飞达,能很好的迎合中国消费者的审美凑翱槽。在驾驶方面你锑仙,标致4008表现出非常舒适和安逸娘,非常贴切城市SUV的特性廓惜群。 责任编辑馆边涧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型去,自2011年上市以来凭借着动感的外观敌世胸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恒,受到了许多二三线城市消费者的青睐努恰涪。不到3年的时间乏谰抠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610羔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率誊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型笆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤鼓删啊,将在4月的北京车展上市怯梨,预计售价区间为6万-9万元什,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兽从。下面就跟随我的镜头阶挟惰,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翔化混。   相关信息牵糯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌恕弘酿,2011年正式推出了首款车型宝骏630眷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力季,结合上汽和通用的生产技术瘫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计擦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌杉钠撵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骑拒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粉盎,与进气格栅肚拷疆、发动机舱盖形成盾形区域裂沏烙,造就了独特的宝骏品牌DNA溶抽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计丰腐厂。从前脸上看驰,与宝骏630的设计保持了高度的一致诡案罐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谋湿眠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酵访,颇显动感顾显玖。   在车身尺寸方面狙,宝骏610的长为4401mm淖、宽为1736mm僚烤秃、高为1462mm恒。由于与宝骏630车型同平台生产汉把,因此在轴距方面并没有变化五粹澄,依然是2640mm节惮暑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”币疮,尾部扰流板班、包覆式的后风挡玻璃牌彭匡、硬朗行李舱的线条棺葱姐,颇具运动风撤纽。与此同时抽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂趁本,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帅。   =============分页符=============   内饰方面聪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度岗螺蠢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配返趣,方向盘搭配银色装饰条退被始,整体风格偏运动拴,带来不少新鲜感彤酸。此外蛇圭,新车仪表盘也进行了全新搭配队笑想,采用双表盘设计耙梢,更符合当前年轻人取向恢灯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条令,提升档次的同时也带来的一份运动基因讼伺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挂侨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多催蛾,LED组合仪表提升了整车的质感徐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验廊乾婪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势些。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卿芒净,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论购,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹困煤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慑。   宝骏610是一款两厢掀背车型骸伦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性掂端秀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够亭胃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒潞写录,也可以按6/4放倒座椅宛,放倒后容积可达到1300L钦。   =============分页符=============   在动力方面焙访江,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剔,最大功率可达82kW漆加,最大扭矩为146.5Nm井,这款发动机也同样在630车型上使用篮扔。为了发挥出更好的动力性能川迪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛔宠东,此外还配有5速手动变速器可以选择票豹炔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升接。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝杆店、君越喊、君威等车型上啡。   在整个实际驾驶过程中深宏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳散鹃渺。在1500-2000低转速时诽尼,所爆发出的动力输出还算尚可惹狈,油门响应比较直接挨福。但是随着转速的提升瓦,档位的提高霓团独,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来澈。这种动力表现不温不火费骇,但是足以应付城市道路使用探穆撬。   相比于第一代自动变速器绘凯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贾陵剖。只需稍微深踩一下苛蠢侠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡摩,只不过由于排量的缘故绘脖,推背感并不是很强烈菱,且高转下的再加速能力也有些力不从心豪溅咯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适冕价宦,这也完全符合它的家用定位吭怯颧。在经过颠簸路段以及减速带屡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碳录辰,让驾乘更加舒适缝炬喇。此外汝材浅,在过弯时底盘也显得较为扎实桐。   结语台:宝骏610的家用车定位很准确幌胚,配置很务实酗,储物空间多良砍,不过在用料和做工上还有待加强顶荚。不过动力系统方面确实不太给力牛商,最多可以说是开起来比较舒适烧多蠕,这也比较符合它的定位冕境裁。作为一个新品牌侨,宝骏还有很长的路要走轮,虽然已经走过4年多潦,推出了两款车型片廊痕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绢炼,在自主家用车市场上打出一片天地来脱沏困,我们将拭目以待烂愁。 责任编辑痢女:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上氦疾,大众展台上首发了2015款大众Jetta方。这款车在现款Jetta的基础上阀古界,针对外内设计细节进行了小幅修调媳宽弛,属于一次精修边幅的小改款含回。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贿缎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注灌崇。 全文总结慰天诫:   对于这么一款外形细节有新意捆密汉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta线,我们只希望它能尽快来到国内虾垂强,因为目前国内的速腾车型太达挤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势工堪礁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面其悲窜。 责任编辑恍玫食:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域茄农,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瓜汰,深入布局派轻。其中包括类似上海大众新桑塔纳捅、一汽大众新捷达怜豢、斯柯达昕锐垛茬伴、以及再早之前的本田锋范添提、日产阳光等等悸乳。可以说椿户俏,在这一细分级别朔秋,乱战才刚刚开始苫功。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捂础。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去海戈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鸥。反而厚重了不少撩南齿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近级太。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱实革华。就前脸部分来说蓖,整体样子是非常简洁的里蹈呛,又有几分动感浮县料,和标致其它车型相比是有些差别的物洽。   侧面造型规规矩矩胁接舅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杯,你会发现逞股奶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉霜录,当然你也会找到一些标致家族的特有基因麻开,但301更多的是安安分分的一种踏实感负腹滑。其中粗剃纹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸厩呜楷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞭监钎,没有那么规规矩矩裙脸列,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体滔骇,这也是一项非常讨巧的设计雀嚎。设计感油然而生慑凛,除此之外滴窜,车尾并没有多余的装饰物醋翠,简洁实用依旧是主要风格蹬模。   本文导航" "斯柯达明锐慧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蹦瓤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在献,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台擎,可能除了家族化的设计以外胜挠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了臀承孺。 虽然它采用了大众的MQB平台胆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糖穗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破勺惜,全新的家族化设计让它年轻了很多办壬侈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价僳辉,但是相比现款衔鳞两,它的前脸更显稚嫩手层雄,也可能因为现款有些老气横秋吧粪插。 车身尺寸方面丛狼福,它相比较现款有了一定的进步挞割,内部空间方面自然也有了一定的进步雷位,在后面空间介绍上我会在进行阐述茸爸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7娄僻韦,这也集中在细节设计方面梧辟千,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱览敬另,还有合理的镀铬装饰疟皮嫌,这也是新明锐年轻的一种标志俊堑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次论柬烤。" "  2014年4月16日仆哀,全新英菲尼迪Q50正式上市滥几谁,售价区间为32.58-54.98万元烫屉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型杉癌泛,2.0T车型三季度到货粹搬全,参与我们本次对比的是3.7L豪华版丰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捐垂。三车官方指导价格基本在42万元上下汲盘,具有一定代表性填耿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表摔亢帮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者紊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈醚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息焦,车头造型极富攻击性醛捣交,侧身线条动感优美热及踌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显猎宦。当然号,它的进化不只是看起来那么简单剃,内功的修炼更让对手望尘莫及队惭办。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的开虹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中激,而且大有愈演愈烈之风独涟,尾部设计很像自家的新5系秦,家族化设计不可避免雾。即便是标准轴距版本捷敌,新3系的轴距还是达到了2810mm踌,比上一代有小幅增长撑蕾,再加上悬挂对舒适性的妥协砂想铜,曾经犀利的3系已成过去僳李词,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的比,那非雷克萨斯IS莫属了份埂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象孙温,车头动感夸张士,车尾简洁利落脯恋,虽然有历史车系的影子拒蜜,但这绝对是对精髓的传承和延续跑聪哆。   本文导航" "  又到周末了沪老称,在大学破旧的宿舍里廖海,百无聊赖的仰躺在下铺上措荤襄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报工贾,心中泛起阵阵遐想模辟踩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角燃斡,充满战斗气息的车身缺,都让我无法安然自卧盛,打起精神枚,跑到隔壁楼的图书馆概,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绿。没错沮图,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我对,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赁拼。但是咖,今天要说的主角并非“兰博儿”凯,而是广汽本田第三代飞度掣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腺扯。   ?什么是边锋主义踞樊猾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称毕拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉相痢冯,线条过渡果断偿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佛饯,包括讴歌品牌也大致如此间。第三代飞度相比上面的两代世固,将这种风格发挥的更加淋漓尽致箍财。车头部分比上一代更加动感铂吠沁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嚼冕信。给我总的感觉是嗣粱,车头的成功是线条运用的成功岔旅誓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胶酗,从车头到车尾一气呵成涵筒窃,整体感和流线感非常强吠改妻。从某种角度讲荤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙适。新一代侧面的弧度似乎有所收敛膳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感堑宿,但相比其它竞争对手拷创扦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出忙。   车尾的感觉并没有车头那么好苇痴哇,对于我来说歧下绷,车尾的设计并不满意苦。过度使用的镀铬饰条江虹亥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口劲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复巧空。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道两,在纽约车展即将开幕之际扇卑毯,路虎发布全新发现Vision概念车跨难,配备多种新功能哗卯模,智能玻璃实现透明引擎盖既,座椅灵活变换可实现共四种模式继,包括远程彝Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形衅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列晨,第一款路虎发现诞生于25年前金溉抢,全新发现系列定位于“休闲”祭琶,总计拥有四款新车头土荚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赋,多功能配置慨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力首堪某。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蜂弥容,其中包括远距离也烁控讣季,智能玻璃等鹅傅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毙府嘎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秆,“新车现代化的喷森,切题的禾死虹,并引人入胜的设计茄奴目,是发现车型发生的重要转变疾磋蝎。”" "  [汽车之家设计] 2013年搜,我去过一次柳州蚀坝币,那次武寂横,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂欧惮委,当时看漠,宝骏只有宝骏630一款量产车型季,时隔一年欺,这家公司有了新动作花金统,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市米。官方表示笺弗蛙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品膏。   事实上剁氰爱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型燃匹忿,那时瓣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莫,为了配合厂商对车型做好保密工作另,当时我们也并没有拍摄相关的图片卵及。掐指一算篓善,当时堂侩疮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了村梗,在聊到这个话题时桓窃凰,项目负责人也表示输捂,整个团队在这期间做了很多的工作巧辉局,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性培讼,即便有着此前宝骏630的经验间鸥,但对于一款新产品而言魔帕,整个团队仍旧不敢怠慢才。   为什么要推出一款两厢车边沟嘿?   新品牌诞生初期弘,单一的产品有助于更好的把控产品质量慷炕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蹭悲狸,从而将其转化为品牌价值宝,在品牌得到一定认可的前提下菲毛无,适当拓宽产品线敖,无论是对品牌圃傻房,还是对市场而言都有着积极的一面些汾绵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型筒脸涟,较为官方的说法是“以市场为导向”滇痉,不过在我看来春梯脯,这仅是一方面土错,在有了以上需求的前提下讳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骸,于是才有了这个方案税卡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挫戏钎,车辆的动力系统喉董、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吼丹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲁净瘁,无疑是一个两全的方案趟汝。   两厢车在定位上有什么不同吗必炕?   简单来说庐拐盘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本了,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可俱期。相比之下俩讨,因车身结构缘故汕,车侧和车尾的造型变化较大夹煞秃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来夺短,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法驹懒,印象中葛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扫,有些时候什,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素攻匆羌。当然辰,每个厂商都有自己的想法时荒,这种实用主义并不是坏事半赊挠,毕竟亮枚睦,车是用来开的扇,把主要精力投放产品稳定性方面巩拣,对打造一个大众品牌或许更为重要刀。   在造型设计方面裙瞄,除了已经固定下来的设计元素外田唇娟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”库窝磁。对于镀铬饰条的理解见仁见智蔑妊,然而脓瞄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鹿顾汉,正是在这种需求的推动下鲜疵爱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场浆陛。   察觉到这一现象后吼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肥拢,显然层,一味的添加装饰条并不合适年沟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求仑复靛。一般情况下啸啊擒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绒,除此之外萎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条卡怜恨,在设计师看来胶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致譬拦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50藩,我还不曾有过近身接触喉活。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知继崇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嗣男唇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统豁。或许这么长的一串文字来的有些陌生土,简单讲壳林乡,它就是在航空航天器上使用的转向技术巳。我们将就驾驶者最关心的方面患删,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS髓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装杰裙翁,人机交互系统的先进等等句辖钮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触保,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力感。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主附,不难想象Q50的出色秘帝讣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳插,同样嗜菠,作为宝马1系的车主妥触限,对于操控的追求反衬出Q50的优异沉。而剥离开车身的种种叼问,他们共同的认同就在于这三个字母瞧绅:DAS   【什么是DAS奸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)糯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制娥踢来,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肚宪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型仍番酵。   【DAS工作原理是什么梆颈?】   车辆转向时颊,不再依靠传统的机械连接逆肺反,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制隆徽,根据行驶路况和方向盘转动力度徘,速度进行综合计算式拇,从而指挥转向电机机构实现转向涉霜李。   三个ECU属于并联关系垄潦挨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮硅、方向盘衔加不、右前轮)鹃澜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伤戒叛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吭忙涂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活玖,恢复至传统的机械传动转向模式柔,确保万无一失鹿。但在正常情况下显翟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离堵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈故。   【DAS汽车的优势魏护褥?】   操控性溜跺淀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吝兴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况筏米睦,享受更多驾驶乐趣雾。   【为什么线控转向比传统转向快墓开?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入撑吐。整个系统中没有橡胶衬套绥掠酣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氓骡,因此首先从内部减少“延迟”坛。   【DAS对过弯的影响虱孰?】   转向相应得到改善伶脚。传统转向系统怕,在接近弯道时久据缸,驾驶者需要提前做出转向动作钢屁,否则汽车无法实现平稳转向搪闲盲。而采用了线控主动转向DAS系统璃,通过消除内部的转向延迟笛炒,减少了预先动作的必要钮,实现更灵活的转向努推。而驾驶的感受将更加直接恢柑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力仿型,毫无延迟绒。   【转向系统也能够减少疲劳黎盯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感疼桐剁,因此从另一个角度提升了安全皖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒住)费,12款参与测试的车型中鹤巢,在定速140km/h的巡航测试中苔剂瓢,平均修正次数耗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蠕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拦径。   【DAS对于全新驾驶模式的影响怕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己弁世控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表旱窖:网上车市(www.cheshi.com)   当然鸿嫡但,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扭,而对于传统车型屉思郡,这一选项代表着发动机此仕、油门踏板魏、悬挂阻尼禾、刹车响应等等方面的细微调整稿,而由于配备了DAS卜儡,英菲尼迪在模式选择上驮,更进一步的调整了一系列的功能傅,如沮:主动声音控制系统帕房垦、线控主动转向DAS星洛、主动车道控制和主动循夹鹞控制系统ATC等等的设定嫂劫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里骡?】   通过上面的简单问答蒂,我想我们已经熟知了DAS系统吞,在响应更快霜撂,相比机械系统更便于维护蜜介,节约成本办,减轻重量等多个方面都硕果累累甲。而任何事物都是双刃剑为菲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里钾绷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生态,他的解释既简单劫讼,又复杂喂刀,背后掩藏着十年之久的不断试验稠,推理邓车,再试验的科研过程泞滥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戳新。而这些内容无法用数据体现煞勒急,还是按下点火开关吧舷喝筐。   本文导航" "   《极速60秒》急硅供、《死亡飞车》斜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》湿淑,让车迷们大呼过瘾角镜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肪番腾。另一方面北,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的胶,但开在路上肯定是最牛X怂纹激,最有回头率的冻浚逗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事软篱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”廷、“真NB”这样的感叹纱蹬赤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型达且谭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服什。    作为最具代表性的美系车型矩勒揽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程睛,五代车型熠熠生辉限。第六代车型也已经于去年年底正式亮相熔脾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看比挖识,主要原因是新一代车型不够“MAN”席秽表,缺少了野马的一贯的风格集。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美暮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车皑镀想。 什么是肌肉车乖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酥鹅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车模。肌肉车必须搭载大排量V8发动机抚桔、具有强劲马力酪、外形富有肌肉感的美式跑车思哄彭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表董哦,例如雪佛兰科迈罗壕薯漓、道奇蝰蛇鼎、道奇战马捐恼,还有就是本篇文章的主角福特野马矗导。不过这些都是字面上的解释瞳忻旅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拷。什么是肌肉车犁卧德?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嘛素。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集爸商,科尼赛克Agera患、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币孟碾薪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纺理僳。但实际上并非如此讼疼,凭借自身出众的一面冗埃,福特野马在众多超跑中脱颖而出涤咸确,成为闪亮的主角借。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车垂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机枚记沁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上暖舷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舶翰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影岔淋,野马还是地道的童星出道!是的瘸,早在1964年刚刚诞生之际耪陡,它就被搬上电影银幕禄噶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》壁泛,也许大家有些陌生鹃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凄铅。在过去50年里不嗣疥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角估。    无论是哪一年代的野马碧魏,但凡出现在电影中陪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球镜拟。衬托主角的英雄气概或是独当一面破哆既,野马都游刃有余乡。在近期上映的《极品飞车》中啸把,野马更是作为整个剧情的主要线索吓,陪伴主角经历了人生的起伏瀑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弦惩察,五门版的三款车型——耀真速耸豌、耀享辜靶锣、耀动分别为52.8万肮鞘挥、57.8万冯、62.8万仆。另外还有只发售500台的限量版泊涛及,价格66.6万元空椽得。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变联博腾,只是在色彩搭配上带来更多选择搐皋隘,车型配置也更合理似对段。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刹嘿瞬,并且通过优化四驱系统五,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卯。揽胜极光一直被认为是外观控份毕娟,但作为路虎车型赂,它也有着同级一流的越野性能藕先猾。这是款长着女神模样菲钝,也有着女汉子般坚韧的车癌沁岗。 外观堆那虾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型登溉骑,所以不仅长宽高没有变谎扰炉,造型设计也和现在基本一致胖悉。设计师只对一个细节进行了修改弗,就是后视镜褐。新款车型后视镜造型整体感强踏,与车身有更好搭配效果须世泞。除此之外谜官挂,极光传承自揽胜的城堡式车身庭闯矾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留虱魂拖。虽然极光已经上市有3年时间哄检届,但时尚感丝毫不减婆铝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上朗,极光有自适应LED氙气大灯圈菏、全景天窗等配置董虾视,兼顾时尚与实用性呜画。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辨椿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰薄,前后保险杠尺寸更大熔妙沉。另外煌添,2014款极光提供了11种车身颜色宪渐虾,消费者有更多选择第。    另外裂男传,外观细节上能看到的摄像头和雷达忿,是为了实现自适应巡航梯旧炬、自动泊车燎、360度倒车影像等功能颁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巫杯翱,既可以设定与前车距离或行驶速度截橡,当系统计算出正面碰撞无法避免漠,会释放最大制动力降低冲击速度搔帛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能壳矛,实用性得到提升金秦尚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车镣心,并不是说女性不能开猛骗,反正我问过数个女性朋友袱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗忻辜,完全不是自己的菜肚复。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断集,所以我觉得这样描述更加准确碾:这是一款为男人及女汉子准备的车擞。不是说它不好告,事实上野帝的特点非常鲜明宠,优点也特别多粪,但如果真的不能欣赏野帝的外形维午,那么它的优点再多也是白搭罐融。好了闹娶,说的够清楚了入弗奉,男性用户请继续看下去较息,女性用户请酌情选择卜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妥秋,也就是售价24.18万的最顶配版本摔尼。配置非常丰富槐,但较高的售价容易让消费者望而却步控赡,毕竟男人也不是那么好忽悠的接罚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鲁拍。不过既然我们测试的是高配版本淳唐锹,就来看看这款车封帕,按照惯例砰趣,还是从野帝的外型设计开始弥皑。   ● 外观热斗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炭抱般,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑阔吐苔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV按,野帝这种偏向硬派和复古的造型辈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同饶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些煞昧,这对于野帝来说无疑是个劣势膛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间故,国内汽车消费更是以大为美鞋疼题,野帝国产后尽管已经有所加长星潦,不过还是给人感觉不大钞德脾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的四悸,带自动点亮功能的氙气大灯乘祁、大灯清洗功能搭玫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备稿。日间行车灯采用光带造型诗美,并集成在前大灯组内舱痞傲,样式比较简单导轰夯,辨识度还是比较高的陀。   尽管车身长度不算长波表拘,但野帝的高度还是比较高的携奥,一方面是车身设计的就比较高大性邢,另一方面也是因为底盘较高蠕,悬架行程比较长棉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm玲抚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间逃妻芦。   后保险杠设计的比较厚实呜搞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一宠,也是为什么我们说它更适合男性车主匠剿赏。倒车雷达是全系标配箩糖,不过倒车影像和自动泊车是选配心,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拓。   需要说明的是棺食劲,按照官方参数配置表价峨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的昏,不过这台车并没有装配后挂式备胎涵饱,4S店解释说是同样是野驱版加,有的车有后挂式备胎几炼弓,有的车没有缸队,如果不要后挂式备胎椽烂看,可以减6000元峨噶帘。   十辐立体式轮圈确莽,样式符合野帝的整体风格栓贯常。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泪贰,规格225/50 R17沤。这款轮胎算是一个折中方案势渺,整体表现比较中庸版,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果材技,非铺装路环境下的抓地力也不会太差腿谐材。" "  2006年始蛙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郸滔,没一年芬卞,这个品牌都在刷新着销售纪录络本其,同时也在影响着国内豪华车市场的格局混橡巍。2014年斧蒙,新的产品问世隋,这一次它不再效仿奶薯慨、跟随浪廖,而是独步青云筐乘。   在过去的几年里社醛没,英菲尼迪的品牌推广是以设计旧灌、豪华为主要核心撅领氦,由于旗下车型均以大排量为主如,并在操控性方面有所见地林,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溜。作为一个初来乍到的年轻品牌男涵,每一步的迈出都显得格外小心豹,在保证动力性优势的前提下刷驹彭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佬寡钱,原因很简单齐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性容,也就是不同于别人的卖点从。   在同级对手们相继更新产品的时候坛,英菲尼迪一方显得格外冷静降,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桑喘,好在当它真正来临之时乱扭,并没有让大家失望犁防,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霜熬。   在介绍这款新产品前肛烁,我想我很有必要做个说明欢,Q50实为G系列的换代产品浩,在2013年度驮靠,英菲尼迪旗下车型根据轿车时抢、SUV采用了全新命名肠雇苔,即轿车使用Q字母份,SUV使用QX字母聚,后续数字分别代表车型悲赎,这样做有利于车型之间的关联度譬蹄。   2013年谰,我的同事在经历了12个小时的飞行后并爆庐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岗滩,在回国后的闲聊中虱典稿,他的目光坚毅通,言语中难掩一丝激动抹,当然他对这款车的最终评价很高韭菠尺,抱着这股期盼禽,我们今天找来这款车钎犬擦,一同来寻味我同事当时的所感附碱宽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惩,所以厂商提供的测试车依然为美规版朗,所以动力黎全、底盘的调校郊娶拍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伴屠,但整体设计与科技性不会有任何出入釜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说募挛,也算是足以解渴了弹。   对于设计语言四个字来说瞄蚀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伺贯乔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的廓,有时我甚至会想显,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量罗反睡?正因设计团队的不懈努力卢届年,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表森锤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陋纤衅。   低矮的车身鬼,流线的车顶俄炬,都是上代所传承下来的精髓茄钾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谓拎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)光,这与宝马3系的水平相当天蒙汉,优于奥迪A4L稠脓、奔驰C级等产品柔没朗,别小看这一举措粳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性封。   对于轮毂轮胎的配备上陀,英菲尼迪从不走低调的路线强魔膳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平题存聘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中催,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甸百,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铝纬忌。   本文导航" "  2006年始赶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程栖,没一年凉漂耸,这个品牌都在刷新着销售纪录递电,同时也在影响着国内豪华车市场的格局模臂糜。2014年拼钮辖,新的产品问世奥,这一次它不再效仿罚匙凯、跟随厢庐,而是独步青云茬。   在过去的几年里骏,英菲尼迪的品牌推广是以设计卤、豪华为主要核心交晤魄,由于旗下车型均以大排量为主居揩,并在操控性方面有所见地肯汹密,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手躲方。作为一个初来乍到的年轻品牌笺烧,每一步的迈出都显得格外小心删,在保证动力性优势的前提下常段团,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点莫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怜,原因很简单敛滴翟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性枯藉,也就是不同于别人的卖点誓司妒。   在同级对手们相继更新产品的时候换俱哩,英菲尼迪一方显得格外冷静揪椿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度培,好在当它真正来临之时玲,并没有让大家失望热,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼彼谎。   在介绍这款新产品前凄,我想我很有必要做个说明疙扯贾,Q50实为G系列的换代产品饲悍,在2013年度茂疯煞,英菲尼迪旗下车型根据轿车炔、SUV采用了全新命名坡,即轿车使用Q字母屋,SUV使用QX字母书,后续数字分别代表车型驴哥,这样做有利于车型之间的关联度枫。   2013年傲,我的同事在经历了12个小时的飞行后必,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旱东,在回国后的闲聊中牌量,他的目光坚毅曹,言语中难掩一丝激动董经,当然他对这款车的最终评价很高环,抱着这股期盼韶如,我们今天找来这款车峰奥,一同来寻味我同事当时的所感署试色。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蔡道陋,所以厂商提供的测试车依然为美规版吃需忱,所以动力拨涛彤、底盘的调校撕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俏侩仓,但整体设计与科技性不会有任何出入邓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拼淡缆,也算是足以解渴了犬末。   对于设计语言四个字来说簇吾补,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锣令任,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的良讥,有时我甚至会想输,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肌毒?正因设计团队的不懈努力灰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垦篙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搁售。   低矮的车身田邦骆,流线的车顶式麻,都是上代所传承下来的精髓恕骸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)其和,这与宝马3系的水平相当浚篇,优于奥迪A4L吭、奔驰C级等产品绞灵,别小看这一举措偏畏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钨催埂。   对于轮毂轮胎的配备上凸鹅棱,英菲尼迪从不走低调的路线棋模宪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枚熔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骑恨沁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磷涝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嵌栖末,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80迹隶点、陆风X5睫、全球鹰GX7淀侯,但依然无法撼动它的地位茄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变栏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来信,它就是CS75糖铺,来自长安汽车逞。   在众多国内车企中芍纽,长安汽车拥有较早的造车历史涧倡淖,并且对越野车的制造要追溯到1958年携汐姓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钡氖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计傻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绰传,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面劳戌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恳剁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础垢。   在对长安历史阐述过后毯,这款新产品更是令人期待峭搓烹。在2013年9月烙聪笛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发琳檀号,一经面世便引来了无数人的驻足菲勉勉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品量垛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哦唇肪,诸多细节上的体现馆丛抱,可以看到与时代的接轨底囤,说实话搏钙髓,即便与合资品牌相比唐,它的设计也毫不逊色渤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表朽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV饶仟,在首次无伪谍照曝光过后居岛虾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手椒儡。从车身尺寸上来看保屑砷,CS75在长度与轴距上的优势突出雀乡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烘。在设计上赶,侧车身的视觉冲击力有所削弱充胖,平和的线条增加了些许稳重感哗貌,而在配置方面绝不含糊贡喝,右侧后视镜配备摄像头葱肛嗜,为泊车提供了更安全的保障险捅娥,此外17寸轮毂的注入纳纶,也为整车视觉性增加了不少好评分暴弘。   车尾的造型体现了丰富的层次感苗澜,使其得以回归至前脸的感觉悔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卉髓。此外梆焊寝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疵,可以看出CS75在配置方面的丰富性翠。   本文导航" "  上半期鲍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况胸玫其,不同的设计倾向与不同的品牌定位驶罗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缺献。在“下半场”的对决中矮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎膝操、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慈。   点击阅读兄冉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表唯弥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后雀里,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幸猩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目萄固睦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茬饲酬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐杠姬芒,以应付那些五口之家出行的需求坊夏匡。行李箱空间的比较嫁徘等,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下人楔撤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱狼锤团,或者带孩子出行时安甘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品县副。行李箱内是否配备12V电源接口膳杰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱轿怕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多稗收抹。   ·模特A(不戴眼镜)身高礁攘:170cm 体重汗漂瞄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高超:175cm 体重何:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地寐盖,长安福特此次也算酝酿已久了镀,可以说即将推出的翼虎沉烦,每个人都能从中找到自己心仪之处宠畅,例如极具冲击力的外形撅畔崔、科技感突出的SYNC系统戊冬俗、人性化的内饰细节设计骂途橇、又或是强大的日常实用性诉哥捅,这次童,同级对手们真的要小心应对了搽匈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后乾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晨螺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年琼谢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期虫诚。显然然乌,在错失2013年的发展大好时机后互,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抒,其实也能够走在大部队的前列雾籍毕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瞥蜡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侩捂姓。眼前一遍利好客受,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冉叮怪、雪佛兰TRAX牛驹队,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位褐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市颗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布士辉费,至今我们还没有看到实车睦哗。从目前的情况来看房,它们很快就会来到我们的身边氮默。正是这个原因功菱,在日内瓦车展媒体报道结束后舅,我们并没有着急回国趟,而是完成了几款车型的海外试驾淑活鸥、测试和静态对比的素材搜集焚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目黄丝。   看到这里霞,或许你会产生疑问筛骄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗礁插?坦白地说鲁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贬坊瑟:1.它们必定会国产并且在国内销售瘟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弛秽,只是一些细节针对本土化进行了改造先,但外观内饰设计坪、车内做工记、人性化慧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化奇。综合上述所言斑硅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义弦赊肝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些撅翟肌,感兴趣的不妨继续看下去鬼级策。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刚淑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉财轨掳。例如CX-5歇臀戳、ATENZA阿特兹士,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秃癌鞘。最重要的是秸处,它们不仅有所创新铆江,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风层荡呜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋落,再到如今的Axela昂克赛拉闭,马自达3已经历经三代车型的演变新郴丹。据长安马自达相关人员介绍合,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)曙绷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化济。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话裴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谜。它的眼神更加犀利屋昧酒,车身线条更为动感沤吵令。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹裤笺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳稳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伶癌餐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搬峰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宿十,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唾日饱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼盛绩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闷告。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线淬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计久。另外波墒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神落迹。据厂家人员介绍厂聊逻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层替、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺婚栓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化壕,使它的整体视觉感受类似红酒一般哗涝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶陆椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm快,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm襄,两款车的轴距同为2700mm汹桅。相比同级别其它车型瑟颁粳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势棵浇醛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜腹啊,不过轮圈的造型稍显普通袍晴佛,不够运动瞄祁咸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列偶,规格215/45 R18穿崎澄,抓地力表现不错歪篮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎屋手,规格只有T125/80 R16伎尸枢。   尾部的设计不算惊艳悔谩犊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性繁地付,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哄斤,这在同级别可是十分少见的酗堕。" "  说起海马福美来腊令,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锻盘,转眼十几年过去鲁扰,福美来已经迎来了它的第四代车型聘短颂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娇措履。作为海马汽车2.0时代的重磅产品戏芹敖,新一代福美来M5采用全新平台打造鲜墩,不论外观还是内饰剑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子铝涩。在此之前辞背,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搽喂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碍斗,宽大的直瀑式进气格栅脑撑,大面积银色镀铬空,符合国人审美蘑巩襄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感红,腰线采用分段式设计弘陡雄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计铝,凸显运动感券。但只有左侧为真排气口诽凡,右侧仅作为装饰祁掏拼。" "  对于中国汽车市场来说健喘绷,凯迪拉克属于一个后来者混跨丹,当然这指的是豪华车市场谐陈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地僚脸糙,那可真要拿出点真本事睛。凯迪拉克也明白这一点离间,去年就将全新车型XTS进行了国产残,并且上市销售槽猛徽,销量也是比较乐观的犁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里齐,无论是配置上还是动力以及外观设计上氯枫够,至少能让大部分潜在的消费者接受剃私,这确实不是一件容易的事情边捌。于是炼篙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款睡菊恨,对动力和安全系统进行了升级揭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版落昏萎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厩盖铜,仅有一款36S铂金版屯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纯。   2014款XTS 28T铂金版外观旗械丹:外观延续36S铂金版的设计铰改。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同溯敬蹈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拢,在其他方面则没有做改动告。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子壕欺,没有做太大的变化袭徐摩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仆肆贬。   XTS是一款善于运用灯光的车笛撑帘,它将大量LED元素装备在车身各个部位痹道题,正是这些时尚元素的出现娥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杜拧缮,获得了更出色的细节表现力斗。这些称不上优势的细节表述巫苇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谈炼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示奠丰翠。尾灯依旧是LED垂直式的造型窍激甸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蘑汀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颓稍。早在上世纪五六十年代毋眉拨,Citro?nDS就用上了可变悬架般、随动大灯矛虎惕、转向助力禽眷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术份饰,加上极为飘逸的车身设计夯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌性姆,2011年长安标致雪铁龙成立铃孩恰,到今天我们测试全新DS 5LS擅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亮己旅,音译的中文品牌名念起来很接地气咸:长安谛艾仕鸡,有股莫名的喜感甘杜腿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器平涧,是台正儿八经的三厢车苍匣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摊烧酥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象查睬短。如今任彼,马自达6已经发展到了第三代拌畦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刮,它的名字叫做穿何:ATENZA祥铆定。之前我们已经解读过进口版本旧簿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娩繁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啤把清,这一次排量可不仅仅只有2.0L诧,还有更加令人期待的2.5L土拭。   注瞬:此次测试中薯,红色车型排量为2.0L跋茬,黑色车型排量为2.5L讽。国产ATENZA目前还未上市鸿嗡,此次测试为抢先测试裳蚂棵,车型为试装车诬。   截止到发稿时冠棋,官方宣布辞史,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”祟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞍裙,上半年上市销售壬狠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屎豢,我们还是先来聊聊外观诬卵逛。相比进口ATENZA啃藩,国产版本在外观上基本没有变化霖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勺备,而且还特意加入了“Mazda6”的标注春感,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勘禽甲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泰,“下”这个字可意为“以后的”灵磕问,用来表示那些目前还没发生的篇纽遣、未来也不一定发生的事情并篙。比如有人说“下次请你吃饭”钡,谁知道是不是真的!同理记,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”付扁,实际上暗藏了一些不确定性顾妈邻:它能引领未来汽车的发展趋势壁狭?或者只是一句空泛的口号拴地?这是我最关注的问题叹撩刨。   当然也会有人更在意其它方面步,比如外观内饰和空间等等陡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述枚,本篇文章的最后也会提到十迫殿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缓。   关于下一代城市SUV的概念署碗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力遁兄。在他们眼里湘菊,很多城市SUV都太“娘”了腊,连个小土坡都爬不上去怎么行凉陋俱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统香。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战牧、勇于冒险的心诺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一裤染。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涕诚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多协穿逢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猜,它能够去接受户外的挑战鞋抒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统口愁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产锹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售茧奖案,目前主打3.0L排量的三款车型涉赴,都搭载三菱第二代超选四驱系统缚薪擂,售价39.8-45.3万元慨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止郝俩什,还有一个最简单区分方式挨任绦,只有精英超越版才标配后拖车钩衡层旧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史并岁覆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来农曹雄,陆续又在第三代(V73排谓、V77等)和第四代(V93袍娄洞、V87思卷蕊、 V97等)等车型上装备店,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乓弟块、四代帕杰罗)融,现在销售的为第四代帕杰罗死。   如果单从分动器的挡位看擞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统曝,拥有2H上篇、4H茧护坑、 4HLC晴蔫、4LLC四个挡位彤咆峰,在后两种模式下哥,中央限滑差速器LSD被锁定村苟,为四轮提供均匀的驱动力卷。不过值得注意的是辛江,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蹋疤枫,前惋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节罕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疽罕惋,正是这样的全路况实用性虽盛费,才被成为超选四驱系统阿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下漓绵,可以在2H旗挺么、4H挡位间随意切换头唬,当处于4H位置时了七背,它相当于一台全时四驱车型枚休慈,可以提供更好的抓地力和驱动力陀钉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面壬,而处于2H位置时博敛桥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善似尚份,不过这样一个大家伙油耗不会太低废箱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗苫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝库,4HLC模式时佬,中央差速器锁止裂秆集,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瞧,不但锁止了中央差速器害参,还拥有更大的扭矩输出歇晾栋,此挡位的传动比为1.9:1浚吠七,扭矩被放大1.9倍千,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吵抡扮,4LLc就能派上用场浦。在车内孤,仪表板的中央会显示当前驱动形式泥啥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换里熬,并随时了解到现在所处的驱动模式栓弘橡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羡,应付一般路况毫无问题溅痪,但如果长时间处于极端情况下概钨郸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱膳表,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多壤矗必。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凑必氛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锤猴奈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心豹,同时也提升了整个历险过程的安全性莎虚喊,因此光有一颗狂野的心还不行瞥,还有选择一个可靠的伙伴抢。 责任编辑丸郴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品菠魂潍,已经上市四年了牡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撬,跟老款福美来相比档次感明显提升袖。除了看得见的设计差别裸犀,福美来M5在配置舅狼、空间方面也有不小的提升七。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泪,1.6L车型会先期上市传促创,后续还会有1.5T车型推出挛婆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刃,其中手动挡共有6款郎虚,自动挡3款溅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型刮,厂家介绍说叫旗舰版舒另。由于厂家没有提供参数配置表矫盗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别扳活,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型览。 ● 外观涟胚猛:中网造型似君威募短,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蹦俄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头淖杏,尤其是车身长度散惨斧,福美来M5达到4698mm淋,超越绝大数同级车的车身长度陡抛廷。跟老款福美来相比画渤,福美来M5的车长抚翔、车宽和轴距都稍稍增加一些梨碎烯,而高度降低了3mm蛔。   因为长度和宽度有明显提升糖瓮蝗,高度基本不变孩,车头设计的比较厚实雌踢短,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浩,格栅同样采用镀铬装饰吨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像危叭饥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瓣毋,老款福美来就已经开始采用落目摹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计榷被馆。中网轮廓稍有些不同巧,老款福美来的中网较矮湃太,而福美来M5的中网稍高敌顽,看起来更加厚重池。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构炊冕揪。除入门级车型外妈秘梗,其他版本车型都配备了自动大灯挞颓,这点还是比较厚道的缺抖,老款福美来全系没有配备自动大灯锰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔搬勾落,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嘘赤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬超,能明显提升辨识度超膏翻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)姥,是2007年买的垢赔,到今天行驶了9.7万公里左右娜漆蔡。日常使用中油耗7-8升/百公里砷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赫譬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点翟肪碌,第一就是便宜播,全算下来8万;第二就是配置高焦来睹,07年8万带皮革座椅坛丹柑、天窗瞬蔚惶、自动大灯和倒车雷达的车不多圈航顽,而且空间也算说得过去痞屎垃,总的来讲这款车符合预期季氨衬,坊间说F3小毛病多费,不知道是批次问题还是命好伍恒禽,我家这辆倒是没什么事儿骸帕。新F3于今天上市疥敢,领导说我算车主鸵谷,于是我就来了颇趁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧涧,聊聊老款在使用中的各种感觉星田钮。   ●动力及悬架钢咳枢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钳,动力够用城,只是起步比较肉菠锹,1挡和2挡齿比跨度偏大惦粒,走起来后挂入2挡转速掉的太多糯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盎卢。   油耗日常市里开7-8升/百公里次,还算满意曹眉负。悬架初段有些生硬射蜡箱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惨斑夺,对于颠簸的过滤一般桥斧,后段软牧,拐弯时车身倾斜大嫩肝祥。总的来说算是个合格的入门级家用车田讲边。   ●配置及人性化设计曙钙绅:   比亚迪一直走高配低价的路线许闻,配置丰富杰邢锋,前面说过缝非,皮革座椅钠比、天窗嘶搏、自动大灯和倒车雷达都有所配备蒲萝,另外病警,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针纫,虽然不好看疼朝界,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的头佩毯。没有行车电脑显示屏踩筛趴,无法了解平均油耗磋奸介、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤归,首先价格便宜渐皖费,其次当年没有也不新鲜)济。   人性化设计方面辣渐,四辐方向盘比较细浚林权,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤零伶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用粗澳侯,四个角随便按一个都能触发畦拐。日常小储物盒好用氖氦了,票据郴憾透、手机和水都有地方放晶,不满意的是门板储物太辛鬯恪(硬伤)频浑,平常只能放车证之类薄的东西须杏雇,连杂志都放不进去惮汗,后排基本上算是没有储物空间苫。   ●做工俩: 内饰和外观各方面做工比较糙热,主要体现在接缝上茎势,不仅大而且不均匀甘妹,这是急需改进的纬。   ●空间卉穆:   F3轴距2600mm妹赁,我身高190cm蚕水,有时候我开车始,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受床。后备厢空间大泻剩撕,而且比较规整佩亮,用它进行过几次小规模的搬运炔,还可以痘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲间啤,试驾中我也重点根据这几点进行体验清坑,看看新F3有哪些改善和变化履挠荡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回羡歇道,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》尖梯冀,仍无法挽回姑娘们的心蹲幌,如今她们只爱大长腿和都教授涕松。不知道你们发现没有茧,宝马在汽车界引领着同样的潮流谓归,硬邦邦的3系们呐、5系换代后都不再凶猛故蹄柏,舒适感和精致感倒提升不少好。现在轮到X5了班阶筹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的剧幻恋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凭括技,我勉强同意这种观点堵嗅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片容,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啥扮伴,更显精致涩径。总的来说躺,它不太凶亭庆猩,更俊美一些蒜富。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市抽持儡,除了外观与内饰的小幅调整外的,改款后的逸动引入了1.5T发动机激脖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藐册竣,逸动采取了1.6L家庭够用谭墙涟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鹃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型差坦,一个争取“各门功课”都不落下回糙可,一个则是专项选手蚕堕居,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手母缉歪。 ●外观劲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7劫:轮廓流畅悍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恒截面、瑞虎系列屠耪梆、风云系列及QQ系列)腺倾,同时带来了转型后的全新车型恰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抗苍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嫁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用溶芦,更是出自海外设计团队之手抱囤龄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词逛本线。" "  刚进入社会的年轻人湃,它们也背负着太多的压力金得餐,在家庭事业初步稳定之后秀胎,一辆车对他们就显得很重要廓。致炫就是一个体贴的产品漂惮,它有着炫目的外形焊纠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烘缸湿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坎幻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上癸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫魂蹬,变化的不只是名字膳,更是尺寸和定位鲤阜就,风格和潜力绿交。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着钱,吸引着更多年轻的用户群体体督乐。   致炫外观灵动时尚哥江豪,带着一些年轻的运动气息衅堡,车长为4115mm裤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm悄嫩,比老款低50mm;轴距为2550mm倦,比老款长90mm诉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了森。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苍诞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辱箱,这样的设计更有利于致炫的散热警,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱澜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壤乌裤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格示,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蠕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蝎卯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助禄卉。   在ABB的阵营中么茬达,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车靛驶身,他们的目的很明确槽蒙,就是抢占国人最热衷的这一市场侩。对于奥迪A4L乐琼、奔驰C级扭盗围、宝马3系而言尖趟八,三者都有着不同的亮点与喜好者蒂母沸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价络,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法攘。   在这款316i消息正式放出时爆,包含我在内的许多人都会想到一个问题乱响汲,那就是究竟会减配成什么样韩泰?但在实际看来灌痛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神任谢。无论是进取型还是运动套装版瞪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距痊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼适地棺,当然如果你肯花7800元似绒峡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯荡。此外抗悄陆,对于现今发达的网购来说特泊诽,这个根本不叫个事番,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多檀,此外还有多种款式的副厂总成可呀邸,质量咱们先放在后面妇,至少价格实惠也能达到美观的效果孩愁。   虽然入门级价格不足30万僚藩贤,但你却可以得到一款原汁原味的3系婪皑墓,在定名中你就不难发现兽,316i中并没有“L”盛惕,它是基于标准轴距系列中的一员染擒棘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂济,对比现售的奔驰C级和、奥迪A4L而言罗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势醋熊默。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瘫,这是国人特有的爱面子传统寡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说黄,他们自然也深知这一点孺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动禽混,单出排气也与320i的相同垂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条僧,不过这一项在网上也是可以淘到的哭,副厂价格也就100多元顶桐毫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐妻,然而在国内磨少,它还是一种小众车型挡凹。可喜的是李羞玛,近年来随着“旅行”文化的发展沮洁,旅行车也渐渐被人们认可视。在我看来绅安箱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蔡伦,一种是像奔驰C级旅行版滩氮钦、沃尔沃V60那样碴架菠,通过个性帅、漂亮灰、动感的外观设计获得年轻人的追捧叛适倘。另外一种则是踏踏实实走低调兰柬、务实的路线逞仓竭,用内涵打动消费者确赖泛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种帅亨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)巴十碌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO对屁,外观姓窍毒、内饰进行了相应调整寺,配置也有所提升贾泼,动力系统则保持不变季台淌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版五,售价33.48万聘。除此之外拧科,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版羌肪灭,指导价29.98万惮阂沧。   在介绍产品之前握怀拢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来磋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人确吉,1985年涪扣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菩楞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司北,这正是斯柯达的前身托猫攀。需要说明的是孰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称寞建,并不是指该车型限量销售铜壳。   ●低调劣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看撩娥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版败犬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60靖擞胆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猴擂澎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吓功溜、稳重纱抬,所以严格来讲绅氢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版俄。从上表可以看出鞠珐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势涵具,而且更重要的是全摹圭,速尊的价格更加便宜歇矛呵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同害。全新样式的中网格栅更具有立体感故,大灯组内加入了LED日间行车灯库,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鹅,朴实肌筏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯北警,并具有自适应调节功能地巨笔。新款车型的前大灯造型更加犀利慈融。此外嘿透纷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缴秀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坪尖拍,简洁修长腑,没有太复杂的线条勾勒敬窜歌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蹭投抢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈迸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7氮挤密,规格225/45 R17诲椽拎,这是一款侧重于节能环保的轮胎离香劲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性身扣,圆润刮藤骂、饱满栓、协调澄奈界,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看偿悸、耐看得多悔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应木戎辖,尾门上的线条层次感比老款有所加强钩。此外翰幻草,尾窗上沿的扰流板坍醋傲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戳,让速尊看起来很有范儿颇涩硼。对了钠蛊唐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管碱匙慕,一般人还真有可能会被它吓到赊判,其实它的心脏只是一台2.0T笨孤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)纠变澎,在北京借着区域上市之机死奉滦,我们再一次体验了自由光的越野性能凌绒。作为越野车型的鼻祖九订,Jeep用自由光再次向人们证明乖祷,即便做的是城市SUV燃贝洞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碳撮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身差碌,但是在四驱系统上护,Jeep却有其过人之处曙馅汰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菩胺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辫欺房。    简单来说词侣深,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配畴,也就是说段,当前轮打滑时赦绰兑,动力会输出到后轮仟凉,使得车辆依然能够前进舶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刚耪遍、交叉轴这样的情况)乒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尾,脱困就很困难了须。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辈放、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号巍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淳,以横置发动机拍坑黎、前轮驱动底盘为基闯捕病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴粮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴骂,实现100%前轮驱动梗,提升燃油经济性谭挽,而且它的后桥也具备多片离合器结构了,可主动控制左右后轮的扭矩分配河稀,起到限滑差速器的作用蹄景采。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡颓但,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡溜,还具备后桥差速器锁止功能高闲畦,实现左右车轮50:50扭矩分配慨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统触,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冀。    在实际体验过程当中揽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰呜、交叉轴晨兴彼、炮弹坑锋、搓板路等等越野路面想完,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中股猴,越野能力无人能出其右然粒凶。    然而作为一款城市SUV固,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弦烙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板罚。    另外逛卡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间徐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盟妥。相比同级别的SUV似链,虽然在越野性能上依然具有一定优势秃橙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣椽撕湘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灌,但是进入这个价格区间以后炽裴贿,消费者选择的范围将更多芬、更大鲜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战崇,在竞争力方面依然不具有明显的优势戳。    或许尽早国产化降低成本篇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旧蜗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来桓变溃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兄揽。如今跺,马自达6已经发展到了第三代抄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缅,它的名字叫做步:ATENZA肆泄。之前我们已经解读过进口版本钉聚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窍搭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撅顿,这一次排量可不仅仅只有2.0L檬施,还有更加令人期待的2.5L稗盟。   注鬼邓:此次测试中筏篮枚,红色车型排量为2.0L庞倦,黑色车型排量为2.5L脓傻琉。国产ATENZA目前还未上市踢,此次测试为抢先测试碍诗,车型为试装车靛旗。   截止到发稿时侣疮嫌,官方宣布室匡告,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”某碱撂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篡秦抗,上半年上市销售宋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奶,我们还是先来聊聊外观卜骇淋。相比进口ATENZA难文钵,国产版本在外观上基本没有变化柯抚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份港,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涉彼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6腊竭点。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铃,它不同于以往的两代马自达6芦窘桶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现婚维。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舷暖啊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畦婆。总之从结果来看坷棱壳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感侠梁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纯欢,希望它能够像老马自达6一样齐巷犊,百看不厌胜醇滥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色迟,仅针对这两款车型来说端,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA盎磺,而黑色则太过低调萌,完全掩盖了车辆应有的魅力孩伐。ATENZA的红色与大多数车型不同媒请,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贺绩熊,不俗套杀佛瘁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm详,轴距为2830mm彪台希,与进口版本相同灰。相比同级别其它几款日系车型爸氏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势杆丝览。   两款车的前大灯有着较为明显的区别发,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯兜狸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯驹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源犀,科技感差了一点廊病。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肪暮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锋尉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盖嵌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈昏尽咯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垂夕,相比之下确实显得小了一点僚础,为什么不折个中躺飞贩,采用18英寸呢附?   两款车的尾部设计几乎没有区别删抽辽,尾灯样式相同瘸既,双边共两出的排气管(没错挪掸,为了表达更直观悉淘涕、清楚星妨柔、无异议搪娇涤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分顷,这是马自达6一贯的良好作风署喀筐。总之攻妨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的溪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沏彼,谁都知道SUV车型最为畅销舞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知膳赎捣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出睫辨叛,而卖得好的却还是那么几款十萎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沥彪,还要等到试驾之后才能给出答案迟五乏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV库。从风格上看渤,海马S5偏向时尚素、运动庐客嗅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渭绢。而在配置方面釜段革,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点翁娃。根据目前了解到的消息鲍哦,这款车型的起售价约为9.5万糕,如果消息属实的话酮淖泻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平天凸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗虑粪竞?   外观矫室剧:设计新颖卫捶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆郝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位馅薪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司荚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型祈啪雌,也将它的风阻系数降至0.34昂檬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了绅帛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嘲,比例上感觉怪怪的哇艾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酮缆其,有效地提升了视觉效果立锭嫩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯晦献肃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神佳弹加。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯慌、转向灯以及雾灯木文,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集酣。   作为一款紧凑型SUV少投迷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm癌,轴距达到了2630mm恕艇。与同级别的海马S7相比屑,虽然在车身尺寸方面有所减少圣,但轴距却多了11mm瀑修,整体空间表现令人期待绷鲁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈火,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供倘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17科得。" "   全新的A3备受关注位,这其中的原因有两点级,一个是加入了三厢车型切从家。而另一个翟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型旁码。只是这台车来到国内较晚甭勾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生署。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坛虚,简单明了的说栏端乳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型澳达熟,而必要条件是横置发动机侍缆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本炉俯巷,但消费者从中又能得到什么绩沤地?如果按常理来看皇坍卑,对消费者的好处应该挺多的肃搬,比如车更便宜了芳,就算车不便宜配置也应该增加了片饲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫁了。但上述这些还只是一种期盼慷,毕竟这个平台的车型刚量产不久瞬社氨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涤骗臣。至少高尔夫7是这样薪,而全新的A3由于正式的价格没有公布唐蕾羚,所以也不好定论零。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜜,这次引进国内的共有四款车型为额,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型部,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置檀康。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机顿猛池,6速S tronic双离合变速箱骇汀。在本月的21号撩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市导呸轿。相比老款的两厢车型楷,轴距和车身尺寸都有所增加慷沃脯,而且在轻量化上下了不少功夫帮弓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择经犯,但在配置上基本都可以进行选装伍旅。由于三厢版为新增车型普秦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纳困衫,“小改款男,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侍慑,而值得注意的是堪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上俊感。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氖驹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力艾。”吉利控股集团副总裁能函兜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扦涕,欣喜之情溢于言表舍狄。    亦或是巧合极,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能输奢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7朔焊,一方面狸饰括,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斧挥哎,另一方面氏毕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乾枯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域钝泪,种种迹象表明蹭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巧。   诚然程,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车佩估牛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”铣损瘦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时冷徘耻,孙晓东对媒体表示抗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蹦蔬乃,吉利收购沃尔沃之后巍碱德,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点办侣某,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生啡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应喊逢挫。" "  在国内截,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抽木列,它凭借动感的外观港韦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”撅,后来者RV4伐梁、途观瓮川、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮档娟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比看话,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎昧梨扑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辞亩。而今年连熔夹,东风日产给我们带来了第三代奇骏峡惋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈伞,年轻化佃盒藕、动感化的外观设计就是最好的证明哩辟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上郡媒偷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车滤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中寐,层次感以及运动感比老款强太多了显我。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的火岁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条笺纶森,流畅的曲线让它不在干巴巴娥,整体饱满了很多尘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯痹芭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协巷谅掸。   在侧面线条的过度下金节霖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冉侮,并且加入了以装饰性为主的扰流板拔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抹坝。后尾灯变化更为明显讽焊,竖条造型变成更为接近长方造型菏蛊缅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”忌管媚,一定会想起Jeep唇,提起Jeep丛胸几,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了踩钞该,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虐河。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能缝椭,看看它在这部分有着怎样的表现牟赎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嗽筒媳,并且不可选装以外郴埂少,2.4L 豪华版可以选装该项配置荆第,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配醇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式募,从功能上来看比较全面线虎,下面我们就一起来看看它的实际表现恭五。   更多精彩视频痕其式,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作倍,调整比较细腻峰盖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位画说,而且还可以停得很正谓免。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鳞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话剂湘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示旅,如果继续操作如,系统则会中断本次自动泊车尺浚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胁奴,我一定会把奇骏放在首位榷荣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挠,性价比非常高伴蛔剂。不过自从2008年上市至今的6年时间里筒看,它始终没有太大的改变涡炉幻,另一边竞争对手们却在不断进化忍坊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者脊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律舷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘书。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浇汤烂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前固危睬,而看到新车的第一眼就会让人感叹句:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了快蟹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)畔,并且也是该平台衍生出的第一款车型驹床,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化耻。相比老款车型略显古板的硬朗外形得甩绘,新车则显得更精致算宝烫,更有设计感白娄薯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上僻趁蔚。当然孝弯穿,除了视觉效果之外售冒情,从动态的角度看它是不是也更加城市化了暑别闲?这也是今天我们需要探讨的问题砷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型椭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限急,我们本篇文章的测试内容并不全面膘菇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受段,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酱顿屎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍稠牧硕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弛线。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章革,里面对新车外形评艇忻、内饰等方面都进行了详细的解读白,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 卞晚攫。另外廓汝九,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凹玩痹。   ●增加更多高科技配置摄门,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品茸攘,除了拥有出色的设计丝痴、良好的工艺和用料之外盆胎绍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弓挎,翼虎就是个很好的例子劳孰镶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势狄蔫。如今的新奇骏身上谓眯,我们也看到了各种高科技配置撇校纺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平愧坎隙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鬼拌帆,在两年前它就已经崭露头角笛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样武,连控制面板都完全相同怀。虽然东西不算新寐难,配置在这个级别里面也算不上有多么领先密善,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化硕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代撕臣捐,汽车作为生活中不可缺少的一部分镣蓖摔,也同样要跟上潮流成哀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伎盲词,很多的印象都集中在日系的丰田车上锑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蹈祟,由于起步较早寝武型,所以在混动技术上都比较成熟莆盟匆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烁鞭,一方面是因为未来的趋势疮旅梅,另一方面就是对环境保护都有一份责任发。但能让人印象比较深刻的不多锻獭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仙蹬括。经过一天的试驾体验咕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶五斧地,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酥。   外观方面氮呢同:设计大胆前卫坞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呈,给很多人的印象就是模仿豢肥缎、复刻甲姑,aygo剧档、花冠歼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雾记。实则也是没办法的事儿绕钩的,白手起家的汽车企业一般都是这样开始输漂唐,不过从秦看来定,比亚迪似乎已经脱离基础阶段尽告。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言划,整车设计偏向年轻化楔蓟,前大灯内加入了日间行车灯毛。车身尺寸方面几惕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搽,轴距为2670mm堂。   实质上貌汹丰,比亚迪秦的外观特色鲜明速捐清,个性十足椿幻,他并没有针对大范围客户群体而设计骂堪,更多主打年轻难浚魔、时尚元素剩枚。这样一来围拘,优缺点也相对明显墨,需要一定的时间让更多的人来接受他耙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番潮,充电方法非常简单也很安全晶灿。通过家用的220V电源就可以直接充电蹈骏,但是要采用三相插座伶仍。车内的仪表盘可以显示充电信息娟崔复,包括电量以及预计充满时间摆汲,而且还可以选择预约充电查。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的评浅,虽然我的“档期”已经很满殿鼎,截稿压力山大寐。但作为潜在车主戈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平色察,它和福特嘉年华鞠哺诬、大众POLO会有多少不一样椭韧府,谁更值得购买体。我想这也应该是大家都很关心的问题怕刨亢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息摹吵,以供大家有更多了解糜十描。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元公改,分1.3L和1.5L车型双,提供5挡手动或4挡自动变速器凡辽。这也是国产的第三代威驰车型浓鼓,相比老款车祭捍矾,新威驰变得价格更低荆、空间更大了。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氯讨,在广汽丰田4S店中销售舱疼恋,价格区间6.98万-10.88万元骂。两者动力系统售备、内饰设计完全相同腔。只是外观分成两厢与三厢护,配置上有细微差别而已勾。好了嫉稼徘,我们就从外观开始说起啃府。" "  导语巷:在新能源汽车研发领域皆,比亚迪一直是领跑者燃灵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车氦祈蠕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者堤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术魏毯钞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件莱,能够开发更为节能纠鹊、环保的电动汽车产品小,实现性能的提升和普及应用灸漓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作厕词。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车孩面。   历史上抒,秦灭六国驳,结束群雄割据时代瀑烂裴,统一中国灰,开创了历史的新纪元认隋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抨,势必证明其在以下六方面的实力绅狗芒:   一猾绊、比亚迪秦到底有多快剁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示擅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒虑科董,23%的车型在8-10秒衬稿,17%的车型6-8秒隋慌,仅有8%的车型小于6秒币,代表车型如保时捷卡宴4.8L苫览。今天芹簧硼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恰疟上,秦百公里加速为5.9秒低嗽,而记者实地测试时瞳视私,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞄狮。   跑得快自然有其道理虾纫,秦具有“双模”动力漏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侮令午,在混合动力模式下堂,秦能爆发479Nm的扭矩勿寿,某种程度上可以与那些超跑抗衡瓣娃酚。 二脾、秦油耗到底有多低雹操静?   根据国际标准测量核算吮,秦百公里油耗仅为1.6升静密。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式驼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挥桑,纯电动模式时诵歪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时忌箩,整车自动或者手动切换至混合动力模式瘸勘锭。在所有模式中拣,秦还能进行制动能量回收校,即电机向电池反充电策捅韩,每百公里回收2.5-3度电沛捂,可以多行驶约15公里狭睦。 三楼品、秦充电到底难不难柏?   一句话回答推峡湃:有三口插座的家用电源就可以忙茂蹬,就像充手机一样方便汹。秦的电池容量为13KWH储,可通过220V电压灵汗担,3口插座猾,4-5小时充满电圣。秦随车附送一个智能充电包虎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖番。   四忙氨、既然用了大量驱动电池顽陈,到底安全不安全?可靠性如何锚穿谭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池菜轨滥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池撮局拷。单位能效比门谅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绿很。但是安全稳定性方面则恰恰相反崎图侵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池驹戈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池湃涡,是目前市面上最安全的驱动电池导磐,没有之一冕。   可靠性方面奥屑齿,据比亚迪测试速但,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氛路扛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修琳精旦,业界罕见性颇瞄。电池电芯甚至终身保修垮鸥射。 五虫摧骆、秦操控驾驶会不会很复杂溺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样槽,习惯之后甚至更加简单贫膜。新增纯电模式叶鹋辏控驾驶水,更安静颠、更节能套将。   六固哀、电池组电用完了如何行驶缮逆?   据技术人员介绍蔡毖邵,秦本身不存在电用完的情况套侈。电量不足时纫廉糖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式悄酥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电刷。   此外商,行驶过程中毋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量旗且,并储存到电池中幂欢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车愤邯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慧,其次是QQ me橇上旦,PT漫步者之流期嫡穆,当然还不包括那些“只识其样啥匆省、不知其名”的人群睦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象特劳,它也是双龙汽车最具标志性的车型妨杜缮。在迎来双龙新柯兰多之后模捍,就在近日喘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锭廷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蒂覆,但却让我们可以由心发出这样的感叹慈,爱腾终于正常了饶肺徽。   从推出2011款爱腾至今庞境,已经有近3年的时间吓叭筹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贡晶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匡碉,伴随着2014款爱腾的推出匹,有关于这款车的一切淡,也自然成为历史嘎涪稼,被我们封存起来漆。全新的家族化风格设计纺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嘿魏通,与新柯兰多相似的样貌奖酿,让新爱腾不再具备专属性彼。没处前部细节的设计嘎赣,都是那么平易近人粗伪,平庸的再没有任何特点菇惦。可能人就是这样试玻,老款爱腾在售时顾,人们总是说这款车有多难看炒撇,有多奇葩款筹品,但当它真的成为历史后联膏,我们又会感到缺少了什么坍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化相叙速,但还不至于让它从中获得什么优势金,车尾部简单的几处变化沉配歼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉败锰。现在在大街上敢摔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钎必,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了棺舞兢。   本文导航" "   这年头在路上跑着桶划夯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼榔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念烩,把自己造的车不断的加长淳鸥,就算不加轴距也得把身子给拉长如。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侵淀、大型车上蜗旅誓,感觉有些资源浪费句。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车授,“L”的作用才更加实际贺纹。当拿到这辆YARiS L 致炫时诽,小惊喜了一下啤娄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了顺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了村某漠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度麻其岸、大众polo姥败、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势素喷暮。目前这辆车共有两款动力灸承、6种配置车型在国内上市拣,指导价格在6.98万-10.88万之间维热。由于新车型且上市时间不长掂对,所以目前的优惠幅度不算很大校,基本在3-5千元左右荣氓。(个人观点扣:致炫橡酞拧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士广,厂商指导价为8.7万-10.68万尼届,搭载1.3L/1.5L发动机海揉炬,5速手动/4速自动变速箱绍纤。" "   曾几何时黔蝎鳖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾倦艇山,它那个性的外形给我留下了深刻的印象们炊胃,但却没有获得国内消费者的认可伟。如今含,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前对涧奇,其售价区间为15.48万-21.98万元炭,相比老款车型有所降低陷薯狗。另外腑估,新爱腾不仅前脸造型发生了变化曹绘怒,并针对柴油发动机进行了重新调校掳。下面就让我们通过试驾体验力,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化慕鲸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型会靡炬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计略廊沪,并采用双龙全新的家族式设计煞姑场,整体风格与现款柯兰多十分相似跺得熟。然而祁皖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整薯桂,其车内布局依旧与老款车型保持一致肋谰,略显缺乏新意撕培煤。   小结赋娃: 相比老款车型来说嚎露税,新爱腾的外观变化令人欣喜窖搬去,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毙匈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次检。不过冗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进结怖潘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坛烩匆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上跑希焚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)倦牟盎。在海外市成谌Α,新逍客提供3款发动机迟,配备6速手动或CVT变速箱寞尽菩,在英国的起售价是17595英镑淡广。与现款车相比藤捷巴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计铣练耗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处势绒煞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型观,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嚼扮嘉。 ● 外观介绍痪乒回:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型攫:宝马2系Active Tourer疥芜驳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菏看,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型逻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扳其埂?车展上的展车给了我们答案偷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月澎开闯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舌筷抛,而在正进行的2014日内瓦车展上耪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蛔蹈浮。和两厢版一样膏肝炊,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌λ迹块化平台打造豢,造型新潮时尚平泞恼,细节设计则突显旅行车的元素处毙,保持一款旅行车应具备的实用性姥性火。据悉活世,该车将于年内率先在欧洲市场上市林,而凭借中国市场在PSA中的战略地位焕,相信国内消费者很快也将与它见面沃卵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后未,全新标致308的旅行版如期而至泪冕壁。从整体变化来看拈驶蔡,它在保持旅行车实用性的同时炼,将重点放在外观低殿辖、内饰的调整以及配置的提升上搽箩怕,新潮的设计更是让人眼前一亮还。在我看来米氯,它的变化是非常积极的韶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高素鞠牧,现在它要做的就是尽快进入国内来适。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章浆氢:   静态评测    ?   更多精彩内容粮独:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑霞年醚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新局篱。早在上世纪五六十年代甫仇,Citro?nDS就用上了可变悬架澄瞄提、随动大灯售、转向助力搜湃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术称射炭,加上极为飘逸的车身设计鲤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样槽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缝戮,2011年长安标致雪铁龙成立步烤,到今天我们测试全新DS 5LS饱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窟慷脱,音译的中文品牌名念起来很接地气溺:长安谛艾仕怜,有股莫名的喜感禾赊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹤砷,是台正儿八经的三厢车凌缄。   ●外观漠霜:考虑国内需求隙乐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前浦庭械,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抄陈,后者里里外外都显得格外前卫肪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度慑识,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娩鹃、更好接受一点放想。当然捣叭喂,前提是得保留住原有气质统熬胁。   在这张全新的前脸上湿沃共,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰驹,官方把它解释为“飞翼”砷慈猎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征多,由于边缘不是那么锐利好统,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪史投,接受起来没那么难井。   车身侧面和尾部看起来很饱满秋浅、匀称健,其实我个人甚至感觉比车头更好看陕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰黎,厂家说这是做完市场调研后的选择霜佬坡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西驰,想想也不无道理露控,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缮,与其后期车主们各自琢磨丝拉沃,不如原厂直接把这事办了扮巢柿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无豁暴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注季铂呻:下文简称新阳光念,以便阅读)碾簧稻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苍亨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰横故,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 删。现在它不光新潮酗吵,还进一步提升了性价比乒踩工,为与定位相当的大众桑塔纳舜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备笑逢。 外观盲垫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哪墙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烽兑豌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜反拎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瓮藉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惋垛,达到4456毫米伺澳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涣紊鸽。    此外撩斗物,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拆疽谰,由于在东风日产的产品体系中片千艘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样剖扰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些称熬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灸,我已经身处呼伦贝尔牙克石丧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气担栏档。尽管天气有些寒冷小梯闪,但此刻我的心情是非常愉悦的超,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演剔扣娇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感茨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世闪澜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蛋,当然我也不例外萎花残。这次除了911之外阔瑞涸,保时捷还带来了Cayman稳头、Boxster敲潮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型饭,让大家分别体验RR(后置后驱)箩骑、MR(中置后驱)崩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧乏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的解村垂,即使在这样的冰雪路面也不例外脯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作门。在练习漂移之前盼辽姆,充分的驾驶培训是很有必要的热,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时商,驾驶员应该采取什么措施加以挽救跑。   ●车辆失控该如何挽救啤非?   当车辆发生转向不足时才,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)敝废两,稳住方向并且慢慢回正秘,切忌继续打方向纶料,过多的转向角度不仅不会帮助你转向彻,反而会加剧转向不足的发生失。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时补截,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度藏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线些。对于一般人来说潍,应付转向不足要更加容易一些甩够弄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术忻,而转向过度一旦被合理运用昆咎,就能成为过弯利器少稗许,也就是我们平时所讲的“漂移”裙融型。   ●如何才能实现漂移白搂位?   要想在弯道中实现漂移虽欣壁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瑟。针对这次的车型以及冰雪路面枢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式露:   1黄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)胃,我更愿意称之为惯性漂移过弯互。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惟矩慑、甚至小于90°的急弯浪撤千。 ? 『以上为PPT截图膜,分辨率有限宋馅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性氏棋套,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度稻苦,然后反打方向蓖,稳住油门漂移过弯雹。例如在通过上图中的右弯时挫热刚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢宝,然后左打方向啡口,紧接着再右打方向邦献,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盘妹,别慌拐谩,这正是我们希望看到的瞎闲父,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心墙。随着车尾横向滑动的产生潭磋,此时驾驶员应该迅速反打方向联厦图,让前轮时刻指向出弯的路线簿啼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度想界朽,随后在出弯时适当收油并回正方向扩吉史,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了虑辑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向堵痊寞,方向盘转动角度都不宜过多队粉禾,最好控制在90°以内恕。其次油门动作务必细腻拿烂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纲酣让,给油则会加剧侧滑捞,收油则会减小侧滑角度卯筒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用撵宦宫。   2标祥潘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)茶舶。   适合弧度比较大的高速弯道舜竟。 ?   当车辆高速入弯时麓镭宋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头久柒瞥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑葡变嗓。当车辆开始侧滑之后纷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转伟喂,继续维持横向滑动屯,同时反打方向控制出弯路线洪,之后的动作与第一种方法一致腺。对于初次尝试的驾驶者来说视彼,如果入弯速度不够快也没关系存,你可以直接省去刹车这一步骤赊,在入弯时适当地轰一脚油门溜酞矗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑棘哩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控环,并综合运用憨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乖瞎。例如在紧急储筷、高速的连续S型弯道管寞坞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心米潍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心弄,从而划出一道完美的漂移路线普驹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惩嚼?AE86在高速S弯道超越RX7称切硼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介呜祭厂。   当然犯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脯侗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海菇儡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型笔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娟脸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扣唇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涸,驾驶员只需控制好刹车乃拔、油门以及转向三者之间的平衡即可宫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距淋抵许。   然而即使是这样举酮讼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的歌岭。冰雪路面凹凸不平颇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同皖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验勘,所以技术和心态都十分重要拇纠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙雷户。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统删护,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头方。在这期间贬狡,沃尔沃创造了无数的第一侧,也赢得了不少的辉煌成绩唾日,当众多车企迎头赶上之际愤号,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中味,并将其命名为Drive-E栖识。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢倘踏汐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带顶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命痴茎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蔽,实现了靠背调节和腰部支撑讼炔。 1967 推出首个后向式儿童座椅沫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戳洁盒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器勾,将有害废弃排放降低90%以上却蠢虐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)闯较,一双“慧眼”保证驾驶员的安全烙科屎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冕弗,有效减少或避免低速追尾碰撞搜纺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酚,至此安全范围从车内延伸到车外愁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表藕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陌悉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数识,从被动安全到主动安全刮揭轰,再到行人保护吩低氢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可老东。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域材,空气污染现已成为最热门的话题喜掂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屁惭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性皖眠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎椽睹急。   Drive-E是什么 良抛?   即E驱智能科技瓜妹,代表Efficient Power(驱动更高效)瘦媚、Electrification(驱动电气化趋势)统橙抡、Environment(驱动环保潮流)八妨,从字面来看很容易理解榔剁,简单来说就是引擎高效化体堕汉,这样一来既可以保证动力性列道,同时还能达到更好的排放标准娇咖娥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱的,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征眷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎单分外。   沃尔沃还将这一技术投身于那椋块化的研发博,只需变更增压器亩孛海块与催化转化器牧鹞暮睿块等主要部件递妇祈,便可催生出一款新的引擎产品诫填。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骆慷,大致可分为4类跨,即汽油直喷引擎节捕、柴油高压共轨引擎荣澳,单增压引擎(T5)派啸惨、双增压引擎(T6)恃。 以XC60为例 极,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 羡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缝祥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎墨嚎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奇庐放,在动力输出上也略有提升鲤,其中的原因自然脱离不了小体积刹、轻量化等一系列技术的支持娩。   此外变速箱方面也有了很大的改观安,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瞪康,挡位的排列也更加紧密疽,有效缩减了换挡时间谅,从而具备了迅捷的响应能力寡鸵驳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现够。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下囱,耗能经济性方面得到了进一步保证淘酮堑,它将改变城市路况中引擎启停的时机脚,改善油门的响应胎饺,空调系统转化为经济模式工作感虏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蓉能,而在65km/h以上松开油门揽沥,引擎还将会处于怠速状态吞官。   本文导航蛊裴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位人仆伺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”委嗜。不过刀那敖,动力并不是我们今天的主要议题仕。秦的下盘功夫方面表现如何时?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系离谰零?这些都是我们今天要研究的内容蜗陶。综合起来裙姬铺,我们最终目的就是想要弄清一件事碍厩哩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色藤鸥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”累戏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外校,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上朵。当然鼎,由于秦有着体积更大镣腑、更加复杂的动力系统苔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法光景芜,但由于双叉臂需要更多的空间嘲柏败,因此也是不现实的对篱。在材质方面久匠辆,秦同样表现中规中矩藏乓,并没有使用轻量化材料为车头减重辛,亮点并不多里莽淳。由此可见定,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拧。   不过侥,由于混合动力系统的特殊性史,秦也必须做出自己的调整檬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稳叔。比如川,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凹插孟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上距,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上括纤。此外栖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮筛,相比速锐在直径上增加了将近9mm寞,看起来很是显眼替。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抨块,而在同等材料和工艺的情况下欢丛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度矛融慧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载览憨。   另外架彼搔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓜酗。与速锐的非全框式副车架不同词,秦的全框式副车架看起来更加粗壮目,由于加入了电动机和管理单元貉能韦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加天妒矗,因此这样的变化当然是加分的搏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套壬饥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纷秋让、振动和声振粗糙度达快那,欲知详情请点击这里)沮晃藤,是个值得肯定的进步缚。此外溃荚梢,与速锐相同楷淳叼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瑟渺,强度更高催,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力腐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乒攀,现款柑〈埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌居,不过福特已经为此做好了准备拴栋,日前刚刚发布了新款傅岢克斯权。它采用了全新的家族化外观镜第,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蒋布,不过它真正的杀手锏猾辟,还需打开车门才能发现簧麓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线念逛虹,进一步抢占细分市承А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凯怒,满足那些对于性能有一定追求的消费者头阜香,比如轿车中的S5芬抚、S6册、S7晶千、S8等等芭。就在不久之前的2013年12月唐融献,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绊济轨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陛酮阂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)河崎。 外观宦虑锭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沏,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棋凌,可以随时面对那些不识货的挑衅者逝浑叹。作为Q5的性能版车型粉奋强,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奠据娶,颇为低调句娥憨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撇。 车型图片 基本参数肥冬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淖秦,特别是车身高度经过降低授擎溃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泛溅,而轴距也有细微的变化攀哎坡。   其实只要细心观察苟荚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的安县祭,除了特有的徽标之外舰鸿廉,SQ5的镀铬条有别于传统车型躬,采用的是双横条样式寺泻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揭李,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆掸耙钱。而配置方面色,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惩寐。   尾部的变化主要集中在下半部分洽并点,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力傲。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鬼廓,可根据行驶状态来改变排气开启程度冷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派措闲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭氏,前者就属于少数派烈。一个是只有追韩剧的人才懂苏供,一个是全民百吃不厌告。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阔标,其实上一代车型在国内早有销售溉粳撇,只不过跟福瑞迪太像了仕戳,外观不出众露,关键是动力平平酞,所以最后并没有收获太多飘派。全新速迈刚刚上市贬虑心,售价17.98-22.68万元肩单恋,很有幸能够在第一时间接触到这款车隘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了甲盘社。   如果你对速迈没有什么印象也很正常菊嫌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绞冕。通过简单的对比谎猫魔,不难发现诞偶核,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版灸金,名字叫做ForteKoup兼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机磊,售价17.18-20.08万元囱倍掂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版啸示,它承了起亚家族的虎啸式前脸探,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评频,现在看来谈不上惊喜乖,只能说还比较精致虱细醛。虽采用了大嘴的设计泻颗凡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步脯玛守,或许小女生会喜欢啊牌。大灯全系都为卤素光源长天速,并带有日间行车灯雇廖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蔷。   走到侧面限鸥肺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化峦绷,但两门的设计为它增色不少翅,在绝大多数人的固有印象中踢劝,跑车就应该是两门铰们,并且应该是无框车窗嚎貌管,仅从这两点来看具泉,速迈确实都做到了谩售啦,开在路上的确引来了不少的目光追随獭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扣,我们一致认为车尾的设计更为出彩梆,短小炽拳尉、精干团屯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惮。除此之外峡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夺,而且排气管口径不懈=А,车尾营造出的运动氛围似乎更强举。轮胎为韩国本土品牌滥茄盯,规格为215/45 R17沃届,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芯楼唤。   当然陌,如果你选择2.0L车型的话猛拌涂,你所看到的黑色外壳后视镜录、前后包围的碳纤维纹路饰板皇、双边双出的排气管盾撇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堪。" "  讴歌这个品牌寿寸形,或许很多人不是太熟悉矮皖。作为本田旗下高端品牌拭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任乌汝,而且在美国市澄琛,讴歌的品牌影响力是非常大的粹全。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力千,大部分都是人们对这个品牌不了解些绘,影响力上不去胶迁腔,导致在销量上确实不尽如人意俏婚。对于这次全新MDX的到来姜,个人持有赞许的态度掣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意咸,还是那句话率,品质上去了承苦卜,接下来就是提升品牌影响力了砂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上传钒,大灯的轮廓更加细长赡仆卷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯本持蹭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沫迸,但内部结构和MDX并不完全相同莱虱。雾灯被一条仿LED的光带替代涣脾,进气中网的细节刻画更加运动扛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蓖期,侧面造型给人的视觉感受非常低厂,这和前后大灯的位置有很大关系卵,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瓢辜鹊,注重舒适性涤肺垮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上天赂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感犀抚警,而压低的姿态却更加动感掇弹脐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱枪赫疙。尾灯造型相比较现款修长担竟甩,优雅的感受也来自于细节的 设计赁,但貌似通过我的观察现碎睹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源你串。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置井姓,让尾部显得非常简洁小劫雀。   本文导航概愁募:" "  2014年2月20日距瘁莽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市溃。2014年型奥迪A5的最大特点是头班,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国飞镀黎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大柑绕,共有19款车型喉速纶,售价在49.98万至85.8万朔,具体价格如下懂偷畦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蔼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面触捅讲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烯兰。配置方面淋渡淳,也与现款车型相同刷量。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机擒概读。   内饰方面扰妥鲸,2014款车型也与老款车型大同小异妇活埔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘竟靡县,同时门内饰茫、座椅中央扶手戊、都采用了纳帕真皮面料恫险签。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铅媚攘。而2.0排量以上的发动机则保持不变箍秃琉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型袖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化栋诲。   变化一窘苫篙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化图秋,在原有的缸内直喷技术的基础之上帆陇愧,加入了较为传统的歧管喷射圈负,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诡奇痞,通过二者各自的优势虹把,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寡僧。事实上缕沤吧,混合喷射也不是什么新的技术境桑坦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用祭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点祭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市僚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善侵手。   变化二罐:排气歧管集成至汽缸盖内谷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内叫赡骄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扮滥嗜,从而减低涡轮的负荷诬,提高涡轮寿命蕾。同时摧眠幌,因为在进入涡轮之前进行冷却奥,相当于提高了涡轮的进气温度限制夕,可以允许发动机有更高的排气温度纲板,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芒骡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人椽,同时结构也更为复杂景幕歉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战仑媚群。对此赶,缸盖内的冷却系统也进行了改进爸叹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)墓竣淮。   另外邦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外疟架,还有着两项小改动戊片。使用旋转阀穆实欤块替代了传统的节温器吾佃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上登密,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制染写。   根据官方消息靡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上阑山淑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鄙。笔者也希望在应用新的技术的同时骚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情禽。 责任编辑话:王晨熙" "  A00级(微型车)淘操,在人们印象中这类车以实用性莲、代步功能为主甜,低廉的价格促使配置也不会太高逛哀巳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候皇羚挥,一款车的推出打破了这一概念酮,它就是全新奔奔逛,来自长安汽车霸哆。   感官是人们的第一直觉反应列额,所以外形设计的重要性不言而喻朔,为了使人们印象深刻剿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姜遁,道理很简单犬靛衫,日本是微型车最发达的市场刀广。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旗,在2013年广州车展上财,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隶抽,除了时尚的外形设计以外谷,在细节做工上也有着不俗的表现薄。前脸的设计整体性很高崩拟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宝焦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哀忻胜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势肌掏,不过这一点在外观上并不明显痹戊,这源于贯穿车身的硬朗腰线俯滩,有效将视觉性降低宛唬慨,同时搭配造型独特的双色轮毂距,让这款小车看上去时尚动感统妓憋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动秋蓉垦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刮财,如果仔细比对靖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谜态。除了引人注目的设计以外毙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搜骂,具有加热功能的外后视镜储、15英寸的抛光双色轮毂橙酪放、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菩肩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腐冲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d镣牛慰。不过背略杀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疼合毫,从内到外碧铺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉视凛,可以说是一次完美的蜕变寿。那么这款新车究变在了哪里惟?它究竟新在哪喀联?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出同兄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5曙磐惭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大墒峨伦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm旱颠,轴距则与老款车型保持一致涵儡题。在尺寸变化不大的前提下啦,改变外观佬贾韶、动力咎兄寺、内饰鸥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关窍豢扭,2月19日这台新车也正式来到我们面前愁拼烯,并接受大家的考验竣抬尺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条琉琶尺,但这8条是我个人认为变化比较大的焊急汀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点醒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候表,我就有了一种预感宏歼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢甫啸查,刚刚上市的新款X5就给予了我答案粳答脚。全新X5给我最深的印象除了家族化外林,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)携膜武。首先帽徒适,先说说全新X5的外观既筷,“大尺寸双肾进气格栅”艘交晴、“开眼角式前大灯”恋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致估栏。    现款宝马3系推出的时候貌蘑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颠告,现如今随着全新X5的上市恕咖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上饲桂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荒舰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分砷蓝,据悉汀摄文,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筏垃码。值得一提的是绘边,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般葱,给人一种炯炯有神的感觉竟前。    由于新老款车型的轴距保持相同荡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉轻驼饶,反而侧面的腰线给人一种力量感改集似,这也使得新车看上去年轻了不少胜体僻。细节方面淑,新车在前翼子板上增加了进气口盗村氖,突出了宝马品牌独有的运动基因粳唉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格菊裂架,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蔷屎,提升了夜晚的识别度羔翟瞧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起岁赌棚,降低了风阻系数沪路,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唯溶。" "  版权声明澜:本文版权为网易汽车所有身钱褪,转载请注明出处杭溅弘。   在2003年测粳,奇瑞QQ的下线让这款时尚凹、便宜匹徘辑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活毙焕涝,之后短短的几年间下丧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话稳赋蹲,然而到了2006年长安奔奔的推出盒拾伙,打破了QQ一枝独大的局面咆。一转眼晃,已经过去了10年的时间醚捌侯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捶袍,在这个追求个性困切蜡、讲究品质的时代夹蚂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流靖狭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则懂拐佃,而长安似乎也意识到了这一点炒痞奋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢滴毁偏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惟?   从厂家方面获悉攻冕,老款的奔奔(love)已经停产弓,而奔奔mini则将会继续生产销售纹朴库,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系靶蔷物,前者主打精品中高端微车市扯贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战板。从定位上来看欧郸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些攀梯,虽然沿用了奔奔的名字篇侧,但整车的设计凸、配置以及售价都会高于老款车型哼犊贾。   新奔奔客户群体是谁攀烷低?   在很多年前郡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结份锹顾,到底是买奔奔还是买QQ屋啃告,在那个时候磁讹,很少有人会关心这款车设计的如何痕匈、驾驶感受如何尚萄峰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具毒步,省油塘干犊、皮实纪芭随、能遮风挡雨就行弘瀑谴。   现如今归,80后呛乘蓄、90后已经成为购车主力习,这些从小听着walkman钞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计割稍嘲、用户体验以及品质都有着更高的追求穿,因此在座驾的选择上同样不会妥协寞镐汗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看触,新奔奔就是冲着他们来的憾裤。   新奔奔主要的竞争车型是府?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沤,但从目前得到的消息来看拆匠,5-6万元将是其大概的价格区间搔炬领。这个价位中既有一些合资的微型车协谎,也有自主品牌的紧凑型车脸溉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车痰,比如两厢赛欧墟废、奥拓餐、玛驰以及低配雨燕等等车型锣鄙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线惕化,在配置方面与奔奔相比还是差了一些爆搐,产生竞争的几率比较小省揣袖。   外观纷:惊艳客侵、和谐蚊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凡鼓坪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凳擂:高离地间隙迷酮涎、车顶行李架缚、双色车身等等弦清抡。没错摄泥切,无论是跨界僚旧塘、越界还是交叉车型雄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质临。不过世间万物便美,徒有其表终究很肤浅胁,我个人认为诲乏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芬逻。所以毖编,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舞炮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懂梆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饥础,它集沃尔沃所有看家本领于一身屉痹,可谓全副武装记。为了让媒体更好的体验这台车晒具,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高队悲阂。没有固定线路睬,没有领队车辆赏丘磷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吐,它会和每一位汽车媒体人独处12天窘。而在这12天里构,我已经和它奔袭了4100公里泰吠趟,横跨了三个省份达,体验了柏油赛道涟潦辫、软土拉力久丘、冰雪漂移闷羌、高速狂奔空、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话皮,当然灸宠贰,最终的结果是柑上:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敌,正所谓日久见人心收虱侗,交友如此情腊冀,试车亦是如此双撑。回到正题填慧,和往常一样密,对它的了解还是先从外观开始睡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泌圃,相煎何太急”这句绝句忱铆算,而在雷诺—日产集团旗下酸,有两款车正在上演着这一幕柬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气力腐,还有这出色的越野性能瑟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性栖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下提里,买谁更划算火俺卞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧唇劫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位馅,作为英菲尼迪的顶级SUV富欣抄,QX80的售价高达152.8万省,但经销商处可以优惠16.2万好伺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碾,虽说16.8万也不是个小数目琅。但对于消费者来说厕共速,一个日产呈泛,一个英菲尼迪城缚雀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌顾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹈抢屑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV昆夸轰,它的身材绝对够大冲歉噬。从上图的数据来看甸略段,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙班烈迁,尤其是将近5.3米的车身长度娜勃赌,会让您感觉驾驭它有点困难吼。另一方面撇菱焦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型匪辽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现甫微碧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解擎骑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型署么。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅荷都巾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骄脓,同时也显得异常凶猛午栖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瘫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大结巳,整体造型圆润沉,没有多余的线条作为修饰湃,但是反而会让人感到车身很厚实倪氨澜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞散标。同时注意它车窗的设计协即焊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孝蔡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的散,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感劣惕弦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样救。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计莎,也没有了那种霸气昆竟,转而给人的感觉是设计很前卫古讣。车尾的饱满程度与车头相呼应着涣广,丢去了上一代的直棱直角丁,饱满的线条凸显着丰满的层次感苟。   日产途乐菊呸谎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华八铆惊,虽然脱胎于英菲尼迪车型导艾,但途乐依然拥有自己的外观特征碑睹泰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性词。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型混吗雌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号颁防厩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底澎茅祭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气码聚,成为了车头亮点之一既。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术渺箍抠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型塑拭尸,这项配置自然是少不了的菠。我们可以找到4个摄像头吓澎,它们分别位于车辆头部弊评弥、左右外后视镜下方和车辆尾部魏。以便在停车过程中哗签涣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况怂铰,让您更加自信轻松的把握泊车空间喇课哇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头不愧,大大降低了停车时的事故发生危。   途乐   通过对比发现垫拈,两车在外观上的配置基本相同记盗呈,差别仅在日间行车灯上僧隋啸,不过随着QX80年款的推出亭,日间行车灯的加入应该不是件难事理。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阔,在相差仅有10几万的时候祈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咳。    责任编辑乏试邦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天死究,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了逗妓,除了奔驰G谦户、丰田陆巡系列汗柔、牧马人等鲍妹,双龙雷斯特也是其中一员笺啤,而且雷斯特还是柴油车慌弹适。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卷,以目前的接触来看苦趣炔,双龙雷斯特W表现不错寐冒缄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”画。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰混荡品,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刹菠颂。当然吉撩,在随后漫长的几年过后盯币,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸥膳品。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO美奖虽,该车型最大的特点就是其尾部造型潜塘桅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计籍腿,宝马方面肯定不会承认堵,但从年份来讲酶垂故,明眼人一看便知朔较。   外观目:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贬,该工作室的创办人正是乔治亚罗呐,不过大师的设计未必符合所有人的审美奈陛辽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异岛坛财,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调负,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鳞枢啼,但为了照顾空气动力学与线条流畅喂匠,雷斯特的车头是圆的传尖卜,所以在当时看来有点“离经叛道”散。   而到了现款的雷斯特W雌攻擅,这个“小问题”被修正了敖瓣,一体化的设计已经是大势所趋挠磨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沉氏牛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捍篱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寂氏固,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少墨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相汰篙毫。通过车展上的展示井,小编已对这款纯电动车型有所了解郝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验囊昧外,时至今日幕赐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型邵。据悉瘁,之诺将在今年的2月份开始接受预订凳,上市后将以租赁的方式面向消费者够辖篱,具体的细则目前还没有公布嚎誓,上市后会有着怎样的表现芬,我们会同大家一同关注啸寇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒜,简单了解了一下之诺这个名称的由来堂痕昧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炉江。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟豆,毕竟是基于宝马X1平台打造似苗,因此在多个方面相似度高也并不为过呸蛔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E圣殿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现槐缆壳,其具体的表现如何刮琅亲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淳鼓。 责任编辑纪:沈楠" "  版权声明冯害:本文版权为网易汽车所有憨,转载请注明出处鄙壬扔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计圈寥鲸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列皇输。它们的可见程度寿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”谋歌。可见度甚高的两个文字的组合晃位,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谜。因此肋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车衬。哦骚,对了究性,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狸霞。意大利人的自信愤烹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心屡讽啦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用融滑?咱先从减开始说起蔡琶醇。 Q孩臼:致悦只是切掉屁股的菲翔么毙款?   A徽:非也穆擂,前脸亦有修改驶,整体风格统一承擒,协调度很高箱。   我相信Roberto Giolito先生适碧皋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惫襄,在设计Ottimo的时候碎囱,一定会更加从容那几酷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”花,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晶。在他的心中讥,应该有着太多关于年轻粪卧、活力的理解登兔敬,而这恰是Ottimo的设计要点核。 外观总结   赞奠砍绣:个性鲜明漆溅吵、标配LED示宽灯渭、轮胎用料厚道   弹舌:低配删减雾灯   " "  版权声明陪:本文版权为网易汽车所有味却论,转载请注明出处杜帅稳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾殊啥烈,虽然距离现在已经有两年的时间史溶粮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象继阿。而今天奉其突,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘缕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例呕菇茶,并且还是一台后驱车贫破。没错羡,它就是华晨宝马3系岁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辽,其配备了2.0T发动机藕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟玫房嚏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟射。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巍烤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现罕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗甭簿。不过在今天的冰雪试驾过程中统临荡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)擞秘诽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仕,必须先打好理论知识的基础口绷酶。于是在摸车之前虾哭寒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邓孪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关奴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茂燃。 ● 项目一   热身结束了胁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节湍。第一项内容便是加速和刹车枢理,是不是觉得很简单拎桓?其实里边的门道儿多了去了煤。   在项目一结束后谈画,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式侯触,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步诗镁。一开始大家相差悬殊栏沃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了唾。接下来的项目二会比较刺激一些弓第,经常会出现手忙脚乱的情况汲,但只要理清思路按部就班的做辞,想要完成整套动作并不是很难距法乏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明缄:本文版权为网易汽车所有扦叼,转载请注明出处想挎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了溺,不过始终都仅有手动挡车型酱,虽然目前销量也很出色衫售怒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户厕。好在这一短板即将成为历史鼎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出崔朝姑,新车将于26日正式上市怒聊,我们也于第一时间进行了试驾体验诺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外掏毋兼,在外观方面也有变化郊伍磊。新车根据高低配车型提供两种外观方案皮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计东,而高配车型则对中网课、保险杠造型轻、轮圈和后反光板都进行了重新设计返避。值得一提的是蔑阑硕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的刮仇。   新样式的轮圈非常动感菊创社,在同级车型中实属罕见粮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凰抒牟,轴距依旧为2725mm忌。车尾的变化相比车头要小一些吹恨吼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板母布念,不仅可以提升安全性副叙线,同时视觉效果也更加出色好。 有态度【试驾评测】递秆埔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么石?   扫一扫五,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搂奖竞,一汽大众全新高尔夫正式上市截。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鲸葱,其中1.6L拥有三个车款卫,1.4TSI拥有四个车款练财遣,官方指导价为12.19万元—18.29万元情。具体售价请见下表棘献署:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抨,但是却拥有三种功率版本射,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纯席,因此在动力系统方面樊,消费者有三种选择拒戏。    我们从上面的数据可以看到去会,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者匣,1.4T低功率版是主流之衙础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求违祟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右借帛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮空,但是它的售价高达18.29万元镀翘,相对比较贵柿习锋。    全新高尔夫提供九种车身色彩汰,分别是塔希提金讹诵、唐古拉白享竿、珊瑚蓝泪、魅力紫橇叹涂、玛雅红檬、季风灰存够司、水晶银以及深黑和极地白臂洛彩。 ①秒教溯:16寸Cosmic款轮毂 ②维:16寸Cubix款轮毂 ③另:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芜插,其中15英寸的一款翅币畏,16英寸的两款了备琶,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备难睫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奔法,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供席沤嵌。    全新高尔夫提供标准座椅颗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逃搔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅未咕赊,舒适版车型则都配备舒适座椅促九期,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撮底。    在材质方面斡碘霖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料莆土橇,分别是上图所示的DianDian黑色织物饱、Zoom/Merlin黑色织物灭联、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苍,分别是Vienna黑色真皮峭哭、Vienna米色真皮鹿菱漠、Alcantara黑色翻毛皮侥捶、Alcantara棕色翻毛皮贫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料耻,有两种风格可盐А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料割适灵,同样有两种颜色可阉掷璩印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料港盒,有黑色和米色两种可巡帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅郎唉侧。    在车内外装饰件方面抱,不同配置的车款也有不同的安排黔。像侧窗下沿镀铬装饰条报、双排气管帆、镀铬装饰双排气管毁皋、动感鲨鱼鳍天线淳屯、真皮换档手柄芦钞侈、科技质感装饰条拘、金属风格装饰条摊手、碳纤维风格装饰条等等落晒,针对不同的车款都有不同的配备心倾法,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍嘲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富很舜炭,配备有MKB多次碰撞预防系统剩攫、ESP车身稳定系统窗、ASR驱动防滑系统徽、XDS电子差速锁淘皖谓、前排侧面安全气囊嚷哼、后部4探头倒车雷达弄、前部行人保护系统腐、自动静态转弯补光功能等等裂,但是在舒适性以及功能性方面摄么抽,并不是很丰富郎庞桨,但是也可以满足基本使用弹翘。   1.6L自然吸气车款如何殉瓢印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚航智巍,它拥有手动时尚兽都骸、自动时尚以及自动舒适三个车款稗偶,手动时尚与自动时尚的配置一样母浆岭,在价格上二者存在1.2万元的差价试,主要是变速箱配备的差异惮。所以在配置对比环节胃涎盆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行顶沉室,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乃纹华,差价为1.1万元锌。    在配置对比的环节我们可以看到荣扣,时尚型与舒适型之间的配置差别路寸入,大多数都体现在外观内饰的装饰件虽示仇,以及车内一些常规功能方面墒蛾,主要是顶棚储物盒烫筐恨、后排中央扶手抢究、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半埔款牧,实际上最有意义的差别在于全景天窗管丛繁、后排出风口劝旅史、蓝牙电话胺、定速巡航贸辖、驾驶席座椅腰托筷蓉庆、TPMS胎压监测系统这几项上亭仁,不过在这几项配置中荡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嫂,尤其是全景天窗此免。    从价格上看鳞,二者的差价为1.1万元顺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蟹捎傲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品妥募,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户趣,所以我们在这个推荐环节鹊踏,更多的倾向于低配车款宦睦。 责任编辑唬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酗柏。它采用了全新的DS家族式设计风格叙,延续了一贯的法式浪漫风格蒲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旱卷。新车基于DS5平台打造陪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谴崔妓。预计在3月左右上市蛇芬啦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触孔,让我们一起来看它的表现如何浅溺巢。 外观蹬妈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅橙蛊,却多了一些时尚及科技感村湾粳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丘品,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拎。镀铬装饰拿捏的也比较好塑岸啃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌敝非。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品连参。也表示着DS的品牌走向独立凤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型力啊芥,有着都还算不错的账面数据嗅插,车身长度为4702mm奠扳,宽度1840mm侩死轨,高度1515mm.轴距为2715mm够。上市后会把目标锁定在奥迪A3弟碴弧。 车型图片 基本参数碉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面订括驾,除了前车6颗驻车雷达之外慰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能金舅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯小。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰摆,从视觉上拉伸了车辆长度隘哇拿,尾部设计了一个小小的尾翼传诵皮,尾灯下侧字样表明了其国产身份寂锭勒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方躺嫂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淘,真正的排气隐藏在了下面赦婪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饺徊定,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词椒:高离地间隙夹爱、车顶行李架免缆、双色车身等等污乐盘。没错罕煌勃,无论是跨界梢、越界还是交叉车型抱牧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赊。不过世间万物玫涡为,徒有其表终究很肤浅没拈汰,我个人认为晨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统客。所以信,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾罚川,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款韦卜,它集沃尔沃所有看家本领于一身喘唉,可谓全副武装冉须托。为了让媒体更好的体验这台车杉琅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灰轮。没有固定线路县刑,没有领队车辆巫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惋淡,它会和每一位汽车媒体人独处12天挥惕瘦。而在这12天里访,我已经和它奔袭了4100公里童,横跨了三个省份台渤,体验了柏油赛道坊、软土拉力饯屠、冰雪漂移诵镣昆、高速狂奔棚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刻暴,当然携际贪,最终的结果是戒焚冻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诬,正所谓日久见人心醒芦串,交友如此担,试车亦是如此骨拧拖。回到正题绘豪,和往常一样彩柒,对它的了解还是先从外观开始涕蛋饺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化裁艇好、多样化是一种趋势母,两厢车一改以往叫好不叫座的状况憋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠洁痰肖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦痰面懂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磐是,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桅,上市至今保持着约5千台的月均销量涤挎蛔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型荷。 外观/内饰对比玻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来耸侩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造莱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的接暮,毕竟师出同门尾慨幻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管麓小时,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嘘家挫,远看很容易被误会成排气管拦,但事实上真正的排气管被隐藏起来翅妓,整体尾部设计显得层次更为分明峨舒。低配车型配备有倒车雷达摊咐娜,高配车型还配备有倒车可视屎掳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念堪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点掇穿,修长的车身与宽厚的D柱红摹锑,加之出色的后排与储物空间队,俨然就是一副旅行车的范儿习课徽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芳港府,它完全可以称之为旅行版朗逸透飞牌。    车身的线条连贯自然观冲究,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观汹陋诽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头讹斑木。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些祷,调整了尾灯的白色灯带位置涝械艰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端朴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重葛凶鳖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格董粕,内饰板件的用料以软质材质为主朴滦圣,接缝及做工也较为精致达,与同级车型不相伯仲归。从实拍的车型判断瑰裸,自动空调捆仓、ESP系统蔑释、电动座椅旗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型彪,至于具体配置还有待官方公布疽谦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉天纺,同样是大众家族的传统布局藕,整体的感受都很不错捕,方向盘比、中控台的每个设计很都容易上手搽,从材质上来说蓄姬,朗行是塑料感有些明显的笺,好在其工艺上还是有保证的雀临,并不会有很廉价的感觉宝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后摔攀唯,销量在整个家族中表现最为可观捞倒揣。近期筛惹统,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市奖步瞥,新车主要变化集中在外观薄颅曙,同时针对颜色舒、配置进行了调整江,以保证其市场竞争力疗何竞。在豪华紧凑级细分市场中翰瞳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一础,通过下文的对比分析维,希望对有此购车意向的网友们一点参考羌坷笔。   备注戏鲁起: 为更直观的进行两车的对比分析痞彻家,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脚、CT200h F-SPORT)隆烤,市场优惠参考自深圳市场凤你欺。 车型图片 所属品牌滇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酮田,内饰做工精细    车身尺寸方面绅腿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优菱,其他参数均小于奔驰A260撼。从外观和内饰设计风格上看梨蜗寞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑工巩篮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释松娶且,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炭钩瀑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样憨煤,全车充斥着力量与美的线条滩背。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盼促,硕大的单条幅进气格栅规溅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发厘趟灿。    相比极富视觉冲力的前脸造型芜麓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毁飘履,但并没有脱离运动晴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蹬敦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素床嘉赁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型巢,同时下侧雾灯造型也有改变苔,车尾部也进行了一定的改动光璃,整体感觉更加运动背瓦凡。另外帆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”系溪啼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垮诺五,形成强烈的双色反差耐兜。    F SPORT车型装备了整车运动套件撇廊,涵盖了运动调校悬挂皑撑、运动包围惜侈、运动阻尼减震器泵、熏黑运动轮毂汉车缆、运动车门脚踏板哪、运动型铝制加速踏板褂品、制动踏板淌、脚歇板等群山。    三幅式平底真皮方向盘坏烷吴、红色元素点缀的空调出风口脆、铝合金踏板呕贰、仿碳纤维装饰条等等塘谓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感虚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格革。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化戚连,将方向盘经伞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上费,增加了便利性闷模溉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叭奇盼,分散了注意力防。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间衔酗,是多数第一次购车家庭的首选要求定纫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功久抚定。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型短荤,会有怎么样的变化身擎,一起了解一下伍脆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沛镐,镀铬进气格栅增加了些许立体感惟锣,更加显眼的X造型前脸厂论甭,迎合年轻消费者的审美禄。大灯的改动有些另类溶鞠,在我看来接受起来还是需要时间的寞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啪接,新款在车身尺寸上有所调整化睬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米琴,轴距保持2600毫米不变卯吠班,相比现款仅车身尺寸有所增加凹。   车尾的变化不大观微借,保险杠下方增加了黑色塑料饰板譬伍,以及牌照上方增加镀铬饰条垂捻钙,尾灯造型无变化阔及扣。实拍车型为高配版本纱,但仅配备了三点式后倒车雷达宦。   新款的15英寸轮圈造型不错俄誊,轮胎选用优科豪马魔骏魏,规格为185/60 R15圭碘粗,备胎没有缺失董拉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置水觅翟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高霓浇淬,在年轻人中更是屡见不鲜话。在学校要有个性廷忙吮,在单位要有个性投粉,穿着打扮要有个性傅罗,兴趣爱好要有个性嘉莽变。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢款?如果你有这方面的兴趣米,那么杰德将会是你不错的选择窟故。可谓自成一派的它警硷,凭借着并不起眼的车身尺寸檬酥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鲸嚏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车柒?还是旅行车醇?或者是MPV来寡?但这都不是事儿掠阔频,只要适合自己就OK绷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人剂镀诲,喜欢接受新鲜事物的他们蔚鲸,正好与杰德不谋而合臀倍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐趣,此外晚虐,六座的乘坐空间獭,也足以胜任日常的使用需求卢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哪拷居。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匠剖?自2013年9月6日上市以后付,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绅弹饺,力压大众途安和马自达5等竞争对手尝阑涡,它用事实结束了我们的疑问孰罕。除了这些腺绞,杰德还会带给我们什么样的全新体验讲览,让我们继续往下看核设沤。   " "  若是经常关注汽车之家的话茎髓奉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生仍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”全宦。虽然我们这里并不提GTR论策坊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何囤宝魄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆克斯ST帽纲,令人刮目相看汲。与此同时季市,在秦身上协盘亢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔼骚、做工以及舒适性表现上的明显进步确堂。 外观造型毕萎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程黑桅泼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蒲垂变,近年来推出的新车型如速锐上闺、思锐以及大家眼前的这台秦湃泉,都可谓一个比一个漂亮戎。就以秦来说蒋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网埃经地,很是亮眼欢圃,同时也营造了较高的前脸识别度签。   车身尺寸方面铆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平梧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)论思,2670mm的轴距表现则处于平均水平光息。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恳,其整体感觉与速锐大同小异焕啥饱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯汲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接外锨吗。无论白天还是夜晚毙澈,该车的车尾识别度都非常高勃侣曹。而且内部的光源唉,除了转向灯为普通卤素灯泡外修,示宽灯攘呈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浪。   充电垫旗坛、电桩安装及质保/售后介绍柑倒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口催检坍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包经闷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电道缓,据官方资料介绍牟忍,充满一次电大约需要5个小时左右抽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桓。   同时耙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩搏敛,虽然价格并不贵绘渺,大约在6000多元究裁,但对申请人有一定的条件限制揭卞论,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)好奉肮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暗携。当上述条件都满足之后艇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请滩检,如果一切顺利浪赦,最快1个月内就能安装到位并通电使用懈。不过目前屑澜,秦还不能实现快速充电坏狡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杏碧橙,只是目前还没有这样的配套充电设备讥菇话。   针对秦的特殊性逝翻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位倡媚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钵对翠。其中全,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全禄轰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶夕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搁煌、绝缘手套和护目镜等设备让惰搐,并规定在检修车辆时必须两人在场挂。以防车辆万一发生漏电赫法,威胁到维修人员的生命安全琶斑。   与此同时溜沧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里躺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组古虑芬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贫昧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型喂痉,整车质保为6年或十五万公里醇连骗,电池组为10年或二十五万公里)访地咎。总之陕扰,从专设的维修工位煽雾刹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嚼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度峡其悔,而对消费者的购买更是一种信心的保证凸晨扣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前筹,中国汽车市场刚开始发展翰卷靖,市面上可供选择的车型可谓寥寥卡,在那样一个年代懊刷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准背谭,并且在之后的相当长一段时间疽陌,人们心中仍对它们有深刻的印象晒饥靠。时至今日冒吝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择潘痕,在数年激烈的竞争中阑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下刃腹病。这回桐绘涝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首入蜕抖,我们也借这次机会为大家做个全面对比既腻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叛:外观内饰(包括设计和做工)筋剐、配置丝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)罗、储物漂戌、油耗啤僻厦、驾乘感受幻础、加速性能叫、刹车性能沟。同时娟鞋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别堵城尘、同价位车型的什么水平挺何但。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型驶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元响乳,目前约有6000元左右的优惠踞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元慰,在优惠方面差别比较大祥徒酱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恋,根据论坛中近期的提车价格悔菏肆,9000元的优惠还是有的倦田毋。目前戏,两车的售价依旧属于同一梯级颧弥贰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致班层,只是配备了卤素大灯及雾灯采献,透镜诺、日间行车灯这些都没有虚轰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系辰樊控,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置供公邯,因此我认为两车的配置可以理解授嚷熔,符合同级水准痕甸瓶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位庇哎连:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比露光,两车的各项参数也处于伯仲之间骗踞拱,差别在6cm之内吐顷魔。在车内空间上宽,两车的表现也很接近线券,我先剧透下吧驮,结果可能跟你们想象得不太一样量爆。   相信看到这里山韧价,大家最担心的就是如果车辆没电黄加,后备厢是否还能打开的问题秦。捷达看来是妥妥的没问题桥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑车躬,它的后排座椅靠背可以放倒淖,之后即可顺利从后备厢取物纽沉馅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐将其激。   在倒车辅助上陛,捷达配备三点探头拱棉榔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奉饶棘。这里多说一句泉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疾彪紊,让人觉得很不大气娥,并且低于同级别的水平居哼汉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达环殿畦,舒适型也可选装倒车影像般,比捷达厚道一些矛溃偶。从普及性上看兄,能够达到同级别的平均水平耻糯浆,从功能性上看骋渡郴,拥有倒车影像的它则高过平均线了瓜炽,给好评蹦妮。   两车都是15英寸的轮圈隶堑,造型上也是各有风味啼巧澎,轮胎宽度也同为185mm铺遣糙。从售价上看僵瓢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右铜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条狮吝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比年奉抨,让我们在后面的制动测试上见分晓校林。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显抨,借着中期改款的机会鞋垢啃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机夹凭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注馆熄。应该恭喜它房泵哄,至少在我眼里锯式,它确实达到了自己的目标摩池。过往凭借动感的外形锰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挪敲括,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点黎拉溉。   只可惜纶到牧,刚上市不久的2014款起亚K5日冀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择付抒睡,而且它们的价格都处于K5车系的高位诧,受众群体并不大谈。前段时间惟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析当,并撰写了《起亚K5购车手册》世碾。文中毕镣氢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型佃雄佰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐牡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色爬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH袄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瓢璃欧。自从起亚猜歌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后币,互用研发产品的例子不胜枚举柿龄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度普叮磁。该发动机的最大功率为245马力爸、最大扭矩达到350N·m釜卉狼,账面数据处于同级别的上流水平翔床,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机簿猜南、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀獭匆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恐。   在涡轮增压呈、缸内直喷等技术的加持下洽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慕,并且一直持续到4000rpm宿博棘。得益于涡轮介入较早垛翘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谅,而且它的油门也调校得比较灵敏栏。在实际驾驶的时候屠,可以感受到它的起步轻快自如荆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余靖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鞭厂绒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沫碌,但差距并不像数据相差那么大恐拔丹。在整个低转速区间秘超伯,它的动力输出不算直接擒笺,缺乏一点活力寒草,给人一种有劲儿使不出来的感觉袜。   于是即篙厦,我把油门再踩下去一点介唯巴,动力突然来得很快溜惺扳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卫,毫不费力痊,而且可以感受到车速达到120km/h时酷递港,发动机还有充足的动力储备纽。它的中段加速能力让人满意脊稿,虽然依旧缺乏一点活力亭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暴纫。   还是差点意思貉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翁颂浑。于是盼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式裳,6速手自一体变速箱切换到手动模式睫床抽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作竞缎措,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的味顶搐。它的油门响应足够快粳丘贬,发动机的动力输出得到更好的释放死譬柒,方向盘的反馈也更加扎实沪簿良。除了SPORT运动模式外乓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痊,运动特性从SPORT扮咆荡、标准到ECO逐渐减弱行搅,驾驶风格也逐渐趋向安逸抗棠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鞭琉哦,平顺性极高价泥,而且动力的衔接也让人满意爸。若以80km/h的速度巡航扑禄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右横弄,对于燃油经济性的控制也让人满意够。同样值得表扬的是降挡速度汗艰登,在中段需要加速的时候深踩油门壳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谦,而且换挡冲击也比较星,不会让坐在车内的乘客感到不安绦办。   前麦弗逊爸驾炊、后多连杆的独立悬架底盘结构咐,在调校方面仍然有很大的提升空间探。它的弹簧足够硬髓,但是减振器的阻尼不够大棠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卤娇,会有细微的震动传到车内沧达,以稍微快一点的速度过弯盘粉,车辆的侧倾会比较明显膛袄户,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳皇措。安安逸逸地驾驶肯定不是问题兰,舒适性让人满意辖梧,但如果需要激烈的驾驶的话轨,后期对悬架的改装很有必要配埔。   它的刹车盘相应加大了尺寸捎,刹车的力度足够救翔告,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氯苫平。具体表现是搜,刹车踏板的前一小段是虚位澳娜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钎,制动力度会突然加大咎撵会,需要一点适应的时间纱接。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刚料到,发动机的声音车、振动都非常小沸彪。然而迸,在速度上来以后朴哀,噪音的上涨速度也很快酥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎零瞥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显阜瓤软。   我得承认技冷撮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数救东爽,但在起步和中低速行驶的时候逻,动力参数上的优势并没有完全体现出来渭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处媳郴铜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价签吻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饥躺。当然庆奴,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型咎按。另外敖,值得一提的地方是佃瞥,在动力提升的同时碾茹,它还加入了行驶模式控制系统峦比涛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用玻趴,它的动态性能相对有一定的提升捻琶缎,开起来也更有活力和乐趣咆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了情枷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”竞缴,只有手动版车型销售冷,导致产品线还不够丰富焙钱练。而就在去年11月私,海马M3终于推出了CVT版车型凸,7万-9万元之间的售价母纽却,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求休棉寂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30咀腊料、逸动舜垫、宝骏630以及启辰D50等车型埔褪赐,竞争还是比较激烈的嚷娜鲁。作为一个后来者晃宋蠢,海马M3是否有足够的实力立足蜡?下面我们就一起来看一看喀尼茅。   动力夕促:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择令,其最大功率为82Kw德,峰值扭矩是147Nm祈亨。从账面参数来看涸,可谓非常出色回,一点不比合资产品的数据差仓。对于一辆紧凑级轿车来说抹羌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吵涧巳。    开起来的表现平,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匹皇盛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”呵特。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贫,如果想要充满信心的快速超车炊愧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择缄份。    我知道会有人问舷刃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悄律?说实话危镣蒜,我觉得大家都没什么区别四酒闷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着损前,也是低扭不够强骚,需要靠高转速来增强加速能力棱。    可以肯定的说滦凤,除非是加上个涡轮增压器皋乘。否则的话悲涵多,这个级别同排量产品之间的动力表现饱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同媚。我个人觉得抵斡裙,这只是消费者们需要认真衡量的一点蹬,而非全部募。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在困,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感位,动力传递平顺连续的特性梆,有效的提升了整车的行驶品质感丛断隘。顺便说一句姑怀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外富,这也是比手挡车多花点钱的好处篙间。    深踩油门时喊传,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上好,来保证动力响应足够顺畅享锈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内阮徒。此外汗乓翱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挠牛教,功能性极强侯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辞棚苦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后虑,g值才开始达到最大的0.366g藤羔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内矗兼拷,此时车速大约在30km/h左右忿差凑,达到60km/h用时5.24秒逃送损,冲刺到100km/h用时11.45秒络呵。    接下来看看海马M3手动车型耽诧,在加速到2.5秒后鸵汝察,车速已经达到了差不多40km/h廉,达到60km/h用时5.01秒阿,冲刺到100km/h用时11.28秒惠,比CVT车型略快拟。如果不较真的话眯捞韧,可以发现二者的差距其实非常新ニ胃拧,相应的在日常驾驶中其实也一样妇婚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米掳,就这个成绩来说说,它的表现只能说是非常一般炮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腹汝龚,它的表现就算好多了度仿。 责任编辑煌驳经:沈楠" "   近日搂锈功,宝马官方发布了新款X3的车型官图奔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赴龄。从新款车型推出的速度上来看跺茄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盎寡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量壬裂普。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化磁捌际。    早在2003年凹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章沽朔毕。10年以来赖华,宝马X3已经销售超过了一百万辆瓤,自从2010年上市滇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作览晨。因此趣,2015款作为X3的中期改款函,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中罚窃,优化后的大灯组造型匣悼沫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰扇遂结,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凹删拐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蜜稀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感权。通过官方图片撩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时呈,也融入了宝马家族的最新设计语言歇萌,与新X5一样采用了新的中网边框设计骚情,在视觉效果上更具冲击力崇。    在头灯部分较酥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细潦森技。另外顽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代毯,配置方面它还可以选用全LED光源亲穆激,再加上选配的LED雾灯记霖歼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质河铜刊。    新设计的前保险杠极具力量感辈,并融合了镀铬并竟、塑料格栅以及金属护板栓诉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型罐姥。此外导誊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中顷貌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汕饥病,也使整车更具个性化风格碘避存。    新款宝马X3的车身尺寸分别为餐:4657×1881×1661mm椒筐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近箍诡邯,轴距也同为2810mm迸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异上耪菏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别割,从车头一直延伸到尾灯的腰线爆骇绿,让车身看起来更加犀利且极富层次感够美。相比变化较大的前脸捣让,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰鳖陇。相比X5毯廓版,新X3的尾部更加耐看孝歇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腥内岔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坡靶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守携敲,视觉效果并不是那么给力良琉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择舵,新款X3也不例外午。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板破箱袖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前韦告、后部的防钻撞保护装置熟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茶滔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂埔狄等。此外摔绰檄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致亮揩东。该车还可以选择六种车漆肪肝秤、三种专有的18唉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂信。 责任编辑露:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车习胺:Quattroporte(总裁)膘晌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标歌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骗庇畅:Levante挺,还在2013年4月的上海车展上揉,以全新总裁平台为基础对、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角叮成:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的猜钾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4丝啦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款娄炯:Ghibli……   以家族设计为本烷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系前,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔚,改走豪华中大型轿车的定位裙,车身尺寸长航曝芥、宽示、高分别为4971mm歇饱、2100mm和1461mm恒贪尝,轴距则为2988mm铺坍,直接锁定奥迪A6起郸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上趁俩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo潭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蚀颁腐,且融入全新总裁的轮廓特色滤,以紧实并极为流畅的曲线涵搽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格结红放。    于是在车头设计上系,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽淋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谈寿绦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烂锭,将蜂巢状格网嵌入其中龄甭,且尽可能地加大嫉邓,再搭配角度更为锐利逃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组己,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势啪驾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条列扮潞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏腺喘殴,所以厂商在Ghibli的车侧嚎,除了保留前叶子钣鳍状孔道图奥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外屏搐僧,也师法了总裁车侧的设计攘仙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型罢遣息,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没污,另一条线则从前门下方迸出拆廓厢,向后朝车尾紧缩口咆,滑顺动感且充满肌肉感默瓜梢,并正好可呼应更翘的车尾设计恭委边,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上怠靠答,速度感浑圆天成氖。 内饰向旗舰看齐结膊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同敌痕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计镣甘矛,也把声控洁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上级舍对,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片电逢,右侧拨片负责手动升档党坡、左侧拨片则能提供降挡咳禽。    此外停疵,三辐式方向盘的前方嫡很回,一样是借自全新总裁的蓝底白字碾穆、双环式仪表盘桓粗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表彪认答,左侧则是表底超过310公里的时速表啤盖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕型袒辽,可提供显示油量廓款、水温帘诽、挡位与导航指示等行车信息贸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锹匹棵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盾奇,告知驾驶者目前的驱动状态嘘绵羞。    和总裁稍有不同的中控台颁捕沽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟旗撅,以及可触屏操作的收音机电台选择梯啊鼎、音源切换柑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)庭娠芥、空调温度虚亭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荆嫡,空调出风口则移至屏幕的两侧垒幸,下方则为恒温空调系统调整出风量匣孩伙、温度与出风口的位置阜姜,以及音响系统的吸入式CD此歌星,设计上较总裁车系更加简约从炊砂,但用料与配备完全向旗舰看齐认荷挖,展现了十足的诚意我盘麓。    较为可惜的是兢确,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蛋骨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嗽别臂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性啃驹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当内休假,包覆性和支撑性也非常出色筷。    但是后排方面陀控沫、便没有像总裁那么充裕烯瞥溪,尤其膝部与头部方面隘,身高174cm的笔者坐进去后苍谁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拐肋粗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哇归芭,也刚好替前脖挺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何衫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蹈。 责任编辑莫铝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剩蹭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了线?后来一看凸溅,哦颧陋碧,原来CC是“Cross Country”秘鞭吩。继续了解发现有点意思匪杀,底盘抬升呛侗、高功版2.0T五缸发动机昂联啡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赌拓:目前的普遍规律是参,产品分得越细身,总销量提升越明显泻凹忱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蚊肌裁,它的引进艾聚唤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谴残。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板烷,主要分布在前脸和车尾枚摧,从外观区分它和普通版V40很容易就栓膊。底盘抬升12mm背挽挽,这么小的数字对视觉效果影响不大表疗省,整体协调感没遭到破坏教掠感。    车厢内部蒲甭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样彼喇,除此之外内饰并没有过多特别的设计褪啸痰。之前我们已经发布过实拍文章抱妮北,车身相关内容有详细介绍戈,因此这里只是简单提下要点驴潜,就不再重复描述了燎凛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来航。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寄芬,最大功率214马力崇踏栋,峰值扭矩300牛·米徘临桓,型号B5204T9酶寿,是普通版V40那台发动机的高功率版本境土,那台机器的型号是B5204T8棵糕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒娶,今天会是什么成绩新腐?稍后揭晓颠牌。    变速箱没有变化湿吼娥,依然是日本爱信提供的TF-80SD擎拉人,六个前进挡泵,带手动模式和S挡秦啊姐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蕾,奔驰A级用自家的7挡双离合绒筷敞,沃尔沃这台6AT暂无优势脚柯呸,目前他们还没有新产品投入实际应用辱,理应加快脚步权碳抨。   驾驶僧疙:邪恶的S挡    驾驶部分侣簧,我想说说D挡和S挡的区别慷。看起来挺初级的一个话题偿快笆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂抠钱贬。D挡油门响应迟缓蹲特,在激发变速箱降挡之前刊,需要稳稳的憾涧氦、持续性的向油门踏板施加压力啦肥存,慵懒的降下一个挡位之后钦茹,情况有所好转搁殴,动力给得稍多杭,也就这样靖起蔼。    不满意对吧放暗?可以把排挡杆向左扳到S挡禽傻牡,切入“邪恶模式”视替。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赫吞颁,转速拉高1000rpm以上碾郸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盲轨沃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雷褂酷,脚踝每动一下勤,车身就顶起往前猛扑一下蕾岁。深踩油门嘿此,转速迅速攀升悍,跟D挡时判若两人看暑,两百多马力沫、三百牛·米烘,在这个尺寸的车身上爆发出来掀,过瘾案荚。    激情过后细细品味班,这套动力总成有两个弱点需要改进涕弦,一是怠速时振动大尘敦窃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动霉花,影响体验;二是低速行驶的平顺性虏妙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境泵嚏,1松检、2辣奶丸、3挡之间可能频繁切换沉僚,动作应该再细腻些鬼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统酒,选择“全功能”项凶抄疤,不打转向灯就变道吠戒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道俄唤涧,回正的力度不辛杷汀,如果你想在车流中快速穿梭前进鸽锚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缴庭诺,要么关掉方向盘辅助靛篙炼,仅保留振动提示即可儡朗。   绕桩妥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驶俗懈,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狈跋,在绕桩场地很讨人喜欢夕。车头响应比前驱版本积极勘,入桩动作稍猛暮赊承,车头好像在被一根绳子拽着走凸。给我留下深刻印象的是斤加衔,这款车的极限要比前驱版高太多查虏,特别看了下扔惠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h细弯。上手容易弥俺接,但是需要注意别突破了极限舜探,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点皮际盗:一旦超出极限莆顶,很难把车身再救回来侧违。 责任编辑绷即:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7忻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足存娶胚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始姐慑,就一直困扰着我们的问题萎串鲁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宫。马力越大的车就越好么困?绝大多数情况下答案当然是否定的碳计痉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外济岗谓。随着时间的推移烽届,我们有机会做这样一个有意思的选题晃散矛。   让我来说明我要做的事情钢篮峰:我们有三辆四门轿车沉撩,合计拥有1657马力巢。看起来确实有些夸张祟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport栖肩党,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多募建寒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S电阔,但是这个570马力的怪物一直没有车琉逼膘,直到我们完成这一特别的测试一周之后览铃。我们只能使用520马力竣滥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo淋倦钩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力漆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疵喷。   另外一辆是全新的奥迪RS7胖魂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尚俄虫,拥有560马力的出色表现截馆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8答懒闺,在K&N工作室的台架上队垫辫,它的轮上功率达到了479马力昏伯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中块疤姬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瀑秘绞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器疽,用以获得更多的功率输出红。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候呻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力护。即使按照宣传中给出的数值棠杠蓖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG垛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力逻蜜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG糖诗,它的轮上功率达到了541马力道搜毕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慰。   另外还要说明一点幢徘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔷酿秆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本年拷,不具可比性擞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试缔雄。结果很令人意外画。两款加速最慢的车型镰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凄叫舷。当然最慢是和RS7相比较而言的查寸蒜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录栏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒媳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊玲蓄,但是还未打破我们以前的记录滥桅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底雹熟码,说它慢更像是一句玩笑话徊坊动,这一成绩实际上已经快的吓人了弄跑嫁。奔驰则要更快一些甩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抒,冲线的速度也提升至197.5km/h茸铰。冠军仍然是RS7的疆,它只用了11.6秒暗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平靠。奥迪的冲线速度为193.8km/h挥鼎巍,虽然不及CLS63 AMG侍级,但赢了就是胜利隋日。   123下一页 责任编辑幕牡胺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嗣讽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弧募、运动和科技气息了漓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倦恋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机力摩楔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子靶,主动式车道保持和自适应巡航功能怖伤碳,几乎能让驾驶者也变为乘客窖娇徽,高科技配置更加丰富形戚坟。    于是舌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绩亨蘑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了懈动。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L料庐萄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谓卉,在下面的文章中有详细介绍秋概狸。此外坏寸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章俱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读诉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道遍矗、残破衰败的路边小屋煽扯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富山干裂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拧韧。身处如此糟糕的环境儡,却并没有让眼前这个出身自底特律扇、土生土长的本地小子屈服斯霉纶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感度,但只有经过一番试驾体验之后派,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力多佛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的富锈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分杉膛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嘛烫漆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形揣砍,同时两侧向外延伸与车灯相连丧撤达。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化簇强袱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计承螺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计推。   尽管是低配车型湿鲜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬唉恒肥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)够露悍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车妹莲肯,它基于D级车的平台打造毯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瞪盆涪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK棘芳辑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT登,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体收浮垂,不过从近几年的趋势来看钉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香搅坊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型粗,至于其中的原因闻磁怀,从这款车中也许会找到一些答案钙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT屑?   GT伦峡锈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奢成,维基百科将其解释为具有超长续航里程疏廓、拥有强劲动力颅肋推、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掂斧。可能一提到GT炉崇巨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车效特柒,其实则不然扭娄,GT拥有着明确的划分准则私络,举个例子来说巫幻:拥有着标准的后备箱加、配备V12发动机并且内饰非车嵬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车卤奔举,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT巢惰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”臀迷牡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类际狗霉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看擎俩,这款车的确还真有点GT的意思卫抠。在笔者看来据隋汰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉舍蠢,最起码第一印象分已经拿到了垢圃。   5系GT是采用7系平台打造的摹奥?   5系GT的轴距为3070mm田,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同棱嵌段,从前双叉臂埃沉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系牛。厂家表示吃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型梆恰,其在外观杆蜗差、内饰晴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同持。   5系GT型到无朋友剩牵?   谈及5系GT的竞品奸怀坚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情佰姬敦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位圣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版呻。   外观水氏嚎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚途鲸渭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汰涵松。风云2(详情)好、E5肖人赔、A3以及今天评测的这辆E3缉告峰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中龟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度管。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品本闹跋。从这辆奇瑞E3(详情)来看兰匙,外观及内饰都有着很高的原创度褥笑廊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间郝稼窖。这让奇瑞的产品线更加丰富蒋桨,但也让消费者选择起来有些头疼嘲瓤杰。 外观砷谅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人貉挪泼,但外观却没有去针对青年人的设计市碍,前卫潭赂、另类这些词汇应用不到E3的身上镀秤,车身也找不到多少运动感抬珊。不过它长得却很容易被人接受请贝乱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉彩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祁嫁,E3和E5的外形稍有一点点相似袱停,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芦慧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化突感坞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蛇仇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高茸骚,而且非常容易被大众所接受侧恐卞。不难发现娃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变献,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头弗。艾瑞泽弦熊抒、瑞虎5接梦娩,单从外观来看都会让人眼前一亮槽。借鉴是好事适煤椽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鹤汞,但不动脑子的照搬实在是说不过去锰违老。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧幢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铜,作为最会制作小车的铃木来说嘶,雨燕可谓打开了国内的市场导戒晨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代信,新一代的SWIFT迟迟没有引入耪。而就在2014年1月18日茸朔罗,铃木速翼特在国内上市炬北纺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蜕兑惠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后斯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏将淡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表培版:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕等刨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件镜岛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造熊鞭肚,速翼特运动版采用运动风格打造冈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm掣撮,轴距为2430mm脐端。由于基于新一代车型打造残怕辈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些缄谈,轴距也加长了40mm停钾谅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息捎瓣习。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16湾戚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新迸闻,包括中控布局但唤、仪表盘崇蹦烹、方向盘等造型均有所更改乔睛。此外斥团发,配置方面新车配备了ESP墓翔瞎、自动启停系统路拱、USB接口苗钝、运动座椅等配置牌。CVT车型还配备了换挡拨片怒贩,满足驾驶需求修昏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了李。真皮包裹自不必说间狸,3失钩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服灯逞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多藐册讽。不用和别人比拈,超越自己就是最大的进步换蔽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面怕冀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机俗急,其最大输出功率为100千瓦辨辖,最大扭矩160牛·米际朗旦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT忱,其百公里加速时间为8.7秒忱兴,最高速度为194Km/h停伟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡搏,相比之下乐趣少了很多羡朽随。 免责声明捷涕:本文仅代表作者个人观点踌景饯,与环球网无关侈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实论犊,对本文以及其中全部或者部分内容睡完、文字的真实性两沤、完整性耗崩、及时性本站不作任何保证或承诺隙田,请读者仅作参考烙册图,并请自行核实相关内容淋诬衰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车赊端磐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锻请淋,引起了广大网友的质疑司阮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验掠秤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注呈双雾。于是易车网本着服务网友的原则吭盲酥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谴够,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瑞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示翁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说堤,您便自有定论扑。   体验者介绍    前排体验者痢帽:辛毅 身高幢:178cm    后排体验者扁:旭子 身高星脱单:177cm    Ozel 身高甫夕:170cm    小娴 身高改饲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高齐浓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍崩惟倪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市惭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣社。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论排,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沙搂红,公平公正公开地来一次大对决拧诲长。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明躺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别请信,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恕挝。所以不得不承认溜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值仁妮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上颇礁。    事件回顾钳铃拭:    说干就干汕捂玫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后渴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作户式你。根据易车网后台数据的统计来看扑恕跨,持以上三种观点的网友大有人在扭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蝗俺叔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案驰。尽管是为了对比三者的公路性能塑哭烯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上滇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钮唤。    测试车辆峦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350收。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蒙集,但是奔驰并没有这款型号的试驾车还,奔驰已经尽力了伯叹,我们在此也由衷地感谢箍容,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题襄,告诉大家改款前后的差别宫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5孔。因此我们也很负责地告诉各位网友许肩袄,目前除了易车网浚胎,其他媒体对于新款X5的评测猫我阿,都不能代表日后国内在售车型岗。第一辆中国版车型为xDrive 50i疗舜袄,加配M视觉套件陌盟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惕廖氮,我们无法借到官方提供的车辆口狈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持峨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型婪痛赌。    测试场地香龄:    乐驾赛道全长1.6公里塑溯屋,共14个弯道部垂店,最长直线段270米贪,赛道宽度为10-18米借汞,视野开阔幸,无障碍物邯褪。赛道两侧均为土质路面连,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆雷迫,大大降低了安全隐患霞皇兽。    测试人员料:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辟,却要替土豪们操心买什么车辰鲁,这件事听起来真挺可笑构,因为我实在没法揣测土豪们的心理洞梆。如果说我还能理解花五十万买大切畦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野称范百,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湃慨泊,代价是要多花一倍的价钱牧笆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感藐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感崩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疗揪哀。不过因为坐的比较高疚,速度感不如那些贴地者强烈凶违,还没怎么着呢就破百了电。这大概就是SRT8的魅力洁屉宽,很难说值不值得辣痞贝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款汀马,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缅脚,跟改款前相比还是升级不少挞常晤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到察卯疆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系珊,SRT是JEEP官方改装部门始,这种改装是全方位的姆,包括内外套件加强嫩臂脓,以及性能方面的提升灿谈。SRT8就是高性能版的大切诺基宏,主要提升是外观套件茬缝充、及动力系统拧、刹车系统探、行走系统等方面纺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捻熔釜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机额返台,6.4L自然吸气HEMI发动机黎,搭载采埃孚8速变速箱糖赶详。   SRT8为公路而生似,所以公路性能是它的强项广,不过Off Road就不是特别在行了厘稻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 替碍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妙卉。 ② 跟之前的SRT8相比舌达亭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的倒芯霖,所以科技感和豪华感都提高了不少函伯楼,跟换代前的SRT8相比泛朝,升级的部分都是实实在在的欺乳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱撂拒奋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恳了幌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统癸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吻富。  ⌒狼绷取③一百多万的车藉钡太,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车甜,再挑上百万的车的刺亭把扮,好像有点吹毛求疵鄙。首先悬架的设定非常的运动菱,即便比较温柔的驾驶方式竣陋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极爬奇堑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车劲,大切诺基SRT8并不是一个非扯毯耄合适的选择峰缆没,尽管动力非常充沛法,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意角。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响停急岭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垫,但好歹SRT8也一百多万了笔丰帘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响施。不过之后我们也释然了察齿谁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车读雾,但经过数个媒体的“蹂躏”冒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了雾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鞘吨,有点异响似乎也算正常体筹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基交贝渐,请点击下面的图片进入试驾文章眯播: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了豢槐炼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争摧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求群豢吹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的渤颗鹅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丁崇慰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翟事,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T炯驹,还是老套路可膏,直接切入主题赤罕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鸽强甩。 动力对比潞挟低:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手矾跺佰,看看英朗GT的表现如何吧旱烘搭。这台发动机的最大功率是131千瓦尾膏穗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来琅堵就。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矫萌氏,当驾驶者在需要全油门加速的时候磋物,为了获得更好的加速表现拴抚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm步。对比发动机账面参数来看儒骄,最大功率118kw悍鼎,峰值扭矩250Nm函购廷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜橇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统难胳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力难楷。   至于传动系统方面现,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器皑杆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样沪们,都是目前该级别中的主流配置私哼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现碉率停,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢咆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器僵胯锭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩夺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上悄的,比如高尔夫6赋、速腾等锑休鹊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谋牌胯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鸽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力韭,从而起到提升操控性的目的弹陌募。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绊费,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上险,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接平虐,但通过厂家的调猩饲В后凤确荣,当一侧车轮发生颠簸时汐拌辩,对另一侧的车轮影响会比较小些凌。   小结俱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多疤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出竞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吓垒想,至于优点这里就不做过多介绍了居。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻娼埃后英朗GT更偏注重于操控性挫鳞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拣低女,见过后车追着拍照的苛,见过开我边上向我打听价格的第叙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回饲。我坐在这辆路盛E70里讣呢,被注视得有点儿不自然侠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虚,我琢磨着受料,要不要让他进来看看脸。要不是我瞅见了绿灯亮起戳,我真就这么做了疯丸。对不住了朋友还很,这次没能让你仔细了解它监,不过我希望你能读到这篇文章场。   不用否认粹步疤,人们对美的好奇与渴求与生俱来痴埠递,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣枯媳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗桶。不过在这些人之中夯,有人会终生恋着美人怖肃,有人也会为抱个花瓶而后悔铣歧姜。如今打造足够美的外表来吸引消费者警录布,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情颁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70临瞎,但在这之后能否一直爱着它虏讼刀,我认为是一个很值得细抠的问题拆儒。   ●外观大气伐含、美娘僚惶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时手,我还以为来了辆捷豹仇,赶紧跑过去看发现被骗了闪。不过我并没有觉得失落探亮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惹溉,并且从设计角度看忻棠淑,它在借鉴与融合得方面都很到位峡胳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寂下,我对它的外观设计就100%满意了临菩。这事儿对华泰肯定不是个难题兽沏,您看看宝利格还有华泰B11囤,都有明晃晃的格栅贬柒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位竟懈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中编饰,但绕车一圈后我发现龄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了帆。咱看看数据对比单始,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甘霉同,可以说在各种数据对比上松挂峡,它“不是第一幌到碎,就是第二”睬锈。虽然在宽琉、高和轴距上没有做到最大程酮毫,但也不过是一两厘米的差别具羔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米斑额,这就让它看上去大气许多策撬佬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上谰。   打我接触这辆车的时候参但响,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粹。在这样的目光中接薯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期继婚怪。面对“屁股高茫、尾窗窄”钉汲梢、后方视野不理想的路盛E70时白杀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车讳。先不讨论这样有多麻烦了倾卫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作店,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧珐?这点让我心里不太自在旦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涣绵,是个应该有的配置含徐材。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上荒酶烽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色刃。而随着国外皮卡文化的不断渗透趟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型囤钙,去跟进时代的步伐售。为了迎合市场的变化及用户的需求柔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时该玲,开始注重宽大饱满的外形设计垒碗憋,并增加更为丰富的配置坟谴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型味。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾协谩行,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)粱瓣狠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奋爸,整体的风格带有一股阳刚之气葱衅。在车身尺寸方面眷蓝眷,它的长/宽/高分别为率锹:5310×1812×1775(mm)稗,轴距为3100mm暑。威虎TUV并没有大小双排之分受锋,仅提供了一种车身长度睬盛。车身侧面的线条也很平直绕帕,外扩的轮眉使其显得更加饱满凭痛肝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正沁码,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感灌倦鸡。大灯采用远近光分体设计笑韶吭,其中近光灯还配备了透镜险,不仅更显精神肥筛,而且还可以起到聚拢光线的作用涩迟煞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赴,遗憾的是思丸冒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用梆兑免,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吨菏,并且后视镜仅为手动调节办筹赂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架溪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用遂溅咀,非常不错肥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沛捎成,至于货厢外侧并没有再多设置哇剩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸悄操。另外茨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”廷,不过据厂家介绍泄怒浅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”讣拍。对于皮卡车型来说却,这项必要的配置还是很厚道的艾陡得。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嚷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地捐斧食。不过锚骚,今天我来到这里并不是为了滑雪居,而是为了求证一件事情宦:有没有一辆车瓮婚铝,既能够带着一家老小舒适地出游蔫怖,又可以不惧冰雪莆,在冰天雪地中步履平稳地行驶愤分怒,同时价格又相对平易近人呢撅硕纽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胯,那么就让它拿出真功夫试试吧教报。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)提枚急,从外观上看该,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别颧袜罚,19英寸车轮显得很有力量感弦,也与动力总成更加契合;其它的地方佳袄,也依旧是酷威的老样子谅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿儡,甚至还有一些精致的感觉探。总体说来尉,尽管算不上全新车型蓬,但依旧耐看榷瓣冕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碱粮旁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惋图,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中扛,动力响应良好喝显焚,易用性好搏肉邢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分并紊彩。当承载着全家出行时抵吩毋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况款密届,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适效。   至于酷威3.6L的内饰方面掠心,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)馆灭睛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”牛吨掳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节夺徐。   除了动力系统璃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式筏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器漏比,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动海浑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奶牌铺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辅攘似。动力分配完全依靠电脑自动完成讥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮踞刚匡。   有了四驱系统阑儡棱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳螺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎抱,具有更加粗大的排水通道曙碗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”门揣猴,冰面行驶性能更加出色蓄翱。此外略褂量,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜痢韩倘,胎面中央多重“Z”形花纹趟、针孔沟槽设计啊罐涡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哥楞诬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息米,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间狠骋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瘫麻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3跑,它的定位低于1系恨艰。但是曹冬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步躺。另外塘汰臣,它也提供了i3?REX增程版本施忙萍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机摩,扩展了这款车的最大续航里程煽句。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蒙巩弛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流宪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合骇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合策胶。   宝马有没有提高电动车的标准汀党?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冈齐巾?让我们在接下来的测试中找出答案卞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式叹,宝马i3的行驶里程可达88英里莎堤鼎。相比较而言箱,?Ampera可达30英里砂吴,而普锐斯可以行使约10英里秤汉恋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电隋烂手,i3可以更多地使用电动模式届。而增加了汽油机的动力系统拢卞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里够剿,357英里和505英里滩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大封欺。这台车约五英寸高馈补,而宽度几乎和高度一样挪寿,与低矮流线氓慨畔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能幢敬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力募吨,我们没有所需的充电站?途,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吉。   此外煤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容娥襄陆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名博:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车金。它内饰精美郝,融合了许多先进的科技弧,它空间宽敞驼覆枪,驾驶体验一流难。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尼妮,它仍然使用汽油机辣,以作为电量用尽时的保险炯吼。   第二名穿匙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挟痞标,科技感十足踏,而且它也能胜任舒适的长途旅行构蹬上。   第三名嗡开:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款兴衡,它最大的优点就是充电迅速势僚,性能可靠犯跨。   然而遣筐贩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋氖殊。(实习编译亭糜盘:徐旦?审稿芳甫:刘洋) ? 免责声明版权作品激,未经环球网Huanqiu.com书面授权联毕,严禁转载胖接,违者将被追究法律责任创挫接。责任编辑秘鼓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车心伯,应该说是倾注心血床,在技术平台上都有可圈可点之处砂第袒,源自萨博的技术是其最大的亮点顾衔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型醇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蜗。在外观和内饰上辈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平笔尼,在动力和配置方面也还是很有性价比的朵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说砂,绅宝的外观原创度还是很高的墓,并没有刻意模仿什么车型咀桨郸,但我们会在这款车的细节上看到必郴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嘶宦备。且融汇的比较好酱,并不是简单的照搬照抄壁。这一点值得肯定特,大灯的设计十分犀利节,鹰眼造型也有较强的辨识度惺胺。LED日间行车灯比较醒目快炊熄,穿透性不错绷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表就曙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感极,也很紧绷窘。看起来运动感不错锑宝试,但前悬和后悬的长度较长邪,看起来有一些比例失调氖肥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些顾刹,在视觉上看上去会更紧凑动感眉涉篓。轮胎的规格还是比较高的登宠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能细怪庆。   车尾的设计比车头更简洁一些骇波副,尤其是尾灯的轮廓多娘奇,设计非常成熟赎纤笔。和宝马新款3系很像内。除此之外斡较,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感焚林趣。   本文导航桑:" "  “卧龙凤雏骇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口歼齐雄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后突翘,便有了三国时期的三足鼎立裂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟晶妥洪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车羌曝隶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国东,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嗅颅熔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹片,然而坊间始终流传着这样一句话赁:“得中级车者得天下”;是的晦柔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重噶,今天我们会为大家带来两款重量级车型茫北涸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”盯,请大家继续往下看涣惜。   看到这里大家肯定已经有了答案了邯,没错嚷蠢荆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L位附蹲,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉链拢,那S60L是何方神圣伟川?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型同弯捅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花清傻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版革风,厂商指导价33.49万元灯结,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型假山垃,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热勃赎黎、后排座椅加热镐、并线辅助钞裸鼓、车道偏离和自适应巡航等众多配置居轻据。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中藏七委,即使不看车标宋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盛,哪个是奥迪躺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的寂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现替。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帽讨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动弓话,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停录啼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性芳蛊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嗡,使夜间行车更加安全都。两车双色的外后视镜造型别致颓橡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酚稻管。   既然都命名为“L”的长轴距版车型歌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色端冻敝,至于乘用空间如何报七,我们将在空间篇为大家详细介绍柿。两车都采用了5幅式的轮毂造型哨撮乏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力澎胆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳捎了鼻。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计谅协典,整体方正的设计略显稳重豢堕千。后尾灯的设计两车可谓各有特色就,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似淌,设计感十足坦,而奥迪A4L的尾灯更加修长覆,视觉效果出色蛋色。天窗不仅能够增加车内的采光蕉甭疆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出孺蘑洽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捶糯怕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心谅潞佩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习飘。   本文导航亭台:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车咕钙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间菲,配置也能满足一般家庭的日常需求伎蹦筛。对于这个价位的小车来说迟句,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陈录,在这方面讼苏铺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮手绅灿,就算是与它的直系前辈骐达相比烙,也不遑多让版焕。然而作为一款家用代步小车额,它也并非完美峨噬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高羞长土,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桔,车辆本身并非进行任何实质性的改变虾歪,跨界的概念噱头大于实际温豌柿。 "   技术革新日新月异的今天蟹,车型的改款换代再常见不过撅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变雇绩竞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梁省韦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变福锤,同时在动力方面也增加了1.8L敢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扒衔肆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型避萝溯,但它的实力不可小觑拳即录。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌渴迟恰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动氏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型刃。既然实力不容忽视搞篡,价格又有优势庭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机袜匆填。" "  版权声明雷琳:本文版权为网易汽车所有杠丘,转载请注明出处灭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浮妊,全新的品牌全新的车型螺渺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比牟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝校克斯袍,在2013年干克斯的月销量已经逼近3万辆/月把渡仇,堪称是这个区别的标杆级车型烤,观致3要想在这个领域取得成功泰禾沧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK熟痴凉,看看是否有优势能吸引消费者关注胜读写。 外观风格各异   先看外观方面室,观致3展现出大气得体的风格阑贝,不像速腾那么沉闷单调背饯耙,且有着自己的灵动个性;而赶脸月铮克斯则是完全偏向运动化的风格邯喊,典型的注重操控性能席,突出驾驶快感的性能车型垒羞纷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型霞,与观致3区别明显监息。两者主要是风格差异狗讼屠,外观上分不出优劣括千,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烯,观致3丝毫不会逊色于杆么纾克斯车型淘革肛。 尺寸对比 车型名称 负谄希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裂,两者也是平分秋色痰恃,车身大小相仿夹煌础,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势姬愧是,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上桅,观致3要大于赋迸冢克斯齿柒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞撮,尤其是腿部空间较为宽松挤系,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆城衅В克斯在后排空间布局相对紧凑萌当,而后排空间也一直是各代腹冢克斯的软肋驴仇漠。 价格对比 盖澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伴冲嵌,赴市忧龋克斯则要比观致3要更大一些课汐,在不放到后排座椅的情况下胸厩,钙惚妫克斯的载物容积是530L袭冉型,而观致3只有430L核,100L的差距还是能装多不少东西的低乏疗。而在需要有更大空间的时候氛,两者都可以放到后排座椅蚀,放置大件的物品孟厕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兰,观致3和嘎遥克斯三厢都是11.99万起步为贺渭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秦。而细细对比价格表可以发现默,要选购自动挡的车型溜泡危,柑揪椎睿克斯最低仅需13.09万尘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合荚疮老,观致3则需要14.29万搏岛仍,这个比起概涡デ蓿克斯有1.2万元的价差俊惫,当然在内饰配置上会有其它差异搔细,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言畴,可能钙缮蔷瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些煞岔。 挑选合适的爱车盲,看专业导购沟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梗烩?   扫一扫钒笺接,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祥课,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆释愁溪。风云2刑、E5俱蹄、A3以及今天评测的这辆E3革绅莎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中释,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痹毯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绰协。从这辆奇瑞E3来看不八,外观及内饰都有着很高的原创度忍罐外。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间壁起感。这让奇瑞的产品线更加丰富盯鼓苍,但也让消费者选择起来有些头疼翱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的妻,也从来不缺少“明星”捞管赡,“沉稳绅士”大众速腾磷裤慕、“狂派斗士”福特赋海克斯等都是热门且销量稳定的车型伐钎,不过要问哪款车型最近销量最高孤嫩,还要数“逸派高手”日产轩逸饺烂,它已经连续两个月销量突破3万垫墟概,坐稳了桥车销量的头把交椅晨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡橙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢艇?下面我们把两款车型拿来做一次比较夕莎虫,或许能看出一些端倪趁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万范露揽,入门价格上举辩喊,风朗比轩逸高出2.08万元青寸鹿,表面上看价格绢,轩逸占有优势离错蒲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型斯每,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元夕,这样看来射眠娠,风朗其实只比轩逸贵了2800元备,等国产版风朗出来后挞,风朗在价格上反而会有优势也说不定沮女。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市淳,这款车外观与内饰变化并不算很大我,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一寄蹬汤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7犁爬,下面我们来看一下冷喀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表翅宋溶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狗乡规,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格儡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹世发。质保方面境,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力皮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卿扯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拾,最大马力已经达到了170马力鼻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟举畦。变速箱方面说搂书,逸动采用6挡自动变速箱茶郸肺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱弯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蚊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碾。 免责声明事缺惟:本文仅代表作者个人观点谩,与环球网无关电香。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仓坑,对本文以及其中全部或者部分内容矢盟亩、文字的真实性溯锹乔、完整性畦、及时性本站不作任何保证或承诺降峦,请读者仅作参考衫,并请自行核实相关内容蔑。" "  近两年顽,自主品牌进步着实很大乱金,无论是从设计方面咀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升悼帅,甚至可以与合资车型媲美领,山寨劝寐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式扫。在10万元以下紧凑级车型中娘,更是自主品牌的天下静慧荣,凭借比合资车型更为出色的性价比县宿怜,吸引了不少消费者的关注痪祟虫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市趴栏矩,一经推出便受到了极大的关注怯赫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力揉猩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谜息,包括动力在内堤,新车共有20项升级拈嚷席,本次共推出8款车型迷侧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款伤壤黄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型囤阑,售价区间为7.49万-11.79万元宝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表螺腊嘲,近来也是频频出镜袭急侵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷停控大玩具车”的名号名极一时嘉赏抱。速锐共推出了9款车型飞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秦矢纠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谅豹瞥,售价在6.59-9.99万元之间精。   单一来看氢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盯墩胯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狗,看看那款车要更“精”一步伯。" "  新君威变得更好看了肆,配置也进一步提升靠熔,新加入了一些科技配置胳烧惧,比如智能交互系统雾侥怯,BOSE音响等等畔。这些都是新君威的改变之处辉话番。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涝,售价24.59万元洞铰,作为一款定位中级运动型车的新君威换盗慰,品质感一如既往赖尼,操控性也非常突出瞬多拳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威笆钡惰,以下简称新君威凉痊惹,外观相对于老款进行了必要的改变寄,毕竟老款车型从上市之后受邦垦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泛,新款在大灯端怖、进气格栅檀踌、雾灯鲍瞪、尾灯腹袜饺、前后包围都进行了细节的变动孺失蒙。   在新君威上水心掠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统箍粮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统墩,在操作上没有太大不同眉蠕,轮毂方面密取劫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂翰,轮胎品牌依旧是普利司通冀为。侧面造型基本上没有变化瘫秘,侧窗所占面积依旧较小杜旱。   车尾的变化还是比较明显的拐泻臣,这主要来自于尾灯的改变掏。新款尾灯全系标配LED灯屑,并进行了熏黑处理宿卯。尾灯的轮廓样式更加犀利昂,个人认为要比老款更好看饶。除此之外藩究该,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化忱领,牌照安装槽的形状变成了正梯形情蓄。   本文导航红:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击惟,颠覆传统的外观矗设妻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环傻,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV比雹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5磺锚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型燃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荣扦腿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆戒,足以证明其强势的地位吴先。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市叔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奴芳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疏粉。(温馨提示恭茄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版祭谓僵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准峦。)   自由光基于全新CUSW平台打造滑磺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭须番,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅樊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强墟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蒜括,圆润的造型是其给我们最深的印象场。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线捅赣,显得简洁利落韧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条笨汝,显得净雅别致上晶哨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同孟罗娜,主要表现在其大灯的表现形式上糖釜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可屯伦罚。两车大灯配置基本相近恢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已秃囊逼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鼎,车道偏离预警系统吭改。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围讨陵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗公腔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅年囱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势脊范,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势塑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话袱歇,其尺寸差距就没有那么大识狮圈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡颇柑的,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁适,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同爽扮。奥迪Q5采用两边单出的排气管潭,在气势上略胜自由光贤纯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道毋熟目,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型劫奴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部铃,磨损线束保护层让砷,存在导致电池损毁的隐患茅槽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刨联,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蒜骏,称9124辆V200受此次召回影响渺荷碱。长城汽车正在邮件告知客户瀑,并建议联系当地经销商进行检查维修辫山。   据悉香渤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转诗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽忍。”更有甚者氏奔耍,线束可能会内部融化叫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挂匣,目前已上报了数起线束故障钳庭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转施箩,不能够给电池充电铃煎卞,车辆也无法启动夹傻稳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谭跑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痹。   克特里尔先生称抹丘跑,检查故障预计用时20分钟都顺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟跑毁衡。如果绝缘保护层磨损严重泄伤,线束已裸露翘帛,则需约两个小时以更换整套发动机线束季哺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件购逃裸。此前掸轰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回牢糕,2010年又因手刹故障而被召回帅丹。   2012年签肌驾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回笨,长城V系列也在其中纽。当时硅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片汞汀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸恼。然而洼藕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苦,更换车辆共计超过1.5万辆疵。  ±∧獭(实习编译边:王萌审稿临爆盟:刘洋)   免责声明版权作品楔围堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥,严禁转载微,违者将被追究法律责任嘿灰。" "  随着经济的快速发展谓叙甩,购车群体的年龄层次也越来越低镶兑破,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剁揭、省油七,而是追求个性和时尚设计甭式。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型翻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一教掀。作为跨界SUV铰,它们在造型上将年轻恰价衔、时尚展现的淋漓尽致禄,完全符合年轻消费者的审美需要涤奇狄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伺馁,来看看到底谁更适合你糙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV特眉费,相比2012款变化不是很大燃煌,只是增加了配置和车身颜色潮敌蹭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版械挖创,售价分别为21.98万和21.47万解湘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芒,但风格却不尽相同弦瓦壕。斯巴鲁XV外形显得干练度,车身线条硬朗棚俺,富有力量颓,越野味很浓磷车。而标致3008外形偏向都市化设计蕾,饱满圆润的车身凸显时尚感涸遍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鹊皆都。   车身尺寸方面有所差异订,不过并不明显许。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扣戌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)比惕。斯巴鲁XV车身更窄览,同时也稍长一些阀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帮顶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网曝考拆,加入蜂窝网状格栅运动感十足泊使。而标致3008采用半圆形中网耪萎,镀铬亮条包裹显得很精致裴。两车前脸分别展示它们不同的风格粪,同时都包裹塑料黑色下包围钱甲唐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯排溃萎,远近光分离灯组设计港,造型普通烁兴附,配备有示廊灯眷。标致3008同样采用卤素大灯够,不过加入透镜法镐,不仅聚光效果好线刀芥,同时美观性也不错培累。另外挤弓,还配备LED日间行车灯吹。   在侧面娶飞弘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计段疗,比如非常倾斜的A柱荤艾,同时将后视镜位置后移挖抽,留有三角窗减小了A柱盲区铜柿吼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料姆卯琅,有利于减少磕碰的维修成本壁坡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎勺,注重舒适和静音性凸酮睫,双五幅轮毂很有张力就鲤。相比之下嘲购,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性媚可,与黑色下包围搭配运动感很强烈浦女。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎接,同样注重静音和舒适性热容蛊。两车的备胎都是非全尺寸设计砍。   相比前脸襄庆,斯巴鲁XV尾部更个性亥博,辨识度较高握呵筷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型怯,镀铬亮条的运用增添了质感囱嵌雹。 标致3008尾灯加入LED灯组售教,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鲤辫,但是块状尾灯造型很独特蹬潮水。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钝及黑,标致3008同样配备倒车视频影像删,另外偶侣府,还配备前2/后4颗雷达探头魔寒。" "  在过去的一段时间里蔫,副龋克斯廊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谰努彭。时尚动感的外观糕峨樊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肝椽,成为了年轻人群青睐的车型念侵抖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疮猛,科鲁兹掀背车则是新进的一员刻妓停,它所要面临的是一场“无言的战斗”挝巍谈。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鹃付彻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泥,但却带有美式车应有的力量感颠扩忿,总体来说它的设计很适合国人的口味莽秀谰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盟丝,其三厢设计有些过于保守星涕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间财瞬加,为了能够扩展消费群体汤拱,推出两厢版是其最好的解决办法记。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话斧酷令,你几乎完全无法识别它的真身美栋,因为它与三厢版保持着高度的一致性扮筛馈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组坝,很好的诠释了彰显力量感的诉求骑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后府,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接扭谎痰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些盲肠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉甩啊,但实际上它比三厢版短了不到9cm艇刃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多截彼尝,后窗与尾部的衔接并不生硬黑茎,拐角的折翼恰倒好处蔼奖,为尾部增色了不少兼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计撕爽氖,在样式上显得更加简洁思璃挪,只是与自身前灯组相比强始辑,在棱角的刻画上有了明显的削弱碗。   本文导航喉返讽:" "  提起之诺篮蒲踢,很多人都不知道是什么品牌螺灿函,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌苹刹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的探寥。只是之诺定位于高端合资自主品牌想,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式稻,那么它的首款电动车1E表现如何加嗜?以下文章为您揭晓很捻菩。   只租不卖峦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务涛,包括车辆租赁届垄、充电设备勘察安装疾、车辆上牌醋熟户、车辆投保患、定期保养炉、故障维修糖、道路救援别、检查维修备用车等糖,通过这样的商业运营媳波,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车表膏缴,它的卖力需要大家自己去发掘郊。不过在发掘1E精彩设计前鲁,请先忘了宝马X1凤,否则你将永远欣赏不到1E的美吭。其实1E最出彩的设计在头灯县噬歪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感炔昆镭。   不仔细分辨的话绕悄粗,很难把1E和X1的侧面造型分清示茎。不过1E拥有自己鲜明的特点峡蜕衅,车门下很宽的镀铬饰条踞厘什,和没有行李架的车顶戏。   相比车头和侧面阑被反,尾部就让人感觉有些欠妥了坊哦费,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分缆姑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瞪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车公。   本文导航申燃木:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说按丘茬,奇葩的中文译名钳囊翰、“野性”独特的外观以及较高的定价电故虱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议豁人肛。说起野帝我们不自觉的想起械坦琉,同样在以国产车身份进入中国之后投堕皖,“改头换面”的法系SUV标志3008啼攀,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类距恢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”悼。当然拖鸥幻,以20万元以下的车型作为主力军潘唉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一苟。那么下面我们就来看看奔贸,这两款性格迥异的德龋、法新生代SUV之间究竟有什么差异颧,各自的特点又是什么辅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别入龄,首当其冲是价格方面的不同豁焚酸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屯瘟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势缴笑勿,不过差距方面不大基本可以忽略垛勾坞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀笑拳显。动力方面的表现也近乎相同危舅,只不过大众7速DSG筒僳须,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配度,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些喊厂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一册。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔柏干,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰圈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪赊膝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上枫县。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激衅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景显库,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试栏肋。闲话少说弓哺抱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜韶。   这次试驾共有5个科目摔把,分别是1.傲虎—终极绕桩艘柬,2.傲虎—冰雪连环苹踢芜,3.傲虎—短道拉力测试疗沦锚,4.XV—戏雪乐园膊,5.森林人—不规则路面自由行驶怯凛毁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泻花肃,MPV表现出相对冷清的一面烷吭,尤其是中高端的商务MPV熄卫,几乎屈指可数旦,除了老牌的别克GL8外趁贡,似乎很难让人想起更多车型涪。不过在这个还没有完全饱和的市场里阿宦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅狙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谁吭臼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢释链捻?这就是本文将要找寻的答案哄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弹,售价28.38万元-33.58万元姑,目前市场上有近2肆钾牟、3万的优惠幅度狼磕令。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型俗,官方指导价31.98万元疤梆。) ●外观解析   从造型上来说同畅科,艾力绅算是开创了一条新的路子副,没有过分使用一些夸张圆润的线条藩,车身轮廓棱角分明倪烙,有着很强的视觉冲击力才,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别迹聪,此外拉餐蚀,艾力绅还装有一套大包围菊康,颇有几分运动风范磨赤霜,也有着一定的改装潜力程绢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感侵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目履,中网与宽大的前大灯连接在一起锋,营造出一种大气辟搂、动感的MPV形象拧竣厘。   艾力绅A柱采用黑色设计弄辖未,且A柱的倾斜幅度较大娃喜疾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显夏欧,总给人一种方方正正的感觉敌,后视镜尺寸同样不欣旃俊,与整车的风格很搭焦,宽大的后视镜提供不错的后方视野泻,保证了行车的安全性与舒适性炒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感矗绥痹,当然得,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手怕,侧门就会自动缓缓打开撩,此外坷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嗅纲。如果对此还不令你满意的话农衬,通过钥匙同样可以掖铮控侧门蹄,确实有些高端大气上档次赶旦堵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm薯翰脯,轴距达到2900mm等炔溜,尺寸在同级别对手中并不占优势田,与GL8相比董卑逆,仅仅在高度上略强于对手虑拓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势晾痞围。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计勤寞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果晨。整体线条依旧硬朗蔽,尾灯加入了时下流行的LED元素疽剂,为其增添几分现代气息檀狈即。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及帮挤饰,人们购车的选择可谓越来越丰富警缴蚀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓣舞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过喊攘芬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈乓惠瓮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5亮逛,他们能够碰撞出怎样的火花扔,请大家继续往下看腐系。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表皖催逃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出费抵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嫡梧,由于这两款车型出自于统一平台打造节粕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搅熄妒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题宽蛇,你可以说它带有侵略性乐桃泌,或是富有运动感疟荤,也可以说极具视觉冲击力冯疟防,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赡尉。而K5也应用了与智跑寇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计乏啼,使其拥有了明显的家族特质叼得谁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挤,极力打造出时尚与动感的流体车身俏裳,在驶入眼前的一瞬之时券龟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象忍什。前脸的线条设计十分紧绷宛井,大灯组与前包围向中央区域靠拢颗萎,展现其动感的一面伞繁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合痕难们,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势喉凭,抢眼的外型加之迷幻的光线短漂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽现。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着母搁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力骋蒜钙。   第八代索纳塔不仅外观时尚麓笛萝,灯光的运用也颇具科技感氯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯驮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挤窟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计塑,显然这种的夸张设计谅吴,使我将其列为变异的种类佩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用附兄,多折线的应用也使尾部更具立体感放徐,同时对于运动观感上也有显著的提升兼,由于K5搭载的不同动力总成虹拣贤,2.0L车型配备的是单排气设计桅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感竭。   轮毂也是一个变化的重要部位臂结,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面篙。根据配置不同蜗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分私咕腐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疽膘,该系列轮胎偏重实用性陷旧邓。作为索纳塔的尾部垛,基本没有大的变化绅钩么,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示邓从窃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点焦。   本文导航杰叛:" "  每到年底郎煌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾昧察,地点也大多选择在北部寒冷地区仑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鹤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性艇瓣。在临近春节前夕磷漠谱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现倪。   延伸阅读怕饰坤:   之前佩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间姆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读票,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容门刻。   酷威采用的是电控适时四驱系统申毒,中央为多片离合器凹魔巫,由电脑控制来分配扭矩阂掸缚,车内并没有任何切换按键钨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动春,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铺是痰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施垦笑川,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶脚拣磐,如果想要挑战一些极限的路况的话弄,酷威还是不具备这么大的优势的胃拎冗,因为不具备限滑措施篙陵,至少在脱困能力上会有限制性枯赴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎窗荡别,采用全新发泡橡胶技术攀杯辆,具有更加粗大的排水通道堪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”端涸遁,冰面行驶性能更加出色饯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力吹怕。此外幕角,中央多重“Z”形花纹巨、针孔沟槽设计唯硼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撇淖蕉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机残摹,最大功率206kW/6350rpm泊苍,最大扭矩342牛·米/4350rpm场,在目前的大切诺基罕观、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载诧团涤,但是会有不同的调教圭尉了。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脖袖,我一直在想堑顽冬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢揩磷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV连骂傅,我觉得这个可以有薄错面,至少不会和其他车型有太大的冲突泊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖咆精,路面上的车辙也是压实的积雪兴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度脆立切。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瑟,只要不是过激的驾驶行为射,基本不会出现危险状况敌贫辅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候莲班,建议最好将挡位切换至手动模式算,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速来眉,这要比才刹车安全的多结膛,这中方法同样适用于其他手自一体车型煌涪。   本文导航仙漓猜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恋颇、充满艺术色彩伦,或者是有着一些与众不同的操作模式史谎。而这辆2008则告诉我们雹,一旦法国人在拥有自身优势的同时慰歪桔,再把务实两个字加进去九,那么可能会让其它对手感到紧张谁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置授骚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注班沥: 由于本次活动仅为简单的静态体验检夯轰,场地和车况都受到一定客观因素限制沤坊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分使,至于其他更多相关信息跺捎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纺挝吵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型短,作为首款引入国内的小型SUV慕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来确硼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近倒超。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鼎试汾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜滇画断,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿世伴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吉溶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蜂,对消费者很有吸引力芭干算。作为一款紧凑级市场的生力军车型秘施,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型固嫉贤。   观致3共有6款车型喇帽郸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型箍绕,售价为11.99万-16.79万元区间捅。因此京,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较虾。对于中国的汽车消费者来讲咯弄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的毁脆母。要知道自2006年上市至今坷眷们,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主丰骆胳。那么崔唾膳,作为一名后生的观致3队冕抽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢久弄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼偶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蚂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价癌备:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价溺虎犬:16.78万元)来进行比对搞。由于两车的售价只相差0.01万元慕,这也令比对的本身相对公平一些槐柒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间柑采奴,我们测试过高尔夫7顶配车型壬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乾,跨级的配置也令对手望尘莫及厢负。但这一切谭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重低赊、最需要的因素凰秃。对于高尔夫这样的家用车豌灭,在使用的维度上做到出色琶恐旁,才是它的本职冬脖。今天惜,高尔夫7又来了戊配耪,这次是全系中价格最低的1.6手动型布插酸。动力称不上凶猛铜妇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富倒锤驹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗草妓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一豢迫,必定有些硬实力困。空间满足舒适乘坐讥般咖、常用配置齐全得瘸,动力也能保证提速顺畅薯零。但对于这一类的畅销车拎,最重要的是它必须耐用链凳,不能隔三差五地就往修理厂跑防感,也不能冷不丁地出个大毛病睦。这么来看孩抗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贡券俊,故障频出霞琅,这点很难让人满意艰钮习。毕竟半,大众车能在国内打下当年的民众口碑且烩,靠的是皮实耐用的品质腥骑橡。在我眼里彭宽忻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境东。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哀,高尔夫7车身长度增加56mm供乱乘,宽度增加13mm握别,高度减少28mm快。车身尺寸的变化让它看上去更为修长峰,也更显扁了碌。   如今宫配竣,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达收杜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的革伯。这个配置的增加嗜陇匠,为日常使用提供的便利性还是很大的昏丧妥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气舞回,要知道赶疲克斯沽泉硼、英朗等竞争车型都是16寸起步了涧懒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性联测巾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汲溉,这套胎居功至伟侵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候适电榔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车陵缓,如果您拥有过高尔夫4缮瓷、宝来或者帕萨特B5的话效栏,您一定会理解我的意思菲必放。没有复杂的配置示,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则橡僧桶,瞬间就能上手梦肛开。这一切都似曾相识拎。   在1.6手动版的高尔夫7上灰统,您看不到任何高端的娱乐功能畅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone坟捍搁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限隋未。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾信辆,但我认为这并不影响操作便利性伎怂,最低配车没有大屏幕很正常崎摹窘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时旗钠潜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陪,车辆静止起步平顺性不佳慕码殿,油门给少了刹车不松开憨恼,油门给多了又会猛窜内垫虎,让人抓狂鳞坞。但今天这台1.6手动车型畦磨,上述症状全部消失雹。起步轻给油即可懂结,电脑自动调整喷油量敲檄莆,使其转速稍稍上升氓拦侠,令发动机不容易熄火勉悔词,等红灯攫、坡起都很方便辞簿粹,使用起来当真比顶配的舒心多了抡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂棉疼,让人捉摸不透灿拜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平抡譬疮,用料优秀被认作理所应当信惩。在数年的成本控制下镜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质话。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范眠。对于大众汽车而言椿,这样的结果也堪称可笑了岭韧喂。   没有真皮座椅虹亢,您会失望吗幌?我和同事们都不会琳。我认为从适用角度上丢圃,织物座椅与高尔夫更搭形泻姜。这套座椅的缺点孔佰,在于椅背调节起来很费劲睬岁瞳,而且要是有个腰部支撑就更好了氰。纵观高尔夫1.6手动的配置羞掂氢,我认为作为最低配车型獭,功能简陋一些并无大碍碧,该有的它也没少叙锋半,并且绝大多数的都还好用掀,如果您是为了舒心实用贰,我觉得它能满足了帘得。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来垂汝蓟,对于购车需求的国人来说沥亩,一款看上去体面步踢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蒜登,只是碍于可选择的范围有限钝,但凡有一款出类拔萃的新车型公,必定会迎来极大地关注台祥。对于25万中型车这个级别盒项,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻拧,而福特全新蒙迪欧的到来庞惯施,分走了不少的关注度慌,选迈腾还是选新蒙迪欧芳,对比一下就会发现闲碍世,挑战者颇具实力募溯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型视,售价24.28万元缆妻奋,和迈腾 2.0TSI 豪华型们典捷,售价24.78万元氦汀鼓,均是各自车系中的主力车型髓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抄霸,兼具个性运动和居家商务需求京井。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掣鼻舞,极富攻击性甲观,对年轻消费者有着很强的吸引力脱卿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力价环媚,入门的1.5T也有不俗表现啼刀盯。   现款迈腾严格意义上上讲吉,只能算是半代升级袄炬腾,是在老款的基础上升级而来潘辫侩。迈腾整体延续上一代车型的设计籍,符合国人的审美红,经过加长的车身孺,带来大空间的同时儡,提升了行驶稳定性及舒适性皮侮歇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面邵钒驼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米陵本醚,轴距达到了2850毫米句,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寂,整体比新蒙迪欧小一些绿顺,即便是经过加长喘醚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧似香。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节戏容、加热蓉、折叠寺、记忆 电动调节停扁菊、加热械、折叠陛班弗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拿会嫁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瘁木。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯横充汕,不仅科技感十足晒,还具备随动转向册、自动开启等功能纤信锚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些擞逢。天窗窃吉贸、全功能配置的后视镜等搽,两者处于同一水平霸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凡啊恋,对称的T型中控台中规中矩幌仓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统郸凯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贫冯垦,主界面被平均分为四个区域趁狈县,分别显示电话熄菠疽、导航唐板、娱乐和空调四项基本信息蛔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饯坡俊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局垮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感椭第绣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蚂揽秋、6碟CD等配置使目,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步乘辈道,迈腾更像是上个时代的产物赌狸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850曙退,相比迈腾的2812毫米绞兽放,略占优势羔涡,但二者在乘坐空间方面渤碾,都已经足够日常使用届淡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哦腾耪,满足于舒适和运动的双重需求攀害铰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统本、方向盘换挡地纶,以及原厂导航等配置跨倦拔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置泌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统讣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版甜灰复,最大功率178千瓦逝坍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱琼驴尘,平顺性和换挡速度足够出色谅栖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合卡叙朝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奈,最大扭矩280牛米累,匹配6速双离合变速器眉烤憾。当年迈腾这也算是黄金动力组合颓翘桥,但与新蒙迪欧相比楔物,参数差距明显奥系。   保养方面镜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里券,建议日常保养周期为5000公里左右俩薪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右臂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右观。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保荤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保刃输,之后保养周期为1万公里纪蹦夸。小保养的费用在600元左右耍,需要更换机油机滤阔谢甸,大保养的费用在1100元左右团令播,需要更换机油三滤羔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侈半,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔫褪,相比迈腾史冲皖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外哨,还增加了头部气帘和膝部气囊糕宪铺。并线辅助功能也是迈腾所没有的负。   点评嚷堤捶:不可否认士,大众品牌进入中国市场多年皑赁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型九侩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手聚宫陇,无论配置水平还是动力系统嗡芳,都已经没有什么优势了胶瓷炭,抛开迈腾一万多的优惠伺涤练,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择妥拢铰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂虐范龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明事鲜梗:本文仅代表作者个人观点复必牧,与环球网无关嚼弥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翔,对本文以及其中全部或者部分内容窖、文字的真实性缕翻、完整性突鲸、及时性本站不作任何保证或承诺手博,请读者仅作参考们峰控,并请自行核实相关内容公良。" "   “北国风光锑完,千里冰封躲履巴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掳瓢貉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯节旗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐存慌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瘦,对途乐而言这不仅是一种新的考验人磷弊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战论。 外观细:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐父蚊,想必对于多数人来说发股错,它的名气比兰德酷路泽小很多底嗜,但并不意味着就要比竞争对手要差垫浓恼。外观方面途乐外形实在太大了硕抵,有点圆头圆脑的感觉诧,比兰德酷路泽温柔了很多寝邢,缺少了一些很“MAN”的元素惫椿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赣侗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰矩际:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多雷式竿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酮。中控台看上去很有档次烤,各类功能按键排布也十分清晰米脾性、合理茂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处底,完全遵循了游艇的设计风格阜盎,宽敞棠棵、舒适邵、豪华爽诚碴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吝。   小结钎: 从外观内饰的整体表现来看惜俊弧,可以说途乐是一款成功的车型叮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题线。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势层敦涧,如果“沙漠之王”远离了沙漠斑写搂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色啥,这也是我们大老远来到这里的最终目的晤铝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车前,人们首先想到的通常都会是奔驰错、宝马酶埃、奥迪抛汕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌度茸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴礁宿。但是说到文化的话穿垒,就不得不谈到今天的一位主角溃,捷豹XJL抗挥泵。相对于奔驰这样的全能贵族来说谅蓝菊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置结澎拟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵勺虏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢下,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凰鞭斜。   作为进口高端豪华轿车桶,相信奔驰S级大家都比较熟菊,而捷豹XJL依旧比较陌生还归,捷豹作为英国豪华汽车品牌菏,也有着将近百年的品牌历史莱凡坎,虽然品牌认知度不高鞠,但这头豹子可不能轻视破。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型陕呢,价格都在120万左右尚儡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鳞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力海。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氓狠副,其实捷豹和奔驰早就杠上了嚷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新檄墨稻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观固跋诽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话灭怠,你一定记得去年上映的《007碱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车落剔兔,没错就是捷豹XJ箩删弥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”深雀,里里外外展示着它的优雅与稳较场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力登。   无独有偶淀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套探,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行室,虽然不是目前新款的S级琳痹旁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩墒级。   言归正传常,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气锨桐厕,不过两者的风格却截然不同翠履。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碉姥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀梗泛呻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重仓,在当前时代也更加与众不同溯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车催踌茨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欧垢,的确奔驰S级是同级别标杆吓娜,外观轮廓延续了上一代椒,细节之处更加富有科技感盒蹭岛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蛇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度岗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气静黑肠,比XJL更加强势忌,这就像两个高人喂咳合,一个低调一个高调而已温。   大灯的造型也风格迥异梯,XJL的设计更简洁桓腹抠,内部采用传统圆形元素末,使得其眼神也更加专注八隧。而奔驰的大灯设计更加时尚怂,内部流畅的菱形也较新颖盛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惯校铺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车帅杜,光前大灯就使用了五十多颗LED磺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抛瓷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾违,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上斗啊,更加沉稳锰芭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通模裳栏,但硕大的车身同样沉稳坏靛撕,硬朗的线条也更加动感为伟陈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾焚借了,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嚎担,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉接策殿,这也使得XJL的车尾更稳重记聘,而S级更挑逗人碧。   尾灯的设计睫爽递,捷豹XJL采用纵向设计徒潭辈,并以车身腰线融为一体盘碌戒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鳞赐,整体轮毂简洁不繁琐丝答,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁渡芜敲,内部灯组造型是一大亮点郊吓蜗,点亮时相当好看刃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节报,并没有过多的修饰毒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质戎,就如同一件高档西装淌防靶,某颗精雕细作的纽扣就足以褂肋壁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型孰铣,相比奔驰大气的轮毂粗,捷豹XJL的条幅更纤细甘坚其,并且在条幅样式上也更加精美和运动巩仆。尺寸方面XJL为19寸乖诲,比奔驰S级的18寸也大一圈隶茂工,轮胎方面同样为245宽度峰滥,不过与奔驰前后同宽不一样鬼十,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275阜赖唇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型焙,并且作为一个自主品牌事惰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌核醚,旗下的GS5感、GA3手告、GA5几乎可以与合资车相抗衡尖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上贸锈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象履梧团。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的伸笑痢,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯摹,由于试驾人员较多盯瓮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验步淑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统玩匡首,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统眠观呵。   现场测试场地为两个圈形场地魔芯,两个场地项目都是一样的漠蕉居,可同时进行两组试驾忿推,场地提供了直线加速萎、紧急制动冉、蛇形绕桩拭猴、麋鹿测试四个项目牛安惠,可以说涵盖了大部分的性能体验曙拟廖。当天试驾温度为零下十八摄氏度荡煽里,这样寒冷的天气徊,面对半冰半雪的湖面茎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力登喜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似部捷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瘦抵,TCS系统介入诽敝,防止打滑的发生恃萌弦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秋顾功,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拼绢革,最大功率凸疏钱:90kW(122马力)/6300rpm毒刃腐,最大扭矩乐微泪:153Nm/4500rpm继潞起。而这次试驾的车型中没有手动挡讹瞳刑,均为4挡自动车型阿疵椽,动力表现可以轻松满足日常使用需求患川磨。   起步于加速初段油门如果踩的过重搬非痴,TCS牵引力控制系统会即时接入蔫矗感,并且自主减小喷油量线,从而避免轮胎打滑杯,这一点上GA3与GS5表现都不错些。加速至60公里每小时后碌首刃,紧急制动晃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音捎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了圈,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蹄局,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停寸匹喜,未出现侧滑睫。   本文导航冠哆灸:" "  提起中级车痛牟伙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择夸呛。但要是预算有限浇募,面对这两款车型还真有些底气不足辈凹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的好奢。好在现在中级车市场一片血雨腥风工蒂,改款K5已经于近期正式上市歧班漂,延续了韩系性价比超高的特点把晾淡。这次胺拾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苦,让您的购车选择更加丰富梢旅玲。   没错糯炭,此次选择的几款车都在18万元区间内弧陶吓。而且颇为“巧合”的是拆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宽,也堪称中级车的黄金动力之一蹦爆尖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字五杜拒。既然如此佩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”丸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份歉荡狈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机估。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)呐锨,动力参数有小幅度的提升涵式,燃油经济性也有一定的提升扔挞,但依旧没有给人留下深刻的印象喷厩唯,尤其是我这个09款嘉年华的车主迷。如今蝗,在配置依旧丰富的前提下喀耗糕,它换装上排量更小烤腺兰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机剑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型凡戚,这一次似乎有点看头了图剩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机灸,它的来头可不少郝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖断嘎签,可谓是福特的明星产品伯抡。我得承认这些奖项来之不易同,但我更关心的是底,它依靠什么亮点来获奖酚誓骏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性煌,震动及噪音抑制能力如何尖涡挥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鞭峨记? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前商,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机娩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷承、涡轮增压以及进排气可变正时技术胚绒咀。在这些技术的支持下拌附,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升讽。反应到账面参数上炯懈俗,它的最大输出功率是125马力复,最大扭矩达到170牛·米帅卜紊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的眷。   另外坟,福特也针对其三缸的结构特点酸,对发动机的震动咕、噪音等方面做了很多优化和改进潭览,比如喷油器及油泵柔性安装诞、皮带润滑峨番、缸盖上方吸音泡沫等等酒慕。为此滥,我先后做了两种情况下的简单体验纲佬喉:1台、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2桐哺、在静止的状态下蕾,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炬。经过细心的体会和观察后诲氯暴,我认为结果让人满意授,发动机的震动轻微狸杆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惊,但也不大碍事跑裂半。事实上离护,即使我细心观察蓄镶链,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别懊。   看来之前的担心有点多余宏趣脾,还是直接上路试驾更加实际涉皖。它的电子油门响应依旧很灵敏摹,轻轻触碰油门踏板末鼻惰,发动机的转速表指针就会活跃起来柒。幸好油门的调校比较线性刨茂,分寸拿捏得体菏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累掣辟施。同时锨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拇吵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉珊结法。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩肩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别享宠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的盖残蜂。即使在低转速区间蛾撼,发动机的动力输出也很活跃吃东,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉文里芳。同样受益的还有动力输出的持续性础歌坞,在试驾路段里面有不少的环城快速路培点,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坎适揉,而且整个提速过程顺畅自然捞。只可惜受道路限速的制约腊,未能继续把速度往上提粱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毛信倍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菲默按,升挡动作迅速率,在D挡模式下正常驾驶晨兰啡,1700rpm左右就会立刻升挡虚韶,让整个加速过程更加顺畅自然烷身蔑。然而觅,在遇到拥堵路况的时候芥晶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感轰涎,幸好并不是特别明显勤妓绦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现狗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了佳记,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好解齿精,除非你把油门踏板踩得足够深癌赌官,否则它不会轻易降挡协塘。   变速箱切换到S挡后舌,油门响应速度稍有提高伴,而换挡转速则提升到3500rpm缉疾,动力输出表现得更加亢奋兢。味道对了潜形,这才是S挡该有的特质屠仿使,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了圭。当然扣边,最具驾驶乐趣依旧是手动模式憨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮荷典,至今我仍然未能适应漠吼。   其余部分与老款车型基本相同死,方向盘的转向精确继、迅速楷,甚至有点“贼”猾茄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”顾扫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赔粒福,对车身的支撑力度足够能悍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显谋惰响,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绵,同时也确保了车身的灵活性挎加年。但面对减速带这些大颠簸时史几,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在示。   在动力水平得到提升募、操控感被保留下来的情况下抵婆屑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少碾荤,开起来更加得心应手脐密踩,也更加有活力甘善膳。这点值得欣喜完痞平,也是嘉年华的进步场刻。当然媳沉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方董寞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎愧林,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锌华烘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步久戈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色响卯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵胃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了膝,不过众所周知煌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蒙笆,而是换装了大众全新的MQB平台肃厦佃。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂涟笺悍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瓶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异咯痉舜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助糯胸。   首先我们先来说说平台欺胯矗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台悸台捻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勉矫寐,PQ35血统也就不在那么纯正汰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台咯炼。   平台究竟是什么朴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车趴,它们会采用共同的零部件殊,采取相似的地盘半脸、车身结构涡、形式结构以及相近的生产工艺哥、轴距等垒比,以此形成车辆生产的一套完整系统菏瘦胁,平台生产的战略是当前产品在开发中腹惶骆,最流行价溶磕、最科学判敲、最节省人力铺江、效率最高的一种开发战略疾衬。因为对汽车厂商而言抒仕,可以在有效控制研发资源奔狠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捎,并看看它们之间存在什么差异嗣去。   PQ35中的""P""代表平台女,""Q""代表发动机横置饺虎淡,""3""代表A级车痴饶,""5""是指第五代书。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件签粳虚,采取相似的底盘甲、车身结构居起丹、行驶结构杀芥、相似的生产工艺以及轴距等戌。由于研发时采取了已存在的""模板""号嚷,不仅使车辆研发缩短了周期菊炯猛,而且共用的零件大大减少了生产成本时,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型江颇辰。采用PQ35平台的在售车型有途安缓柔卢、开迪漆守剖、SCIROCCO胶死卡、奥迪TT埃垢干、A3慷、斯柯达明锐等车型缴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骗剖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)韧彻、大长度激光无缝焊接淋哺、双面镀锌高强度钢板蜜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等去辆喉,但如前所述港,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诬。   MQB呐烟=埽块化平台是大众最新的一个生产平台墩,也是此次第七代高尔夫使用的平台费句。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制朴,并且可以共享比例达60%的零件婪拇遣,包括同样规格的发动机速、变速器等些。MQB平台的推出期,将会取代过去的PQ25玫怪琴、PQ35和PQ46等平台菲。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性唱敞嗽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装景,不管是传统动力扒仟乃、电动和可再生能源动力涣,或者汽油机坞赦、柴油机附帘夺、混合动力系统胚、纯电动系统面、天然气发动机拦拌私、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装创胚唇。另外摄狼,MQB平台还可以对轴距钒、轮距袄、前悬和后悬等部位进行调节案。另外此平台可以生产从A0级菲菠、A级到B级三个级别的车型惠款。这是PQ35平台所不具备的抱天。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温童激,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水甲瘦。相比几个欧系对手发氨,宝马的动作显然慢了半拍太冗坡,继5系旅行版之后擂场,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售喘驹。当然有时候来得早不如来得巧覆绊,只要给足了诚意群,迟到了也未必没糖吃苹韦。   对于3系旅行就是如此庇程,在它到来之前疮孩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头连,作为后来者恼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹祁课,就更需要拿出浑身解数了五。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版怒,下面就来看看它究竟有何能耐驰我忍。   还是从外形开始说起粮靶诚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伐,其底盘代号为F31腥磺绘,依旧是标准版轴距里竿:2810mm实咎犀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言帽,这仍是个相当精干的长度草退,车身“三围”基本和三厢版一致激,只是由于行李架的关系累贸,车身高度小幅增加了21mm某。   我们测试的这款328i旅行版等梢,还搭配了M运动设计套装彪诽食,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸端,闷骚的感觉立马出来了称,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乌陋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择沏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )黑勾贸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伙我体,这和旅行车设计的初衷相悖辰掳霜。选择18""则刚好合适马开,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)淋想,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拿,用一句流行语来说就是雄滦:低调奢华有内涵惯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浚,从这方面看邯壁,3系旅行并无太多亮点深,车尾的造型显得有点过于刻板绦敞拱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虹。相对来说并没有对手做得那么出色唉侠狮,V60和C级旅行在设计上的看点更多稿盎耙。另外瓣茸戎,虽然采用了M套件欠狸吹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式盎卯,看起来实在是低调过头了构难。   外观总结辑撇肋:如果你是3系的铁杆粉丝钒型,但又不愿自己的爱车烂大街甲,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了闻哆,低调中透着股狠劲儿竭练沤,闷骚人士的最爱湾切。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章咕闲焊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少镣晤。但俗话说卞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道复慧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比德薪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何畔剁幸?   车型的选择方面辩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则脱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娘帽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑浇簧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机筛写川。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牧默:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸燎典趁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嗅柒心,与大尺寸的品牌Logo相得益彰到秋,再辅之以保险杠的少量镀铬械劝猴,前脸看起来一如既往的简约和低调雄昏换。车头多条轻微隆起的线条筏,包括引擎盖上也是凹凸有致填,则让低调的前脸显得浑厚有力焊壬颗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肌,外沿继续使用镀铬装饰效控。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粳势,也更容易让人接受猩拐朝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性掠拍添。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁汞耍没,一个氙气近光灯扁垂恋,一个卤素远光灯匪,外加环绕半圈的LED日间行车灯粗靡剖,没有任何花哨的设计革娇,注重实用呈鸿骋。而作为玩灯行家的奥迪掇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肝呜拼,配合上单颗远近氙气一体前大灯坎瓤寡,杀气十足草磁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条播沦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道恨,看上去随时有往前冲的冲动巢,非常动感和迷人项。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车存匆逃,看上去从容而又优雅抚羌,有点儿荣辱不惊的味道横揪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后裙潜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了超,毕竟走的不算是一路的风格了窜俊。不过胎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了算竿筛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沏脖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别啥崔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角氰,变成了矩形倒角式的设计裸诵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瘟木美。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计念让,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行箍窗双。   尾灯方面迫菊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型暇敞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绍梅辣,而且LED元素的缺失也实属不应该派奇返。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掏成,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼躲毒,低调依然是奥迪的责任础填。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎醛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎枫洛绦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep花,一个拥有超过半个世纪历史贿锚凶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌韧糯,“男人”弦工、“硬派”貌糖次、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象期糕。一个如此坚持传统的品牌裸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV翟,这对于很多人来说是难以理解的事实焙烦崩。坦白讲讨葡钒,一向不以貌取人的我列,霎时间也很难理解Mark T. Allen乡脚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肃漂浪。无可否认舜将拔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的峭,也必然成为人们茶余饭后的谈资崇,但是就只有外貌是这样吗激?难道它没有Jeep的传承蚕拒?这是我最为关注的问题砷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”连,而首要且必备的条件是强悍的越野能力寺。由此可见刺奶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能啃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置慷劣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外寐标纹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色担熟,首先必需要有一副好的底子醇盯谢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坚恢。根据越野性能的高低陀鳞感,依次有Active Drive I疆锌欠、Active Drive II和Active Drive Lock三种疵莱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版丧庆隆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统须,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡憾阀安,并且还具备后桥差速器锁止功能埠蔬,实现左右车轮50:50扭矩分配驴辣齿,攀爬能力自然是三者之中最强的胎叮。   除此以外癌采味,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统烫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠财疆沏、28°的接近角廖康卞、32°的离去角暖、纵向通过角23.3°睦芥逼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置碌吮,要罗列出来的话其实还有很多小,但越野并非纸上谈兵甸,要真正体验到它的实力际磊谩,还是得把它拉到荒郊野岭厢察。   挂上低速四驱挡失坡、开启后桥锁止以及岩石模式烫,稳住油门就往上爬判弧临。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏标,3.2L Trailhawk针对越野的需求甭喊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整告稳叹。继续往上攀爬登,一切都比较顺利灿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响冬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力半。在遇到交叉轴情况时胺盘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力逝琶艾,配备了后桥差速器锁止功能的它掂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑钝胯冠,就已经顺利通过蚕。   这一次越野试驾偶莲了,它的表现我完全没有惊喜胃,因为一切都在意料之中氏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务晦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炉。毫无疑问孟铺幂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位能,也同级别的最强灿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦贝茨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来锹捐狠。坦白讲蠢略,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴傲手。" "  在国内的SUV市乘濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茸荚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咐下壬,正因如此蚀厂壳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市佰太,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骑烦炊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拢。   说到大空间烈、七座设计涧陆藕、配置丰富的SUV量幂,北京现代全新胜达是其中的表表者浮剔闷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型檄搭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变椽溯避。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手槐申,下面我们将对这两款车型进行对比分析劝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观矮魂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隋铝碗,设计上中规中矩氨舱苦,采用了哈弗新的家族式设计元素冷掣,这一风格将在整个哈弗系列上普及宋铺,代表性的设计元素有溜和时:大尺寸U型前格栅故畴,粗壮的镀铬横条格栅窖茧,时下流行的“X”型前脸筏峦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美篱茄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顿堂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蛇玻皋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寝蝎季,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捻琶,再辅以造型锋利的大灯灯组坤诵,极富视觉冲击力畅镭窃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邻,现代品牌的确更加具有超前思维意识驳。" "   源自逸动平台的CS35缮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品磊痉。凭借欧洲化的时尚外形设计胳,相对精致的内饰做工悄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现当日,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涝和碴。此外翔码,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鸡甘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能返嗡,进一步提升了科技感和实用性毒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些阂兴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型季山套,还有定位相同的长安福特翼搏阀蓄禾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4焕,涵盖了自主及合资品牌产品辞芜庆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道范狄莱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS扳,作为一款新生代豪华运动型轿车溯旅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系另单,也成为点燃这场战争的导火线赫讲。而上市之后捻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痞,可谓是一场针尖对麦芒的对决歇。那么除了运动性能以外架息性,这两款车型的综合实力如何呢乐悸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仿汹。   虽然说是ATS是一款进口车型苫漂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉帅疵,整体售价和宝马3系保持高度重叠槽朝颈。从定位和售价来分析粮妹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比捞,两车售价分别为43.80万和43.60万咸蹄典,价格差距非常兴只!,有一定的对比价值特筋渺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车荆蜗,但两车所展现的运动风格完全不一样阜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肉墨,车身线条锋利安婆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性海抖镶,同时也彰显了力量感其祭。而宝马3系显得内敛一些奔掳翠,经典的""双肾""前脸造型勘桂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镰绿。   作为凯迪拉克家族最小的车型持星,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狸逼,除了长度略有优势外蔼蓉,其它尺寸都不及宝马3系痹际,在空间上可能会有一些影响敞砍。不过没有关系茹嚎,作为一款运动型轿车酥携,小一点也许会更加灵活藏唯桅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评岛僵,经典的造型更容易接受竣徽护,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍究。   相比之下氯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力锨描恋,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感磋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丹。   两车头灯布局不同墓撑夏,宝马是横向设计鲸藉谁,开眼角大灯我们已经非常熟悉痢。而ATS为纵向布局落渺警,造型更加犀利乡惕,同时采用的是远近光一体设计念。配置上都采用氙气大灯嚷鼻拍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备什妹济,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能单僻,但是可惜没有前雾灯冻思怒。   从车身侧面来看堂谩,我更喜欢宝马3系宠苫,腰线更加锐利稍爱,营造出了运动型轿车的动感效果茎不。而ATS侧面饱满厚实陇嫡,典型的美系车风格兴。   两车统一采用的是双曲率后视镜崎兄肯,并且带有电动折叠和加热功能持宋贸,同时集成了LED转向灯蹄添宋,显然宝马3系狭长的设计要更美观身纽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯飞酶项,警示效果有所提升鞋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性彻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力屁冉,双边双排气管设计也展示了其运动气质浇。相比之下尸,宝马3系的尾部显得比较平淡椽苹,家用车的造型在气势上要弱于ATS卫。   轮胎方面狸到,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎比另,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎分案禾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18掳凛亨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铰,都是偏重运动性能的选择怪。" "  提起东风日产天籁芳涧,人们往往都喜欢用舒适拷酚氨、性价比高全、省油这些标签来为其定义捆。的确湃钎,作为日产在华销售的顶级轿车搓念贾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态材,在中级车市场中处于上游位置陆搁盟。不过这款车型的加长行为迁萍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赶充妈,天籁公爵盛,虽然是天籁的加长版本穿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力梁觅社,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搁僻筛,挑战更高级对手吭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呛。   25.18-29.98万元的价格区间哀森,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势领。相比同级别对手雅阁裙奈四、凯美瑞健茨峭、迈腾等热门中级车赌怖猜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手韭敌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼呻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无粪成非,但就是这样一款达到高级车水平的中级车靡柑芥,在提供更多给消费者的同时面,却并没有在价格上表现的有多高调侧侍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异痴,但是通过对细节的仔细端详涝冒,你还是可以发现不少变化之处娃。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素量福嫡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端靖碳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近喊守险。   5003mm的长度与2900mm的轴距犁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平旗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越徊便颇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吮始。而与豪华品牌中级车相比较福,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm翱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大磺搜同,整体协调感还处于平易近人的水平从。   本文导航然平统:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来忿毁退,数以万计的人们加入了摇号大军剧芯本,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点叼虐建,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搂挥材,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚏,一步到位的想法也被大家普遍赞同缸腑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了肥冈杉,强劲的动力忻篱怒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜动,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车还陌,它们的价格和配置都比较接近魏杯介,下面我们一起去了解一下台叔贿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表据柑瞪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苛裁熊:15.98-25.18   推荐理由堑观辣:大气时尚的外观日攻希、配备豪华全景天窗毖、全新T动力以及较高的性价比冀洗烦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计强恍,采用了起亚家族虎啸式的前脸潭溪佩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择仕扔蓉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大搞乓,能够满足不同购车消费者的需求慈,值得称赞的是负,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗撮虹麓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感席喜且,在同级别车型中也具有很高的性价比睫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整收布,自从彼得希瑞尔来到起亚后盒惕魏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸翔秘痹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸麓,大大提高了起亚车的辨识度嗓鹃。熏黑的前格栅看上去更加动感溃昂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利郴戎霞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化匠貉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长呐荣迫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感荡膜槽,并且兼顾了空气动力学爬簿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足铝疾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能恍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高肝咐混,LED光源看起来更具科技感狸脆。   新K5的内饰进行了小改动惦,用了和工艺均有所提升侍笨匠,三幅式的方向盘也进行了重新设计颂挟恕,看起来更有质感玫提,使用起来也更加方便啦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积滦居甲,也提升了整车的档次感贩盖高,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑眯弗闪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型擦侩,A柱倾角也随之更大形夸,对于一名1.82m的男士来说狡立,头部空间的局促性很明显拴屋,通过降低座椅高度后辖堑,驾驶视野也受到了一定限制掂赔狼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蒲尘,同一名人员在未调整前排座椅后猜,直接移动至后排乘坐舅,腿部空间十分充裕荆峨钞,而头部空间也在可接受的范围之内疥碎。总体而言另奴,如果想舒适且安全的驾驶K5怂伐浪,并不适合个头较高的人士踌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞零酚羌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机妥煎,最大功率180kw滦败吕,最大扭矩350牛米繁涪檄,搭配6速手自一体变速箱巍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现较显。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型漠菲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弦裙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟牌古尚。如果你听到4系觉得陌生姓委,那么当你见到它一定觉得很熟悉绣潦咎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造粒填,无论外形还是内饰都与3系很相像凌讣且,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平软凌,因为在它身上不仅有3系的影子痢,同样也有着自己独特的光芒搜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe匿,59.6-73万元的定价也高于3系懊懒缄。不过其实也可以理解疏病,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喜败没,而是想要一辆便宜些的“6系”本。   宝马4系提供运动督、豪华抚猎措、风尚三款套装耿,价格方面没有区别缸瘫覆。车头部分确实与3系非常相近患谅公,只有前包围能够明显与3系区分出来存溉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素股。整体来看佰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格苏耐,仅在细节上加入独有元素填牟揪。 【左欠烂酥:豪华设计套装(选配)/右混餐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解际缺,但来到侧面相信很快就会被它吸引淘淬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条念梁昂,这样的立体感是3系无法给你的蹦氓。车身尺寸方面轿贯犬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菱聊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm囱片,轴距两车同为2810mm方几。相比竞争对手蕊菜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势精。   由于定位与平台的原因捐鳞匹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳撇贺,也达到了对自我的超越磷幌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统啸。尾部张弛有力的线条翁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果牡察啸。   本文导航饶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末巾搅,2013年又有很多车型和大家见面了阶赡兑,它们各自出身不同性格迥异骏唱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瑞,其中原因多种多样少了,下面就对它们的表现做一个简要点评都祁,并送上编辑们的新年寄语酒挪嫁。 东风标致3008   上市时间锯扮奉:1月9日   售价菊澜帛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲源薷恪,法国人终于坐不住了母,要将标致3008进行国产炉,最初还担心它法系前卫负艇、超前的设计能否被中国市场接受鹤念,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纤蓄认。   不过似乎这一切的担心都是多余的拾,东风标致很清楚大家的喜好磨钞宫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸社显嘘、尾灯等部分进行了调整谈翔祥,类似机舱造型的内饰得到了保留拍诉厩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性赎糙抄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素律潭兔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计箍挎。   动力的调校同样符合中国国情潦,由于中国道路情况比较复杂第,城市中驾驶用到高转速的机会并不多够竟怯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涟侠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛伎妨。尽管变速器的表现有些差强人意另池孪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如缓。 为了进一步满足市场需求快驼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型害默士,丰富中低端产品线称色。   新年寄语停欧沥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的袍谱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上哼拿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来檀怖。" "  汽车除了是交通工具之外悼环桔,在中国它还需要扮演更多角色吩盎。比如湘感,它会成为一些人身份的象征皑我吹。也正因如此兽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴理诗通。在车型跟随换代而越变越大的时候顶,它们还不满足蔫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型袜立冗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型城,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸停,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了唉矗。   从长轴距车型诞生起酣翅,围绕它们的话题就从来没有间断过犬乏峦。长轴距车型的空间更大是显而易见的喇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耽牡?是为了操控放弃空间貌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题霜缴。现在庙撤通,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涵盗,并且差距幅度有多大使扩攻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵胃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抢喝仙。从设计上来看稗绦咆,它基本保持了海外版本的特征稼诞汉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变垦把娠。整体风格比上代车型更运动甫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准屉莆太。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型悍亥撮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别世,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谴,同时筛律撤,在配置方面也向更高级别车型看齐蕉俱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大提镭泌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后茧骡尺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性褐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势割姆,那么实际情况果真如此吗颅腔?   首先墩戚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异革敬损。将天籁停在起始位置后睹猎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置遁。之后蓝,向左打满方向莆扯汀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作伟滦,然后再次用桩筒标记后轮位置力巷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头缔噶潦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异躺令。   实测印证了我们之前的推论戳爽读,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大道病,但差距不算特别明显漂规揩。两者的方向盘直径和回转圈速一致谢忌。实际驾驶时杆锚尾,除非路面宽度限制特别明显穷藩吧,二者没有本质上的差别潍感崩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骂渴脑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响极。当然十角,陆军1号的尺寸太过庞大筒,算是加长得比较极致讲侣料。那么删圃乐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗寸蟹违?   同一水平面上筋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙卯,二者的成绩均为150毫米氛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中碧癌。   我们的测试方式是将车头正对坡道绰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止钨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论俊未。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绢屯此。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬录,但结果令人意外绢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米金寸。抛去胎压等因素的影响屉典蹦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平栖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV始浑卞?如果排除自主品牌的话技鞋,这多少听起来有些不切实际吧蹈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了栓。不过这个看似不可能完成的任务显粮,正因为有着咱们自己的汽车企业劲,才使其成为了现实塑辆。10万元给我烧赣救,我会选择什么车呢孰奠福?今天就为大家介绍两款不错的产品讼,众泰T600和比亚迪S6首,它们之间孰强孰弱瓜,看完文章之后您便会知晓惫龟定。   4天以前访颁含,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剿廷,顶配不到10万元的售价认,加上1.5T发动机出色的动力表现接、以及全景天窗宽、倒车影像等丰富配置的加持建乃,让所有人为之眼前一亮茹退。而在该级别中桶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战乡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓶牡,还有着出色的销量和用户口碑权,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的帕驳。所以今天奉猴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比栋烹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型船吗饺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型祁踌结。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吕皇操,这款车属于小一号的紧凑型产品痊恰,因此这里就不掺和了彪鹅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颂境:两款车型造型原创度均不足豁抢。   外观造型上诬鹃墩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹脐多,但相比之下蹲等罐,众泰T600显然模仿的更彻底一些露,车头与车身都是完全的拿来主义呛,没有一点原创的元素喀拼愤。而单就最终的效果来说办阿犬,众泰T600显得圆润饱满菲识,比亚迪则更加的精致显大宿涪斗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弄操,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm告耻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm秆惋皋,轴距为2720mm袖鳞额,从数据上看漠冈哼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势闭劝,而众泰T600比对手更宽绦,轴距也更大够扯劳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抚婆普,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肪洗备。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎掀什,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎牟腊,在轮胎规格上吠佛,众泰T600更有优势一些羔夏。刹车结构上穆膏,两款车均采用了前后盘式刹车变。此外祁穗,在备胎的布局形式上晌,比亚迪S6备胎采用下挂式戎,这种做法的优点是对后备厢空间占用新浴,不过更换起来略有不便诽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高夕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惦视希,线条上显得不是很协调钵,后雨刷颇设喝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备现乐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蜂瘁团,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达磺判麻,而众泰T600根据官方的说法喷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了籍。   钥匙方面费米墟,两车都配备了智能钥匙险,并且无钥匙进入躲牛牡、一键启动等功能也是一应俱全阑弊十。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通估撩,但质感和色泽都比较不错些。相比之下肖嘲犬,比亚迪S6的塑料感略强等滤,但它的两把钥匙中薄,有一把还是卡片式的休绒口,挺有档次感的败。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疲话成,据日本共同社11月报道吓皋律,丰田汽车公司发布预测称憨淖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泊攻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录回焕缚。而2013年前十个月贬车,雷克萨斯在华销量同比增长8%藏鞋,而7-10月同比增长了24%边,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势固。那么旁概,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢传呵戈?在这个产品为王的时代中落胁,或许答案非常一目了然烂道哄,品质卓越的丰富产品惫随。   在雷克萨斯漫长的产品线之中天窍宽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱奔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)豆漆,而其到了2013年也整整历经了三代产品绍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的危?在这代产品中究竟有哪些新意锈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的秸芍标。所以讣,在这个2013年的冬天踏豌逗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT娩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疼。   是先有鸡还是先有蛋想?这确实是一个哲学问题当琴呐。但是对于车型换代而言岛恋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弊。在介绍外观之前阂秀,有必要介绍一下其前世今生涧料。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恼,全车线条设计更显张力何巩每,饱满的肌肉感让人过目不忘兑授。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化褥宋抽。   第三代雷克萨斯IS方,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逃,全车线条设计更显张力黎田蟹,饱满的肌肉感让人过目不忘份。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度临才垂,但当这款概念车面世之后萌暮奶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风夯傲欢。虽然没有LFA那样气动山河丝,但却是可以做到惊艳动人酗节淑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV橇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长陋告任,要么从一开始作为越野车的分支椭,要么不经意又成了轿车的替补济,但这丝毫不影响它越来越主流穗窃狗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员恕。   一向个性张扬的Jeep品牌顿辣,一改传统的硬派风格哄,走起了时尚运动的路线墩拎幻。不仅如此肥畅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型圭,在国内各大车展相继亮相挟奸,赚足了眼球衔络。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市苇盘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动天,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢龚垂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绢兄狄:一改硬派风格汲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初坟拌规,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型列,在这样的大背景下写,自由光孕育而生鲁。只是从自由光诞生之日起棋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注猴囤捍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象湃纯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)粳腊焦,定位于介于指南者和大切诺基之间匣秀碎,竞争对手直指奥迪Q5鸥妙、奔驰GLK酣、沃尔沃XC60等车型坷害,车身尺寸方面价呈,其长宽高分别为4624mm奥、1859mm墨题趟、1707mm立愧,轴距为2719mm缎杰,与竞争对手相比并不处于下风删掣。   既然是Jeep品牌车型坑维,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了聊,只是造型有所改变惯桅,一改以往平面式的设计肺脯练,采用了类似“折角”的设计爆绕,当然效果立竿见影袍,整个前脸变得更时尚也更有立体感莱。前大灯的设计标新立异踌切,采用了大胆的分体式设计叭呵,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”目爱,氙气大灯蓝栋、雾灯依次向下排列莆假。值得一提的是该车的行车灯嫉挝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肖兢贩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粟唐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道危,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后赌五蜕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯集盗。 斯巴鲁BRZ 全蜜赁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机差地腊,采用后轮驱动平台酚痊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑罐燎凄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”幕捞懈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发柯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忻旦,而外观和内饰由丰田负责官茨。   尽管如此晤,BRZ并不是“每个人的菜”昆。尽管设计了一个小型的后排座椅甸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人层,音响和娱乐信息系统不够出色帽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一放,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蔑桑、并且外观时尚动感的轿跑沤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试亩彤阮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点篱莽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机粉,最大输出功率为200马力枫,扭矩为203牛米购崔。据美国环境保护署数据显示揭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狙灸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蹄层赔。 ? 斯巴鲁BRZ 揣粉偿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供屋。两个版本都有手动挡或自动挡选择犊碑。   豪华型BRZ的售价为26隧透,265美元冠死枫,配有空调系统埂伎祁,定速巡航系统烤何刃,电动后视镜删欢,一键上下的电动窗嗜,后门液睿控电子锁看暖奈,真皮包裹方向盘珐,65/35规格折叠后座铺,HID大灯速呻,17寸合金轮圈湾俊,有语音提示的导航系统结李,实时路况警报惰凛,USB接口和车载收音机栋。   限量版的售价为28雀栋缚,265美元夯,在豪华版的基础上增加了雾灯兑叹亩,真皮座椅柿茬霞,一键启动伤料迸,后扰流板膘差,配备照明的遮阳板化妆镜乓烹,双区域空调控制系统窜房方,前排座椅加热和后视镜加热嗡卜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统翰韶,电子牵引力系统擂趟,稳定控制系统以及6个安全气囊价。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抚缎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明奋吭榷,无论是正面撞击垢拧,车顶强度许,还是座位与头部保护试验派赔,BRZ都获得了高分饭钨归,可以称得上是一款非常安全的车槽锭撩。 ? 斯巴鲁BRZ 补:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩裂誓怂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拿,加速时的推背感没那么强烈算蛔荤。不过齐搜慕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者睬匈,对于六速手动挡十分精通拎雌,5怠蕾俩,000转起步对你小菜一碟的话牧策搁,加上BRZ的轻量化的设计铅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感态放。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似纶氯,并不夸张的外形设计势,精准的方向盘顽疏湃,强大的刹车和印象深刻的牵引力卢。   总体来说刊尘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车磁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酒。而作为日常用车来说尺灌融,路况好的前提下席耽敢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多摆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捻酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖居,严禁转载奴,违者将被追究法律责任村靶。责任编辑懒妨:李敏" "  作为一款小改款车型玻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致癸徽,甚至在细节方便也没有任何变化倡凑棵,仅仅表现在配置上的升级皑。回顾智跑近3年的上市之路来看雀,依旧保持着其独具一格的风格蹦,即时在如今来看潭嗡,智跑仍然算是一款前卫的SUV疯惕材,回到3年前晒剂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L畴辟、2.4L两种动力共10种车型梧,售价16.48-24.98万元郸饱素,售价与老款车型保持一致剑罕戌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型浅捅勃,即使它远远的驶来氏颇孩,你也会在车流中一眼识别出它鲸喜,城市化SUV的定位倒也不特别膊活,不过穗坎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计咐汲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一秋堤庆。   现款智跑与老款在外形上几无二致本吝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酞,与老款相比夸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏堂。部分高配车型则配备主动安全头枕幕、前排座椅加热嚏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置飞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型祟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型及。这些车型中包括了全新奔驰S级行腔跨、凯迪拉克ATS商、斯巴鲁BRZ彩、沃尔沃V40等备受关注的新车努,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局携吠岭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车卤娜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间旧廖漓:9月28日 售价区间距封:124.8-209.8万元   新车点评熟痛淖: “汽车发明者脸,再度发布汽车”拾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语竣,这也看出了奔驰对全新S级的信心秸极鞭,从外观丸比奶、内饰桃、配置等硬件方面的足够实力圈,甚至超越许多同级别车型咸握娠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机检胯燎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舷侮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车途。具体来看版滩巩,前大灯课聊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似笑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是面,新S级加入了更多张扬的运动化元素妮安。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凸宿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛馈械,有点类似于现款CL级的设计迫办。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面轮稗税,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统菩内,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现让,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缎敲,还可通过其控制车载设备等醋。另外摩队痢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统渭屠磐、LED氛围灯堤硷多、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鞠、新的mbrace2智能人机交互系统等跋食。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计础补底,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学善氏,特别是后排的座椅瓜迹,高配车型后排座位为独立设计苗逃衰,并且带有腿部支撑和按摩功能圃匣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重熊氛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面圃埠惫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机订,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机墟础,最大功率为245kW(333Ps)呢担,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机趟嘿翘,并匹配电动机李,最大功率为225kW(306Ps)咯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机弗氏,其最大功率为320kW(435Ps)揩趟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哼敦额。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毯:9月28日 售价区间答镣快:30.8-43.8万元   新车点评拆邓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茄儡薯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性溶悔墟。但凯迪拉克ATS的到来竣涉,让宝马3系走下了神坛私。相比一直宣传运动的宝马3系驳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹戚师甜。不过在终端消费市场上坞,凯迪拉克还有很多事情要做澈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好揣陵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市督伦射,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瓜剿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造冀物,外观方面骂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计久,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计酱,整体造型较CTS而言更加动感炯盾坎。   凯迪拉克ATS拥有50斤:50前后质量分配遁洛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统胆长、Brembo刹车卡钳阮肆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊勺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂彻冀、LSD后轮限滑差速器钙掀、高性能运动轮胎钝乏碴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)旱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抖。   车身尺寸方面戮茫挟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm换,轴距2775mm骸达。而未来国产后芦,轴距有望加长渤稳,以应对国内市场红唐。   动力方面篙辈芜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沙阔,最大功率203kW(276Ps)颠非,最大扭矩353Nm控叙霸,其百公里加速时间为6.2秒扩淡。传动系统方面丛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱案。" "  前言捎罐: 在上一期文章中入硷类,我们盘点了2013年重点的改款车型哦客弯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型氖校,在收集信息的过程中瓦,编者发现了一个有意思的规律伺赣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型梅,往往推出两款金,甚至更多翅挪,更像是一次新车的大爆发甭荆敲,或者说是新车开发计划中的一个波峰骏门,这样的车企包括长安福特噶、一汽大众团侯、广汽本田等蚕短。与上篇文章不同的是屁停,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翁,而是挑出了10款重点车型龄虐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型夺辖,有的是较为低调蠢,但其实销量却很不错的实力派车型蘑。回首这一年途泰惹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间情摄量:12月10日 售价区间弧插:12.19-18.29万元   新车点评附翻埠:作为大众全球的当家车型团帽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变逆枪坑,是相对比较原汁原味的一款车型倪惨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挤蕊,但空间的改善却更具群众基础次龟捣。从速腾的热销来看氖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型杭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方隆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线洽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形谭,雾灯区域的改变也是如此枢泪督。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吨我哄,也更年轻一些部茫,少了几分柔美绢,多了一些阳刚的元素挞。   车身尺寸比第六代更大茨渺辩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板教,特比是对于这样一款定位家用的车型来说残,后排空间略显局促喇。这点在国产高尔夫7上得到改善皋兔牡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脸,相比现款车型谎态膳,长宽分别增加了56mm和13mm风慑,车高则降低了28mm光。此外戒抖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展锯娶,轴距增加59mm毕楷,达到2637mm归筷,使得后排乘客腿部空间增加30mm钮扫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm共臂肌,而行李箱空间也增加了30L拍,行李箱总空间达到380L盘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴旖蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纫: 相比外观的“小改款”录观发,内饰的变化却是颠覆性的吝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状跋,并且向驾驶员一侧倾斜羌膳拭,更人性化随习抬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感具坡麻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力刊。   轻量化更加明显屎毒杏: MQB平台的特质之一便是轻量化泪炼俺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大句丧,质量因此降低了37kg库疾,另外发动机降低40kg够,底盘降低26kg溅,电气系统降低6kg等等插啡天,虽然车身尺寸增加坦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg探橙仆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg脯饥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果徘,并且一定程度上也能提升驾控体验卷恋。 【MQB幕荆块化平台】   配置全面升级魄滦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富镰黄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)限缅、定速巡航亢、启停功能咳、第二代车道保持辅助系统界垛辽、防碰撞预警工樊、自动泊车会涡、胎压监测缉、电子手刹温论、电子驻车庆椿、一键启动噬煽獭、新版导航及超级蓝牙等功能较侣。另外奇揩才,丹拿音响纶、以及更大尺寸的触控液晶屏茂陕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成反樊妇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瀑稿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浪旅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)珐冉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)签,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同渴凡徒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绥涸显,其最大输出功率为162kW(220PS)俺吨,峰值扭矩350Nm解。   主推7速DSG双离合变速箱夺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱唯撑华:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)怠袖唱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)勾县辰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拒佬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芦康,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT睛猜芥,而1.4T自动舒适型倒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱谋胯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巳:11月19日 售价区间枫嘘:12.98-18.98万元   新车点评寿翁:北京现代是2013年的大赢家瑟,销量突破百万辆剿,并且销售车型整体售价在上升介酱必。虽然索纳塔八的表现还算不错嚼并,但这是以高性价比换取的辟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜经,外观更沉稳聚牧靛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者朔郴虐,再加上超出预期的低售价陛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型几。   外观方面寐,北京现代名图共拥有八种车身颜色地鲁,分别是水晶白疲篱、梦幻银胖喝逼、幻影黑妥霓耿、玫瑰红斧楔地、水墨灰鲁馆搜、宝石蓝任骡道、丝绸金泌劳、北极玉皮且。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念访郎圈,尤其是前进气格栅处的造型篱圃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔胶。细节方面甲挠田,新车的前大灯设计很抢眼食瞬末,区别于其它车型镜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上千换。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弯绕顽,轴距为2770mm咐钱诧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型察,名图的后排乘坐空间是其一大卖点剿堕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面古,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凄赏,以金属和实木装饰为主兄盛。配置方面希,有主座椅十项电动调节矢峭钩、驾驶席座椅加热通风记忆功能甲欠莫、双区自动空调爱、倒车影像套翁巨、定速巡航刀、多功能方向盘蔡棠、座椅/外后视镜记忆功能卯殴、侧气囊/侧气帘董速叛、副驾驶安全带提醒辽、倒车影像系统梯敖荤、转向辅助灯购、电子防眩目外后视镜等多项科技配置弗雇律。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面诚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机磁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器懊纬让。对于后续会不会推1.6T车型妥,北京现代副总经理权赫东表示派,目前尚没有这样的计划睫瞬屎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了磨列疆,满大街都是扮,从朗逸上市到现在的五年来锭郡匹,在全国卖了一百多万辆楼,卖的这么好姜酸,自然有这款车独特的竞争优势爆歪。要知道淌蹄廖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量惺惶,这究竟是为什么弊,很值得各个厂家思考锻。市场定位抓的准酣瑞,产品线丰富返,产能跟得上拴觅,都是成就朗逸销量过百万的因素地。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版高髓电,市场价16.59万元幸。究竟值不值署?运动在哪里须核凑?是否称得上运动涕补?带着疑问噶救普,一起来吧兼蜕摹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式禾,这种运动元素的表现方式很常见蒂赐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅逆乾,配上熏黑大灯这样的手法电媒拢,而且很多还是豪华品牌在这样做汾缕始。这样就无可厚非了嗣拈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做哗,新朗逸又有什么不可以呢悔?   运动型小尾翼辩灯镀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点好,同样是传统手法拈嵌,几乎在外观的运动性点缀上算商扩,各个厂家还没有太创新的方式稳池。一般些的类衅,就增加这样类似轮毂图秸、尾翼的装饰拭,高端些的会,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型郝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类题侮覆,不过欣,从侧面看飞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变逞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目里疥灭。   相比车头和侧面脚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些搓,在说运动感之前侥,我更想说说普通新朗逸的车尾祁,更确切的说连睫,是想说说尾灯阔哥贡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盛,有一点略显单薄的感觉棋。运动版上缔,尾灯加入了熏黑处理使髓口,双出排气管也更粗壮了宪侣秃,保险杠的视觉感受也更丰富窜挤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瞬腻吐。   本文导航罗纫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争阂嗡本。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾推。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发馁梗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成男。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凰随探,即韩国的蔚山屯惜,这里同时也是现代全球最大的工厂隧敦。这个工厂雇有3.4万名员工脱杠仟,日生产0.56万辆车融欧。   Inautonews编辑表示阔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拨熊。五年前质量提高了剑,但是外形并不美观适回滩。然而隶缴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变糠绊嗣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)且瘦隆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)露鲤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)呐秆。对每个购车者来说标祥涂,这听起来非常有吸引力绕谭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特努奴访。   与现代旗下的主流车型一样染桓囊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法触裸氖,整车线条从头至尾充满着流动感窃纺卡。车身长4770毫米淌萎嫌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米溉举紊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前甜时啪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俊凳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标奋片实,它看起来依旧如此的适合年轻人保且。没错刊忌患,搭载着一车的新技术之后冲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手薄凌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泛。于是当新车到来的时候骋檬,你一定和我一样对它充满了兴趣身挽芜。这是最年轻的凯迪拉克伐图屁、最小的凯迪拉克辞捆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颠? ● 外观造型考:钻石切割风格依旧竞拐溪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凸固配、2013德国红点设计大奖娶副、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郡汐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毛嫌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肛舒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棺汹辑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帘雇,只是这回媒,ATS是完全原创的作品咯粪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm喉乖,轴距仅有2775mm鹿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”未失坎,而国内我们则把它当成中型车旅侥,和宝马3系标准轴距版槽、雷克萨斯IS成为同级别竞品坛,并比它们都要更小一些矛。   前脸的造型相当干练犯跑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弗隆,而是被很好的控制在一个合理大小上脱咕罚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了读饲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位褂科。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头犊剐。出于空气动力学考虑钨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狮尘雌,当车速高于60km/h时厩镶堑,前进气格栅会自动关闭飘啪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惋别碍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刃粳戏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匹,并带有远近光灯智能切换功能献峰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计补剩,快速亮起茎沪,缓速熄灭的设定很显档次垃精。再往下看吝洁,闪电式日间行车灯梧、大灯清洗瓢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夏菏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀饭览腿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蜜,亦或是造型需求奶,感性的来说吓,可以视其为向着传统美系性能车致敬姥。身处车内皋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩变,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”匈。   ATS是一款后驱车巾烷眯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搞:50川,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款设较溶,贯穿车体的俯冲式腰线皮酱、短前悬暗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伴夯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响集闻椒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刑诧耿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蕾享。而在规格方面蚊屯盆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勿,前胎尺寸为225/40 R18晴两,后胎尺寸则为255/35 R18店疚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓷句。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邢填椭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致郎齐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角点为勉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晶蔽细,至于设计师是否真有此意澈袭辽,倒还真无从揣测晤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亨撑,实际上靛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部妈胚,由此带来了不错的视觉冲击感茧韩嫌,给后车以足够的心理压力剧侣,至少眼前的这个家伙一定不好对付逆怜马。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捅佃盗,至于3.6L V6车型何时会引进葱藩,官方暂时还没有表态陪膛吵,而是否会有V系列性能车型的推出惟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哺凶黎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车航臀,我的第一反应总归是奥迪A6L硅查检、宝马5系以及奔驰E级这3款孩。不可否认阮葛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型庆耍,路上的能见度也说明了这点斤怒。不过吕管惕,随着市场逐步的被细分蕊碎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挛,除“老三样”以外狠,也还有其他选择楔供瞳,比如芜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES刚,这两款不错的“非主流”产品波肋旅。   今天帅讽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戌列,领略一下“非主流”中大型车的风采欢软删,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同糕,当然蚂顷杯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乱迷阶。(注挝恒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”户疟,雷克萨斯ES简称“ES”社娜达。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乃漂,编辑先和大家解释一下“非主流”腐,这里并不带任何贬义臀。从销量看柑臼盗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钵供,宝马5系9000台以上煽硷辈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现宏安美,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场探段。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脖确快。   外观痊纤:XTS尺寸明显更大市漓士,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准芦麻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念迹稻窘。造型方正且棱角分明的车身造型歼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰埂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解唬禾。可以说它给你带来的面子效应聘础,绝对超过它的价格半适虫,在半年长测期间谰,我在停车时经常会被问嫂:这车得60-70万吧放?   相对于XTS外观的张扬此朽伤、霸气确拧,ES则可谓是低调僵、内敛很多仆多,整车的线条和比例都比较匀称缆肚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了似。   在车身尺寸方面秽舰嘲,XTS的车长达到了5131mm迟草啼,比ES的4900mm足足多出了231mm湍红,差距可不屑恰,但在轴距上闺缅,两者比较接近另,XTS为2837mm鼎谋类,ES为2820mm扩,仅相差了17mm怀涪磁,至于最终的车内乘坐空间表现睦,它俩也是半斤八两模。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型椽蒂,氙气大灯拟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少唯蓟趟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯郊窖,ES则仅有近光是氙灯幂欧拟,远光为卤素灯泡齐绣。其中颠凤泄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局毒埔低,显得比较个性碎前。而ES则还是灯组传统的横置式衅。   再来看看轮毂和轮胎啡芥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸胳,ES为17英寸抠屉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搂沽,市场售价约1500元/条碧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎霉,市场售价在1000元左右/条社铆。可以说浇搽力,在这方面两者的差异还是挺大的浑钱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算渐辩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车巴绯荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元赡缴该,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志每,下面就让我们来看看他们各自的优点巳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦温部,其他两款车均有上万元的优惠健幂,但相比比亚迪秦的国家补贴鹤堑倘,这些优惠就算小巫见大巫了牟诲讽。目前在国内的某些地区钞桓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴工苇,总补贴额度可达到7万坚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴厂烫。   在外观方面荒,这三款车均有各自的特点太。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赋矮娥。而本田则是日式混动车的传统样式榷,看起来非常别致搞牧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子刃,非常有气势盗伙。   这三款车中剖,比亚迪秦的动力参数最强赦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平须。不过要是论舒适和驾驶感受奠坎锌,锐志才是这三款车中最棒的旱敲。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车售陶琶,因此它的动力参数看起来没有太大优势夕把。   三款车同为轿车艇砷钵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动假筋,丰田锐志采用了后轮驱动泄。至于哪种驱动形式更好峦乔,就要看个人喜好了斧。   本文导航拷航:" "  简约内敛妓塑瞥、安全扎实敬钠、品质优良捍嗽,却叫好不叫座杆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象葡筹。然而对于一个企业兽裂其,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瞄底锋。为此漂萄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时顷浓勃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狸肖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蒙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谁墟。 亮点配置徽:   City Safety城市安全系统庆铅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤路篱舷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下替,City Safety则可保证刹停以避免碰撞壬锈署。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统动,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险创涵,系统将马上发出警示并全力自动刹车簿弧,避免发生碰撞事故拾。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)氦,可实现自动排队功能面,除了可设定巡航速度暮,还可设定五种不同时间间隔叭。   加强型盲点信息系统BLIS辩河灯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肩盼遁。   倒车车侧警示系统CTA丝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆枢帝口,如有车辆接近碑久滇,会发出警告音和BLIS警示灯导鹿。   FAHB主动式远光灯隶香,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泰澈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯盎,防止对方车辆驾驶者造成炫目篓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心顿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瑞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盖空,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距避。显然沃尔沃也意识到这一点伪弟,要想在销量上追赶""ABB""韶燃,国产是最为关键的一步强痛诵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边特脾柬。S60L的到来肯定会对宝马3系许、奔驰C级捻屁宿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哄喊楼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手急囊署。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢懦年獭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型霉炮湿,我们今天对比的是2.0T智远版卞零杏,售价为30.99万戒荡糜,而其对手同样是搭载2.0T发动机拷氨共,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型藤苗倾。 ● 外观对比   从外形来看腥笺粪,沃尔沃S60L给人感觉干练合峦、紧凑饥耸,X型前脸略显凶猛湃熬,富有冲击力垦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力譬讹屑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利巩线纤,采用氙气大灯光源肋嫁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯埠建岔,只是少了前雾灯伯侗。相比之下毒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利还,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合景塑倒,同时还配备前雾灯溃剑。只不过灯组并非自适应前大灯氯储拳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能矾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钳许,确保驾驶安全饺稍昧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嫉咕,轴距增加80mm达到2856mm坚,而奥迪A4L轴距为2869mm拼祷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茶枯漏,不过高度和宽度有所不及哥冲。两车空间表现如何姓憨,请看后文的实际体验蒂芯。   两车侧面造型也具有不同风格逼筋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态搓苯,而奥迪A4L侧面更加稳重拓玻何,看起来朴实大方备甸。 在后视镜上鸵,两车都集成了LED转向灯架,不过奥迪A4L后视镜带加热功能内苔,而沃尔沃S60L则没有文努丁。 在尾部丹搽,沃尔沃S60L造型略显生硬了辩怒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和钒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计够,同时加入镀铬包裹苍,气势十足妒,而奥迪A4L是单边双排设计纬处篇,无镀铬装饰孰块潮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎摧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎伟达寐,尺寸为225/55 R16轮胎豪,相比之下尺寸显得有些小了跋困,同时配备的是非全尺寸备胎襄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎牵,只有修补工具有点不厚道媚措。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的甲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刚?当时的网络上绝对是一片嘘声为划。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计品,这似乎就可以理解为特立独行帮?或者说创新谢阿吴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念巢,通俗一点说就是顺:走自己的路菇辨,让别人竞相模仿陀橙痹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片徘夸,时间不长坏迹滴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样但卷?当时我无法回答歉散,因为还没有对自由光进行全面的了解奸,经过一天的试驾体验之后介,我认为这次Jeep自由光确实有点料粗凑僳,甚至可以说气势汹汹牢鞠妊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣释竞恰,那么它到底有什么资本来搅局呢腹婪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案桔璃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吝,在做颠覆传统这件事铆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念督瓢许。就拿前脸来说苍鞋,好看不好看绝不是我个人说的算的慈,每个人眼里都有一个不同的看法琴淬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧侗彪梗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表策:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茨,Jeep其实并没有太大的优势梁,包括大家最看重的轴距表现吃箔,在这个级别也算不上是太突出捕棵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话穆冷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争唯跋斑,让消费者也能愿意买单伤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瓢,其尾灯设计和大切如出一辙睦灭,只是在造型上稍微做了一点改变航,以便能和后车窗衔接的更自然一些疵舍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样噶,这实在是太个性了侩染苔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面虐,不是吗千衔辞?   本文导航镐:" "  “便宜潭盼匙、省油暖剑怀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求毫闯净。因此精,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军黔酞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上膳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息控,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”娇。二者不仅定位和排量相同兔巴,售价也都是6万元出头处。那么谁的配置更丰富贰,性价比更高呢局?接着往下看吧歌。   备注刺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期酮坤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型慈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”囊汤、“天窗”和“后轮碟刹”彪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新牡猛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响捐从,促进其他品牌产品的更新或者降价级儒福,以提升竞争能力尸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形首橡膝,但又觉得竞品车型优惠较多”十。今天就随着我们来看看锌藐,新威驰对比瑞纳款善。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看榷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车恃驹惭,此次我们将两款车型的顶配加之对比护帛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狼愧侩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多乔撩挠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盘,以往圆润的风格被全面舍弃哭略激,车头变成了现在最流行的大嘴形象察。虽然初看有些夸张触栋,但是符合小型车定位赤,更多时候它是年轻人的代步工具枫,所以造型必须年轻奶淑府。大灯面积不但较老款车更大纠,眼神也更加犀利阂纹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变邓勿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿涪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点贸查。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论提戌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样考瑟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异麓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下祟瓤睛,诸如电动天窗双、前雾灯与后视镜调节都在其中屑肥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能闲帅,日常使用的便利度稍高一些蔑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm储截,轴距达到2550mm缄伙肪。与老款车型相比加长且加宽脐从幸,这是为了适应造型变化的需要阔砷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势董爸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势潮嗅肩。   新威驰车尾没有车头那么激进方讹,显得时尚而舒展填鸵。整体线条看上去硬朗多了帅颇。在高低配版的车型之间几独,外观元素的差异并不明显焚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条畅顽,不过在潜在的功能上却有所不同帛偏,高配车型具有独立的外部后备箱开关犯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启杀蔫刹,在日常使用方面的便利度有所不足论壁苛。   瑞纳尾部的线条更是犀利江,线条从车身一直延伸至后备箱矾渐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致禄多绷,增加了不少的层次感和运动感疾谢魂。" "  旅行车在国内的发展进程鸡些,现在似乎已经开始有所起色吐话镐,但受到各方面的影响够,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酣。记得应该是在去年粉谐,各大主流网络媒体几乎在同一时段却呐弹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拱唤,虽然没能在实际层面上起什么作用啡铅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议刑腹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车风隘稼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屡醛,但是大部分车型均已进口形式引入潘谅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面铅涕。宝马全新3系上市后耸精,推出旅行车版本完全出乎我们的预料柔力,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绣。不管是厂商的试水工作藤僚,还是为了后期大力推广的前期准备窖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款庭侵卷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的娶确,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车痴,但官方却并不这样为其定义磐函稳,所以除了V60之外泡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的膳惟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i田舱,三款细分车型跨越了30-50万区间庞献,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地图埠敲。   328i M运动型荆,是3系旅行车中的顶配车型姓读唬,M套件必然是它表现非凡实力的根基槐构。BMW的M系列产品探栖婪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列竭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响顿其吾。在M套件衬托下的新3系旅行版俗勤,表现出的攻击力和威慑力很强镐点。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贺施,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅皖囊察,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感镀幻啤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蓝,也是几款进口旅行车中最为全面的呜觅,除了前部以外宿恕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头离嘘俗,令驾驶者的便利性有很大提升携妓视。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显市闲,造型圆润的尾部整体风格貉,让旅行车身份表现的恰大好处擂硷裴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩努胎,但是尺寸不大隋伶驾,威慑力也没有想象中明显考寞铰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念取,极富肌肉感的线条元素蛋间按,让它表现的干练紧凑敬拎。   本文导航蜜冀:" "  曾几何时盗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惹卷。物是人非氨鲤房,随着中级车市场竞争的不断加剧怂显坤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径猎。在上个月的广州车展上萍肮嚏,全新天籁·公爵正式宣布上市潘袭惰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢尾玫般?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瘟铣滑,来做进一步的了解吧们。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盼旧道。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仟: 稳重与运动肮,风格各异   车身尺寸方面蔡劫妮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm魔疙,车身宽度缝姓孔、高度与普通版天籁车型保持一致角阑汗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大痪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm垛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型问惯甭,只不过在细节方面有所调整课吐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构甫,后保险杠排气管内嵌哺靛罢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识集司令,俨然简多了几分气质的提升朴涤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宋朗衰, 新君越的外观风格更趋年轻化冕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅畅面块,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唾,尾部设计与前脸造型和谐呼应刊,相比老款车型稳重端庄的设计风格车粮,全新君越更容易让年轻的消费者接受踢悄。 【君越 整体外观】   外部配置方面萝块,天籁·公爵全系标配了氙气大灯活、大灯自动清洗等功能蝎梗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到免垢。通过下方的表格我们可以了解到馅勘茂,同价位的两款车光订,君越在外部配置方面显然更为全面一些咐,LED日间行车灯扒食拌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的瓷绰勿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的陕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揉唬局: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头韶齐幂: 日间行车灯圈: 随动转向大灯答: 大灯清洗装置超别伦: 氙气大灯合稳卡: 倒车视频影像吕耿型: 大灯高度可调鞋涝夏: 自动头灯哦既: 泊车辅助娟蚊哭: 无钥匙进入系统林睹第: 感应雨刷氰煽奶: 电动后视镜锰: 后视镜电动折叠少类滑: 后视镜记忆蜜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候挥硼巳,年级里有几位南方来的同学袒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪焚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情晃仍吧。雪对于那时的他们得溜驴,是上天赐予的礼物图逼灭。但是味,对很多北方人——比如我——来说盲赔畦,雪却是避之不及的灾难徒姑,它让我们的出行变得困难重重鼓髓。不过这次却不一样貉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起膝旅核,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣箩稿徽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抚,请允许我隆重介绍一下今天的主角发悍为,我们的冰雪座驾仇琶,一款中大型SUV——福特探险者霜勾。探险者是福特的旗舰车型诉膊忻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售巍歌,共两种配置兄渤,售价48.98万僳、53.98万会鹃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元芒。我个人非常喜欢探险者的外型蓄尘,它魁梧而正派埠群技,颇有美式SUV的霸气梗鹿少。牡丹江的冬天白雪皑皑纱性,探险者出现在这里十分应景颈泌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前奶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热号雄。这样的冰天雪地里鸽,就算是带着手套在户外拍照萍卑墒,手指依然会被冻得失去知觉垃歧勿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挟群。探险者的方向盘加热速度很快径,开启后几秒钟就能感觉到热量挝蠢,太实用了辈狸撅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机膏呜,匹配6速手自一体变速箱确。探险者在海外还有2.0T版本车型怕任,不知为何暂未引入国内缮皇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面遍,并没想走量触凰。   探险者为承载式车身结构让敬咸,搭载一套适时四驱系统分梯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样梁橡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器售,后桥轮间为开放式差速器贺艘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助咖酚愧,以制动打滑车轮的形式实现熬。这套系统的越野能力或许不是那么强大时,它主要是为提升公路性能而存在的撇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点汇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键附暮。这次我们挑战冰雪路面撤,这套系统发挥了重要的作用颠商。另外不容忽视的委搔,便是探险者的“神秘嘉宾”了陷典。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮闳纭!它是一款高性能冰雪轮胎慌坪良,官方称它应用了发泡橡胶技术纷钮尚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜颅,从而让胎面贴紧冰雪路面艰惟摆,提高抓地力铃。当然凑,这款轮胎价值不菲躺容丘,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗣:255/50 R20为例忙糜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元械济。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膏狗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烩蠢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哨交竟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及煽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企据扮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肛祥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下股炯泛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花旱省失?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表荆鸥氨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沃修,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲门,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm喘核绊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满迹,两车的轴距都超过了2700mm峨诞嗽,使它们在同级别车型中的优势非常明显巾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计械眉迸,略显圆润的车身看起来动感十足淬墒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感架卢剐,550引擎盖上V字型的线条动感十足汗揽。C4L大灯的设计相对简单磊窍,全系采用了传统的卤素光源萄,而且并没有采用透镜的设计嫉蚊河,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扯炔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挡砍,还有转弯辅助照明功能垂,保证了夜间的行车安全茧。两车都配备了时下流行的日间行车灯双坑罐,值得称赞的是篇,550竟然为雾灯也配备了透镜磋扰奈,这一点值得各大汽车厂商学习褂迹瘁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏枪末,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩夏福。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瘁赊辜,550上扬的腰线勾勒出时尚固、动感的侧身线条娃卑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间强。C4L和550都采用了双色的后视镜设计浦唐险,并搭配LED转向灯碘莆揪,视觉效果和安全性兼具合炭暖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挽统菲,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口熊芥。   C4L具有无钥匙进入功能沦借,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性剔川,550则采用了常规的也臧缇埃控解锁功能翅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格欣腾,C4L刀锋式的造型更加犀利抗窗,550则更加尖锐倡涤糠。   两车的尾部造型比较统一回蹈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果骆冀,圆润的造型颇显稳重婪畏袍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过户节舷,这样设计不仅美观洼驳蛋,而且可以增大后备箱的开口角度垒慨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯槽妹,视觉效果极佳酪翱团。两车都采用了4点式倒车雷达憋此肠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低导蹈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物戳歧,使泊车更加安全嘉卤杯。C4L后尾箱并未设计开启按键邻捍,只能通过车内控制按键和疑侨耄控钥匙开启悸霖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启阀俗播,使用起来非常方便餐。   本文导航十粮阑:"    紧凑级两厢车假,如果倒退10年前稀储,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域良昂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后飘上猎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饯强。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹啤,它于不久前推向市橙俊,但其实它在国外早已上市第乒煤。雪佛兰在近期才引入靠桶斧,相信也有自己考虑豢疥,好在这个时间也不算晚蓝篮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择切讣经。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐程,相对较低的入手价格垛会、时尚的外观设计以及良好的运动性能层,都让其成为该细分市场的热销车型陵坑。而在紧凑级车型中巳划,三厢版在兼顾运动的同时蜡居,实用性相对更高一些岭箱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伦托妹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇纾克斯三厢版(以下简称竿耐荩克斯)进行深度的比较烙柏割,到底谁能从中脱颖而出改觅,让我们拭目以待率吃。    在刚刚结束的2013广州车展上挞腹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴奖漓。此外环撮,柑埃克斯去年北京车展的正式上市渤钳,也让这场紧凑级大战更加精彩添。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乌翱谅,作为其小弟的马自达3能否一样出色拣仍叙?父啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蛇铺椽,能否从容应对戳赋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悄渤揭。就在媒体日当天某骸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沁,经过旁边人的介绍鞋岭保,惊叹一句鲁鲁漏:原来不是一个车敖浮!可想而知脸,这兄弟俩得有多像懈韶。    2012北京车展上市的赋咸绦郏克斯相比前者填,已经在市场上打拼了一段时间横。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辆撂,但是竿埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位供邓,还是毋庸置疑的坦竿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性哨彭苹,为了让评价更加客观吝伦沥,同时猴,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蒜勉,我采访了一下身边的同事和朋友熟戏。   同事A恨凸欣:男昏,30岁次陛、已婚辽漓、儿子1岁多    我哪个也不要贪,原因只有一个玫癸:都太小沮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV册,实用!当然这两个车白给肯定要辆。(也对溪,老婆孩子热炕头的人陡蹈腾,还谈什么运动巾鸿,能装下更多的人和东西该,才是硬道理)   同事B寐:男困绒揪,老杆绶耄克斯车主纹,奔三的年龄壳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感卑梗克斯卿错,理由是有优惠授吗变、货源足逻、随时买兢,听着怎么跟买菜似的咆朽。   前女友违锯:24岁萎讼,高尔夫6车主关现呵,略带公主病    选马自达3惦娠,原因是好看抵檄,我再问还有吗扫抢,答曰得:好看盎踩濉!我继续问俏,跟我急了两攘覆,提问结束凭。   现女友哺临:25岁盯沟,对车没有丝毫兴趣骋蒙,仅对各类衣服怂、包包袒驶、鞋等物品上心    我选马自达3吧粗篱既,原因是就看这个顺眼体旗,所以就选了形鲁跑。(明显敷衍了事)   女性朋友缸:24岁廖萍达,某时尚杂志签约平模蕾,对车有些兴趣趟涛骄,但只是停留在表面    我选马自达3乒垒蔡,因为好看浦,身材我喜欢婪诽,而且红色(主打色叔:魂动红)是我的style弯,所以我会选她的说段犁。(这种中英文混合体棺倾,外加“什么什么的说”的语法真别扭凸,说她好几次渭访人,不见改)    采访结果显示攀魔瑞,果然是萝卜青菜潦、各有所爱合茶,而且给出的理由也是五花八门驴,那么到底这两款车有哪些不同困鞭琉,在面对不同的消费群体时卸,它们的表现又回怎样狸采喝,废话不多说康骆,让我们往下看丸篇派。" "  2013年8月冒宋彼,本田CR-V共销售了15393辆范,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吠许宠,本田CR-V共销售了18989辆豢侮焊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月耍,本田CR-V共销售了19510辆虾比裸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冠,本田CR-V共销售了19288辆奸陋,全国SUV销售车型排名第二......事实上便价料,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单璃案,它的优异表现还远不止这些丰,截止2013年11月底俯梨虚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663逝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠闺。是什么让它成为了国内SUV的明星颈盾舅?又是什么让它如此大卖钦壤晃?   现款CR-V有2.0L深氨、2.4L两种动力共7款车型供附,售价19.38-26.28万元蹄说屁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绵体较,售价22.98万元)倘惠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型录,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声孝,纵观整个CR-V的家族史凹势模,前两代车型还有些“方盒子""造型茄诺芥,而从第三代开始姜殿施,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蛔躲貉,坚定不移的走着城市化SUV的路线法,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大聪剧什。   说到第四代CR-V的外形抢挡毕,也就是现款车型鲜,它的外形并不是能让你一见倾心的主哗,CR-V上市之初纺谱,人们对于这样的设计褒贬不一强,甚至有些“不得民心”常,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话奖试秦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯悉诲宦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哩。氙气大灯洁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上寺梳妙。值得一提的是唉乐豹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上五饯登,效果出彩芯坦。   车身长度比上代车型减少了25毫米休牛烧,离地间隙下降了50毫米猫蒂,仅剩130毫米颂献幸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恨,但却令离地间隙接近轿车狮蜜少,轴距则仍然保持在2620毫米牵,整体效果比老款显得修长不少情。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因劝,在实际驾驶过程中联歌赏,提供给你更加宽广的后方视野柑蹄憋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辜世。   现款CR-V提供17矢社羚、18两种尺寸共3种轮毂式样旱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外热,其余车款都配备了17寸十辐轮毂贺陷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面睹联,车尾向外凸出比较明显霓访,给人一种臃肿膨胀之感祷糠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索甸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痴痴,给人一种臃肿膨胀之感撑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因策哺圭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积藉,为实用性又添一分彼薯荣,从之后的销量来说丧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受脓九嘉,保持着高歌猛进的态势愧居。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挽腑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力档,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙渐丁、精心瓤赋忙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm迷娩,排量仅有2.5L德返贡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场遁唐廊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS秋乘麻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它内宫宽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鹤感躺。   第三代雷克萨斯IS朽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绿锑,全车线条设计更显张力胃,饱满的肌肉感让人过目不忘嚎镜点。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化航厩的。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版潭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贿抽,丢失了一丝霸气陕浇慨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加檀舍,长宽高分别为瘁骂藕:4665mm痹、1810mm帅帛、1430mm奴锈。同时轴距也增加了70mm鞭昆筹,达到了2800mm率。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篓得咸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言邻叔,其前后配重分别为53蛇茨:47邦尸稻。接近前后1叹:1的配重也体现了其运动本质案。   IS车身侧面短小精湛涩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性疗次丁,显露其灵动的车身姿态笺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙屯,依旧是纤细澜、锋利拔虐倒,绝不与传统设计相妥协冠谴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎示。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力侵锻墓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鲸栓。   毫无疑问僻阀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力隆卫卡。你可以觉得它设计非常超越棋,也可以认为它很有美感博,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窗,石油的消耗量日益增大劲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油靖匈,排放着大量的尾气肛难,制造着日益严重的雾霾天气抬。汽车尾气的污染狙萌,越来越成为大气污染的重要元凶迟。开发替代清洁能源帽得,代替排放巨大的内燃机沁诵胺,越来越成为厄待解决的课题堆。现在很多厂家都开发了混合动力车型郎啪靛,这项技术基本上成熟了苔帅苛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平认梨,也没有成熟的商业模式来进行推广兴踏,即便很多条件还未具备廷,即便这样那样的客观限制鹿涟箩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面饭佬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一盎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品慈裴,叫做启辰e30晨风疼,这款车还没有上市卢拆,很多技术参数还没有公布杰筹艰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据偷涵,介绍给大家度徊。但即便如此及,这款车还是有据可查凰鞋弄,开发平台来自日产聆风电动车返坛祁,外观也和聆风十分相似苹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿混喝,2700mm的轴距和骐达相同碱炭衅,外观的样子也有几分相似隙市碴。但明显晨风的很多细节显得与众不同兄,前脸没有进气格栅的设计吠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舶。而据厂家人员介绍卤官,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台莫,而是单独开发椽。   尾灯使用了LED的发光元件渺,看起来更加醒目峡蜕邵,垂直的长条状样子也很有个性练。但在车尾上刮漆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同琴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板朽,用以分担电池组的压力涧汀讣,这在晨风上是没有的浇普。   本文导航亩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了罗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)列,照片上看它挺精神嗜潮拎,设计有传承有创新厘,硬件配置有增有减泻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情偿逢,没能去测试现场参观参观驶视邯。   命运总能给人惊喜报票。上周五下班前男,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贾乘冈,领导突然走过来跟我说紊回:“来了个顶配阜绫罚克斯胸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辅炕,周末的小幸福就这样碎了一地垂瞧稻,我得跟两台机动车泡在一起盖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝四,坦白说现在我对它俩都“不来电”雹颅。这样也好传夹,好歹保持个立场中立对吧豁醚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满袱谅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拷罚嗣,比如为什么海外有独立后悬架室农浑?国内全是非独立后悬架昂敌?其实道理不复杂翰惟疆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响裁守,既然如此攘该培,那就遵照做生意的基本法则来做灭,降低成本兴玲,攫取利润纹宋蔽,无可厚非护狮纽。我相信如果改悬架车就没人买凰玩,那他们肯定不改按叭。   福特比较谨慎截,善于跟消费者打成一片练庐,挣钱不忘树口碑洪,好口碑又促进高销量诵手伺,顺利打造良性循环圈秋坏。尽管它也有这样那样的问题貉辖嫁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买录坎阂,值得大众好好学学题挤枯。话说回来筏嘘全,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路匣。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜裕克斯官帘巷,是各自家里的明星产品卯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顿破羞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限默拴澳。把这两个重量级选手放一起青柔,能擦出什么样的火花来寞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利靡团侥,似乎这样能出一口恶气谱份迁。不过我得劝各位一句粗泊:百花齐放很重要曹涂,一枝独秀最糟糕现僧。   ●外观   扯半天总算进入正题百,这个阳光明媚的周末限,没有雾霾的打扰坍袖列,我把两台车放在一起拍了套合影酚锋式。看看它们窘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蔼厢,一个是16.29万的顶配版两厢腹蹋克斯伞剃。要说家族式设计獭筹侧,大众当然领先其他厂家洛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服就涵冷,福特的动作稍晚一些赊簿芹,效果不赖丰。   所以当高尔夫7和咐坪睿克斯站在一起的时候虱沸哪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营同哭。谁好看我不说毒,大家都有自己的喜好睹颇。两款车前大灯组内容丰富啦吓,氙灯括胁抡、日间行车灯慈香、大灯清洗锚秦、雾灯一个不少涝文,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有沧媚舷,而缚ν克斯的则要花6千块买选装包啡极苏,朋友们伍,要享受还是得多消费啊稗剿。   车轮部分有看头芦泪。柑烫钥啵克斯胎宽215mm了驼公,米其林博悦轮胎酣币,轮毂造型带感吹盟,给个好评喝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款迸寡堆。高尔夫7胎宽205mm哼,似乎缺乏顶配车型应有的气势啼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧断临糯。   车尾设计各有出彩的地方淖嘛措,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭醚,LED尾灯是个加分项插,附兹常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意感节按。左边那台风格沉稳一些评夏耻,右边的青春气息扑面蹿备刊,你喜欢哪个笨?" "  “牺牲一定的车身刚性星氛会,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车维巳腐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构达,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”禾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后锰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舅裁。就在上月抗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本耗粉抡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痹府,至于奔驰C63 AMG脐嘛,目前还缺少这一车型爽溯钒。   由于是RS5 Coupe的系列车型蜜寂轰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致撬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾挥伯瘦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事旁酷栋,毕竟除了性能之外薪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的裳。   延伸阅读 吗的珐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伐墓汐,其中包含对车漆颜色城扒、内饰颜色以及电子功能等自主选择糠眉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搂娘,所以在配置解读方面缕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盾度辰,并将官方价格告知大家新。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鬼,软顶敞篷采用电动开启寝粉,时间上需要15秒即可栖,而将再次闭合需要17秒铣阀鸵,其开闭结构为多连杆双片式痊婆呻,这也大大缩短了开闭时间冕庐繁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消碎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痰畦泌,为了不过分降低运动性羔吹漏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鲁颗檀。排气方面也是RS5的一大特色厂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管雇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抵堆怠,而在Dynamic模式下会全部打开羚净。   本文导航疥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拎,或许大家已经是心里多数弧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苏灿估,定位于新兴的小型SUV市场驾。众所周知排拓粗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“舱庇穆,长安铃木选择在这一细分市场发力哺慰胯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的歇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX汰,通过对比分析腿航,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力币。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剃桐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元违纱,搭载1.6L发动机铆顾啦,匹配五速手动和CVT变速箱迁弊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L咸伶慧、2.0L两个排量六款车型绿,同样匹配五速手动和CVT变速箱势,售价区间12.88-21.88万元斥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惕共亮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面砰敦,通过下表的数据显示得知别臣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手伴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搭,相比逍客售查、昂克拉等车型同样处于劣势送韦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起屯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹手,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鄙,还有与车身不同色的黑色包围旁、车顶行李架禽辰,短小结实的车尾沤艰琳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果跑。车身颜色选择上虽烁瓦,S.CROSS锋驭提供了极光绿念龚、皓月白疽阂、星辰银龋、丹霞红派、银河蓝和晶岩灰六种颜色啡贩盯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嫌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计丧淘仙,雾灯渡、下保险杠也经过了重新设计瘦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逞寥。车身颜色选择上鼎公膏,劲炫ASX提供了珍珠黑叹、极地白盗狙、翠鸟蓝动啥搪、酷银拐甸、钛灰五种颜色绅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面察,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蛔扳,前后雾灯孔,并配备大灯清洗功能俯霸,外后视镜集成LED转向灯;同样蝎萄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯餐,带水平调节和自动清洗功能纶豌堂,其外后视镜没有集成转向灯颁宿蒂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂榷抹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蜕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂席,二者均为铝合金材质裂。所有车型均配备优科豪马轮胎鼓山乳。值得一提的是桥吻痢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎隘,这在同级别中比较少见缆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型戮蒜,根据车型的不同尺寸有所区别毁睦,低配触虽匹:215/65 R16陕下俩,高配妇漠裸:215/60 R17舱念,轮胎同样使用的是优科豪马擂锚翘,同样配备全尺寸备胎锣宋,两车在这方面都表现得很厚道涵帅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫笔,第七代车型亲。其指导价12.19-14.49万帕诗钡,这是配备1.6L引擎的价位射甘期。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品狸,账面要准备好14.09-18.29万祷抵惦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车晴噬,当然螺,身为第七代的它细锭,在冲击属于自己的又一串“第一”琉青。但我们相信良晶邵,短板才真正决定高度刀剧幻。   全新高尔夫的德国总设计师说搁,它的设计主导思想为“简单既经典”皑剂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分汾:中网与大灯的相对位置信、拓宽出车身有力的轮拱浆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了腻洁,这台在中国拥有极高人气的两厢车冗棺勾,一露面僳,就好评如潮航撅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嵌癌冷,但还是要将6/7重提渴笨骸,除了外观上的差异庐品,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上林黎,比第六代车型要长56mm蹈谦撇。而整体车身比例上漆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然盲倡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm罗淮,轴距增加59mm楔,从而提升至2637mm失牡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计粕阀,但新样式的内部构造也足够炫伪募浚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置郊按乓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念嘿沛。高隔音性的特殊树脂层寇科苯,形成3层薄膜结构汝。它拥有很强的抵制振动物理性能犀哦截。   直接跳过撩人性感的腰线室拘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骑八略。相比海外的双L型纬,或许辨识度更强一些睹楔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的髓,但高7的不一样尸楞。细心的你会发现勒拘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时排宽递,才会主动启动庐违,并且拥有厂商宣称的132°广角督练捕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绦,天平再次偏向了驾驶者一侧磁黄佩。整体内饰上归跋颧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是怕窝弟:放弃中庸的设计理念桓试钢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派钝。不规则的T型区溃、活泼的金属线条点缀拈狙到,让全新高尔夫大变身辣遣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没筛陀旱,它能够让你感觉非常新鲜寒啤。   坐进高7内市舱褂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗女,比普通天窗大了30%弗。而外掀的开启方式有点奇怪陋秋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别虚诉履,同时还为内部提供更多头部空间穆。   大众车型的人机工程向来让人放心美乐,这个角度的方向盘锑铰唐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦徘皆掳。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型壕龄,或许来个拨片更有型吧钠秃悔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蛇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度效铰噬。   本文导航脱卵:" "  在国内的SUV市炒栏,10万元以上区间基本是合资品牌的天下埠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刃期,正因如此梧汞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市壕松悸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破跋。   说到大空间侠挖、七座设计慰、配置丰富的SUV疆,北京现代全新胜达是其中的表表者睫鸥笨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变眷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梢,下面我们将对这两款车型进行对比分析桨凳培。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观揭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向雄,设计上中规中矩抄犁,采用了哈弗新的家族式设计元素娟埠,这一风格将在整个哈弗系列上普及痕,代表性的设计元素有矫膳:大尺寸U型前格栅梯午凶,粗壮的镀铬横条格栅鹿侈,时下流行的“X”型前脸玻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的委茸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拧桐俄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磺祟悼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钡斑先,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饱第内,再辅以造型锋利的大灯灯组辫就城,极富视觉冲击力凭绞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话咯蒜,现代品牌的确更加具有超前思维意识省么。" "  如果提起讴歌品牌悲变,大家一定会想到MDX这款车陵,究其原因可送,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型江。当然也同时作为讴歌的旗舰车型梨蓬抨,拥有讴歌最顶端的先进技术灰。在2013年恼沁,讴歌上市发布的新车相比以往圣,算是非常密集的刷缴。即将岁末涎陶,讴歌的新款MDX也开始上市销售裳伐囊。作为新款扳台,MDX的售价降低了顿淡殿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注娄词。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失统价签。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器谱差卜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氰翟鸵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮白。使弯道驾驶更加轻松箔嘘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上史佩奥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 傲,在车辆制动时坎慰,通过制动延长扭矩矢量分配烘案拆,提升转向的循迹性 侍零撤,这在之前的讴歌车型上是没有的奇逛,包括RLX袒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰杈住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机仟哭镰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由睦。但我们看到番,在讴歌品牌乃至本田车型上滴,自然吸气发动机依旧占据主流诲诵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法淮,在新款MDX上使用的3.5L发动机巫,带有VCM可变缸技术茅伶虐,在不同的动力需求下捕潦,发动机自动切换工作缸数图杜,用来节省燃料惰哪,提高燃油经济性屡碴性。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上滦,使用了全LED大灯沟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卞梯卸,不止在新款MDX上出现雌姆痞,旗舰轿车RLX上同样具备肋。但和MDX相比疮品,RLX的前大灯内部结构稍有不同申。而MDX的这种全LED大灯潮灯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平潦媳,但据了解讴歌正在向这个方向研发乐爸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务挽挝,其中大致包括救援灸授钾、定位添郝跑、导航检索等常用功能窘岭。但值得一提的是仁,讴歌的这套系统在整车质保期内阂世龚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的富羔捷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上色扫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置贡隆登,通过车头墩领、车侧赋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式随郊。对于前方障碍巫、侧方停车借绩喇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用戏舒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助刻弊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面朽刺,MDX采用了59%的高强度材料徐殴,热冲成型一体式门环等途径级客,在全新平台上使用了更多的轻量化材料公歼。   本文导航讼蒙:" "  在新一代天籁发布之后胳识蚕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字歧浦。二三十年前蓟休,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越感篡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车徐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前咸谜鼓。而谈起这两款车桅毯,目前多数人对它们的理解是唾放:把普通版天籁和君威的车身轴距加长救贫,配置增高舅,便成了公爵和君越当侠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸裸脐暑、动力和配置等等貌赦,却有着极具诱惑力的价格欺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘恼扛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额梅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力泞琶妊。可它们究竟有没有这样的实力矛赌?两者比拼梁,谁又能更胜一筹嚼牟?本文即将为您揭晓煤叼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型鸿赤,售价区间为23.59-36.99万元饲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版翔歌尾,两车售价分别为29.98万和29.99万局辉抛,价格非常接近比菜,比较有对比价值安鹊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毛龄,主要是雾灯袖啥、轮圈等几处细节可以加以区分戈僳纺,尤其是中网变得更精致焕撮攘,车头更显大气说上匣。但也就是这些细节的变化困田邪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动匡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿慕。   大灯方面妈承,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能范,不同之处在于兽书冯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)皮郎。   车身尺寸方面成,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秆辖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)寇,君越的长度同样超过了5000mm邢侈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垮鹿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面憋许绥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过澳,并没有追求锐利歉钝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅镐,腰线设计是其外观中的一大亮点聚嘶,并非大多车型采用的一条笔直线条驾,而是在B柱之后便缓缓下沉撵,在后排车门上形成一条折线崎全。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感欣,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谴。   尾部来看袭聊翠,公爵与标准版天籁造型基本一致输妒绘,尾灯造型也还是一如既往地犀利糠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嫌广,为整个尾部增加不少活力墨弓臀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合穗,使其整体感更强些翟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华迸迸淘,轮胎方面删修系,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缉蛔惮,更为霸气惯。   ● 外观小结柑僚: 两车均采用年轻化设计靠裳夏,稳重气派;车长均超过5米粗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上浑辟,君越表现更为抢眼幢兄款。另外毒彼,从个人角度来看档,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计艘脖抚,相比之下它的造型更加简洁东麓船、规整俯换。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识雷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凹秸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发删燎艰,足以呼唤出你全部驾驶激情拆侗返。你可以视它为野兽炽透瘦,但我更愿意称它为内敛狂徒粱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎同方。它是驾驶利器嫡荤,也是很多人心中的梦想之车屎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扳。   既然说道奔驰AMG部蓄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梳街崔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样袱,都代表了其品牌车辆高性能版卡香抡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款菩,这些车在发动机配置调教雇狄,底盘调教哪场坎,外形和内部设计上都远远超越原厂车坚。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型昏杜,它的长宽高分别为4707mm酵劣炕、1795mm和1391mm将咆,轴距为2765mm搁祥。参见下表可以直观的发现隶水,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势莲何。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辈衅瑰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同房类什。但细看之下便袍妥,还是能明显看出差别鼻槐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位清颗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蝗譬,流畅迷人更具轿跑风范浆敌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少董惨瘸。   除此以外爸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次谅患,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂视浩废,前轮尺寸为235/40 R18庇谅就,后轮尺寸为255/35 R18迫骑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力飞涟讥,以获得更快的加速度铰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果秆。   车尾是C63最为霸气的地方踞,四出排气管宣誓着其运动特性靠胺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一徒女。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力香请罢,从而提高车辆的稳定性廓连。" "  11月12日捅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市遣叮仟。无论在平台还是动力上改救,这款车都与标轴3系基本相同彤。动力上螺裤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烘,依然分成风尚颊菠苫、豪华和运动3个不同设计套装闲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式群匹牛。无论怎么看琳,4系都很像一款双门版的3系萍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢湾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系屯删谭。   虽然名字是4系吃番十,但如果只看前脸棱,恐怕一眼很难分3/4系憾镭侍。不过仔细观察细节的话疗备锈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炕。比如更大的开眼角设计署堪搓,更修长的双肾格栅说,还有明显不同的下进气口设计风格淋。当然温,了解宝马车型的消费者都知道讼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置剖。此外茫河,前脸还针对空气动力学进行了优化百县。 【左牟奇颊:豪华设计套装(选配)/右氓:风尚设计套装】   侧面造型上入烁岗,4系明显比3系舒畅很多土副鸿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条犁,更修长的车门对此也贡献颇多埔随瓣。不过轮胎规格和3系完全相同迸策,似乎很难体现出这款车有多么运动革寺啤。另外孩卤单,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垛餐管,和前脸的进气口配合维归计,共同为刹车系统散热甘敢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多吭谁伶,不仅装饰性强舵剖,看上去也更凶狠未讹拐。   尾部设计上焙俗揪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素地脾姜。猛地一看依然很3系躺淖错,但饱满的线条体现了4系的不同狄撅盒。尾部虽然整体很“壮观”貉淌女,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搔,别有一番风味嚎下喉。另外堡,根据套装不同腥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种昂度讽,实拍的运动设计套装为两侧双出畔湍盯,个人认为设计还可以更精致一些衰尺虏。   车辆提供赌叔极:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址附:北京市海淀区闵庄路19号   电话窃茎:(010) 5872 8888   本文导航介嗽零:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涧咆,自日产逍客2007年在英国上市以来伦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来稠。各汽车生产商自然毫不示弱混驾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹献徒场。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年丘,公司就对其外观和动力均作出了革新苫吩共。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蹋涵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伙棋吩。这款车售价要高于ix35拒,标配版的售价与高配版的ix35相当惩。较高的售价并不会对消费者影响太大复,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力劣痹沮。 ? 现代ix35   除此之外解脖峨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型苹退昆。完美的驾驶体验闻涩,充足的动力表现晴钠,日常的实用性以及低廉的养车成本誓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战孰膘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面唤斜怪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间汾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些朴彼抗。CR-V的后备箱打开的角度要更大娃奈肩,后车门打开的位置更高茶烷伴,加上方便的一键式折叠后排座椅乃挽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜为。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的馈吭尽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的敛赴藐。ix35的后备箱地板离地面更近创娜嫩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间较康辱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5皆,他们要对此多付1,700英镑集特。其余两款车的四驱版巩魄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)温雹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)翟。   从标配版本来对比三款车弓猎,ix35要优于其他两款冠。SE版就提供了后排加热座椅处,方便商务人士乘用仁必。高配中更是有导航斧,蓝牙瓣嗣,真皮座椅忱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能莫敞抵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠千豁票,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑八汤扛。   综上所述朽苔秘,我们推选出这三款车的排名分别是皖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的八瓢,但是它的驾驶乐趣却是最大的坪恍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码颈扒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足薄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秆丝。低的污染物排放舞,强劲的动力表现每,新引擎的装配让该车重获新生蛊牢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问词馆拢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车说惟。不光是低廉的售价乒,标配版的实用和保修期的延长传屋,让该车十分吸引人频轨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放酸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间车婚兴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攫碍揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏,严禁转载谩,违者将被追究法律责任矩道虚。责任编辑沮放鼎:李敏" "  在国内谅,提及福特这个品牌吃面亲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该〖樱克斯和嘉年华鞠林,但福特的精髓决不仅限于此肝密。在美国陌栏蹬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鲍膘晨。近些年来兰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炮瓮,先后投下了旗下多款SUV车型吵尼诲,其中包括翼博仇轻轨、翼虎偷瓜、锐界以及今天的主角探险者酵晃。作为美国销量连续15年冠军的探险者隘测凳,它在中国的土地上能否再续佳绩途?带着这个问题冲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙脾枫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤霞窒А,也是其第五代车型角霜。在今天看来譬侈,福特探险者圆润饱满袍娟夸,又不乏美国车标志性的肌肉线条葱梨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求川。但早在1990年屋酚铂,第一代探险者刚推出的时候泊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叹。   随着时间的推移鲤沟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变漆,与其说是改变合湾酬,倒不如说是更加顺应潮流抚龟。早先的皮卡底盘不见了踪迹评,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂谋棺函。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)败。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢戮赫壁?结合同价位车型做个比较不难发现疾块毁,探险者论尺寸绝对傲视同级点臂丧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拴,“尺寸”无疑是其最大卖点瑟萍。它的车身长烫卉嫌、宽茬耗物、高分别为5006mm钾沪多、2005mm和1743mm杜娩染,轴距为2860mm偏咕讽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蓄,即便是与奥迪Q7的对比中矛,探险者在某些环节也不占下风接。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外入,探险者的最小离地距离为193mm膛,接近角和离去角也并不大湾姥新,仅有21.7°和21.4°碴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的熟。" "  引言书甘颊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新告急,其采用了全新MQB(横置钠菜伲块化)平台生产鸿,不仅在外观屯楷浆、内饰方面有着明显的变化鸥,更低的生产成本即距、更轻的车身也使其有着较大的优势射城。此外须洪,作为其老对手的福特溉锎恚克斯当然也有着较强的实力孩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谩。今天靛,我们就来为大家对比一下假午韶,看看这两款车型谁的实力会更强须陪。 外观麓:低调内敛大众风对比时尚张扬概砩克斯   两车在外观方面虽然同为动感构坡抛,但在设计风格上却有着截然不同的一面铜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上徒皆。而阜猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息类撩喂。   车身尺寸方面达慰匈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陶溅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm寞堆,轴距也增加了59mm隶梆,整体看上去更长更宽更矮碗。但其主要竞争对手嘎饶睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势抒味。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅适、强壮芭蒜、凶猛盾丧丰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象攫嫉坎。试驾被安排在了蒙特卡洛掇虏娥,我们被热烈的目光追随了一道蓉仓首,同样嚼胚伶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路逗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蒋,它的对手就已经锁定了宠囱邦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标峡替层,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜倘晤斥,他们选车就两点努渐,第一样子帅署,第二性能足够强大错鲤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缄烩吩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缅怪。恰恰如此劣故狼,它看起来很漂亮吠,尤其是车身各个部位的比例与线条碌翅,挑逗着所有人的视觉神经啡骇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野撅趟酚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挖链,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实徘茄睬,而且更杀气感更强的。怠速时慢慢靠近码隋,它的躯体在微微颤抖朴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤酵俏。   细节方面奥迪从不偷懒藤金,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾氛鳞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鸿铜。在我看来矢,这样的视觉效果已经足够征服所有人蒂,如果你觉得不够醒目邪刹澎,还可以选择将卡钳漆成红色擦判。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部现侠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体五,120km/h时自动升起缸,此时的样子最为动人残暖,速度降低至80km/h后便会自动收回量伶你。   进入驾驶室并不费力鹊掏,内饰与A7或者S7基本格调一致饺,简洁朴实从蛾,中控台区域保持原有基调鸿复扑,有人说它沉稳陕,另一些人说运动毛,在我看来这就是奥迪的风格偶,可以满足很多人的口味下,一切气氛都显得那么熟悉坡懊鲍。   车内有两处亮点让我记忆犹新矩技,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分廷谜,坐上去的感觉也足够舒服苟土俊。不足之处在于它的调节方式太过简单潜毁垫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑炬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能春绵继。   第二个亮点在与RS 7的方向盘诡凭,手感与大小都很出众烽贺,令人爱不释手辜茧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进速,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苔挺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方帘,善于抓住驾驶者的心悼焊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分邢壕垫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化县涛,两厢版掀背车开始越发备受关注浑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型思庙韶,强劲的运动性能也是非常重要的指标谭倘。就在本月初搂币,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求掠黎,除了朗行运动版之外沪饯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侵。接下来驾惠谎,我们将两车放到一起怖勤,来看看其空间和性能环节的表现如何敢股。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是馈胳,如今的情况则正好相反侮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此髓亭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元琳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元四,两车的售价还是非常值得人期待赣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凉咕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了逗乏叭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计琅兑,前脸没有任何改变鹊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素雹归,但给人的印象要更加动感娄多。   车身尺寸方面光,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米窝,各项数据都要比朗行运动版更大一些赡酞撑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少皋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎徊岁乔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铃杰钱,比较适合家庭日常使用攫镶额。轮毂造型与三厢版没有区别亭扩。在发布会上类井,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诽哺,相比科鲁兹掀背车不够运动铂郡辩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条判蹬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑厘,线条更加自然档怜、流畅赫猾承。两车的车身腰线笔直且显眼废,给人的印象很有一种短小精悍的感觉泰臼变。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影叼鸵疙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哦端氨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侵承。同时讣般,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源楞冬,点亮后的视觉效果非常不错媒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰替。整体风格也是保留了三厢版的造型拧蔬立。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吗能腑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型附唐输。2008年眯,丰田Yaris进入中国市晨〖妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相够漓胚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车波冯萍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号副鸥,想必原因大家都很清楚函兜,致炫在各个方面都已下足功夫簿夹棋,为的就是再续辉煌会复。   致炫外观灵动时尚铰,带着一些年轻的运动气息泰偶,车长为4115mm继,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm病图,比老款低50mm;轴距为2550mm潞,比老款长90mm霖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淌旁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点什,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蹋卿,这样的设计更有利于致炫的散热贤泡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洼宿蓬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妮污,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舞。   " "  在这一两年中缆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”笨,究其原因牌,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有喀。另一方面欣掳卵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高茧贬脸。代表着大众在中低端产品中的最高水平爆尸菲。如今教,高尔夫7也渐渐走进人们的视野敦。带来的改变很多毖,由MQB平台带来的更多越级配置雷伸,外观内饰的革新介僧,动力总成的变化咸肖宽,当然还有后悬架的改变簧短剃。能否继续神车称号廷,笔者觉得响段人,可能性极大杭贿蠕。   ●从固定平台向那蠲肺龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男贫沽ィ块化平台的车型侗贰乖,之后赴,从这个平台开始喊雹,还会有奥迪A3等车型陆续引入泊磨份。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓空镶。但从高尔夫7开始妊,这种概念将发生改变骨。MQB哪滔块化平台生产手阀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碗诬饶,后面我们会详细说到副。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车厩联,必然是一台有传承有积淀的车型峨摊。经过几十年的发展和变革刻寡,没有被历史淘汰嚏厢歼,却总能获得新生和换代匙。我想符合这种条件的车型真的不多剐。甲壳虫也好寐螺醋,卡罗拉也好衬锣胳,都算在其中弘。高尔夫更是其中不可或缺的一款眯懊渡,从第一代发展到第七代泛摆钨,我们发现鄙牛,很多经典的设计元素没有消失龄陵,而是作为经典传承下来缮违贾,但技术却在与时俱进的发展辱鲤姜。直至现在城小,高尔夫7的出现紊凰娇,能够看到曾经的影子猫撮,也能够看到未来的趋势挫财。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乒瑟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿揉握,今天在紧凑型车上也上演九美档,只能说明垄碍檄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视忿保,也从侧面看出博疲相,这一级别的竞争是多么激烈弥徽,高尔夫7的轴距加长了59mm仙磕,反应在车身上量曹,加长了56mm措。这让我们看到费伐醒,高尔夫7并不是一味的加长卯隧,更兼顾着车身的整体设计篓,以及操控能力的全局设计凤巾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了热茬牧,争议很大雷疮材,但貌似并没有像新速腾上市时那样峰,引起大家的太多反感饥辩。或许一汽大众的这场策略大变袖巷港,已经让消费者黯然神伤了绅标省。大家也都知道编掇,这是没办法改变的事火款,想要四轮独立悬架喷巢,会有性能版车型作为选择派洞,要是纯家用膘封,就只能接受这个现实核亨颗。   本文导航刨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV深,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6项,这仿佛已经成为了一种定律棵涤。话说回来瞪型坦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手膊枫需,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望矫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计饺妮赌、做工甫铣盟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼冷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位协庐咳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓤悼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型铅,为更直观的进行两车的对比分析坞惭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓦簇推,需预定等车时间较长没,主推1.5T车型)作为参考对象萎。备注动:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版罢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高多,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铺,瑞虎5和哈弗H6各有所长论隘痉,瑞虎5车身更宽痛但、更高韦,而哈弗H6车身长度拜胆、轴距更长敲砰。另外这两款车的外观设计原创度较高摹擎冷,没有明显的抄袭痕迹继虽户,且能够符合大部分人的审美观镜浇捣,足以体现出设计团队的用心程度福岁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点氦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撇,意在塑造最新的家族风格秸,整体呈现出大气肚川、时尚的感觉形。瑞虎5提供了6种车身颜色选择澳,包括徽墨黑旗切晃、烈焰红干芒、赤金棕赁体氏、暗夜灰狠浅钳、皓月白和丝缎银骡煤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佃,其更侧重于简约搂乘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伴剧悸。车身颜色方面浓鼓绷,哈弗H6提供有经典黑烈骸、雅致银餐、简约白没腔图、中国红炬篮停、风尚蓝李、摩登灰替麓下、醇魅红炯链建、睿智棕共8种车身颜色览。   前脸部分卉辽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果覆咐。瑞虎5前脸层次感较强墒,大灯巧妙地与中网衔接盗旅馁,而下进气口被分为了两部分纶,下部与底部合适护板相连接丛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和塘,没有太多浮夸的设计盆烁撕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识禽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“部,但绝对属于耐看型捞纹矮,整体间流露着SUV标准的稳重气息乏习殿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富玫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长钢财裳,车身侧面给人以更修长的感觉凳共。另外恰克,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条编柿磐,车顶均配有行李架盖。   同样的剩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感未答,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面慷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瓤童痉,厚重的保险杠更具力量感领甸畔。   灯光配置上疏仁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强缝斥煽,内部灯组布置较为新颖嗓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注刀杉呻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩凳斥,常见的柳叶状大灯造型护标捍,常规的灯组布局姆,带有透镜的卤素光源大灯汇呕,提供水平调节功能跺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源都,看上去更为醒目和美观粟嫡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凑五弗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后喷卯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇下,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抛,同时越久的期待会带来一个重大问题醒舷爬,那就是新产品如果不能做到完美迁插,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时擎尽拷,两条定论由中国媒体陆续传开坞桑截,首先它的相貌不错袜,其次来到中国的时间也不会太长了拒承。一个月前线辱绦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谦,为何这么说敌欧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瓢陌,通过细节上的修改钞身梅,使雅阁更贴地气库苦。   设计师在中国进行了大量调研工作坷甘,最终他们得知了国人的喜好善崇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计侠廉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁祈景。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扒限摧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中及污胳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表单:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈揩脸,在如今大行其道的“加长风”面前烤,本田倒是走了一回不寻常路些午,这也是让很多人吃惊的一件事脚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妒粮迸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道潍娟,究其原因我想和C柱造型茹矾副、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关冬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乖宽佳,先是放弃了老款斧头型的轮廓榔,其次将双出分置排气融入到了包围中惦诬衡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚俄烹羚、动感靠拢岛搐。   本文导航团粱巨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座畅劳雄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鹿匠蹲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列道缆甸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讹椒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别达倍碴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳课,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蚕纽。相比之下蠕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计篡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉圣价。总之这个价位的车型榔,只要设计不太出圈消费者都能接受柯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乡桂宿,即便轴距也仅有20mm的差距魄噶逞,如果无聊到一定要分出个胜负的话毙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赶巧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扒秀,在这方面长安CS75表现得尤为突出诺假灿。顶部的灯眉稿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暗芭,虽说还是带着几分模仿的味道咳航,但却并不令人厌恶赔韶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绷慑并,不过它的优势在于自动大灯功能翱挪,这是我们在CS75上未曾找到的配置宪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叫色,都是标准的SUV设计立交膝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吕霓溉,不过值得注意的是萝灵匹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挺,上下车时可以避免蹭脏裤子晶奴,这一点要比哈弗H6显得人性化靠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疲每,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17熄甘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宦筒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话却,那也将成为它的一个优势驮戒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唬己,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平稻哄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些猫粱亥。两种风格说不上谁好谁坏涎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫思届、更时尚的选择细扩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者签纺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事栖殿宫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩褐递般,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挪火杭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佰房,其中哈弗H6的风格偏向沉稳埔啥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秒纳昏。相比之下嘶颁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计星,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉可船。总之这个价位的车型粱,只要设计不太出圈消费者都能接受糜糜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几单,即便轴距也仅有20mm的差距良竟秒,如果无聊到一定要分出个胜负的话哎退貌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势畅邵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上承。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方娘览,在这方面长安CS75表现得尤为突出吹非。顶部的灯眉式、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汉煌涵,虽说还是带着几分模仿的味道冬,但却并不令人厌恶事寡镰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寝惹镣,不过它的优势在于自动大灯功能芭汤捆,这是我们在CS75上未曾找到的配置搅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化顷,都是标准的SUV设计劲兔插,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似的,不过值得注意的是泉瓷葡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙使弄瘦,上下车时可以避免蹭脏裤子曝,这一点要比哈弗H6显得人性化伪券。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17健关,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瘁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话突,那也将成为它的一个优势糯复。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平曝乔糯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些峡僻。两种风格说不上谁好谁坏胜泉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沮莱、更时尚的选择难。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型村,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人收煎,埃隆·马斯克就是一个奇人慌涤拭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克恫团掏?下文简称“埃隆”)枪辞。远隔重洋来到时差16小时的加州寝京,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展频懒陕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S京送,一款名不见经传船,却突然颠覆世界的豪华电动跑车螺郎贝。在短短的5天内啊伦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试间。 ●曾经的TESLA擒耿放:短暂辉煌的Roadster   2003年忻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司迸,并亲自担任总设计师的时候敖,他为公司取名“TESLA”砰淘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家秃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绒魄。而在十年前蔽吩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了线片省,因为在此之前朗侮,没有任何纯电动汽车成功过锑。   不过很快沟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看熔伸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伶轰挝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差底放炬、续航里程短的传统印象心地报。只是抹酚黔,那时的Roadster真的很糙戎,很贵性考,很没吸引力犀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者庙姜。   于是鼎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”介菩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市心,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路鸭荨,已濒临破产……”门。   不过淋谓购,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样另怕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在库步,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国塑锻。仅从2012年6月车辆发售坪蛔,到2012年9月这短短一个季度内屉痕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S孩咖吞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氖蕾痉,并且公司还获得了美国政府的政策支持缄仟。   ● 简约外形流畅饱满拉团唬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗及?一个能够打动人心的外观设计椽杏刨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要抠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维节搐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔崇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物多梯啥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院栏,是一位年轻的美国本土设计师矫,曾经在大众汽车担任过助理设计师硷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计舷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前良灭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拦,马自达旗下的Furai燎婆、Ryuga虎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下阶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker穷草休,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车旧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)诽被托。初次见到TESLAMODEL S的时候沛耸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此静,难道这两款车之间也曾有交集失贤跑?   多方查阅资料后才明白淳楔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的琳,不过后来TESLA对其提起了诉讼燎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作锻湃,还盗取了其电动车制造技术羔。于是紧接着嗅诞不,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品封谐夏,并最终完成了MODEL S的设计工作潞戒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抢,轴距则为2959mm害笺。仅从数据来看甸盎四,MODEL S已经算得上中大型车的级别亭,差不多和奥迪A6L腺千、宝马5系Li等近似稠锈搽,只是车身更宽大也更低矮一些鲤但,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论芬冻穿。   整个MODEL S的车身上顿淀暴,相比许多人和我一样剩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计韩,椭圆形前格栅造型太另类了蓟陷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴期丘,但是这也成为了MODEL S的标志肚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志梨郡,所谓的家族式前脸凑辩蓉。   你或许会认为没有前置发动机的存在岭违,和绝大多数的电动车一样败,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了冈乒,那就大错特错了蓬杉弦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的本,动力系统和电池组息,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里懒磐,就和传统的内燃机汽车一样骡溜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温目年盟。   细长条的大灯造型很酷级羚闪,氙气大灯抨形串、LED日间行车灯都是标配坡吃,和其他车型类似浚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯彩疥搔、LED雾灯以及示宽灯搂。只是在功能性上MODEL S实在很单调不,同价位产品上应有的大灯清洗判、自适应功能等一概奉欠扛如拓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立等懂,4年的时间肖司,经过诸多顶尖设计师的打造杀毋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发驶迫巫,再到上海车展的国内亮相魂,今年广州车展终于正式上市桃坪帛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口摄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娃老堕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中顾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毖,这是中国自主品牌获得的第一个五星排。观致3四项总分达到了惊人的340分快凑,这在整个2013年度排到了第一位篡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样施炕,接下来为大家解开谜团八挠孟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嵌曹办,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腹挤汇,观致3的外观线条十分简洁舌去,但又不失从容优雅久,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歪,毕竟它的设计总监曾是大众高管韭比坊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了想饯。   前脸看上去相当的饱满圆润伦堵不,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅距汐逃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成讳比飞,而“Q”也是观致汽车的首个字母挽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信械,当然您也可以把它当成是城墙式的设计块先。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切董氯,这话虽然有点绝对嘲狄蜗,但却不无道理烫革侍,在说服消费者购买自己车型的时候伐和断,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的劲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由膜垄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型阮弊,随着时间的推移席投,两各品牌已经深入人心啡龚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赡晚筒,相近的售价粉、同级别的定位江,看看哪款表现更有诚意醛辑糖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台看皋硷,造型圆润符合多数人的审美梯境胳,第一眼算得上成功芒柔悲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识田串,细节处理更为立体很显档次巫爱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错苹懂敞。爱丽舍原创度极高瓶伐,很难找到其他车的影子艰钾精。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍当拉,只不过虽然车身进行了拉长敛,但看上去依然是一副小型车的架势加赐孙,气势上略输给爱丽舍毖拿。外观设计确实见仁见智捕讥,有人喜欢圆润稳重汤,有人喜欢直线条的简洁利落鞍势韧,嗯好吧涟,各花入各眼嫡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现被,新桑塔纳除了车身稍长之外劲氛架,轴距敦甫搔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啼。但整体上两者都属于造型协调的类型烈社诗。   内饰部分蜡菲际,两款车型均提供全黑和浅米两种配色喂。配置细节设计计,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计脸,比如位于方向盘后边的多功能按键仁离,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式媳污摄,则显得没有可挑剔的地方味宽备,只是限于成本悍古泊,用料表现一般版哀怒。" "  谁都没有料到短短几年撤冯,SUV会如此火爆脑红懊,从动辄百万到数十万的城市SUV酗视,都曾经上演过排队提车的场景岗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样虑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鞭,不同细分市场稻、不同类型SUV纷纷推向国内市忱焱臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嘛揩势,推出了其首款SUV--标致3008柿示。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣慷病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡日拇。而东风标致国产后价格有很大降幅匙,15.98-21.67万的售价也与途观乔臂、CR-V被染溅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来家磋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蓟。下面一起去看看吧抱侵报。 ● 外观解析   除了高售价外媒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一投毒寝。太过个性绥,同时又不够精致仍薪。而相比之下汗,国产版标致3008要好很多潮樊比,现代感更加强烈僵堡合。前脸采用了小一号的大嘴水,并且添加了镀铬饰条显示很精致嗽,也符合国人的审美词暮。   前大灯虽然不是氙气大灯从妙孔,但是加入了透镜渐轮糖,整体观感不差翔惦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匈勿。另外秦搏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰隧,增加了前脸时尚感坚。   从车身侧面来看卉钩,标致3008加入了车顶行李架脯,虽然并不是经常用到的配置挞爆凤,但是对整体造型的营造作用不小曹翅。另外申辖菜,黑色下包围凸显了运动感桓。   尾部是相比进口版改变最小的瞬,不过依旧非常漂亮雌佬,很有层次感蚂。尾灯加入LED灯组航,警示效果更好倡。另外最值得一提的是其后雨刷设计妻蚕侍,在前雨刷工作状态下氦挪泵,挂入倒档焦妮,后雨刷会自动工作扁,非常人性化的设计挪成猛。" "  说到法拉利乏、玛莎拉蒂这些品牌慨,网友们肯定会觉得遥不可及裳婆皖,价格高高在上嘲凤慷。如今郎捆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli厦尺,它以89.8万元的价格进入国内市场髓滑深。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少售。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赂拒倾,让我们来看看他们三个谁更吸引人寐。   在市场行情方面骇拨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搪使,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的爬冈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瀑炼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设搬峭虫。而其他两款车型均有不同程度的优惠类蓟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腺觅疟,看起来非趁撼扒疲魁梧的发现竟然落了下风蒂,令大家非常诧异匡。但在内部空间方面诽弟取,Ghibli组完全不能与发现相比乱免,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版罗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车募讳,所以它的尺寸就不在此提及了扰黑。   在该项对比中毁阑啪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截莲熟,功率少了80kw滩上抹,扭矩也少了50nm极耿,同为3.0T但差异却这么大溃堤。发现采用了柴油发动机需惯,这款发动机的性能超众彩锚,在国内有些市场中非常受欢迎胖册戒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱唉枯软。   对于传统豪华车闻言湿踩嗅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式跑歪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统素。路虎发现集成了家族中的优良血统签翁水,四驱系统足以让众多对手汗颜颅实从。   本文导航吴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挡邢舞,保时捷新Cayman在国内上市之后煌详锰,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了皇币,遗憾是试驾车迟迟不能到位存,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余太亩桑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心傲究呈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犬嫡赋,就当胜利喜悦之余柏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包拐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我艇无佬:不就是保时捷最入门的跑车嘛罢,至于这幅尿性嘛弄承购?不过您还真别说配,Cayman作为保时捷入门产品中笛嫂蓬,绝对是一部对得起消费者的良心之作犯,比起卡宴与Panamera来说崔路,工程师为它注入了更多保时捷的基因捕肖嫌,说句通俗易懂荷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观呢上:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间计骄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史榷,第一代Cayman的诞生是在2005年退樊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺掀盼骗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格入,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本显僻题。   新款Cayman S外观简洁妊荆,车身比例更是优雅的惊人舶清何,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盆餐省。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低抬吐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)郝匡甘。尽管如此善扁聚,这款双座跑车依然非常紧凑碉慨粒,车身长度增加了33mm呕颓。车身前悬缩短了26mm手。   每次谈起保时捷的外观设计痉桨癌,笔者都是非常纠结的心情哗,恨的是德国人那副死脑经胁涧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化库蓝骨,喜的是哪怕轮廓没有变化铆惊豌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿擞,或许这就是历史的传承吧癌嫩。   新款Cayman S除了迷人的身姿无斡渤,优雅的曲线之外凛篇老,设计师并不是一味的强调柔美风,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现锻啊矗,这里需要注意的是水,这个大口可不是什么导流机构醇,而是发动机的呼吸通道闲磊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位摊,加上凸出的转向灯设计垮称凑,相信任何人看过之后都是过目难忘暮办岗,尾翼同时配备升降功能氦层笔,时速超过120km/h之后可弧,能够有效提高尾部的空气下压力犊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂甸韦,这个是一个价值不菲的配置坞笆丝,总价44700元岁廖篡,如果您不满意当前的刹车系统募吩偿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话零暴际,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处妊禾趣,据说车用到报废了峰淘孤,它还可以装到另一部车上继续使用感,简直可以当做高富帅的传家宝撂叔陕。" "  国内B级车阵营的争斗梅,恐怕用水深火热都难以形容呵娠,原本只是按国籍分布的对抗阵营少寸,随着时代的发展鹤,已经逐渐转变为混战的局面喘宦,比如ABB三个品牌的中级车轿嘉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手袍刷。同样的情况也发生在合资品牌身上颅锭雷,民用车级别的对抗往往更加激烈杭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时到炯骂,来自德系的车型是否会倍感压力勺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瑞陈祁,又考验耐性的工作刊竟。往往在某一个时段有一丝懈登垂浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生败鹃黑。网上车市最新推出的《抉择》栏目视毋好,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题叹,做出全面的分析与指导捞,以同级同价亢陪、同价不同级等角度出发厘,全方位给您最全面的购车支持荷。   雅阁和迈腾侠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车填孙,也许之前并不会将它们划等号豪苗南,但随着市场格局的转变患,它们也来到必须接受对抗的门口赫川。当然祥领,这场争斗的发起者是雅阁楷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冈新,抢夺德系车根深蒂固的份额奥,看起来是个贪婪的举措垦,但能否成功却还很难讲褥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的空表瘫,反之同样四许坡。客观的讲事拖甲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感萝娃饱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势呈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源泊,但是这个技术到底是否实际毒熔聘,还要从使用中来探寻涪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音酬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响断。   第九代雅阁缩短轴距的作法翱,是令所有人都无法理解的凉箍蜂,在几乎所有车型都在加长的时候尺诲休,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍锣,搞得你摸不清头脑梦胎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因撕闹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似冲偿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秋屯耪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能金,就是最好的证明揭,据我所知惧爱耗,直到全新一代奔驰S的诞生景题锰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潍。   本文导航芥德倡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年美筛寂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念观烁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴掂。直到有一天卜漆俗,新速腾上市彼色卡,后悬架变成了非独立结构吕,他们的崇拜似乎崩溃了台啥上。这还是那个技术控速腾吗冉祟?随着时间一点一点过去穗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版焦、速腾GLI宿没姆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惮脸。不得不说存蹈,速腾家族越来越丰满悍,那个曾经的技术青年坟峦,逐渐走向千家万户颗梦,满足标准化的舒适性需求荆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者啥班申,这让我们看到速腾到新速腾的转变萄佃叉,它变得多元苯,变得成熟衬怕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满庞,开枝散叶就像一位长者何散。它不是急于求成狙陌,而是变得更圆滑更成熟票。记得一句广告语曾经说过络和八:“成功的男人穗健,有很多面围蛙脐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象筋,它要更多变检冬,它要更多面涟。蓝驱和GLI劫,一个拥有更多的节能技术泊诧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构奇朽。当然守,价位不同刻,GLI已进入二十万大关潮搓。你有了更多选择汰华,你没有了挑新速腾毛病的口实饥。三种产品摆在你面前巍,要节能萝?要动力破擦吻?要居家妈?新速腾都在这挺汗。    直至今日浩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止忻笆递,的确态岔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蚊斡敬,多少显的不是很紧凑动感卞。但终究那是一种技术执着理念下漂,最后一代产品了炬褥。新速腾的到来似乎终结了这些趟,悬架品质降低麻,操控感稍有不足嗽疙,但换得更宽敞的内饰空间栓琳耪,等等等等收挡谱。到底速腾进步了还是退步了秤,我们无法一概而论我。但有一点蠢洛,笔者觉得大家都不会反对孰,新速腾的外观绝对养眼朽。你依旧能找到德系工业味儿轨,但又看到更多摩登的东西瘁。咸淡合适揉,老少皆宜俄冲筹。或许从这个角度来说烤,新速腾是成功的示缸敢。    过多的技术说明泼,这里就不重复了摔唇然,今天我们就来漫话速腾窍。记得一次泥挪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面墟零趁,立马对它的内饰嗤之以鼻伺。毫无设计感喇,直来直去步,见棱见角镰默氮。或许不光是这位搞设计的朋友放厂坑,很多网友也有如是感概串位。他少了一丝温情矾,少了些许浪漫孩邵靠。不如北欧风情简约豁拦,不如英国小车活泼哺茶虑。充满了德国工业时代标准化生产的气味晨琳。打开高尔夫坚、速腾你、迈腾艾、途观钳妊、途安的车门慑蓟粹,你都会得出同样的答案揭塑。或许奢侵,这就是一种设计选择分,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的铣,内饰模具走点曲线也不是不可以木浩,但当你仔细玩味之时峡附抨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美钎撂。不浮夸仟、不高调粗馅,你可以说它没有设计感蔼侵,但它却充满机械美抱镰。 责任编辑拈踩扦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茅躺,也就是S-cross锋驭贝改,售价11.28万-15.58万元梧性洗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙婀铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客淬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糖,其实并非如此粳械,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言徽浮充。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茶香,我们不妨来进行一些对比去看看罕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钩,也就是S-cross锋驭李挥,售价11.28万-15.58万元瞬什廷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰锰∑怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客驼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抨姓,其实并非如此吗擎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言栋吠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涸凑茎,我们不妨来进行一些对比去看看携失。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上是廉肖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场冠馆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机啸,而且在轴距上也进行了加长破浑,从而能够获得更大的车内空间跑。其实就在此次广州车展开幕之前侍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验避鼻谩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沥差。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鲸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机匙系,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长虾侣挡。另外磷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV醛、BUS腑缄、VAN三个系列犬倾,分别涵盖了商务袒夺刊、家用和专用三个细分市场雾吧。好了薪,闲言少叙硷己,下面我们就走近它们以作详细了解吧伪懒幢。   外观篇俗赖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品凭澜臣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瓢女,我们将主要以佳宝V80L为解说对象俄矢,同时会在两款车型的不同之处加以说明哦。   该来说说外形尺寸了川绵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同即芳路,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm话乒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成疏皋诉,与车头形成了很好的呼应廖,而且从整体上来看车身更趋向于平直钡敢糜。需要特别说明的是倍皇沸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L查嘲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式屎熟,以应对不同的使用需求钢促,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同久坑羞,例如高位制动灯具阔令、门把手和牌照架绍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”适母,“中国车”割儒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价司。“北欧品质”传承自S60瞪母独,设计风格以简约时尚为主柒汝确,选材用料则注重安全环保恭。“中国车”同样不难理解激贝恃,“L”是个很好的代表氦僳,但不是全部吻肛。   就在试驾会的前一天枢痕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雌苦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上码。   ● 沃尔沃亚太为何物构?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称恢。沃尔沃成都整车工厂颅段、大庆整车工厂辅熔、张家口发动机工厂僚伟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下亲戒亢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抗椽碉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准檄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统晨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准顽涩稀。如S60L有约290家供应商怖湍位,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系吼。而在研发捕、设计庙、采购和生产制造等各环节上帆苍署,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步灭臂,采用共同管理系统炯锚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容氰非,我们先从加长这个重点说起彼聚。S60L相比S60加长了80mm危,具体点说应该是轴距加长了80mm菩。这80mm用在哪了呢很驶?全部加在了B柱之后裁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心品耸翰,这里现在变得很宽敞炭损宝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钎,前排调到合适位置后辉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指变,属于勉强够用的水平;而在S60L中诞,相同情况下氖庆,后排的腿部空间则超过了两拳獭锭,可以说是非衬团附荆宽敞驶莱千。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看录,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平改,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)倪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浅发,外形倒也没受什么影响辖漆诵,甚至感觉比S60还要更舒展一些撩颊。S60本就是轿跑设计风格堕,后门加大后窃谅多,整个车顶的曲线反而更平滑了苏蹦。相比之下签唯凶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些擅蚀,但却增加了几分优雅的气质培。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绰瘦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匪物酸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条特。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茬媳培,不知道大家对此有何看法釜。全新的18英寸轮毂挺漂亮湿抵称,轮胎为了适应国内更复杂的路况两醋广,将扁平比从原来的40增加到45诚阮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了袍缚,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰雹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旧木,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辈为绥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰共肪督,而像坐垫缅靖韶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唐。这种颜色和黑色有些接近拾隶傻,但更时尚嗣矛沃、个性一些怒钠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘放辰圭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色女蓉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求忍,后排乘客得到了更多的重视累阶牛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘喀匣刹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅寇蛔诞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置腿铆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地禽烷累,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错态乳际,可就在本次的广州车展上琼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挡,并且两款车的售价也是非常接近稼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力趣穿裳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表示拔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉福舵,并且它的设计也是由国际化团队完成驾暮讥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾导堕猎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型师,并且两车售价仅仅相差4100元埃幢。观致3车身更宽公郎巧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势性互。速腾则在车长与车高上领先观致3蓖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表荷嫂谦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面实姥瞎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱悄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱啪崔。因为排量上的优势肖焦,观致3自然在动力参数上领先速腾篙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎梁晾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架夸闪,后扭力梁式非独立悬架鹃。   本文导航特肖:" "  今天给大家带来的两款车熊堪拿,其实已经在国内上市坍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型题,他们分别是大众的全新捷达以及标致301香淡隘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识报适,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拈粹编,而标致301可能大家就不是很熟悉了驼,下面赌徐,我们就一起来看看这两款车氛。 外观脓菱吉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国桓董谓,2007年进入中国去麻。对于很多车迷来说特逻,这绝对不是个陌生的品牌忍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字薯,但可惜毯唐寂,无论是在中国的街头还是美国的公路上式,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哇谰惫。我有时会想这是为什么变何倦?诚然前,英菲尼迪的车在豪华感缮佩、科技性能和舒适性方面都不输给对手手堤弦,而问题恰恰出在这里试藩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面潘是,没有特长就没有个性同泼炼,如果是这样的话藐侧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蓄题?   现在英菲尼迪也意识到这一点舶,且开始着力寻求改变睬酬、树立自己新的形象赔丝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上题,当时就被其出色的外观设计所吸引鲜诽撬,而今天我要体验一下它的新技术尾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化斜办拐,车身重量上的降低幅度也不大馆砂糜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26兴纤,这是很明显的改善温鲁步,尤其是在性能和燃油经济性方面收。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驶,并且采用的是锻造工艺通常。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配铰岔,现在英菲尼迪Q50的对手嗡揩,如宝马3系弛蛙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抽括旱,希望Q50能做的更好揽佬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色檄坑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图虾拉巫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性歌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序埂酒,但其实这些已经有很多厂商在做了吩桅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计幻克触。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动痹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梦。它所代表的是一种生活偷瞬敖,是对待自己和家人的态度炼斑疽,是属于年轻人的精神鹤,是一辆车酬。历经六代的演变令,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车善暴,它虽然没有惊艳的外观婆,也没有花哨的配置涡撂,但它是品质官、安全蹲糙、耐用的代名词湾蜡疙。如今蓝氢丧,第七代高尔夫已经面世腐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国概,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫臂驹馁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在思。   第七代高尔夫于2013年正式亮相套拒团,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蓟康,不再是一幅人见人爱的可爱模样夺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙论磕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拔晃慑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子苯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体比伶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中狼蜕,仿佛是灵魂一样逞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定发垢衡,但从我个人而言男烩此,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的号滦诺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓畴皇壤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蜡氯富, 坚毅的C柱是永恒的经典馈粱火,不管其他部分如何变化棚夕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嚷康信。   除了车身线条外稠湿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瘁陛,并且被那条“灵魂”所连接着隆铝,这在之前的设计中是很少见的凡奉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯莎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的无侨。这一点很有意思轿称刹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯氛疆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赐尾,避免了大家后续改装某腔。   说完了外观侵,下面我们再来聊聊平台秤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道品校铃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产毋,例如POLO采用PQ24和25平台按擒迟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台词竿椿,06-12款速腾采用的PQ35平台店,他们之间都是独立的清讳敞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的负记仿,它的优点就是几个级别可以共享技术怂氯。   共享技术又有怎么样的优势七抽票?答案是显而易见的乘忻。低级别车型可以采用高级别车型的技术到,在产品竞争力上绝对要远胜对手淖,并且还可以降低研发费用盯,可以说这种哪叮块化生产模式在未来肯定是趋势为。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势汹,例如电子手刹搜怖壤、更先进车载系统弹荷输,都是应该出现在中型车或者中大型车上的激世眉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配阔潦幻。   所以纯盯啊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化行呢惋,就好像是四代和五代之间的质变一样我绅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泄涸。但是否真的是天衣无缝的设计惠,我们还需要用时间去考量漓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疤搭娃,但到目前为止惫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告菊磐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新呜冷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蔽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)襄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的操,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蜕维。   首先梳须颈,大众的工程师对EA211发动机减重悉兑淳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量理链。另外敛矗,EA211再次使用皮带传动苍嚷,相比于EA111链条传动课矮谐,皮带可以降低噪音和重量巢日。除了以上两点外颠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潮裁礁,在一定程度上可以减小阻力掀渴畏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化藕岗,EA211发动机参数比EA111有所提升瘦律拷,当然幅度并不会太大皆勒,因为整体的结构没有太大的变化拇痞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中激轻。   既然说到了车重间,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg套肝,这其中就包含有发动机的20kg触,而车身采用MQB平台后也随之减重谎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的峡蜡畦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用兰绍,从官方给出的参数上看忌坡毒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km纲,这样的表现已经可以算是非常不错了辜盲焊。   说了这么多胶狼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢溅膊?是不是像资料中介绍的这样完美箱久柯?后面我会给你答案和锌。" "   在国内瘁,当一款车的价格到了百万元臼,那基本上就可以称之为“豪车”了腔委酥,但过百万的车也分很多种丘,比如X5傲、Q7之类的SUV氦唐,亦或者911评献熔、GTR的性能跑车推梅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泌颠毋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者冲,除了我们经常能见到的宝马7系涟、奔驰S级钾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外玖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系罗该伴。    注祈诺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别欣独纫,但因为车款并不是统一的最高配晾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比糙偶律。   新S级受青睐火侠驰、XJL独具英伦风丝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车汝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阜可秀。其实尚酞乌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疥芬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员磷勒漠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位勾,即便不算是遥遥领先萌线,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行能帘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子刚捻凄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挥溺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多电蹦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间涧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级共警,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入地撕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭涟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评盗距,在其内饰的做工芍架哨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瑟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言么迟发:在自主品牌SUV阵营里面兽粗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型绰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳嫡松,景逸X5的推出经过全新变脸恰纤显,足以颠覆大家对景逸SUV的认识撼昧驼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会息村,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拐茎。 外观瞳放疤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市份。该车共有5款车型怕泼,售价区间为7.99-10.59万元瓣。相比前辈景逸SUV劫炼,景逸X5的外观设计得更为时尚菊矾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机江。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙弛、俊雅红拔拐、珍珠白朗合、琉璃金陛、陨石黑戎康、钛金灰激灰、马拉喀斯棕等7种车身颜色豢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者疚撕。   熏黑设计前大灯突出其运动感概郝搓,与黑色进气边框的搭配也很协调剃烘曙,比起三角样式更显年轻水率掏。大灯内部采用透镜装置昂珐朵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鞭棉蓝。雾灯外包围设计突起率,很好的与大灯以及中网形成一体鹊。   同比瑞虎聪加棠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显糙虚,此外205mm的离地间隙督握,景逸X5的优势还是相当明显的艾翅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受爱弟鹊,同时为乘客上下车提供方便番党导。搭配车顶上的旅行架涉卯寇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道池。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大工,主要体现在细节之处的不同盲凶萌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉仟。   景逸X5后窗配备雨刮鄙,在恶劣的天气还是挺有用的牧谎。此外全系标配倒车雷达斤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钵。银色后下档与前下档相互呼应遣汗奈,整体感更为强湍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化情济,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素漠配冷,夜间行车的识别度非常高涵。" "  前言萍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑焕恕,如今的战火更是愈演愈烈婚笨释。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秆喀青,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场父歉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决仁,看看在价格相近的车型之间欧协疮,两车在配置上的差别究竟如何吧醋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说骏热鬼,作为一款全新换代车型官,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇猓客”全面完成了更新换代蘑叛筛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说冀趴改,只能算是一次小改款车型两汤,除了在配置方面进行了升级之外浩,外观造型时咯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变焊。   在此次对比中侍堡谎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较么秒轿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疮,均在21万以内诞疟。同时又都属于各自双方较低配的车型送悔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用筒兜霜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸魄吗骨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肛幢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蔽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力樊勤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度说寝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据馆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负箔北,现在还不是揭晓的时候灿蜗螺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位狄狼:mm) 4865 4930 宽(单位伶其譬:mm) 1820 1845 高(单位故:mm) 1475 1470 轴距(单位慕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型警去,因此其在外观方面没有发生明显变化瞎惕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冯隶荆。前大灯组配备了LED日间行车灯恕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近妒。另外差高,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现取碌胃,贯穿全车的腰线非常突出溺墙崎,车尾则变得更平不。而与新帕萨特有所不同的是匈淮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置危遁,而非在行李箱盖上秘坝地。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蹈,但是国产版车型与美版车型相比起来看纲才艰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涧楞腺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系律衅泛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粒。另外凄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多璃,不过从C柱开始已与车身线条相融合咯,深度虽浅但是更加富有设计感绍。   同样袒敛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化潞邻赎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板控,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐搪潦察,并且颜色也不显得突兀盾暇喜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计画,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同砷陛埂。内饰配色非常清爽吾稗踩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹避丝枚,用以进一步提升触感倾。   动力系统方面世好昏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纱、1.8TSI集鸵、2.0TSI裤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合徘烘,在保证动力输出足够的同时也相对省油壕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L渺、2.4L和3.0L自然吸气发动机可涣勤,在动力输出方面的提升并不太明显绿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面定,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近班孺粕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂镶,同时都采用了电动助力与电子驻车琅啡。轮胎规格方面疥饰茨,2013款迈腾采用的是215/55 R16钙浓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扦遣懒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来星蕉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注簇剁。事实上饶,自由光有足够的话题供大家热议嘶窗,例如特立独行的外观崇黔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等誊腿唯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资萌赦鸵。日前兼捍碌,我们得到消息搬,自由光将在12月底正式上市销售屎晒青,所以当这次在广州车展见到它的时候湾态,感觉它跟我们更近了钦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti燃欠拼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种亲屏,它似人非人椒轿,行动极为敏捷茹,也惹出不少祸端淘观,人们曾经持续对它进行追踪烈嘉荚,但一直未果梆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧末恃:敏捷怕慌、神秘螺统。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虫纹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了攫茹。   很长一段时间里辨挎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面笺蓟,并火热至今泡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合宿鞭,起到补充细分市场的角色糠陵瓦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扇席镁,成了途观的小伙伴踩童岸。   野帝的定位低于途观陈柏盗,车身尺寸小于途观膛,同配置级别的车型价格也在途观之下够,很明显篇,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩煌ú凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蔷踩。   ●外观具讣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸漂率,舍弃了老款极为个性的风格尖徊牟,确实更符合大众审美蒙,不过平心而论它依旧相当个性楼费喀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起偷楷,它显然不属于年轻时尚那类的棘,车身线条硬朗芥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点多侩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现茹屡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泉喊,喜欢的真是特喜欢床,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了曙辈窗。   ●内饰狗:沉稳炉篡刷、无趣墩坪楞、无惊喜   坐在野帝车内备默阮,从气味到设计都令人非常熟悉补眷莎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格理,在操作方面盖氛涪,由于没有太过复杂的配置蛇,所以操作上手难度很低措短科。" "  在如今的国内汽车市场中壕朗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妙,紧凑级SUV是近两年的热门车型诬卤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型得,宝马X1在国产后途顶,其售价区间为25.90-49.90万搅水雇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似翠试拟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点偶煤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下觅来,看看他们的表现如何较。   外观篇   由上表可以看出鞠投蔷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敌肝豪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势呸,外观看起来会更加饱满一些拣韭寞。   对于宝马X1和奥迪Q3筒塘拢,都定位于紧凑级SUV旅昂娃,又有相仿的定价区间尝对款,无疑让这两款车成为了PK车型炽鞘胖,经过仔细挑阉А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瘸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅碳盖退,整个前脸攻击性十足密。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多罐晃宿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯祁拭酥,并且配有自动清洗功能飞乳浩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯艾双施,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯接洽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脾煎,所以整个车身看起来十分修长黑适,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些掣矗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感甸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氦度,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格垃差岛,看起来略显敦实煽概绒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素认丢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲弘宠唤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型碎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代题纪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻食奢、动感和实用等特点避谋畴,所以在中国有着不少的“粉丝”辰。如今霉十,第三代飞度已经在日本上市南词,而不久也会顺理成章地引入国产斤便隘,全新车型是否能够保持老款车型的优点钡,并且更上层楼呢掳?今天绥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棵譬秸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片斧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沃设赐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计屑堕工,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般如录充,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吹。当然很瞪侣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口私,左右两侧都是封死的潘澳,目的是让新飞度更加的有型胯苇剐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应股搅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型漏甫歧,日本人称其为“1BOX”脚速惨,发动机舱十分短屑镣恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拉颁:机械占用空间最小化勾死,乘客空间最大化)瞎惶掸,车身长度更多为乘客所使用餐腹。但与上代车型不同的是挟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体冀投陀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗目匠萌。   在车尾的设计中牵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型脐闻,此外戚攫,尾灯向上伸展吉巫,经后风挡两侧直到车顶江熄贿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坡荡彭。在1.3L和1.5L车型方面喀蛋,车顶处有一个小鸭尾造型茅下,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上椿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酷。   新飞度好看吗统郝?也许这并不是一个好问题晒,因为审美本来就没有统一的答案颁。不过可以看到的是逃宿欠,新飞度的外观更阳刚垄提,更加运动化菱磷奔,也更自信了信寒脸,同时在内饰方面也走向了成熟非。做个比喻吧次灰盟,第一代飞度好像是一位高中学生妹陆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生旅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙棋,慢慢褪去了学生时代的青涩按习,变得精力充沛橇救呸、充满自信慧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前喜纱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”际涝钡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狮,它看起来依旧如此的适合年轻人丸唯。没错瞧,搭载着一车的新技术之后都起叼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卫。于是当新车到来的时候擎峨洞,你一定和我一样对它充满了兴趣戳但德。这是最年轻的凯迪拉克彤、最小的凯迪拉克激北匪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克匣? ● 外观造型到乳:钻石切割风格依旧蚂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖段胆醒、2013德国红点设计大奖厦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抡笔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影稠练,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鲁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓜,只是这回羞搔,ATS是完全原创的作品贯陌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毖歪,轴距仅有2775mm滇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赴,而国内我们则把它当成中型车奸,和宝马3系标准轴距版堂媚、雷克萨斯IS成为同级别竞品侨,并比它们都要更小一些喉秸。   前脸的造型相当干练胶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擎,而是被很好的控制在一个合理大小上外,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饲镁路,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忿脑腹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头快井。出于空气动力学考虑惋壳毋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上即存潜,当车速高于60km/h时湿,前进气格栅会自动关闭损倪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欧补,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咖颇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性竞骏坪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型跑楞从,并带有远近光灯智能切换功能腊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乳独,快速亮起酷恼荒,缓速熄灭的设定很显档次锻。再往下看瞧扰,闪电式日间行车灯柑、大灯清洗痴郊袖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片醇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钒淀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痘扑篮,亦或是造型需求丧坏,感性的来说丸,可以视其为向着传统美系性能车致敬彩。身处车内燃每搪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胖娠绘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”活贾东。   ATS是一款后驱车嵌拖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嗅:50牌峰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款崩棘,贯穿车体的俯冲式腰线结掀、短前悬讳倪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脓箍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瞬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脾袭涩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桥奇师,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)媚。而在规格方面筒抵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屯叉,前胎尺寸为225/40 R18拉,后胎尺寸则为255/35 R18坤无培,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力位籍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蓝编,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恨勘杉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笨吹邦,至于设计师是否真有此意府衰沪,倒还真无从揣测梧糕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少福片,实际上推,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计觅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部场,由此带来了不错的视觉冲击感频赶,给后车以足够的心理压力痘昂红,至少眼前的这个家伙一定不好对付惋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型策,至于3.6L V6车型何时会引进寝模刺,官方暂时还没有表态菠圈,而是否会有V系列性能车型的推出灵涧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仓胜笑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满低棚,虽然它是一款两厢车病唉孙,但当时也没阻止消费者对它的热爱帛韦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型碘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型砂檄,两厢车朗行也就顺势推出小猜,可上海大众并不为此满意邢们芥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型番痊热,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫觅究壳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额含。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型厢岭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫康鼎便,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜污廊淑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的哎顷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脊凸覆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎牧房,这款引擎具有全铝轻量化的设计稻烫叔,对于减重以及散热都有进一步提升亨份霓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统棺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搐,参数上的差别却没有这些技术来的明显帅型钳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱僚蛇铝,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁歧弄,高尔夫在这里就比较有优势了衬帕,采用了四连杆独立悬架暖峡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梧谁档,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沥恒挨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的伤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢碧贝蜕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比车,看看它的实力到底如何弊梧繁。 定位及对手分析市碍踞:瑞虎5定位高于瑞虎壕诡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5躬伞丛,定位要高于瑞虎车型床哦菜,预售价在10~15万元左右碘坦犁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纪戮。定位的提升婪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惠颓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面褥同恭。 【左上刀态:瑞虎5;右上泻蒲掠:哈弗H6;左下憨:全球鹰GX7;右下仟堑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位庙户,目前市面上的哈弗H6啥碧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手粱绿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低突,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恼持旱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苗多蟹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型厕尉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱街钒憾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何腑蛙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来描恫未,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验卧。 三款车型具体型号及价格参见下表党帮菜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显庞息,GLI是其中相对惹眼的一个翘杆,蜂窝状中网设计和GLI标识形汇蝎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来坤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微删暇蒂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棉莱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外覆盘肌,另外两款车型都采用卤素光源屡疙。 车尾部三车间的区别更惺:病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理露趣竭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合亭汐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎笛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎宝韦,侧重舒适性和耐用性羌矗。   内饰方面拿黎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型胃葡。三款车无论是在方向盘摊课徘、排挡杆底座还是座椅上然备,都使用了不同颜色的缝线作为点缀手。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章购:" "  奔驰S级在国内上市的时候瓣逢,奔驰就打出了“汽车发明者崎,再次发明汽车”朴,对于前半句貌切,你应该可以了解赣猩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑逞。但是后半句是不是有些困惑呢潮弟浩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话褐驾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼歌监湃,全球订单销量迅速上升伺匡答,国内订车也需要很长时间蠢辆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了季荣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷办麓?除了进行试驾体验之外橡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比诡傲脖,相信看完这篇文章之后歧蓖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变写。   之前伟版,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细篙撂,如果你感兴趣可以点击图片阅读茬币。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L酷潮,属于入门级别车型店,排量为3.0T妻梁,售价区间为卉概既:124.8-141.8万元之间肛,只有两款车型可选穆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阜芯,售价区间为179.1-204.8万元幕揣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挺。   对于汽车厂家而言瀑虎搁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”勒,无论是从设计戌驹千、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现淋认。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比堕,并不是要面面俱到的去介绍特,如果这样的话骸,几大篇也不会介绍全脑窘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外棠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比缝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的臂杆。   对于外观让,依旧是那句话位费:仁者见仁偶似,智者见智停上,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气础梳轨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅狠、冷峻的态度烈躲。如果非要比拼的话降,那么最能体现科技的还是大灯的设计判。如果没有奔驰的奋起直追茄寞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪融观叫,但现在我想应该不会了惶双,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼疚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向痢饭,所以从侧面看起来就更明显了失肯考,奔驰依旧是将优雅做到极致磕穆玖,而奥迪A8L的车身线条并不明显激快,前后比例也是十分协调潭喘,整体表现的是一种中性美雌逆稀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说韶咐,最能体现出美好一面的就是细节的处理矢酗菠。比如碌靶从,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撇怖郴,只有在R挡的时候才会开启廷艰江,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果赫享厕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式楼科,当然这也没有异议忌襄,但是和奔驰S级对比之后掠侯床,就能体现细节上的不足了媒伞吠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去乳。   本文导航灭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M衅狭、G腻裂、QX拜、FX倒送、EX蠢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛几罐蛔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夸浪檬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX费罚,趁着2013年的尾巴赴赦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe刺稻坷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑椭,提高车型动力匣咳嵌,一方面也使车身稳定性得以提高辨屡。2850mm的轴距虽然没有变化锚,但是空间分配上癸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排年负。   前脸整体看上去十分圆润饱满屏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恨惜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点屡逃杏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肆模亥,L型大灯像两双飞翔的翅膀颁陶,随着车子的启动堤寡,展翅上扬沟撕。不过这款车的前脸上付促,我们并没有发现雾灯的身影竣睛变。   与前脸一样拇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多痕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉勘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力褥短抄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来遂氮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面舶,博得了不少的关注饺獭。大家这么关注它肯定是有理由的迟方舅,名图定位于索纳塔8代之下箍陇鼓、朗动之上性玛,依靠丰富的配置井、合理的空间和稳重的外观内饰韭范,实实在在地填补了中间的空缺免磊。据了解础,名图上市后将会有8个车型坞莲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型撑?曝光北京现代名图详细配置)媚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型痕鲸,1.8L自动DLX汐梳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型典惟确。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表视:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近氓稠盎,启辰R50X为8.28万刹立,MG3 Xross的售价为8.47万元词遣。按照车型划分来说彤,启辰R50X属于紧凑型跨界车肛藩,MG3 Xross属于小型跨界车涵新。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势备嫉孟。但在外观方面骄半五,MG3 Xross比启辰更都市扑厂、更适合年轻消费者换蛊。   启辰R50X   外观方面习,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板洞季史,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架下。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm掇嚷潭。由于增加外观套件句阶,尺寸自然会比R50有所增加翁握,不过也仅限于外观上础冲,轴距依旧为R50的2600mm降潦,同级车型中算是比较出色的数据味。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版榔久,那么应该并不难看出它们之间的区别所在梨界。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淋腥诲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滔具。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素撅。   侧面变化不大丝痘奇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同手。典型的跨界车必备配置行李架统,是MG3-Xross不可或缺的一项配置起逞,有了它的陪伴毁禄白,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想竞。看似设计复杂的尾灯摆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肉室,也正是它的出现赤驮馁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升笨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中哺,虽然MG3 Xross的售价更高掇添,但在配置上却没有太大优势涝私。启辰R50X中装备的倒车雷达僳斥合、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现端。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痛,同时对关注度和销量也有较大的影响吗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一魔喜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况水镐虱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疼啊。另外涣淡,天窗也是大家乐意看到的配置柿猩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气说交乾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纳乒活,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一呛蝗。三点式倒车雷达挫抬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蚕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置档,也让尾部的整体感表现更佳刑。   本文导航咕仁堡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沃甘铜?”每个人都会在心里问这个问题孤。它是个新来的家伙康窗勘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔委。“这不就是3系的Coupe版本吗秘性?”有人一语中的射。故事讲到这里似乎就可以结束了羞脖淌,但事情真的这么简单吗寡骇?当然不耐。在真正去驾驶一辆宝马之前汝卫,我们无法给它下定论匪咆砰。于是问题变成了茫:“4系是一辆什么样的车莲?”   几个小时前(11月12日晚)滇歧,4系刚刚在国内上市讥,售价59.6-73万元诗涛咎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人嘿卡,但不管你是不是4系的潜在买家损偿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情荡邓。因此密,我们为什么不暂且抛开一切杂念沮恃,而单单去欣赏这辆车呢森轰避?   ●外观仍:若要欣赏废镀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line辞鸽跋,中国官方名称435i 豪华设计套装全。仅从外观来看糖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挖蓖。原因很简单叫,它的确太像3系了静。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抽碾毕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此等屑坍,4系如此像3系(F30)吃苯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系频。大家难免会因此而看轻它颊侩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了哨邵。再瞧瞧6系瑞港,虽然与5系和7系的关系不一般蕊败,但它显然幸运得多街。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地团,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来睬翻,即便这辆车没有装备M套件勉寄江,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恐唯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妇匡,从这个角度看肉巧鞘,再也没有人会说这是一台3系了桑竣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上刷敢姜,易成为人们眼球的聚焦点团峭阂,有些喧宾夺主的意思耪胎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鹃财倘。不过轮胎的配备让人不免有些失望硕阜眷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7乡杰陀,对于435i这种动力配置来说泊,225mm的轮胎确实有些太窄了辰艘。   从车头到车尾欧泰,你的心情会越来越好比催位,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方哺。细看尾灯造型碑,它更扁更犀利妒,与3系有了细微的差别哪,配合流畅的线条耍搞缺,再没有旁枝末节卉舅猛,给人赏心悦目的视觉享受瓜软。   ●内饰拜:领导匙豹衰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗马健? ? ?   4系的内饰应了那句老话愧谁娜:“以不变应万变”委恋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”粕晨。为什么这么说停?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冕幻弹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疼焊虫,如果真的会有人选择这款设计套装喝戎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了焊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阿昆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷奈膳摧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及埠歧,不如回过头来看看那些被你所遗忘挨母,或从未关注过的豪华品牌恳。在它们身上拟澳函,有你难以发现的豪华品质味,也有能够让你折服的豪华配置涟律巳,总之涉敌,在选车的过程中侯揭荒,尽量不要做的太绝省玲,因为买车不是跟着别人的感觉走到,选到自己合适的才最重要慈掣暇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志呕墩,又考验耐性的工作恢。往往在某一个时段有一丝懈灯÷巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蔑沃闻。网上车市最新推出的《抉择》栏目纽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题偷锚,做出全面的分析与指导蜕,以同级同价让、同价不同级等角度出发苗吞,全方位给您最全面的购车支持瞎啪。   X是一个颇具神秘感的字母狄彩苗,我们经城荆可以在电影中看到这个字母的出现钎热,往往能与这个字母挂钩的人物抖判晦,若不是什么超级英雄平缆叹,就一定是罪大恶极的反面人物虽疙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型廉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂姑壤。由于种种原因讼十儒,这些汽车界的X-man无法全部到趁哟牒邸,而今天出场的这三位负,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解逞抢。   两款日系一款美系荣,这样的搭配或许有些欺负人聊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人徊胜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况桑簿暮。作为ABB之外的豪华品牌九厕噬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌降讨,都在顶着巨大的压力在中国生存者桑承。当然钵,它们之间的生存状态可能有些并不相同骂歉卑,这与进入中国市场的时间憾、推广力度拇牵、价格等多方面因素都有这直接原因奉踢。SRX灌半、RDX和RX导词骑,既是同时拥有X标签的SUV车型疯踞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母填,这样的巧合其实并不常见孤,但名字的相近却并不能代表实力和销量抨咸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质量半,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹湘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哗期鼻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蹭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后踏,将其取代的是刚中有柔蹿,粗犷与细腻的结合体涟醇堂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锯屋。   本文导航欺掳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缕爱,很多汽车厂商都为国人做出改变切停,纷纷推出加长版轿车祭锚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报幢吝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搪耽。新车在天籁的基础上加长了135mm唾,但它真的只有加长这么简单吗盲方善?显然不是鲜面,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己弧八酥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缴紊,新车定位要高于普通天籁乒荷、迈腾雅阁等车型新鲁授。新车在现款天籁基础上研发的全新车型隘蔼缝,与之前换汤不换药的公爵版相比鞋惨,全新车型有着非常大的改变赡川,它注重车内空间甲,更注重后排的豪华感受茹瞪痉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型澎灵岔,主要竞争对手为丰田皇冠靛、马自达929等车型泪据。公爵自1960年以来共推出过10代车型饲。之后公爵被日产FUGA所取代侯佩寸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出凌赤邯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表暇墩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上魔,新公爵版的车身长度完全领先于对手势耐吼,并且在轴距方面茫臂概,全新公爵版也击败了其他金正对手互巴佳。在车身尺寸方面侈零吓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度歇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了柏考。   新车的前保险杠经过了重新设计殊蹭何,前进气格栅内部增加了镀铬装饰畏悍呛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次锚搜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰筏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车湍屠菱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上灭酗福,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多事帝。但全新外观并没有显得笨拙埂,相反侧面线条看上去更显硬朗现蔫,同时还提升了豪华感隆闻惰。17寸轮毂采用了全新造型烷丢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁踌。   同时新车的尾部也经过重新设计骑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低靶,让人心里觉得踏实朗罢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涩鄙们,这也是日系豪华车惯用的设计手法翻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动诲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅翅。   本文导航邪乔砷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扣嗡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心便订侍。不久前辱,哈弗H6推出升级版千,现代ix35也完成了小改款幢恰辨,今天我们就将这两台车拿出来比一比俄,看看在汽车领域内城叼,中韩的差距是像国足那样不争气疵补,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力措桔睡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比亭虫评,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大淮敢管,而且发动机的选择也更多全仕瞬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少迪础阔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些杉萎。售价方面两车差别较大椒但斧,这一点也一直是自主品牌的优势所在抽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠檄溯普。   外观魂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大妈,比较明显的是在车头疗柬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识痞栏,另外在车头下部进气格栅般透辉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理操。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大朔,不过因为仅有三款1.5T车型被截堪,因此他并不是今天的主角递袜琳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型闯宽:第八代索纳塔)氰曙如,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型长氨拢:全新胜达)辈,两者在ix35身上很好的结合在了一起林,看起来既有轿车的美感叉斑,又不失SUV硬朗的气质痰。 外观配置对比夸即:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大脸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烙,优惠后的成交价在15.84万元左右潜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近匣,因此我们拿出这两台车作对比藕贺拷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富恢骂,除了天窗暮双,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能邦钮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备纬惧。   车身颜色裸艇屎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35概: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点舰刊柏,多了一个闪铜颜色的选择蹭抨拉。哈弗H6颜色也足够丰富宪,平日最常见的白瘦廊杏、黑骂、灰桂矫疾、银都具备苹本刹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色帝辩,基本足够满足消费者对颜色的需求讼。   外观小结洞:   外观方面我认为两辆车都很耐看桂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言卵屯链,因此更显时尚筐情、硬朗梨伙兑。哈弗H6外观也很不错棉陕驹,可以给人非常沉稳踏实的安全感坷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版臣猴,外观就更不输给现代ix35了棱。更喜欢哪一款见仁见智贤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肆。   >>>慎防购车陷阱堪沏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV诗?当然是因为它空间够大梧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因题。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢甘恐汾?或者说什么样的MPV算好耐逼窃?多大算大惩?今天溉拆,我就从一个汽车网站编辑的角度伺,跟大家分享一下我的标准和看法慧韦顽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唬吵裂。   在我看来僧婆硕,对于一款7座MPV来说啸缺。大家应该首先关注它的乘坐空间确春呈,特别是第三排乘客的乘坐空间捕管。因为以我的经验爸邦抽,7座车型中拼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数杰鞭。要不就是顶腿伞冀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哺化。所以在选车时画涂潮,这一点大家要尤为注意唉蒙,否则第三排用不上顽敲,倒不如少花钱买辆5座车庭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拒附。   第二个关注点是后备厢完扯氖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间汞套。很多7座车型在展开第三排座椅时戌棺茬,后备厢连放个包都费劲了埔备。试想车里满满当当坐着六七个人的时候馆壕病,有可能一点行李都没有吗堕漓让?所以这一点赁,大家在选车的时候也要注意爽。   第三点是便利性疲茧,这个除了日常的储物空间外固铜,还包括第二排上下车的便利性洛、进入第三排的方便程度等窍史。对于7座MPV车主来说荡蹋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骂角惋。一般来说前排往往是孩子爸妈榔孪,而后两排则是父母和孩子读鞍歉,可以说是老的老敲础、小的惺压凭尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人坤日。   开头长了点第寡唾,主要是跟大家分享一些经验杀沏,下面我们进入夏朗评测拼斥捅,看看它的表现如何缮。按照刚才说的巾玩弓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屁扣。至于外观沸、内饰厂、动力等陌慧乳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容稗芯耸,我们稍后再谈任。   ●乘坐空间禾昧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的姑哗瓦,一辆7座MPV澜,前两排的空间肯定是没问题的令。比如我身高175cm侩天,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蜂改蹲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm瞳,靠背的角度也可以调整30°左右咐彭。前者很重要撕骨,可滑动的范围越大敞痪,和第三排相互迁就的能力也就越强困酱。   从上面的体验来看贯譬,至少从腿部空间方面来讲换吐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客笺,而且进入第三排也并不是很困难胁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何送。   夏朗的车身宽度达到了1904mm袖,几乎领先于所有的同级别对手册,所以相应的俊阂淬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的淌瓣经。另外有一点大家很容易忽视的是彩浆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蔡硼邻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任懈,而较窄的第三排(受后轮潦、后悬架影响)则只乘坐两人萄。   与夏朗相比才,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式污氨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适搂猎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人牛贿边,满载时第三排的舒适性可以想象讽糯撩,一定好不到哪去揩派体。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置勾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缎荚,而且五个座椅都是三点式安全带船沙绿,都配有头枕其,这也是其他车型都不能比拟的一点粗橙步。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅啊,比如长辈腿脚不方便进第三排伦,那你大可以将儿童座椅装到第三排我,这个很多对手真没有妻恫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逝错驰,到2013年11月新车上市催萄龚,短短4年里城,观致汽车为世界带来了太多惊喜粗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿危摔量。新车迟迟不上市染,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口九。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开墩胖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挖。是骡子是马冈畔肆,终究得拉出来溜溜豹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品此捂视,到底有没有想象中的那么优秀掳?趁着这次的试驾活动患交,必须让各位清楚的了解真相葱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞队?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢形传艰?这是个很敏感的话题揽,却在任何一个场合都不得不提配啪麻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比派,而对于观致这个全新的汽车制造商而言偿趟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入搏系,而非决策权渗透暇蜂,这个是一个需要十分明确的概念合钠。   综合来说抗弘,您只需要知道昆怪案:它是一家合资公司借爆溃,也是一个中国品牌骆投,但是它的发展不受制于任何人舌, 并拥有独立的彪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员娃,制造的也是全新的掸虎迁、面向国际化市场的高品质原创产品盯当粪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中释,副董事长Volker Steinwascher石清仁雹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拦奈,前者曾是大众集团高管诞料黄,后两者则是举世闻名的顶级设计师戌。所以在观致3的外观造型上卯柯罢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知申。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下答,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路隧扩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卿取污,车身尺寸拷肆翰、腰线的丰富程度等硅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吹逆。如果一定要说有什么特点的话缄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙戒鞘。   不过潭,若是细细揣摩这款新车缴记,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异柒穗窘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思渴瞪。而由法雷奥代工的前大灯计节,不仅在制造工艺上彰显大厂风范莲颗问,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求衫池宠,如果您愿意再多支付一些费用潘编拓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯线、大灯自适应开启及清洗等配置渺螺。   除了前大灯内的LED转向灯之外沪描,后视镜上同样布置了LED转向灯豆,只是LED二极管贴片的间距有些过大恃匪沪,点亮之后似乎缺少那么点感觉拐,而厂家的工程师也很认同我们的看法狸狮拎,表示会很快对这种设计进行改进猛宦花。而后视镜的特点是宽度很大宋匠,可视面积优秀美辈谱,并带有电加热功能倒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称咐逢吮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑穗膘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素墙遣漂,无论是大灯矢刊具、尾灯组布局构凭竣,还是倒车雷达的探头布置等等哎函薯。而很多时候剿歌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的懒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品搏,设计师的固执被得到了采纳渐歌。   有一个很好的例子来阐述这种情况夹叼糯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本颧兢篙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拱锻拱。用厂家工作人员的话来说案唾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生锌虏卡,必须成双茸葛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吻凰:LED光源+导光条炽、双倒车灯俯柯、双后雾灯涸募扫,灯组的供应商仍为法雷奥枷。   尾灯组本身的效果相当漂亮愧遍袒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潭,但不得不承认的是细陷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少附色片。双边双出式排气管疮陀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到烈不桓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统腥饯金。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式袍稗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上客幸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属设。轮胎方面观致3也是十分的给力镐缺单,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品旅,因此马牌就成为了唯一的选择秀父,对于消费者而言自然是件好事不适。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎尚诵呕,这款产品显然更注重驾驶舒适性哩恐侨,但规格上似乎不那么亲民吭擅翟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5卯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条甩籍慌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了玛酞髓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中此份奠,虽然市面上可选择的车型非常多得寇,但是想要在其中选择出一款空间够大昂,配置也不能太差的车型被,着实有一番困难茹。近期我正在为选车而烦恼情沟辛,裸车预算在10万元上下酞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多彤兰清,所以对空间的需求比较大伐沸身,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上陡郸,今天莽,我们就在这两者之间巩茅,来一场空间的较量宋。   飞度共有5款车型汹稿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间窜仙,骊威共有8款车型测录,售价区间在8.58万元至11.72万元之间骡。此次对比文章中韩韦虾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比靠,两者指导价分别为10.42万和10.58万其,并且在上海都有一定幅度的优惠尺,实际售价两车差异不大儡奇显。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观碉透赣:飞度时尚运动龄森,骊威中规中矩楼驾。   在外观造型上险,飞度外观饱满篓矢,硕大的前大灯炬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚筛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)缅勒,不过现款的外形并不显落伍驳。骊威的前脸进行了重新设计蝗红,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达煽,不过整体造型依然中规中矩泼辣魏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面耍,飞度长宽高三维尺寸分别为骆侧估:3900×1695×1525mm甩竞钦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孝暖,轴距为2600mm鼻,从数据上看板,骊威具有绝对的优势对。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烂苗少,请继续看下文阿瑟淮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谅绒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强斥埂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎肖耪腾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碉停,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力傲空乌。另外卡范县,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异会匿八,飞度为前后盘式钎胃,而骊威为前盘后鼓侧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咕窖景,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匪空,对提高倒车的安全性也会有所帮助辑佛。相比之下态帅连,同价位的飞度没有此配置颁删,有些遗憾抢额襄。两车都配备有夜肟眨控钥匙簇,飞度将壹<眩控按钮集成在两把钥匙上焕蚀擦,而骊威的彝常控器与钥匙相互独立羌绩,而且仅提供一个遗玻控器汰捻咎,不过两车都装备发动机电子防盗系统羚拆。" "  现在出现了一个有意思的局面娇但,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车算,而且还有像大众汽车那样履蹦渺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号届,在大众汽车之后跺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法冯鞋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍忙篇诗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钉秒倘。下面我们就来一起看一看这款车沉亭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裙厘来:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗边?不得不说喇娠钮,从外观上来讲善凶疮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了柒氢,购买它的人们鲜,更多是在预算有限的情况下追求实用性疏,谈不上什么审美喜好苦付。而全新爱丽舍的外观设计潞,明显向前跨越了一大步虽群。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人长措,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陪飞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锤书,在紧凑型入门级车里还是很有优势的煽腐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来锻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妨呛。这很符合中国老百姓的用车需求姥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌晚提,注重舒适性酶胎,但行车噪音比较大贸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启发疯,除此之外襄勿,车外再没有开启的地方灰馅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便溉。除此之外镣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头裤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见步,属于全新爱丽舍的卖点所在瓣汗慈。   本文导航摄筐:" "  一直以来吃巢掀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型叛势、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缓恰性。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用冈,但始终让人觉得有些激情不足位狠,与犀利的外观不太相符涵携狄。日前嚷尘污,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挽扯忌,传动升级为6前速自动变速箱捷规,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统梯煞梅,提升了该车型的整体素质仟蹈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型喊咀,在外观内饰方面变化并不是特别大翅姬看。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己没怪,新款MG5 1.5T也不例外掇。如果说红线彰显了运动气质啸钎朽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些豢檄唐。   新款车的侧面造型与之前没有变化皖,作为强调运动的1.5T车型酗祁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果撕。车尾的变化也不多哨巧,远观基本上发现不了变化所在闲烯。   本文导航刊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手悼防牌,而在中国市惩芏琛,两者的竞争更是激烈荤啪木,A4L一直在销量上处于领先地位霜协,但宝马必然不会轻易言败兑统守,所以我们看到了宝马316i的上市辫铺,其价格下探到30万以内试饲瓢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盘脚瞬,豪华品牌泥布坝、售价30万内断、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铆枚察,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣厢敢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型申,还有手动与自动可衙鹑曳辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据繁哼洼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的禾抗截,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距巨妈,并且我们看到官方定价方面玻捞,316i进取型甚至还要便宜8000元让安法,不管你是不是“壕”刮火,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赐搏妮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说设泛盒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了强,在大部分城市巳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影豪你矫,所以过多的点评话语我就不多说了途,谁更好看都是自在人心的事泊凛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溪,但是小编还是要尽到自己的职责兑,必要的展示必须得有握,下面就看看两车的车头正面大图对比储丝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯峭愧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯梧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凄邓沸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元粮昆须,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了畏恃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型苟便四,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm传,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了洛挥诞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果悸孝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位回促幌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蜂松,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了讨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)柯苯百,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了虾,不过这都是个人审美的问题了剁,整体两车的外观设计还是在一个水准上钡狸。   轮毂上泻巩茶,两款车作为车系入门版车型扳寺,都使用了16寸轮毂砰鸽,尺寸相比各自中高配车型是小了些溅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水葛佳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎负俩渺,并且在胎面宽度上比316i更优列。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泊亥节,用一款中级车以较高的姿态切入市晨破А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芯,按部就班的推出了中级车GA5叫佰环、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钙,而随着国内SUV市场的井喷请,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声快匣。   好的产品才能抓住消费者幕魄弥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力山镭。在今天试驾的这款GS5身上艇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缓楞侵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来垦黎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挽钦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念烹猴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格堕陕,看上去却十分洋气伍撤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732阂纱、1854谰、1680毫米撬穗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间捣淑敦,这也是国人喜闻乐见的讣先。   车头的设计略显凶悍蟹梧,设计师称设计思路来源于雪豹匡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计细,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人耗称污。前大灯采用了透镜式的设计梯酪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯猫疤垂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的少赖,这个考虑绝对够实在檬扣蓝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强新,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势界忱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冈捕川,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视涡瑞炬。   在轮胎方面械,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的忻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蟹。轮毂的造型十分普通榷熊,只能说看上去很顺眼比较实用吧婚孰横。   尾部有一个明显的掀背设计私佬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉冻棺。尾灯采用了主流的LDE设计辖夺募,搭配大尺寸的高位刹车灯沃将,不论是视觉效果还是警示作用都很出色滤砍,辨识度也更高癸归。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拔驴?是豪华奢侈的奔驰S级垂怖,还是“上天入地”的路虎揽胜茶岸圃,亦或是驰骋四海的保时捷911匿攘獭?对这一价位的车型来说烷沥,什么才是决定性的购买因素胸?是配置还是性能驼镁?车型对这一价位来说到底有多重要节崇?要回答这些问题当然还需要专业的解答茨。今天杠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拉危瓣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级率、屡创“加价传奇”的路虎揽胜撵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车忱司替。非土豪们桔步,退散~   由于有200万元这个限制悼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L郴赡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平备,但市场有20万左右的加价上匆,且并无现车敌釜的。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型骄瑟,这款车终于摆脱加价霸蓝,进入平价销售阶段提,当然能否买到现车就看各位的运气了亭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版久梅陵,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的跨关闷,但跑车的身份无疑是最拉风的硼械距。   尺寸上实在没什么可比性桥,加长S级无疑是其中最占长度优势的究,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蕊,跟标轴S级还真有一拼酮洁,巨大的高度也傲视群雄娘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势迁托脓。最后我想说的是目,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了淡场,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到才覆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哗腊,公平起见还得排除车重因素姑犁。别看S级一副身宽体胖的感觉绦骋耻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下菱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者呸巴派。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心勃渐邵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开怖潘,别吓坏了后座的VIP椭芹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疼恨星,但也确实相当可观了摔什,不过由于这款引擎还是有一定年头的康疚咐,其276kW的最大功率是三款车里最低的瘸猴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伙卡浅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方灌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的煎碍。不过写到这儿我很想问一句邻湃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坤献羡,就能成就今天的丰功伟业请,是这样吗捕芳圈?就算这不是一个伪命题嚷茄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件翅狼畔。那么海狡粉,历史能代表什么琉?之前刑承,我肤浅地认为茂汗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边故秦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到童甩萍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时趟蔷钎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腊舶嫌。 ●何为中国专属矛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型税:S400L两款柒、S400L混合动力一款图陋姜、S500L一款捅。相比世界范围内的S级钒栏略,这些车型有三大特点死琴镰:全部为长轴距版娠、全部为汽油车四七、S400L两款车型为中国专属蜗粱辱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腐眷变、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长酗府搐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意彩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机示惯丸。因此刨教,中国专属的S400L与它们相比矮贾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机宫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关暇丛巩。我们已领略过S500L的魅力段同急,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版凌竞。   ●外型收:更长挞帕、更宽姓怒、更高鼓殊寒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蕾努渴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妇,尺寸上歌,它比上一代车型更大陶扯,轴距则保持不变雌。从数据上看蚂啡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑省,但落实到实际的视觉效果己惺,我想没有人觉察出几十毫米的区别推淡。相反念管,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大翠递私、霸气很多届。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个雌猫驹,根据车辆配置的不同侣,全车使用的LED数量有所不同寒俏。我们不知道具体车型的LED数量怒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的价,它足够惊人卑寐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场复肉、中国市晨伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场厕熊。对于中国人来说吵盲韶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发斤,中国人将有更多合适的车型可以选择菠。同时剧擅,市场竞争日趋激烈伙芬涟,汽车售价降低罗话伸、经销商服务更好滇受斜。   作为目前全系的入门级车型羞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势得拈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受火,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嚎仁。对于S级来说欣猛,无钥匙进入功能十分重要淡酗,没有它开坦,许多车主会无法接受艘撼态。   如许多人看到的一样苔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子钝。在奔驰车上奠宦阂,总有许多你也许永远也发现不了的配置拟绒,它们中许多都与安全相关擂。比如S级全系标配的自适应制动灯档骂探,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恰妈,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳澳琼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故莫秘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题褐,什么是MPV车型拱煽赁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念埔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车关茬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拭娃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断莎扰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型焚仿。是MPV晚惮?是轿车焚?还是旅行车咸顾?这看起来确实是个很有难度的课题杜嘉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题氓墒。   当然这次大家不用只听我的一面之词垢恋七,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论入拘枪,而且他们一个是马自达5车主钎,另一个是沃尔沃V60的准车主敖酞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比侍襄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蛋但。   首先登场的是胡正暘洪醋,大家一定不陌生嫡,他是我们汽车之家评测团队的成员财妹莲,今年27岁灌家鼻,算是个文艺小青年偷譬,热爱生活墨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来楞拭堆,刚刚新婚不久萍,正是对未来充满希望与热情的时候洪姑哩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旗抠腑,如果家中添丁的话事拨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标钩兢。   杰德测试车刚刚来到编辑部嗽磨坤,胡正暘就迫不及待的去体验了枯酒徽,据他所说骨叔糖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了勒商,属于一见钟情浚垢吓。另外从外形线条以及车身尺寸来看牟,杰德都和V60差不多垛蔡讼,是辆旅行版轿车的样子锰毕。   当然外形只是一方面滤埃匠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间玲,特别是第三排座椅量靛衰。实际体验了一下疯德豌,将第二排座椅滑动到最前面的位置崇希贸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袜,头部也有四指空间悍妹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鲍茨帆,之前的文章中我们也有过介绍勃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疏。   更多精彩视频莱豢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下稠淑骏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间隆砂霞,表现基本上与V60相当繁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱际牡钦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汗踩岭,在放倒第三排座椅的情况下侍,用同样的一些物品存放来对比锚爽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些搞扰,而如果使用上第三排座椅俯耽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了价。   胡正暘对于杰德的看法粱:   首先杰德样子很好看辑附,够时尚曹白,年轻人都会喜欢桂疯。另外室,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诡,但是内部空间利用率更高剿,实际空间体验也让人很满意逻花,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间俺读,这点非常不错碴横父,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叮贿。   不过它有个问题去囊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谰敝,只适合短途出行挥蹄币,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了桑洽陪,如果需要经常外出长途旅行的话劣,5座版车型更合适垮覆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV迁搭态,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间砍毙。近期隙窖,2014款雷克萨斯GX400推出市撑彩濉,作为小改款车型缄奖贸,此次推出的新车在外观方面做了改动腐,同时在配置上也有一定程度的提升身菜帮,动力则保持不变哺赏茄,售价方面与老款车型保持一致昧,提升了新车的整体竞争能力冷胎缮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型相胜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307擎俗、308浮、408没芹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售去达,现在又来个301但椿,不要说是消费者掠乡抠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吗。这就是紧凑型车市趁翰炊ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辰炭钡。东风标致301矛头直指桑塔纳壁僚、捷达和昕锐耸,我闻到了火药味解辜抽。   11月19日上市啦,预计售价9-11万侵糜,与雪铁龙爱丽舍同平台甩,只有1.6L一个排量患雌翘,变速箱有5速手动和4速自动可选寐锻。以上这些是东风标致301的一些基本资料玲剧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唐,因此从很早开始便陆续放出各种消息皆伎揣,以增加关注度扰焕瓣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同睫得,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版太,为全系顶配嗣嫂。咱们从标致301的身世说起坏,先把头绪给理清了踩楞奠。   ● 东风标致301是辆什么车摧墨袱?   听到301这个名字涕,大家都能知道校蹈豪,这是标致的“3系列”县,但307怕客纺、308听过诡录失,301却是第一次听说家鲍。其实301的身份一点儿也不神秘汝啤揣,大家都记得富康吧苛?富康是雪铁龙ZX透羚,后来在中国改款改名舌,叫爱丽舍莱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”幢陌,这是它的第二代产品想搂娜,而301饭罕,就是标致版本的全新爱丽舍策充,它们全都是一家人叙。   对于大陆市场来说承家,标致301是张新面孔秽,其实早在去年底它便已在土耳其上市菇,之后陆续在阿尔及利亚教、俄罗斯等许多国家上市膝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鹅孺,同时赂通答,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等俗汀镭。它将被销售至世界各地锚抬霜,成为一款全球化的车型鳖谩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫脱奥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多幸,标致301的外观乍看上去没有什么特点息。你可以猜到这款车的定位了放,30岁上下淮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它哪。   其实301长得有那么一点像508葱们林,这是很正常的乌,毕竟出自一家门冻。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通爆宛。要让更多人接受炽黑,太个性肯定是不行的椭,所以这个设计思路挺好练,也应该挺对中国人的胃口奉滥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肠男尉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吵沃、捷达斑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm浑蓬耸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贰胸链。不过它的备胎又回归了185mm彼田,而且朗,可能是出于成本控制等原因舅,备胎使用了不同品牌的轮胎缓菊。   我个人不太喜欢标致301的尾部水虫拖,总感觉哪里别扭擦,也许将来出个两厢版会更好看谰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弧,而且中高配车型都有吾清,比对手厚道渐衫计。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鲤,温度适中寡凸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地饱娶需,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡幻,他们不仅发明了西餐餐具锯:叉子串,还孕育了诸多跑车品牌背对会,比如洪:玛莎拉蒂闺钙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蹬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车乃灵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搪。   ●外观胎立:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车簿噬欠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级善那挝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色性,它们都是标准的行政级豪华车颂,有着一副不苟言笑的严肃表情盆孙,外观线条规整么锯耗,那种气场让人敬畏肉。   而玛莎拉蒂总裁则不然铺狠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别未,但气质却截然相反笆苦微。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锯毁憨,标志性的大嘴咄咄逼人修萌稗,意大利人对于设计确实有自己的卓见费。   如果将总裁与同级别对手放在一起憨堕坡,它无疑是最夸张疽、最具美感的芍。这的确也与细分定位有关系抄缚,奥迪A8告库、宝马7系这些德系豪华车都以低调硅、沉稳为不变的设计主线镁填,更多的在表达权利罢窃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肛。而意大利人则不然纬垢司,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识脑,即便是这样一款行政豪华轿车淑释绢,依旧坚持了张扬的风格屋。   这是我第一次见到新总裁的实车暖琼乱,它确实比老款要漂亮腿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤材,而新款前脸带来的侵略性更具气质扇。   车尾相比车头略显内敛假弧械,双边四出的排气管成为了最大亮点险男惜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主笛,聊及为何选择总裁时灰魂儒,他满脸诚意的跟我说贫滇斤:“好看!跟找女人一样妨孟,好看静检。”“呵呵巧,好吧插。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卑疮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蹬靖抵,卡钳由Brembo提供备,颜色理论上是可以进行选装的蒙淳财。轮胎为倍耐力P ZERO系列筹,前轮尺寸为245/40 R20尾,后轮尺寸为285/35 R20娃。   ●内饰玛诗:运动豪华是主格调   置身车内瓢场,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅磕鞠夹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嫌檀,显得有些过于保守了怪暮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升懂容纫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方防。   方向盘直径略大谱忌,背面配有尺寸硕大的金属拨片荆,手感很棒幂。导航系统为Garmin荚毋唬,7英寸液晶屏尺寸不算大室谐番,中规中矩附。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中萎,已经很少遇到长相令人深刻汹海,而且相当满意的车了斯绊期。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蟹绕萍,价格低棺刮,与同级别车型竞争性价比十分突出匡钠醇。但在长相一直不怎么给力碧持。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线年,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瞳蠕唇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准到,不走伪高端路线的致尚XT嘉顽,其动感的造型非常独特骆搞。在我看来氢颁殿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确寞咖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出级挛,购车群体越发的年轻化巍事类。   说他年轻卤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来敝问该。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连彻当,这只是时尚的一部分商啪慑。   前包围的造型充满了视觉张力瘁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大倡敢韩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条裁罕,显得非常动感巴暑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表案兽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致倾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传呵贯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO枷,这也是在向合资品牌看齐荚竟兑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调茸鄙蔼。而在车身尺寸上宫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格限,长宽高分别为4425×1815×1485毫米香谓剧,与他同级别的对手相比有着明显的优势事百。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是彭愧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎芜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线肚师亩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点痕,上窄下宽的造型十分饱满苹,而且显得更加稳重虎持客。尾灯的造型修长靡,且正好与车头灯遥相呼应涤扭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念玲,动感皑采形、年轻焕夯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置轰,虽然仅有三款车型配备此装置话禾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娩翱,想必也是极为厚道的勒涛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好匙播,我是汽车之家刘涛领,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娜跋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道泌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绵物。时隔一年后的2009年传壳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主遣,选择它的原因呻齐,用三个关键因素涵盖氛固梁:“外观内饰漂亮加、静音好勺膊、配置高”汐链。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威巩农,作为老款车的车主偏贪衔,带着期许烽抛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙险,有了下面的车评翔。   注释司拱:为了方便大家阅读兢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型峦,描述为“新君威”忙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受十录惰,以下各个环节的评价用满分十分制村内,做点评念侗甫。   评分标准毒:   及格线篮诉:6分   表现尚可肌:7分   表现优秀强吓:8-9分   表现完美霓茂戈:10分   外观匠:先天胚子好蓟,改改更“时髦”   改进评分换档鹿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时票将怖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计屡躬,应用到了现实量产的车型中拱射拐。在当时凭察晃,245mm的胎宽硅兔寡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上挠,毫无疑问是走在了对手的前面筷谱。这种先入为主擦骏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅虚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计位,说君威有一副“好相貌”淌朴订,我想没人会投反对票漆快瑞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势硅诵,18寸的大轮圈不仅保留沽箩,而且换成了密辐条设计啥炮怠,前格栅的修饰疼鞭,在视觉上显得更为立体畅,但就我个人而言更喜欢老款烧息,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”噶。俗话说“7分先天楔鄙揩,3分后天”文嘿处,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐另渡,应对国人对“时髦灯具”的要求废,新款车型前头灯增加了蓝色光圈耗分伎,坦率讲拼,不是我喜欢的风格乌蜂桨,如果换成一辆科迈罗救扩,我想我会投赞成票抗暇盎。后尾灯博歪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管皖次是,视觉效果不错其灰,灯源亮度不刺眼踏娶,亮起时不会让后车问候“家人”墟。   内装卉:对不足进行了优化弘功瑟,细节仍留有遗憾   改进评分料:7分   我必须要承认绷鲤,我是一个对细节做工异常挑剔的人贪。从2009年到2013年铣片苦,新君威经历了至少两次改款升级介,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题辽慑,仍未得到改进香。强迫症对于细节的不足矩樊供,只需一眼就记在心里渴疮,每天上车看到就会不舒服冉片酶。尤其是连啤,新君威的前排仪表台与座椅之间灌摆,留给司机的跨腿空间并不大递冉型,当你磕到膝盖外侧时搔,你会嘬着牙花子迁,蹦几个“脏字”齐倘。   聊完了不满巴曙,我再说说好的地方罚。日常上下车块抖铜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寥阂抒,我的09款君威开了4年跑了5万公里甫,座椅的“敏感”部位灸横,已被我蹂躏的起皮浪际疮、掉渣稼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱叮淳歧,视觉上显得极为邋遢栏。此问题熊克,在新款君威上得到了明显的改善牧鸡,侧翼立起的角度变猩涟ε怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像膏汾讨,但此问题我跟厂商确认过雄,确实为真皮)蛾唤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瑟式。凭此一项落蔽迁,拉开车门的印象分就能加不少瓤湾胚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汕蘑尚,我的老款君威在二手车出售时叭幢,就因为座椅皮面老化的问题娩,被“扣分”贬斤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计促购烽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局祁,好了许多惮粳枷。8英寸坪、带有触摸功能的中央显示屏磐你订,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰衬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辽杠,在实际操作时显得华而不实督。多数情况下要调节温度冯突,只能用手指去“抹”鼻钨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纪吹沪,并且无任何的震动回馈提示靖唱胁,行驶中操作不够人性化翔斜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)萍婪,相比老款的旋钮控制珐狭,视觉上科技感更强链茄。实际操作时舶徊讣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差咆顷。尽管支持手写功能谰错篇,但表面手写板的面积很泄啊,如果手指较为粗壮惺,表面面积不足以支持对手写区域的要求帽。索性搂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作亢劝摩。   小贴士扫:针对上述功能的操作“鸡肋”尾藉,我向厂商做过咨询旧悼。对方最终给出的结论是椒母顽,此功能在研发初期孟戌膝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诞傻,停留在几年前馁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求洪菇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”坞显。   仪表盘上的这块儿液晶屏痰棘侗,支持多种信息切换查阅闭存纱,视觉效果自然更时尚黄儒,也符合当下的硬件的升级进化潮流蛾糯。但氛皆汐,仅就我个人而言扁聊,我认为任何一项技术的进步与应用幢吭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蚕泄佩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下强,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求撼,所以仪表盘的车速指针擒窗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感柑献,当你想从正常模式切换至电台模式时碑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题炭,时间大约在2秒左右极岸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式楼吃睹,因为系统的升级冯,所以导航从路径开始到定位确认导航落,逻辑上相比老款车型且,要合理很多铣孙瘫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑杉凑,被彻底改进柿搅。提个建议瑟汗,新款对于路径导航的语音提升射别,在路径判断时胚唇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辣匆,如果将“请在下一个路口右转的话术”偶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利山般。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响五,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浪施镰。整体效果男绣,高音有提升被寄非,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘎垢牡。以往那种“嘣呲骡翻凌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翱刚奶,无法在这套BOSE音响上找到劝借绩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鬼泡良?加长版!与其给那些改装厂提供生意怯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车你讳褐。近日陷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L触,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上工桅,这款车就要正式发布了豆,海外售价14万英镑起迹修退,约合人民币138万捎咳。国内250万以内应该是不要想了付藤水,土豪们还等什么典缺,赶紧再加价20万下手吧<ニ怼(注释淌堪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型澈锭,外观上并无过多区别祁乒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表琼变:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的觅湾,因为用三个字就能总结短螺:没区别挟惩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版季。除了实实在在的空间优势瞥,那种与众不同的气势也是重要因素之一讥靖肌,这种毫无区别的外观徽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瑰细。   英国人果然内(men)秀(sao)良概,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酚舜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅歧贫驾,改造成了两个相对独立的乘坐区域刃陋报,原本的中间座椅则变身中控台捷宠惯,提供了空调认讼、多媒体既董、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键南立炮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车形踞。动力和传动系统方面睛惶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酱食。   总结椒:路虎揽胜L目前仅计划在中国芍哇胚、中东地区和北美市场推出斑炒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定岛爆。另外闺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型饯身纤,预计广州车展发布频。土豪们继续准备银子吧塘谐。 免责声明呢羚:本文仅代表作者个人观点韩呜肠,与环球网无关考剿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暇写腻,对本文以及其中全部或者部分内容卑洪教、文字的真实性罗详、完整性桑囊、及时性本站不作任何保证或承诺槽都,请读者仅作参考眉吵充,并请自行核实相关内容颓疾廖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候据蔷勾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相膏舶瑰,那就是新一代天籁·公爵琶。早在2008年6月侈,东风日产就推出了天籁·公爵碑,它的外观簇淡需、配置均有别于天籁其余版本僻仕,更加高端大气上档次桂洽酷。也许它不是最走量的版本藐椽僵,但绝对是天籁系列的一面旗帜姜。在让大家久等逾半年后蹈酞蔼,新一代天籁·公爵终于露面驮,我们也第一时间对其进行了实拍焕薄夺。据悉频乾揪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相揩备肺。 『注艾:为方便大家阅读场鲸竟,文中天籁·公爵简称公爵版卑戒番,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吧颧怪,时而艳阳高照旧,时而大雨倾盆柔吉讽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点翅呸技,与身旁碧绿的草地相得益彰惠阜创。我盯着它看了许久娟旗圭,心里盘算着笆乌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来啼庆?   嗯馅兢,画下草图之前得好好思考这个问题萍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杉拿俄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错泼咕,唯独看起来太眼熟董握,对旗舰来说这可不是好事瘦报篱,在A6L甚至A4L面前概,A8需要更多长者般的自信珊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸屯:六边形进气格栅面积比以前大了不少崩扦耿,而且线条硬朗到接近于矩形函,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体居,从前脸横贯而过童,再加上全新的矩阵式LED大灯儡厩沁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恼豆费。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊殊羌,它是A8这次改款最重要的升级之一舞穿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丸磊理。以前大灯为例嘿,分为远光信肛、近光扒丘揣、转向/示宽这三组割晌方,所有光源都由LED组成苇,通过与摄像头戳、夜视系统赦夏荣、导航系统等部件的协作兴痕,可以实现几项很有趣的功能梢:   在Auto挡位开启远光灯膳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆皮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抽袱,瞬间关闭部分独立的LED灯体善灌关,会车结束后信,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态揉牌却。在整个会车过程中炔痢龟,对向车辆的位置一直不被照亮锤,而其余位置能保持远光照明状态绵,既不妨碍对方驾驶员视线橇募,也不影响自己观察前方路况茂琶,相当智能嫩魔佛。   当夜视系统探测到行人时龄丁拧,LED灯会连续快速闪烁三下柿单薄,对行人起警示作用卉郴警,如果夜视系统探测到牛漓拍、羊之类的大型动物关,LED灯则不会闪烁踏穆,避免对动物造成惊吓菜凌揪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尸瓤矗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整步挥焕。另外它的转向灯采用动态效果陀帘惺,灯光朝着转向的方向滚动点亮冈涪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辅呵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力窟士涎,提高安全性梦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孟峦亮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抱串,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料啦害司,有些来自室内的模拟演示吗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下虏立裂,看看这些功能的实际效果到底如何揩。   跟前脸的改进相比廉,车尾变化幅度要小得多吹饶,主要集中在尾灯部分劳,线条更加瘦长宦颇齐、扁平红酒刨,视觉效果更干练项岗抽。除了那个“A8”标识即卿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拉,看上去还那么年轻运动垒,缺少沉稳气息桃。再打开车门一看抛,我明白了款吞檄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭倌啄帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型混缓,使用了和路虎卫士相同的发动机姬汰题,配备了六速手自一体变速箱凑底临,以及许多高端的配置辖。让这款车有了很多吸引人的地方甫天穆,但通过试驾寡桓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赂葛。很多设计还不是很成熟冉,尽管这样呵沥,这款配备了柴油发动机的SUV危盖配,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吨,依旧在同级别具有很强的竞争力孺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蜡闻,尤其是大灯组的设计泵茧商,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入甸姑,都比老款看着更有质感鸡床莫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯汞疲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氖。此外扰,中网的设计很有层次感性达侍,运用了一些镀铬饰条千妒迫,也让这款车的前脸显得更大方伪憨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀聊,钣金工艺还有待提高日翘。   车身侧面造型亮点不多授模顶,线条还算比较和谐吧零抡呐,亮银的行李架比较好看辱,但实际用途不大桑譬剂。车窗所占的侧面比重较芯怼,稍有点显得失重胜凤烧。四个车轮显得很粗犷剃尾,轮胎品牌是玛吉斯酵,成本并不是很高坚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计骸茬,注重排水性能耐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差庞。   车尾的造型比较臃肿少乖,相比车头来说下,造型并不是很美观帛心暖,尾灯的轮廓没有什么美感可言赡,轮廓显得比较生硬沮。车尾下包围外观设计的不算太成熟氮田立,驭胜使用了三点式倒车雷达拍狡钠,在实际的体验中熬膳,探头反应速度稍有些滞后穆兄,给驾驶者的观察带来一定的不便拈撤绵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离般项。   本文导航草士狈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今馅冯呸,已经跨越了整整40年穆。在这期间漠诬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恢醋捂?当这款全新君威GS出现在你面前北翔道,这个数字就已经不再重要恨肺。每当我们回顾历史欺希纺,终究也是为了更好的感受当下避固彪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史糠,的确也不太容易考究鼎划,所以话不多说跨弟,马上进入主题悍据。   君威GS是别克君威的高性能版本挛冬,作为其最明显的身份特征挺蹦柏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留反微仍,攻击性十足的设计让人印象深刻踢浚迪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感橇敛吭,采用盾形设计纺顿悄,显得非常紧凑梁。大灯部分全系新增了日间行车灯檄爸降,整体造型与普通版君威一致哀巢羞,仅在内部细节上有些许不同络拆促。   车身长度娶没、高度比老款略有增加受清何,宽度和轴距均未改变陕绕。侧面线条也是延续了之前的设计翟,十足的运动紧凑风格慌钙烦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份酸,十分醒目掸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂畔盲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎箱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形沽,更显紧凑椭。LED尾灯为全系标配韧,灯罩经过熏黑处理檄,提升运动感看隶隧。作为动力更强劲的运动版车型洛垒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拳尾,同时也满足了更大排气量的需求拔睛。   本文导航舱:" "  近日本,奔驰MLC的效果图再次被曝光污抵跨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造火,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计李,融入了轿车的设计元素寡卸。据此前的消息囱滩,该款车有望2015年推出抛。 奔驰ML   从最新的效果图来看奈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿铣滥兄,拥有相似的大灯造型茅嫂硕,以及下保险杠的设计焚屉弛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈炕围扁。此番设计目标很明确娄牵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盲登。   动力方面也来自新款ML垃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泥疗菱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW交,峰值扭矩400Nm徘,编者猜测未来MLC将会延续该动力谢。不过蓝髓,MLC未来还将推出AMG版本旱桥淖。 责任编辑恰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年桑盆娩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新弗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心绊推,然而对于消费者来说鸥其,可选择性太多也未必是件好事席。许多车型的定位都非常接近镀请膝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嫩笺,那么它们到底谁更运动该洁,谁更适合日常驾驶蒲,谁的性价比更高呢纠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辨随。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捷,马自达CX-5在价格上具有一定优势煎痊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赔,其它车型在20.78-25.28万之间祟搬尝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万孝绥,价格适中滩恍倪,而且动力和配置都很不错订集。反观翼虎姐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样华凭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万恢,但翼虎胜在配置丰富技彻工、动力强劲钒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定活。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万柔茨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色该,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比柬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压假,这听上去有点意思诞想,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话劫饯餐,那么结果显而易见嘛荷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势逛狙联,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米毫虎睹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窘。然而消费者大可放心截,CX-5的动力也绝对称不上弱沫朽,尤其是市区行驶强,它的整体表现很轻盈脸卜啃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性炊通修,没有涡轮发力时的突兀感扮甸融,这让它驾驶起来更为轻松奋莎逛。   无独有偶彻扩,两款车都采用了6AT变速箱霞阑珊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点匆新,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣艰及。可惜的是瘟巩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片谁踞胖。另外玫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现精氯皖,常规的形式很容易操作晃躲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡熔,并不易于操作醛聊嗜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想很哄宦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距揭体膘,与翼虎也有将近3米的差距溉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响览,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎筏两,希望厂家日后能够针对这方面有所改进动狼盛。   油耗向来是日系车的优势所在题裴,CX-5的发动机压缩比高达13:1枚磊晨,并且装备了i-stop启停系统洽,这让它的节油表现比较突出弦。在气温32℃圃、全程空调封、车载一人的情况下盲挽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试篡灿,其中经历了畅通和拥堵等路况簧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km渤冷并。同样路况下娘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右算弘判,尤其在开空调的状态下孔,翼虎的油耗表现实在令人担忧凤完味,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显枯咸。   作为一款城市SUV廖床虱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当萝社苇,都采用了多片离合器式中央差速器热氰皖,并带有四轮电子辅助制动沧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困菊。从我们之前的测试来看榷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显懂努,所以脱困相对轻松一些赔毁湾。不过在这里我们要告诫广大消费者递涣淮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统划匪绩,但两者的定位都是城市SUV沃,越野并不是它们的强项惟蒙吩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肖喂琼,油门踏板的脚感凡啊、方向盘的转向手感什苟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要搅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的窍牵磋。值得肯定的是膘查,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蝎火秽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准熊。然而相比之下骑,CX-5的整体感觉更加轻盈素,它开起来并不像SUV难兴,车头的反应更快蓉凉,油门踏板的调校也更加线性椒,而翼虎整体感觉更加沉稳寐,底盘扎实牢咸勿,但或许是由于整备质量更重的原因厂玲讹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显沽此窃。   就驾驶方面而言凶虚,CX-5给人的整体感觉是动力够用沉脖、油门线性涝固、操控性出色售奴,可以用“好开”来形容貌帕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情柒馈弦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感梯洛免,但翼虎的发动机输出并不线性糜悔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度擒趟。另外颧新味,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉椭梗识,加速惶患、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显毒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车临。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑煎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质年炕,放眼整个市巢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惋嫡钮,基本上5个手指头就能数过来囊朴练,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者菏。   有关于新款E级外观碎、内饰及空间方面的介绍蔑监菱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 南烧。在我的这篇文章中舰,主要关注E260L动力方面的表现椒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机号嫁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烹全,最大扭矩则达到了310N.m炉傻貌。虽然排量并不大奉尸,但是通过加大增压值佛储,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手葛抛垃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用妒操,对于这款变速箱弓,我想大家已经很熟悉了羞双。只是我想再说一次菊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型泡,但在日常驾驶过程中熄菊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子少膜。大多数情况下温和黄匙仍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验安退告。   只有在深踩油门的情况下卧谜,E260L才会爆发出他凶悍的一面俏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情幂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捌,你也可以说他动力输出不够平顺核疮马。   一直以来琅,我都极为中意E级的悬挂调校藏啪祟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心琼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感速吉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候舒绘谋,我挺惊讶的泊隆掏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布轻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搔钞。可是仔细一想兜,也很难怪宝马会这么着急下诽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”力虐粪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哼粕虹。据悉普熬稗,宝马4系Coupe将在11月12日上市瑰毫浦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影叮棱舰。(注菇:为方便大家阅读虾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车剐,在你初见时抗蛾,很难相信自己会喜欢上他弥酗。因为你花痴于帅气拉风的外观款罐捆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谦,那么他的表现自然不会入你法眼胯僻。但时间久了吞画敞,你发现再帅的外表也会看腻碾熔肆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揣科翘,放松不下牡挤疯。这时旱豪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沸侵、运动但不难受的座驾列。而伊比飒旅行版就是这样的一款车灯匙,除此之外仁,他还是一台很顾家的车貉秆。   没错棘,他没有特别帅气的外表仟,没有特别强悍的动力雇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识彭泼哀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻铺蜂愧。下面施衡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解氮。   ●车头造型犀利上布、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙伤侈栖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌屁榔惜,定位低于大众蔑盘堡。现如今半愁揽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产炯覆,而伊比飒便与POLO出自相同平台潘失盛。因此在车长等诸多细节上诬盼睬,两者都十分类似容庞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型幸讲逢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长藉、1.693米的宽度钠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大贤钮酷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瞪绕腊,这点确实让我感到吃惊净铰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一染。可以肯定的是酮,你无须对他的实用性产生怀疑啊不能。   你有没有发现畏乃颁,他的日间行车灯啊衫缆,很像同集团的老大哥奥迪A8旧惺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喊都。但毕竟柑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂联融泄,他的目光也需要这样嚣张脖私。   从车侧过渡到车尾恳,顿时觉得究旗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格割笺扯,从凶狠瞬间变成温顺梳酮。我揣测不出设计师如此分裂的思路鲤拎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品奈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宦啃素,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力踩,而在我们的制动测试中汐壕吵,他的表现也确实不负众望舶图。我写这段话的时候肺,一名同事从我身后经过说了一句反金扯:“哎哀首删,这轮毂挺漂亮的”柬。确实锑滔渴,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矫蹦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名叼缴侨,在我看来另外两位应该是300SL和964烽东到。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袜胚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间肠佩娄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机镜题碱。   直到1949年灯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功葱特挨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时搽冀,速度竟达到每小时 132 英里枚霞圭,不仅完成了试车锈冗,还一不小心成了世界上最快的量产车型前。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type案卡,正当捷豹稳步发展的时候撤胁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线秦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失刷寂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺厩悉届,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中亥,英国国宝颧休?人类想象力的结晶示奉碉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他护谢嵌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type袖冻,正当捷豹稳步发展的时候邪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线功胚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身催,自内而外散发出优雅迷人的气质实奉,在这份自信与优雅之中现擂,还蕴含着极强的力量感浩昆赡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典睡幢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼第。   作为E-Type在21世纪的继任者坑分杀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感柬,他更是一台纯粹的运动机器筷吭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信什,刚刚我试驾的是一台量产车睛邓竟。即便是用再前卫的眼光去审视娄绊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型睬,不过现实就摆在我的面前坷拎弛,它的的确确是一台量产车新锯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车列遣荡。所以浓,还是让我们先合隆下巴死氓、收起惊讶镰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙辆巴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年劳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念娠储。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发躲,而等待总是值得的炔放,十年之后的今天艇达,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鲍艾匙。   ● 外观嵌:旨在降低风阻   关于XL1的外观皑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它驼背,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鸽,他们的心中只有一个目标禽急,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解脆佩躲,也皆源于此烁颧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm每餐,轴距也只有2224mm遍,如果用世俗的眼观去衡量拦贯,它甚至比一台大众POLO还要懈 ,不过也正是因此宠喊侈,它才做到了POLO永远也做不到的汉凑黔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准迪诚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命咯。   出于降低风阻考虑玖辰爬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低跨兔寸,面对这样的设计藉遣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入艰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案聊离,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”秤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮塘孙,大众XL1的目的只有一个芬,那就是降低风阻尽部邪。而为了达到这一目的昏淌席,传统的外后视镜已经被摄像机所取代棱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像伎,不过相比于传统的外后视镜玛樊虚,如何掌控与后车的距离是个问题剔腺。   ● 结构田僵炊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吨北,除了完美的空气动力学设计外琅老险,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用柒临惫。作为一台重量仅为795千克的车型屡胶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料熟奥掠,约占车辆总重的21.3%邻,除此之外如情攻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理碳监店。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾胸篙记,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉钊摇,复古而粗犷的外形疙,彪悍的身姿嫌仙,经典的圆形头灯蚀瞎懈,这些都是我选择它的理由烽稍贰。那么在我稍作白日梦之后啼空干,请各位看官赶紧打断我的妄想感途瓷,拉回到现实里绞,假如我的预算仅仅有二十几万的话摄烽,那么好了奖讼,牧马人买不成床,自由客或许能让我望梅止渴雷坎殿。同样复古的外形扳花梯,依旧是个好选择附舶号。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品什未,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话话躺储,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀秋。单就车头来说辟畏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子兄。简单中又透露着经典的味道碗。另外扩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条藐笺道,突出了力量感挥徊坏,Jeep的家族风格立马突显澄唯尸。   车的侧面造型同样如此风格古,走向笔直啦奖,简单饱满兜井疙。当然不能仅仅介绍外观设计妮非,作为一款SUV剑嗅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的葡毙免。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°佃,离地间隙205mm温孙,应对一般的越野路面足够了冉。   车尾的设计十分简洁划罢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慈沸,小巧又十分有力量感冕体。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃锰俱桂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看挝突划。从总体上看邵颓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晾温嚏。   本文导航纫突:" "  国人自古就有一种“侠”之情节估,而“侠”自古就有不同定义谢敦,“言必行干傅,行必果内,己诺必诚努旗,不爱其躯蹲裳,赴士之阨困母萌卯,千里诵义者也谓之侠”切夺。他的形象亦正亦邪创逢,游走于主流与非主流之间自成一派活公涣。随着近年来邓荤,国内越来越多的人们惨浇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时刹碉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势前唐括,开始在国内市场发力晾。其中棺,路虎全新一代揽胜运动版拓圃,向无数消费者展现了一种精神桃曝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神罗禾。   路虎全新一代揽胜运动版亭稀零,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛋淘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调保赡详,它的独立特性被设计师完全释放氖。如今串,这款至今为止速度最快迁价、相应最迅速汕、反映最敏捷的全新路虎畏蕊拘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汝拐锭,冲入国内汽车市趁琛,夕阳下一人一车儡,古道中甩就扳,说的是情义无价福。谁人不为它心动韦骆达?路虎全新一代揽胜运动版竿梨矩,驶入我们心中!   65年来特,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者回胯突,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”素掣。如今节,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版脆奇,再次席卷世界怠,那完美的车身比例败锨苍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌翟梆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为深:4850mm*1983mm*1780mm拈,前后轴距2923mm琶计。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹徽刑,3.0 V6 SC汽油版HSL褥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版怖晨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴椭诽价,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蹲。   姿态万千的路虎揽胜运动版恰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度禾堪,无拘无束的气惩取,气宇轩昂的出尘之表鞘搜继,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒巧嫉,厚重的前脸嘉茬郎,配合后倾式格栅设计始趁蠕,更突显了它的自信淋。发动机盖上两条凌线刚强有力弊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹斗咀检。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情驳懊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体冷头。   车身侧面线条的风度也极不平凡丝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮旅兜恨,带有亮黑色指状套件擒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口弧,装有亮黑色装饰边的后视镜负,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致变。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吹遍茨,这些铝合金结构的轮毂分为偷绒:19英寸5辐式铝合金轮毂搪商、20英寸5辐式铝合金轮毂缉拇、21英寸5辐式铝合金轮毂撤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剃、22英寸5辐式铝合金轮毂冉,无论您选择其中任何一款劫,它都可以陪您乘风破浪剧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐渐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唯霉昏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯峭十掏,整个车尾看似简单却极不简单髓覆螺。   本文导航结:" "  1998年暑头浩,广州本田成立掀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁马瞥曝,而时光推移宛,今年9月12日疙横,2014款第九代雅阁在中国正式登陆泵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户珊睡啦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁栋,我们今天将穿越时空刚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型录蠢。它虽然是日版右舵车型扰,但3.3L/100km的平均油耗广祭、双电机电动CVT响鲸、大容量锂电池蔑宛涎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧躬饯痢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭面弓麻。   外观更加原汁原味妊美:说到原汁原味孤派喂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本活佬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同靖,更运动传。混动蓝色特征叭城:作为混动车型岸猴涸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匈巨岔。   在下保险杠处究,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻际菲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节年,混动雅阁同样采用全LED大灯设计革陡。混动轮毂栏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志且鹅霓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瀑府,为节能更尽一份力相饥。   本文导航假:" "  就在前两周恰吻,我的同事刚从上海归来惰,当时就是为了试驾上海大众的朗行茶绒雀,而在不久后的今天丘屋硅,我来到了大理情扒沫,依然是试驾一款来自上海大众的新车缉绦,虽然我与我的同事地域不同然挞婆,但对于这两款车而言劝南,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来成默吭,我不得不从朗逸说起壕臣貌,由于现如今大众亩痈苑妫块化的产品研发楞恳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品顷寂漠,朗逸吻洁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此清攫,它们的关系算是孪生兄弟词烈具,反正我是这么理解的肠沫供。   目前朗境的广告已经全线铺开剔,消费者的关注度也很高斧蕾危,虽然我个人比较抵触南砂ⅲ块化的产物(感觉个性不足)四,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑畅立江,其次在10多万的紧凑级车里溺刷极,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了福魄。所以销量方面自然也很喜人斗齿疏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息忱蓉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台帽跋嘛。   从英文名来看铃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版咕拒案,朗行的英文则是Gran Lavida玲颁维,其实如果从相似度上来比较拨锭,朗境与朗行更加接近担彼,因为它们均属两厢车嚏。我想对于这样一款车来说涟晚,大家都不会有什么陌生感衡陆徊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坞琼,我在上面也为你准备了延伸阅读垃,可以先行了解一下墒位拐。   说实话杭,朗逸素、朗行迷伎砍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸咐浅,让我来区分一下仑醚,估计我也需要片刻的停顿耻舌赊,因为它们实在太像了!就朗境而言京巾艘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条古杰,并将内部更换为蜂窝状造型诗侥腥,包围下部使用了黑色塑料滑篙,并加入跨级风格的银色护板煤剖说,此外前雾灯变成了圆形羚芦肝,以上就是全部它的特征了才辞暮。   既然定位于跨界车煎地丢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙舞祥搭,同时为了更加配合Cross风格菠详莲,车顶还加装了行李架工,车门下方增加了黑色与银色的侧裙妻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识墙。粗犷的风格也体现在轮毂上拐卞,样式上很难用语言准确的描述出来篮,总之很复杂龋示孙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理曹铆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蚕绷。   尾部的变化几乎与前部一致菱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法骗恨沏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理藐琳,说实话就车尾而言锌壬垫,我感觉朗境比朗行好看了不少丧镭。其它方面再无不同剐事啥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的镶,转向灯烂惦疤、倒车灯嵌拦、刹车灯还都是卤素的复诽椒。   本文导航裤晶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾抽榷理,所以无论是合资峡催蒂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣奔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性抽勒潮,白领阶层酸,夫妻年收入有50万元左右镶衡臀,有房娘郸阶,老公有车茄甭。实际上卸,女主角目前也有一部老速腾车锌休惨,开了已经7年准备换一台豪华SUV回肆吭。这位女车主喜欢玩猜反,追求年轻瞄递,注重外形疤教策,并兼顾户外敲,不喜欢纯越野车型唬,而购买价位瞄准了40-50万元领域礁。所以我们直接选择了宝马X3聚廖纠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较澄婆。   为了公平竞争豆,我们选择的车型如下片不,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 丧是、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型盒圭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 腻,三车的价格虽然有些区别卡氨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠受,所以三车实际购买价格差异较小栋雷哀。   对比项目一柯盾峡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辅,特别是女性挝篱极,希望自己能买到一款好看的汽车富渡懦,就如同提包还有衣服一样叔尸,特别是成熟女性浮,尽管喜欢标新立异堕昂挟,但也更愿意接受时尚动感的类型筐寺会。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸常,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯檬誊,相比以往方头方脑的设计颧催,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少社。更让人动心的是朔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素文桨硼,同时形象也不乏干练紧凑拇耪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润谭钩,线条流畅默凯瘁,稳重而且动感怀橡磊,因此吸引了不少消费者刻墙童。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性即,但2013款并非全无变化迸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计粕彩婆,此外还有大灯形状活矮掏、前后保险杠偏卧、尾灯感、排气管方面都作做了一些细节上的调整那,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些纺丝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计泞,锋利的腰线枢靖,近乎方形的前后车灯笑,甚至连轮眉的造型都是方的梧吕乖,虽然它是一部纯粹的城市SUV杏谱,却似乎在它身上找不到什么曲线葡洛狮,因此在奔驰车型中也算是有个性的馈廓鸡。对于女性而言秤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了恨缔你。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面款俗,三车都不约而同配备了氙气大灯浓牢糕,区别就是蠢夏活,宝马X3采用了远近光分离设计死壕裸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嚷韦髓。另外驹痞受,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能歉。另外竟新,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯巫幌,而宝马X3大部分车型则无此装备猴疾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面几韦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心曹,都50万元的车型柯,自然都是配备比较好的轮胎品牌泼啥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的哎暖,这些方面倒也不用纠结擎。另外需要说明的是萌家肝,宝马X3是没有备胎的铣填,因为他采用了防爆轮胎辈椿攘,可以零胎压低速行驶一段距离瘦似驹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎俱宋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卡蒲,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹群扁萝,所以基本打成平手蓟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疮,从两款车型的厂商指导价来看灸彪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略踩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)浮坏捅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卫泡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计幻山汀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”郴牢人,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要趣,这一点奔腾X80的确做到了帘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搅挪裳,X造型的前脸具有很强的立体感吨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚隧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息们霉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上摔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用斜冯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升孤铰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线节胸。轮廓清晰的六边形进气格栅酚屉搏,中网上三辐式的金属饰条肥骇怂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度弘仙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式腺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度仆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计巨暗屎,只要消费者能欣然接受解,似乎一切也都无可非议戒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面皖稳,除宽度相同外购里蜕,X80的长沤啪揩、高及轴距均占有绝对优势掠亥,反映到辆车的侧面造型上耙须,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形赁独,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态镶。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瘦谁典,上扬的角窗结合扰流板的装配拉昧,使两款车型都增加了不少动感的元素受洛毁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讹炬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感才辨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔底妒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气封袄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化力猫吉,饱满圆润的风格依然占据着主导谐仿。与X80的刚劲有力不同每,ix35的线条运用更加柔和森撅毙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力誓辽。没有尖锐的棱角拟借,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素玫期投。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象腊,飘逸的灯带向后延展换锻瞳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神忍鼎。同时倒车灯的独立设计罕窍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一负两炬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变馈,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下踩尽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目没讳。同样的手法也适用于尾灯势魏,在原有基础上踞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入摄,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升锻诧赴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂奸锹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色书派,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涛阮觅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17插屏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响纬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格澜,在此提出表扬赋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒老,或许在两年前沧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准群帛辱,然而随着技术的进步枢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内冠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力匪,其中就包含奥迪R8伴。于是瞎儡侯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱筷胶蔚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒勤贡逞,然而它的提升还不止这些兢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动栖贬,更换了全新样式的LED前大灯庭,眼神更加犀利队蛋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化歧垮礁,但我依旧很怀念老款车型的设计汞,目光凶狠又容易让人接受嚏,新款车型的大灯尽管科技感更强诺乔撂,但略微缺乏眼前一亮的感觉归挖尸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师锻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠既刃,如今又恢复三道杠的设计抢垮警。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响赔隆睫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化筒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事亨禾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果檄。此外蓟桃,尾部排气管的造型也有变化恰,新款R8采用了圆形排气管煤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调煤岗唤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成忿贺寺,排气声浪十分震撼石隙。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式畔,加入了红色的菱形块设计写,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狗夏瀑。" "  作为自主品牌中的翘楚泪崇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高维,凭借可以比拼合资车的出色品质刚农,以及丰富的功能配置筹,上汽荣威品牌获得了更多的关注褪揉。而旗下最为畅销的车型550险邓川,更是在已经拥有大量客户群体的状态下钙,进而发力推出了新款车型抠视。涡轮增压与双离合的搭配组合暑,现在已经不再是合资品牌的专属优势惰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鲜茫涕。   全新550在设计上的改变荣衅,其实并没有达到颠覆性的地步垢矛,很多熟悉的元素仍旧得以保留岁晚蹬,但对于细节设计的改变省莆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卑诉。对于这款相对年轻化的产品来说尝,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素赎攻妙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯百,就是对于这个问题给出的最佳答案耙。   至于尾部的改变鹿,全新550同样给出了相对应的答复蕊耿擅。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计得,相比之前的分体风格票,这样的设计就要顺眼了不少铂,并且所营造出的动感效果也大幅提升浇半幻。圆润的造型设计戈汀,让全新550在视觉表现上平易近人喷扮,没有浮夸的线条勾勒竞赣龋,也没有复杂的部件布局谱氯。   本文导航围蔷青:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力据甫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题马互,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据倡珊歇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据擒蜡,但在上海汽车眼里残劲坛,以上的内容似乎已经成了陈年老调习,一款足够智能外,智价比够高的车付蘑抛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车概。随之诞生的膜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本埂菊,在经过近4年的进化过程中叹曝钠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嘉隙,如今呈现在我们面前的笨导筐,已经是具备国际水准的一线产品鼓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0澄紊。相较之前的系统谁澜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能诲,操作也更为便利航惩,相信会给我们带来全新的行车体验傲几提。 本文导航谁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蛾,会看到各式各样的旅行车乱裳,但是在国内旅行车却成了稀有动物码烫侯,由于对汽车文化的不同茫矗,国内的旅行车市场比较有限妨潦猜。在记忆中恫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车炽贯督,比如桑塔纳旅行车醋、马自达6 旅行车对剩、凯越旅行车等等潜禾啼,但是它们都遇到了相同的问题鸥仟瞎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中就茫社,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”汉擒新,根本不符合国人的审美标准懂签。其实疙弗强,从功能与实用性的角度来讲少么裳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美当揽胜。为了证明这个观点磁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称渐:A4 Allroad)乐,与它直面对话的是国产奥迪Q5妓项。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈多妻,作为SUV 车型耿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实怂悸病,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”股卑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”苦女,但是现在还未引入国内舶烧呈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型氢烩口,其历史并不算长灿搜忱。2000 年抹,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad畴懊狼,那个时候旁箔喇,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足拷蘑。当Q 系列相继推出后饶熄亮,人们把目光都投向了内部空间充足